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1、不一定非要组织全体员工集体看电影之类，这样效率更低。 只是真正有效的培训其实有80%是在非正式的情况下进行的，重要的是有一颗学习的心，大家善于在各个角落思考如何进取、成长成熟。这样的心态使我们不败。1.积木导致微波炉爆炸2.捞掉进下水道的戒指手会被卡住3.毛巾扑火会引燃4.乱丢面条会滑倒人5.安全梯会掉下来6.热带鱼鱼缸可能会漏水导致触电7.牙科诊所的麻醉使用不当可以导致昏迷8.挂饰可能会掉下堵住喉咙9.施工场所的钢化玻璃可能会突然坠落10.被勾住头发有可能会被扯死11.在电梯上被勾住头发不要急于出去，不然会被拖死（电梯好危险。）12.被安全气囊卡住不赶快脱身有可能会被厄运二次袭击13.野外抽
2、烟有可能会点燃不可思议的东西14.爆炸时炸飞的东西很危险15.医院的通风装置不通会给爆炸带来隐患16.呼吸机停止工作对患者来说很致命17.呼吸机内氧气泄露再加上不通风和火花是极其致命的18.野外吃烧烤时一定要注意烤箱，不然可能会炸19.在野外碎木机很危险，有可能会绞死人的12006年07月21日，英国奥尔顿塔公园一辆过山车20日发生事故，造成29人受伤。位于英格兰中部的奥尔顿塔公园是英国最大的主题公园。公园发言人雷切尔洛基特说，事故发生时，一列名为“逃亡矿车”的过山车前几节车厢突然与车身分离，并向后滑去，与其它车厢相撞。洛基特说，当时车上有46名游客，其中29人受伤。4名游客被送往医院救治，其
3、余25人只轻微割伤或擦伤。2日本当地时间5日12时45分(北京时间5日11时45分)左右，大阪府吹田市万博纪念公园游乐园。一辆过山车在行驶中，第二节车厢车轮突然脱落，车厢向左严重倾斜。一名女乘客头部撞上一旁铁栅栏，不幸当场殒命。车上其余21名乘客除一名女乘客受重伤外，均受轻伤。发生事故的过山车“风神雷神号”共有6节，设计载客24人，最高时速可达每小时75公里。轨道全长1050米，离地40米高。目击这起悲剧的土田伸子(音译)现年70岁，她说，事故发生前几秒，只见过山车在轨道上“左右摇晃”，“我以为它要掉下来了，就在这时只听见一个尖锐的刮擦声，接着是人们的尖叫过山车发出一种难以形容的声响，终于停了
4、下来。我的腿直发抖。”万博纪念公园最高负责人山田左武郎(音译)形容自己“不知所措，不知如何表达歉意很愧疚，公园在儿童节这天发生了这样的事故。”5月5日是日本儿童节。事故原因经查为第二节车厢前方左侧车轮的金属车轴断裂。这种车轴长40厘米，直径大约5厘米，断裂部位在车轴圆形部分，其中一段已经脱落。游乐园方面说，这套过山车设施安装于1992年3月，最近一次车轴检查为去年2月。车轴本不在每月定期检查和日常检查对象范围内。车轴断裂后，过山车又继续向前滑行300余米才停了下来。另一名目击事件过程的女初中生回忆说，她与同伴听到“金属器械相互撞击”的剧烈声音后从附近餐厅走出，发现过山车“满载乘客的第二节车厢已
5、经不动了”。吹田市政府官员说，有10多名游客因目睹事故而感觉不适，被送往医院治疗。游乐园方面说，正午时分园中大约有5000名乘客。3同日下午日本当地时间2时34分(北京时间1时34分)左右，日本福井县坂井市“奇异之国”游乐园又发生一起过山车事故。一辆双人过山车在轨道“波谷”突然停止不动，遭身后过山车追尾撞击，造成两辆过山车上3人受伤，包括两名成人和一名5岁的女孩。42006年07月11日，美国辛辛那提市派拉蒙游乐场内名为“野兽之子”的过山车发生事故。27人被送往医院接受治疗。当天下午4时45分左右，有目击者看见这一过山车突然停止运行。公园发言人莫琳凯泽说，这一事故共造成27人受伤，所幸大多数人
6、只是胸部和颈部受轻伤。其中25名伤者已在事发后7小时内出院，这是美国10多天来发生的第二起过山车事故。52007年8月4日，悲剧发生在巴黎西北郊圣日耳曼昂莱的一家游乐场。当时，这家游乐场正在举行大型游乐活动，一座过山车的支架突然断裂，导致正在高速运行的一节车厢脱落坠地，车厢内一对父子当场死亡，另外两名游客受重伤。62007年6月30日，合肥市逍遥津公园，中午11时45分左右，“世纪滑车”的6节车厢里搭载了7名乘客，顺着15米高的轨道缓缓爬升，当滑车即将爬升到最高点时，却突然停了下来。随后6节车厢急速倒滑，导致最后一节车厢脱轨，一名女中学生被甩到钢轨上，5节继续下滑的车厢碾过她的身体，使她当场死
7、亡。72007年6月25日，一名十四岁的西班牙少女在法国巴黎（欧洲）迪士尼乐园玩过山车时突然失去知觉，其后不治身亡。据称可能与身体不适或受到过度惊吓有关。82007年6月9日，美国阿肯色州热泉市的“泉水和水晶瀑布游乐园”，12名游客正在该游乐园中乘坐一种X型过山车，体验极度刺激的感觉。当过山车升到 46米高的半空突然停电，提心吊胆地被倒挂半小时，才被消防人员用云梯救下。92005年07月30日，美国加利福尼亚州迪斯尼乐园“过山车”游戏中的两辆滑车29日相撞，至少14名游客被紧急送往医院。102003年9月5日，加利福尼亚州迪斯尼乐园发生一起过山车颠覆事故，导致1名游客死亡，另外10名游客受伤。
8、112009年8月11日，在英格兰西北部著名旅游地黑泽的“欢乐海滩”，傍晚发生过山车相撞事故.这个名为“北斗七星（Big Dipper）”的木质过山车在运行过程中，因制动系统失灵，导致两辆车突然相撞，这使得32名游客被悬在六米高的半空中，并且导致了21名游客受伤。122009年9月18日，位于美国洛杉矶的Knotts Berryfarm 的Intamin发射过山车Xcelerator，在发射过程中，拉动滑块的钢缆瞬间发生爆裂，钢缆断成数千钢丝四处飞舞，导致坐在第一排的两位游客受轻伤，装在列车上的的摄像机拍下了整个过程。很多人，口中讲安全很重要，行动上却不要，成了语言上的巨人，行动上的矮子，红灯
9、照闯，醉车照开，超载车照上，违章指挥照做，说起来重要，做起来次要，忙起来就不要了。每个人既有享受好的安全生活环境的权利，也有维护好安全生产的义务。除非不享受现代化的生活成果，否则许多安全生产问题都与个人有关，如果我们都能做到：为了安全不闯红灯；为了安全不喝酒开车；为了安全不坐超载车；为了安全不违章指挥，所发生的安全事故是不是就会少的多呢？ 在现实工作生活中，每次由安全隐患引发令人痛心棘手的事故后，“假如当时多看一眼，可能隐患就会被消灭在萌芽；如果当时多问个为什么,也许事故就可能避免发生.” 太多的假如、太多的可能和也许，这抑或为开脱能寻找到一丝心理安慰，但,毕竟结果已经造成，一切都无力回天。遗
10、憾的是，在众多的事故教训面前，心存侥幸之人往往还继续存在，用别人的教训来教训自己的事情依旧屡见不鲜，这是为什么？其实，说白了就是一个责任心的问题，概括起来无非就是对自己、对他人、对社会、对大众的关爱和敬畏。 人类生活的生存与发展，全赖责任之心、敬畏之心为基石。再严密的规章制度、再完善的管理办法，如果失去了责任之心、敬畏之心这个基石，一切都将成为空中楼阁。认认真真按章办事、踏踏实实立岗干活、勤勤恳恳谋事想事、兢兢业业干事成事，简单的不能再简单、通俗的不能再通俗。在其位谋其事、在其岗尽职责，少一些相互推诿、多一些敢于担当；少一些模棱两可，多一些严格要求；少一些红火热闹，多一些求真务实，工作不分一二
11、线，责任不论前后台。如果人生有了假如，那么，社会就没有了先贤与平庸。如果安全有了假如，那么，责任和使命就失去了意义和存在的价值。 问题是时代的声音，事故是隐患的暴露。问题和隐患并不可怕，可怕的是我们对待问题、隐患的思路和处理的方式方法。意识落后了、赶紧补强；工作失误了，快点补救；不要再说什么假如，再道什么如果。自我可以原谅，目的不是为了开脱，而是坚定信念，重头再来，但，安全绝决不能有半点虚假，更不能自欺欺人。过去安全今天未必安全，今天安全不等于明天安全，明天安全不代表永远安全。心存侥幸、安于现状、自我陶醉、消极懈怠，终将自食其果。因为，生命不可复制，安全没有假如。翻阅历史档案，遍观媒体的报道，
12、使我们深深感到安全生产这个话题的沉重。事故之多，损失之大，令人触目惊心。近5年来，我国道路交通事故造成50多万人死亡，260万人受伤，死亡率居世界第一；煤矿瓦斯爆炸频率之高，伤亡人数之多，也列世界之最。 面对着重、特大事故的多发，我们必须思考：问题的根源在哪里？为什么安全管理至今不能由“必然王国”进入“自由王国”呢？忽视源头，“养痈成患”任何事物的发生和发展，都有一个由小到大、由量变到质变的过程。重、特大事故的发生也是如此。由于忽视了广泛存着的小问题、小违章、小隐患，最终育成了大灾难。据媒体报道，江苏某电视台将摄像机架在路口，拍摄行人过街的图像，准备对那些没有闯红灯的行人进行奖励。三天下来，一
13、连拍了5000多人过街，竟无一人不闯红灯。对这种行为，当事者毫无内疚地说：“这是小事一桩，一是没有危险；二是省时、省力。何况，大家都是这样，又不是我一个”。就是在这种侥幸心理和“从众”心理的作祟下，在不同行业、不同层面、不同的人群中，每时、每刻都在发生着诸如此类的违章行为。最为常见就有以下几种：随地吸烟并乱扔烟头；高处作业不系安全带；进入车间不戴安全帽；进入生产现场不穿工作服，不走安全通道，在吊物下方行走等；特种作业不持证上岗；机动车驾驶员无证驾驶、超速、超载、酒后驾车上述违章行为，不仅对生产安全构成威胁，而且对周围的员工也带来不良影响，如果不及时制止，很快在其它员工中得到效仿，尤其是对新员工
14、更是这样。这种行为，由师传徒，由甲传乙，由侥幸变“经验”。结果是，习惯成自然，直至发生事故后才恍然大悟。回顾历史，我们不难发现，在对待违章行为的态度上，往往是只重视打“老虎”、抓“硕鼠”，抓“大”放“小”；在对待事故的态度上，只对那些造成危害的事故，特别是重、特大事故非常重视，甚至会“大轰大嗡”地按照“四不放过”的原则进行调查处理，而对那些大量的“事故征兆”或“事故苗头”，却认为是无关紧要的小问题，视而不见、听而不闻。由于忽视了源头管理，养痈成患，最终只能是“千里之堤，溃于蚁穴”，重、特大事故的发生也就顺理成章了。要“见微知著”和“防微杜渐”“海恩法则”认为，“一起重大的事故背后有29个小事故
15、，在每个小事故的背后有300个事故苗头。”这就是说，事故的致因与那些被我们忽视了的小问题、小违章、小隐患紧密相关。小的问题不纠、小的违章不反，小的隐患不除，就会纵容它任其发展，必然最终导致事故的发生。因此，要远离事故，就必须“见微”而“知著”、“防微”来“杜渐”，就必须从小违章、小隐患抓起，从消除事故的苗头入手。中国有句俗语：“事以密成”。这里的“密”就是小心、周全、细致的意思。历史的教训告诉我们，许多事故的致因就是因为我们没有做到这个“密”和“细”。古人云：“智者见于未萌”。唯天下之静者，才能“见微”而“知著”。然而，“见微”而不能“知著”者大有人在。在四川泸州曾发生一起天然气爆炸事故。事发前9天，当地居民就闻到了刺鼻的天然气气味，并报告了天然气管理站，但未引起重视，最后酿成悲剧。可见在事故开始萌芽时就应加以防止，把预防的关口前移，强化源头管理，强化对微小违章行为的查除力度和微小事故隐患的整治力度，挖掉滋生事故隐患的“土壤”。惟有如此，才能赢得生
