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1、运输组织学1-12打印必须掌握的基本概念：1. 运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于对运输资源进行科学，经济，合理配置和利用的理论和技术。2.运输过程2.1 运输生产过程运输生产过程是运输企业履行上述契约要求，提供相应的运输产品和服务，将运输对象从始发地送达目的地的过程。2.2 运输商务过程运输商务过程其实是由运输用户与运输企业之间，围绕运输服务要求和运输服务质量和价格，明确双方权利义务进行交易并最终形成契约的关系，订立运输合同的过程。3 、交通运输法交通运输法是调整交通运输关系的法律规范的总称3.1 交通运输管理法交通运输管理法主要采用行政法律手段，调整国家主管机关与运输经营
2、人之间的关系，包括交通运输管理体制，建设规划，安全生产，设施保护，运输营业，行政监督和行政处罚等方面的法律规范。交通运输管理法在西方国家习惯称之为交通运输公法3.2 交通运输合同法交通运输合同法采用民事法律手段，调整承运人和运输使用人之间的关系，包括运输合同的设立，变更和终止，承运人和运输使用人的权利和义务，承运人责任制度等方面的法律规范，交通运输合同法在西方国家习惯称之为交通运输私发。4、运输补贴运输补贴分为中央财政补贴和地方财政补贴两级。中央财政补贴主要用于铁路和管道，补贴方式主要是差额式不体贴，即由中央财政拨款弥补运输企业运营亏损。我国铁路就采用此种补贴方式。地方财政补贴主要用于补贴城市
3、公共交通运输企业，包括地铁，公共汽车等，补贴方式主要是差额式补贴。4.1 货币补贴（直接、间接补贴）货币补贴又可分为直接补贴和间接补贴两类，前者是直接给予业主货币的补贴，后者是通过其他方式给予货币的补贴。直接补贴：政府可对企业资本的投资以提供优惠贷款或贴息进行补贴，亦可对企业的营运予以补贴4.2 非货币补贴1. 税费减免2. 经营协助3. 运输管制4.3 直接货币补贴（资本补贴、亏损补贴、成本补贴、产出补贴、费率补贴）p33亏损补贴是对营运成本与收入之间的赤字予以全部或部分的补贴；成本补贴是对企业全部或部分的营运成本予以补贴；产出补贴是以企业的产出（如公里数）或绩效（如成本的效率性）作为补贴的
4、计量单位；费率补贴是就政府规定费率与营运成本间的差额予以补贴，各种补贴方式的优缺点如上。5. 运输管制5.1 运输管制的概念运输管制就是政府对运输行业的企业行为所制定的规定，一般包括行业进入和退出管制，费率管制和安全管制等内容。运输管制的措施：5.2 报酬率管制报酬率管制指受管制的业主在管制者所认定的合理报酬率的限制下追求最大利润。在报酬率管制下追求利润的最大化，会使资本过度使用，投入资源遭受扭曲，导致厂商平均成本提高及产量的减少。5.3 营运比管制营运比管制亦即成本加成法管理，是对独占者的总收入与运营费用的差额设定一合理比率，亦即管制者在利润为营业费用的合理比率之下，求其收入最大。营运比管制
5、虽不会引起资本误用的现象，但须防止业主浮报成本，故政府必须对业主加强成本的审计工作。5.4 价格管制价格管制是传统上常用的管制措施，可分价格上限与价格下限两种。最高价格管制会产生需求大于供给的现象，导致黑市情形发生；而最低价格管制则会因供过于求而产生削价行为，因此价格管制往往会导致效率的降低5.5 数量管制数量管制也是传统上采用的管制措施，例如管制牌照，管制进口等。这种管制如果过度严格，将产生市场上供需失调的情形，也可能造成黑市价格，因此政府应予以妥善运用，以健全运输市场的营运秩序。5.6 服务品质管制运输市场的服务品质要受到政府的管制，而服务水平的标准通常有：旅行时间、服务班次、服务的可靠性
6、、服务的直接性、旅客的舒适程度、安全性等，研究发现，运输服务品质的管制，通常可适当提高社会福利。6. 运输需求p44运输需求是指在一定的时期内和一定的价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备支付能力，缺少任一条件都不能构成现实的运输需求。第一节要素p44运输需求的特征p44运输需求的产生及影响因素p45,46影响运输需求的因素分析p46运输需求函数p49运输需求与需求量预测p50第2节 运输量预测的概念，原理和方法p511 运输量预测的含义，运量预测的类别，运量预测的内容，运量预测的总体思路2 运量预测的一
7、般原理p533 运量预测的一般方法p54定性运输市场调查法，德尔菲法定量因果关系，时间关系，结构关系7. 运输需求管理p63解决交通运输供求矛盾的三个阶段p64运输需求管理，是指通过交通政策和措施的导向作用，运用一定的管理手段及技术，通过速度，服务，费用等因素影响交通参与者对运输方式，运输时间，运输地点，运输路线等的选择行为，是运输需求减少或在时间，空间上实现均衡化，从而在运输供给和运输需求间保持一种有效的平衡，使交通运输结构日趋合理。运输需求管理基本原则p65运输需求管理的内容p65运输需求管理的主要手段p65城际运输需求管理，运输需求管理中的运输组织对策，运输需求挂你的组织和实施p66-7
8、38. 交通运输产品p104交通运输产品是运输供给方提供运输需求方所需要的人或物的位移，是运输产生各个品种，品牌产品的总称。旅客运输产品，各种运输方式的客运产品，货物运输产品，交通运输产品规划。9. 交通时刻表p114时刻表是标识运载工具（铁路列车，航班班机，公路客车及公交汽车等）在站点（车站，港口，机场）出发，到达或通过时刻和停车时间的表格。内容，作用，种类，表现形式10. 运输生产能力运输生产能力，也称为运输能力可以定义为:在一定的设备条件，交通方式，控制条件和环境条件下，单位时间内（1D或1h）能够产生的运输产品数量。10.1 基本通行能力p13410.2 可能通行能力p13510.3
9、设计通行能力p13611. 交通方式服务水平p158服务水平是在各种交通量条件下，在给定的交通基础设施交通工具上发生的各种行驶状态的无数组合中，评价某一状态下的旅行速度，旅行时间，交通中断，行动的自由，安全性，舒适性和行车费用等多种因素影响的定性尺度。服务水平反映了交通运输服务的提供者可向使用者提供服务的综合效果。道路服务水平的划分，服务流量，有效量度，我国道路服务水平定性描述，公路设计采用的服务水平等级p16112. 客运运班p175客运工具在特定时间由始发站按照客运线路经过经停站至终点站作运输运行，称为运班，主要包括运行（行驶，航行，飞行）线路，出发时间，到达时间，起讫站点和途中经停站及经
10、停时间等要素。13. 值乘制度中的轮乘制、包乘制p103包乘制是指由固定的几个（一个）乘务组（员）轮流值乘一个运载工具的乘务制度。包乘制下，乘务组（员）除值乘外还负责日常检查和保养，这样乘务组可以熟悉运载工具的性能，掌握运载工具状态；但由于乘务组（员）工作一定时间后必须休息，所以这种乘务方式一般不能使运载工具得到充分利用。轮乘制是指运载工具不配备固定的乘务组（员），运载工具由若干乘务组（员）轮流使用，乘务组也可以在任何运载工具上值乘。轮乘制明确了乘务人员和检修人员的职责：乘务人员不负责运载工具的检修和保养，检修人员负责检修，保养，保证运载工具具有良好的状态，从而可以使运载工具得到更充分的利用。
11、随着运载工具技术含量的提高，乘务人员检修和保养运载工具也越难，因此，现在轮乘制是主要的值乘方式。14. 公共交通客流公共交通客流，是指城市居民为实现各类出行活动，借助各种公共交通工具，在城市范围内有目的流动，包括数量，方向，距离，时间和地点等要素。15. 配载p227配载是指为具体运班（车次，航次，航班）选配货载，即承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种，数量及体积。16. 积载p228积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排，即在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货舱，各层舱，或车辆配装的品种，数量与堆码位置及正确的堆装工艺。17.
12、载质量利用的指标（静载重、动载重等）p236净载重是指在一定时期内，每一运输工具在始发港站平均所装载的货物吨数。动载重是载运工具平均每运行1公里所完成的货物吨公里数。净载重利用率是载运工具净载重与其标记载质量的比，而是载运工具载质量被利用的百分比率。载运工具的生产率是指单位载运工具在一定时间内平均完成的货物吨公里数。18. 货物联合运输？245根据某些大宗战略（重点）物资运输的需要或适应运输市场激烈竞争的需要，按照综合运输思想和为货主提供最大限度的方便与全面服务的经营思想，提出并实践了一种新的货物全程运输组织形式即联合运输。19. 多式联运p247多式联运是指两种及其以上的运输方式参与的联合运
13、输组织形式，在运输条件，运送条件，换装作业，费用清算和事故理赔方面，需有各方均能使用的规章制度。20. 交通运输流要素及其关系速度-流量关系是双变量的关系。速度密度的线性模型p258流量-密集度模型p26021. 车流径路p294车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线成为运行径路，简称为车流径路。22. 交通港站技术设备的作业方案p302技术设备的作业方案是指根据技术设备的特点，对运输设备作业的时间，地点和作业流程进行规定，以保障运输作业任务完成的指导性生产计划。23. 交通运输生产计划p338交通运输生产计划就是交通运输企业的生产计划，它既是运输企业根据需求的变化情况在每一阶段向市场提供产品
14、的计划，也是对企业内部运输设施设备的运用计划和对服务质量的控制计划。24. 交通运输调度？为使运输生产控制在正常状态，必须经常分析运输生产指标完成指标，根据具体的运输工作条件，对运输生产过程进行调整，以预防或消除运输生产过程可能或已经发生的困难，保证运载工具的正常分布，经济合理的使用运输设备，完成或超额完成运输生产计划。各运输企业的调度系统作为完成这一任务而设置的日常指挥机构，除制定运输生产计划外，还要对生产过程进行必要的调控，称之为运输生产调度25. 港口企业装卸工作指标港口企业装卸工作指标是一组反映港口企业生产经营状况特征的，以数值表示的信息，管理者通过这些信息了解港口生产经营活动，并根据
15、这些信息控制港口生产经营活动的进行。重要知识点和课程内容：1、运输生产过程p82、运输市场构成要素p193、影响运输需求的因素p46-474、运输需求管理内容及方法对策p65-675、运输线路、通道及网络p766、运载工具乘务人员值乘制度p1037、影响交通运输能力的因素（分方式）p126-1278、道路服务水平p1589、公共交通线网特征p19210、城市公共交通车辆运行方式p20211、城际客流和城市公共交通客流p172 p18712、提高载运工具的载质量利用途径p23812、多式联运运输组织方式p24913、道路跟驰模型原理p26814、不同自动闭塞类型的铁路列车追踪间隔原理p27115、道路交通流管理方法P278-28616、铁路车流组织要解决的主要问题p29017、交通港站设备合理分工考虑的因素p30
