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1、分油机工作原理及故障排除摘要 本文从原理入手,重点介绍了包括滑油分油机的控制报警系统、分油系统以及配水系统的工作原理，对滑油分油机的马达过载报警故障原因进行多方面的分析排除，最终找到故障原因。由于主机滑油超过更换时间，油品变差，排渣间隔时间相对过长，做为航行当中应急处理，暂时调整参数，缩短排渣间隔时间，并在靠港后及时更换滑油，彻底解决了滑油分油机报警故障。关键词 滑油分油机；控制原理；配水原理；电机过载；排渣故障Lube-oil Separator Principle and Trouble Eliminating Abstract It starts from the principle,
2、introduces including the controlalarm system, the separating system and water distributing system in brief， analyzing of the causes of the malfunction that L.O. separator motor overload alarm from the various aspects, and ultimately find the cause of the malfunction. The main engine lube-oil is foun
3、d more than time for replacement, which has been deteriorated. Then the intervals sludge discharge time is relatively long. We temporarily adjust parameters, shortening the interval sludge discharge time, and timely replaced of lube-oil in port, which eventually resolved the alarm failure.Key words
4、Lube-oil Separator; Control Principle; Water Distributing Principle; Motor Over-load; Discharge Failure目录0 引言-11 滑油分油机工作原理-11.1 控制报警系统-11.2 分油系统-31.3 配水系统-52 分油机故障分析-82.1 故障现象-82.2 故障分析-83 分油机故障排查-103.1 马达轴承检查-103.2 传动齿轮间隙检查-103.3 水平轴对中检查-103.4 立轴高度及对中-103.5 工作水系统的检查-113.6 排渣空间检查-113.7 油品检验-113.8 排渣
5、间隔时间的调整-12结论-12致谢语-14参考文献-15 15周杰伦：轮机工程专业毕业论文0 引言影响船舶动力装置安全的因素很多，其中滑油质量的好坏对其影响甚大，并进而影响船舶安全，而滑油质量的好坏，除了定期监测滑油品质，关键在于分油机的管理。滑油分油机可以在柴油机运转中连续地对滑油循环柜中的曲轴箱油进行分离净化处理，排除曲轴箱油使用中混入的各种固体杂质和氧化沉淀物。如果在分油机入口处加入少量淡水还可以洗掉无机酸，而且还能浸湿小颗粒杂质使之便于分离1。工作良好的滑油分油机可以延缓滑油变质，延长滑油更换周期，从而为船东节省一大笔开支也具有重要意义。因此，对滑油分油机的管理，就是日常轮机管理中的重
6、要环节。本文从富安城轮滑油分油机（LOPX 705型分油机）的自动排渣原理分析，以及对分油机电机发生频繁过载跳电故障的排除实例，以提高轮机管理人员对分油机的管理和维护保养上的认识。1 工作原理1.1 控制报警系统ALFA LOPX 705型自动排渣分油机控制系统是通过控制V0 V4五个电磁阀来控制向分油机进密封水、水封水、冲洗水、开启水和污油,从而实现密封、分油、排渣、空位等一系列程序动作, 其工作流程图, 如图1 示。密封工况，v1，v2，v4通电启动延时5秒，v3通电25秒，进水封水延时5秒后v1断电延时60秒延时5秒，v0通电进油，v4断电停机空位工况，延时10秒V3通电25秒进置换水V
7、0断电，停止进油排渣：V2断电，v1通电15秒油压正常?排渣或停止故障排除应急排渣复位?结束? 停止进油，报警YNNNNYYYNY图1 分油机控制系统工作流程图将PLC 置于运行方式, 当分油机的电动机起动后延时3min, 待其转速达到稳定转速( 6000 8000r/ min) 时, 按下控制电路的起动按钮( 在此之前按下无效) , 分油机PLC 控制系统便投入工作, 进行滑油的净化处理。在控制器面板上此时显示的是距下一次排渣的时间, 当其显示的时间减到零时, 便自动进入排渣工况, 排渣完毕后进入下一工作循环。系统无需人的干预, 可连续长时间工作。在分油机工作过程中, 若分油机出现跑油等故障
8、, 致使净油出口压力开关ES 闭合( 分油机在分油开始1分钟后, 系统开始检查此压力开关的状态) , 延时1秒 ( 起滤波作用, 防止误报警) 后停止进油, 同时由Y5 发出报警信号。待排除故障后, 按下复位按钮即进入分油状态。若按应急排渣按钮,将自动进行一次排渣操作。若按停止按钮, 在自动进行一次排渣后系统将处于停止运行状态2。1.2 分油系统如图2所示，分油系统主要包括分油机、EPC 400控制单元、燃油供给泵、蒸汽加热器及PI 调节温控阀，电磁阀组、水分传感器MT50，温度传感器（TT1 和TT2）、压力传感器（PT1、PT4 和PT5）、速度传感器（ST）、三相异步电动机及传动机构等组
9、成。图2 分油系统图1、 分油机；2、电动机；3、电磁阀组；4、电磁阀组；5、气动三通阀；6、温度传感器；7、供油泵；8、加热器；9、MT50水分传感器；10、压力传感器；11、气动出油阀；12、气动排水阀；13、速度传感器其工作过程为：打开燃油阀，控制空气阀，工作水阀，启动燃油泵，开启加热器，加热循环管路中待分离的燃油，在分油机控制面板上启动分油机的驱动电机，EPC 400单元检测燃油温度、分油机转速、供油压力是否满足条件，当满足条件的时候，燃油泵向分油机内供油，进行分油作业。1.3 配水系统1.3.1 工作水的分配如图3工作水腔局部剖面图所示, 工作水分配腔是由筒本体与底盘围成的一个空间,
10、 能随立轴一起高速旋转, 配水盘在分配腔的中央众位置与机座固定连接, 不能随立轴旋转。图3 工作水腔局部剖面图工作水经配水盘流人分配腔后,随分离筒一起高速旋转, 从而在分配腔内产生一定的水压力。在分配腔内不同的位置, 形成的水压力大小也不同, 并沿旋转立轴的径向梯度分布,距旋转立轴愈近, 即旋转半径愈小处, 水压力愈小; 反之, 旋转半径愈大处, 水压力愈大。当分配腔内靠近配水盘出水口处(即a 点处) 形成的水压力与配水盘内的给水压力相等(即配水盘内外压力处于平衡) 时, 配水盘内的工作水不能流人分配腔, 给水停止, 分配腔内的水位处于一定的平衡位置; 当配水盘内的给水压力高于分配腔内a 点处
11、形成的水压力时, 配水盘向分配腔内给水, 分配腔内的水增多, 水位向内移动(即水位半径R 减小),与此同时, 分配腔内a 点处形成的水压力增大, 直到a 点处的水压力增大到等于配水盘内的给水压力为止, 压力处于新的平衡状态, 分配腔内的水位也处于新的平衡位置。由以上分析可知，工作水分配腔的水位半径是随着配水盘内的给水压力而改变的，随着配水盘内的给水压力P（即a点处的平衡压力）之间符合等式R=Ra2-2PG/2r，式中：Ra为配水盘半径，G为重力加速度，为分离筒旋转角度，r为水的比重。对给定型号的分油机，Ra、和G、r均为定值，工作水分配腔内的水位半径R只与给水压力P有关，R随P的增大而减小，随
12、P的减小而增大。工作水分配腔内有两个开口，分别通往滑动圈的上、下水腔，为上、下水腔的进水口。下水腔的进水口b点处离旋转轴线较远，其旋转半径Rb大于配水盘的半径Ra，因而，只要配水盘内有水供给，分配腔内的水位便能到达b点处并充满下水腔；上水腔的进水口c点处离旋转轴线较近，其旋转半径RcRaRb，因而，要想让分配腔内的水位到达c点处，即让水位半径可以RRc，则应使用较高的给水压力P，可以导出给水压力P2rRa2-Rc2/2G可见，当配水盘内的给水压力P2rRa2-Rc2/2G 时，分配腔内的水位不能到达c 点处，上水腔中无水，工作水只能进人下水腔；当给水压力P2rRa2-Rc2/2G时， 分配腔内的水位半径RRc，水位到达c点处并进人上水腔，这时，上、下水腔内均充满工作水3。1.3.2 工作水的供给图4（见下页）为工作水的供给系统图。图4 工作水供给系统图有两路水源汇入配水盘, 一路为低压给水, 水压力为P12rRa2
