矮塔斜拉桥技术交流 演示文稿

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1、热烈欢迎各位领导各位同仁指导！,205国道淮安西绕城B标 京杭运河矮塔斜拉桥施工,1、桩基施工 2、钢板桩围堰施工 3、承台施工 4、墩身施工 5、0#块施工 6、挂篮施工 7、主塔施工 8、斜拉索施工,京杭运河矮塔斜拉桥简介,京杭运河特大桥与京杭运河正交。京杭运河大桥为矮塔斜拉桥，桥跨布置为100+175+100m，左右幅合并，桥宽28.5 m。主桥主梁采用单箱三室大悬臂变截面连续箱梁，边室净宽6.89m，中室净宽2.5m，斜拉索锚固点布置在箱梁中室内，对称布置；支点处梁高5.8m，跨中处梁高3.2m单侧设23个块件，0块按二次抛物线变化，1023#块3.2m等高，其中22#块为合龙块；梁顶

2、板宽28.5m，悬臂长5m，顶板厚度：边室30cm，中室45cm；底板宽度由16.614m渐变到17.654m，底板厚度从支点向跨中由80cm变为28cm；厚50cm中间腹板垂直布置，厚60cm边腹板倾斜布置；在斜拉索处设置横隔板，间距4.0m，中室内横隔板厚40cm，边室横隔板厚30cm。翼板外伸5m，边腹边向外倾斜70cm，0#块高5.8m，向10#块成抛物线变化，10#块至21#块等高3.2m，中跨合龙块22#梁高3.2m。主桥为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔梁固结、塔墩分离的体系，墩顶设支座。主塔高32m，为混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长度由4m到顶部2m，横桥向宽2.5m

3、，设分丝管式鞍座；斜拉索为14对28根单索面斜拉索，每根索由37根15.2镀锌钢绞线，外包单层PE，整索外包HDPE套管。,一、桩基施工,1、驳岸拆除（24#、25#墩分别采用不同方法） 2、桩基施工平台处理（6%水泥土） 3、桩基施工,1、驳岸拆除,对于25#墩，由于泛华集团冲击过，驳岸拆除不彻底，我部采用冲击钻机冲击拆除，并对钢板桩围堰处一并拆除。 24#墩，采用其已填筑的土围堰平台，采用带凿岩机的长臂挖机，先挖除表面土层，才凿除驳岸，并把混凝土、石块清除干净。,2、桩基施工平台处理,24#墩采用6%水泥进行原地面回填土处理，处理深度按2m考虑，并用挖机分层翻拌均匀、碾压密实，每层厚度约5

4、0cm。,3、桩基施工,选用280R旋挖钻机，加快施工进度。 人工造浆进行护孔。 其它按正常工艺进行。,二、钢板桩围堰施工,1、25#墩引孔（现场情况、方案简介） 2、钢板桩打入 3、围囹制作、安装 4、挖土 5、钢板桩围堰拆除 6、其它,1、现场情况、方案简介,现场平整，高程达10.2m，与驳岸顶平齐。 双拼40b工字钢围囹、斜撑，共设两层。 钢板桩为拉森型，长15m，承台底长5.9m。 25#墩采用粉喷桩机引孔13.5m14m深，确保打入深度满足要求。,2、钢板桩打入,采用90电动振拔锤进行打、拔。 导向架、对口、打入至设计高程。 实际打入中，最低有效入土深度2.7m。,3、围囹制作、安装

5、,40b工字钢双拼。 在钢板桩围囹位置焊牛腿、下放、固定、垫实、验收。,4、挖土,挖土深度达10m，先挖至第一层围囹下1m处。 待第一层围囹安装完成后挖至第二层围囹下1m处，立体布置大小4台挖机。 待第二层围囹安装完成后挖至封底标高处。,三、承台施工,1、封底 2、桩头破除 3、底板放样 4、钢筋加工及安装 5、冷却水管安装 6、避雷及其它预埋件安装 7、模板安装 8、混凝土浇筑 9、混凝土养护,1、封底,地下水较少，在抽干后，人工整平基底，浇封底混凝土（C20），表面按设计高程收平。 按施工方案 设置排水沟、 集水坑。,2、桩头破除,封底混凝土强度满足施工要求后，采用风镐进行人工凿除桩头混凝

6、土。 凿除时加强对桩基 钢筋的保护。 桩头磨平，进行桩 基检测。,3、底板放样,清理干净封底混凝土上泥土，按设计平面尺寸放样。,4、钢筋加工及安装,按设计尺寸、分层进行钢筋安装。 对墩身、临时支撑等进行预埋。,5、冷却水管安装,按设计尺寸安装冷却水管。,6、避雷及其它预埋件安装,扁铁连接形成避雷系统 临时支撑墩 墩身钢筋 预埋精轧螺纹钢筋,7、模板安装,采用竹胶板整平形成，60*60cm间距对模板对拉。,8、混凝土浇筑,C30混凝土采用泵车分层下料，一次浇筑成型。 混凝土高度超过冷 却水管30cm后，对 其通水进行冷却。,9、混凝土养护,混凝土每盖过一层冷却水管后，开始进行通水冷却。 混凝土浇

7、筑结束后对顶面进行覆盖保温。 模板四周利用出水口“热水”进行保温。 按要求测量传感器温度，确保承台内外温差满足要求。 实际测量中，最高“内部”温度低于60度。,四、墩身施工,1、支架搭设 2、钢筋加工及安装 3、临时钢预埋件安装 4、模板支立 5、混凝土浇筑,1、支架搭设,墩身支架采用国标50焊管并租赁门架，搭设形成脚手架。 支架主要用于钢筋绑扎、模板支立和拆除。,2、钢筋加工及安装,在脚手架上，进行钢筋绑扎。 支垫保护垫块。,3、临时钢预埋件安装,对0#块支架预埋件、支座预埋件进行预埋。,4、模板支立,模板采用大面积钢模板，每2m高一层，平接缝，分块支立。 内部设对拉螺栓。 墩身采用翻模分三

8、次完成，第一次6m高，第二次4m高，余下一次完成。,5、混凝土浇筑,C40混凝土采用泵送，分层下料，插入式振捣器沿“先四周，后中间”顺序振捣。,五、0#块施工,1、临时支撑柱施工 2、支座安装 3、防震挡块施工 4、0#块支架搭设 5、0#块边模板安装、调整 6、封头板安装 7、钢筋加工、安装 8、冷却水管安装、预应力管道安装及竖向预应力钢筋安装 9、腹板模板支立 10、主塔钢筋预埋 11、混凝土浇筑、养护 12、芯模支架搭设 13、顶板芯模支立 14、顶板钢筋安装 15、预应力管道安装、预埋件安装 16、混凝土浇筑、养护 17、模板、支架拆除,1、临时支撑柱施工,临时支撑柱采用直径120cm

9、圆形钢筋立柱，每根立柱内埋设9根精轧螺纹钢筋。,2、支座安装,支座安装时，清除干净垫石表面，并保持干燥，放出支座中心及十字线。 根据面积拌环氧砂浆并及时抹平。 及时吊装支座，并对中、整平。,3、防震挡块施工,由于防震挡块体积较大，位置特殊，在支架搭设前先施工。,4、0#块支架搭设,0#块支架利用临时支撑墩和墩身预埋件，搭成轻型型钢托架，卸架块卸架。,5、0#块边模板安装、调整,0#块底模由两部分组成，墩顶部分为“砂箱式”，其他部分为竹胶板式。 竹胶板下由钢管 和方木组成支撑 体系。,边模板采用轻型型钢骨架和钢板焊接形成。 每侧由三块形成，长度为4.5+2.5+4.5m。 模板由型钢支撑稳固，预

10、设卸落设备进行高程调整和落模。 模板调整时，先 调整中间段， 再调整两端段。 浇砼前，两侧 模板对拉。腹 板设对接螺栓。,边模板拆除时，通过0#块顶预埋孔，对边模进行临时悬挂后，拆除型钢托架，放下中间段，两端段分别由滑梁向两端移动，形成挂篮模板。,6、封头板安装,封头模板为钢板与型钢焊接形成，根据端部尺寸，每次适当修改。 对封头板进行临时支 撑稳固。 封头板装上相应锚具。,7、钢筋加工、安装,按设计图尺寸下料、成型。 分层、分部位分别安装、绑扎、成型。,8、冷却水管安装、预应力管道安装及竖向预应力钢筋安装,经计算，实体横梁5.8417.7mC55砼水化热较大，必须进行冷却。 设置三层冷却水管。

11、 横梁内采用直径12cm的钢管作波纹管防变形。 纵向采用塑料波纹管，竖向采用钢带波纹管。,9、腹板模板支立,腹板外侧是轻型型钢骨架与钢板焊接成钢模板。 内侧模板由竹胶板与方木骨架组成。 内、外侧模板由对拉螺栓联接、固定。,10、主塔钢筋预埋,主塔钢筋伸入横梁内5.6m，必须先埋；同时考虑纵向索位置，对部分钢筋横向进行移动。,11、混凝土浇筑、养护,砼分两次浇，第一次浇至腋角（约4.8m高），第二次浇完；汽车泵送砼至浇筑面。 在砼面超过冷却水管30cm 时开始通水冷却，连续通水 7天，并测量出口水温，确 保混凝土质量。,12、芯模支架搭设,芯模支架采用钢管、扣件按满堂支架式搭设形成。,13、顶板

12、芯模支立,顶模芯模采用510cm方木作分布梁，支立在钢管支架上， 其上铺竹胶板形成。,14、顶板钢筋安装,按设计尺寸安装、绑扎顶板钢筋。 顶板、底板按要求预埋锚栓孔、锚固精轧螺纹钢筋。 预埋斜拉索钢护筒、标高控制点等其他预埋件。,15、预应力管道安装、预埋件安装,预应力管道按设计位置、尺寸、规格进行预埋，埋前要仔细核对，预防错埋。,16、混凝土浇筑、养护,冷却水管对横梁冷却7天，确保砼不起裂纹。 外侧覆盖保温，预防冻害。,17、模板、支架拆除,砼满足拆除模板、支架要求时，拆除模板、支架。 先拆除芯模，进行纵、横、竖向预应力张拉。 对侧模先卸架，进行悬挂；中间段直接落至地面。 拆除底模、支架。

13、在挂篮菱形架、上横梁锚固好后，分别向两端前移侧模，形成挂篮模板。,六、挂篮施工,1、挂篮检验 2、挂篮安装 3、挂篮预压 4、挂篮调整 5、钢筋、模板、混凝土施工 6、挂篮前移，重复4、5步骤循环 7、挂篮拆除,1、挂篮检验,挂篮菱形架、横梁、模板到工后，组织人员进行维护、检验合格后方可使用。,2、挂篮安装,挂篮先安装桁架片，并锚固。 然后安装上横梁、横向连接型钢。 安装调整下后横梁、下前横梁、底模系统、侧模和芯模系统。,3、挂篮预压,由于在河岸边，作业条件较好，选用砂袋堆载预压，便于加载、卸载和观测、记录。 预压前，检查各锚固点是否锚固，做好高程记录。 分析数据，确定弹性、非弹性变形，设置预

14、抛高程。,4、挂篮调整,根据挂篮变形曲线和监控提供数据，确定挂篮底模板、边模板高程。 根据桥梁轴线，确定底模板中心和边模板位置。 根据设计尺寸，确定底模板线形。,5、钢筋、模板、混凝土施工,按设计尺寸进行钢筋下料、加工、绑扎、成型；埋要波纹管、预埋件。 按设计尺寸进行腹板内侧模板支立，并设置对拉螺栓。 砼采用汽车泵与拖泵混合进行送料，边跨用汽车泵、中跨用拖泵送砼，输送时均衡进行。,6、挂篮前移，重复4、5步骤循环,按设计顺序进行预应力张拉、压浆。 下落、前移挂篮。 调整、检查、锚固。 重复第4、第5步循环作业。,7、挂篮拆除,挂篮浇完21#块后，拆除挂篮；跨中侧、底模板下放至河中船上，运至岸边

15、；边跨则由卷扬机直接下放至地面；拆除上横梁、联接型钢、菱形桁架片。中跨拆除时，由海事现场监管、协助。,七、主塔施工,1、支架搭设及塔吊安装 2、钢筋安装 3、模板安装 4、混凝土浇筑 5、劲性骨架安装 6、分丝管安装 7、模板拆除,1、支架搭设及塔吊安装,0#砼强度满足要求后，安装QTZ63型塔吊。 3#块砼完成后，测量放样，准备主塔支架搭设。 主塔支架采用直径5cm国标钢管沿主塔四周搭设，间距90cm60cm，顺桥向12列，横桥向每侧3列，设置平台、人行“之”形梯级，竖向、横向剪力，四周密目安全网，分层设置防坠网等。竖向分段搭设，与钢筋、砼同步进行。,2、钢筋安装,钢筋分段进行安装，接头采用

16、套管，按12+8+6+6m分成四段。 第一段在顶部用钢管按设计轴线围成“井”型控制架，确保轴线对中。 箍筋由塔底按设计间距向上绑扎，每隔1m，由5道箍筋与主筋点焊，形成整体，防止钢筋倾斜等后期变形。 第二、三、四段，顶部由钢管和劲性骨架一起，形成稳定的临时支撑，确保钢筋轴线、倾斜度满足要求。,3、模板安装,由于主塔截面变化，模板采用整体钢模板，每2m高一节，每节四块，模板横截面“下大上小”，水平、纵向设置平口缝。 按模板拼装编号，由下向上支立；在主梁顶面设置10cm高“拆模”块，以方便模板拆除，同时防止漏浆。 模板外侧四角进行加强，内部采用对拉螺栓间距60cm60cm。 每次顶部一节模板不拆除，作为下一节段立模、固定、支撑用。 模板四周设置风缆进行临时固定。,4、混凝土浇筑,第一节采用汽车泵进行砼送料至工作面，每层下料高度不高于30cm。 余下节段由塔吊配料斗进行送料。 砼振捣采用插入式振捣器，沿“先四周后中间”的顺序振捣，振捣满足规范要求，不得漏振。 分丝管外，下料、振捣格外细心，防止分丝管变位、不密实。 砼养护采用土工布包裹后