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1、第一章 船机故障与维修0001 故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的。 A降低 B减少 C丧失 D部分丧失0002 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为。 A损坏 B故障率 C故障 D失效0004 故障率曲线具有明显的故障期和故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。A早期磨损 B随机磨损 C磨损随机 D磨损早期0005柴油机连杆伸腿是属于性故障。 A磨损 B波及 C连续 D结构0006 具有浴盆曲线的机械和设备适于采用维修方式。 A定时 B视情 C预防 D事后0007 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用维修方式。 A，定时 B定期 C视情 D事后0008 对机械、
2、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为维修。 A定时 B视情 C事后 D预防0009 采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有故障期的故障率曲线。 A进展很快的早期 B进展缓慢的随机 C进展缓慢的磨损 D进展很快的磨损0010 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品特性之一。 A原有的 B应有的 C固有的 D设计的0011 可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的。 A性能 B能力 C程度 D特性0012 可靠性是船舶机械、设备和系统的一个性能，反映了设计
3、、材料、制造和安装等的质量。 A全面 B质量 C综合 D技术0013 船舶机械、设备和系统的固有可靠性是时赋予的内在可靠性。 A制造 B设计 C安装 D设计和制造0014 船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由决定的。 A材料和制造 B使用和维修 C设计和制造 D制造、使用和维修0015 研究可靠性的意义是为了-A减少故障 B提高可靠性 C延长使用寿命 D减少故障和延长寿命0016 属于船舶不停航的局部故障是主机。 A拉缸 B某缸喷油泵柱塞咬死 C曲轴折断 D增压器损坏不能工作0017船舶机械发生渐进性故障，其特点是。 A渐进的，不突然 B出现故障的时间在零件有效寿命的后期 C与
4、运转时间无关 D无法预防0018 船舶机械渐进性故障的特点是。 A无法预防 B与运转时间无关 C故障发生的概率与机器运转时间有关 D渐进的，不突然0019 船舶机械突发性故障的特点是。 A大多数是由磨损、腐蚀引起的 B有故障先兆 C无故障先兆 D可预测0020 处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是。 A与机械新旧有关 B与使用时间有关 C不能通过调试来消除 D可以预测0021 对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是。 A与机器新旧有关 B可以预测 C能通过延长磨合期来消除 D不能通过定期更换零件来预防0022 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是。 A浴盆曲线 B无明显的磨损故障期，故障
5、率随时间缓慢增加 C无早期和磨损故障期 D只有偶然故障期0023 船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种-故障。 A结构性 B工艺性 C渐进性 D偶然性0024 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于故障。 A工艺性 B波及性 C渐进性 D管理性0025 柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为故障。 A工艺性 B结构性 C管理性 D偶然性 0026 船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于。 A功能异常 B消耗反常 C外观反常 D压力异常0027 下列现象中是反映船机性能方面的故障先兆。 A敲缸声 B冒白烟 C起动困难 D漏油0028
6、 下列现象中是反映船机性能的故障先兆。 A轴承发热 B漏水 C滑油量消耗过多 D冒黑烟0029 属于船舶短时间停航的重大故障是主机。 A某缸喷油器咬死 B某缸主轴轴瓦烧熔 C螺旋桨失衡 D某缸活塞环折断0037 属于工艺性故障的原因是由引起的。 A材料老化 B磨损 C计算错误 D间隙过小0038 属于故障发生和演变的过程引发的故障是故障。 A磨损性 B结构性 C渐进性 D管理性0039 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于故障。 A波极性 B突发性 C渐进性 D结构性0041 船舶航行中螺旋桨桨叶折断是故障。 A结构性 B工艺性 C突发性 D管理性0042 属于自然故障的是
7、由造成的。 A活塞装置失中 B冷却不良 C滑油变质 D操作不当0043 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于故障。 A管理性 B突发性 C磨损性 D结构性0044 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于故障。 A管理性 B突发性 C、磨损性 D渐进性0045船机零件失效的形式有。 A穴蚀 B烧蚀 C电化学腐蚀 D腐蚀0046船机零件失效的形式有。 A裂 B断裂 C脆性断裂 D疲劳破坏0047 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是故障。 A工艺性 B结构性 C磨损性 D管理性0049 妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为。 A故障机 B故障模式 C故障现象 D故障征兆0050船机零件
8、的失效机理主要有。 A磨损 B微动磨损 C磨粒磨损 D粘着磨损0052 船机早期故障期的特点是。 A故障率高 B故障率随时间延长而迅速增加 C故障率低 D时间短0053 船舶机械的使用期的长短一般取决于。 A早期故障期 B随机故障期 C磨损故障期 D晚期故障期0054船机磨损故障期的特点是。 A故障率低 B故障率随时间延长而增加 C时间较长 D故障率随时间延长而降低0056 在故障串曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为。 A磨合期 B磨损期 C使用寿命期 D随机故障期0057 随机故障期机器运转稳定，故障率低，近于恒定，与关系不大。 A制造与安装质量 B操作、维护 C
9、与材料 D使用时间0058 随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及等引起。 A材料老化 B工作条件 C环境因素 D管理失误0059 随机故障期较长是船机的主要使用期，也是的时期。 A充分发挥使用性能 B船舶安全航行 C进行可靠性评估 D故障率低，运转稳定0060 故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用维修方式进行维修。 A定时 B定期 C视情 D事后0062 船机故障率曲线中故障期是稳定运转的阶段。 A早期 B随机 C磨损 D晚期0063 故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用维修方式延长使用寿命。 A
10、定时 B视情 C事 D综合0064 船舶机械的有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 A故障 B损坏形式 C故障模式 D失效形式0066 浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是。 A时间短 B故障率低 C。故障少 D故障丰高0070 某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件，所以只能采用。 A事后维修 B视情维修 C定期维修 D定时维修0071 某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用。 A状态维修 B定时维修 C事后维修 D视情维修0072 船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对要求不高。 A维修质量 B维修工艺 C工人技术 D维修工艺和工人技
11、术0073 维修的目的是迅速而又经济地船舶机械和设备的原有功能。 A保持 B恢复 C提高 D修复0074 维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的。 A使用性能 B原有功能 C特性 D能力0078 对于船舶动力装置的维修方式，采用方式是正确的。 A事后维修 B视情维修 C定时维修 D定时维修和视情维修0079 对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是。 A事后维修 B视情维修 C定期维修 D视情维修或定期维修0080 根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件，可采用的维修方式是。 A事后维修 B视情维修 C定时维修 D视情维修和定时维修0081 视情维修与定时维修相比，维修的针对性。
