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1、中国建筑 项目管理表格施工方案交底卡表格编号CSCEC-PM-0803项目名称及编码 第1 页共9 页楼栋号1#13#、S1分项工程名称群塔作业方案方案工程量交底内容：一、编制依据1、化工部郑州地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告2、核工业第五设计研究院提供的施工图纸3、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 4、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20135、塔吊工作性能说明书6、塔式起重机安全规程GB5144-20067、塔式起重机操作使用规程JG/T100-19998、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）9、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012
2、）10、现场的周边环境、地下管线等分布情况11、建筑施工手册第四版12、本工程施工组织设计二、工程概况:建设单位：郑州东航房地产开发有限公司勘察单位：化工部（郑州）地质工程勘察院设计单位：核工业第五设计研究院监理单位：河南海华工程建设监理公司河南清鸿建设监理有限公司河南大象建设监理咨询有限公司施工单位： 根据本工程结构平面图、建筑物平面尺寸和建筑高度以及结构特点，结合13栋高层、6栋多层平面位置，和本工程结构施工塔吊的主要运输任务，布置时考虑塔吊覆盖率的问题决定配置2台QTZ80（5613）、12台QTZ80（5013）。3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#
3、及清真寺采用QTZ80（5013），1#、2#采用QTZ80（5613）。塔吊厂家均为长沙中联重工科技发展股份有限公司。由于现场场地狭小，13栋主楼距离较近，其中1#、3#塔吊最大交叉43米，清真寺塔吊、4#塔吊交叉范围最小为1.6米，根据现场施工情况，各塔吊的初次安装高度为：相邻塔吊高低相差2个标准节（5.6米），由于现场塔吊具有交叉（详见平面图），将清真寺塔吊（直接升至独立最大高度，不再搭设附着）、7#（靠近项目部，为样板工程）塔吊、13#（单体面积最小）塔吊初次安装高度定位（安装臂底）为39.2米（14节标准节），其余相邻塔吊均以两个标准节为高差，互相错落，其中1#楼为33.6米（12节
4、标准节）、3#楼为（10节标准节）28.0米、4#楼为33.6米（12节标准节）、5#楼为22.4米（8节标准节）（塔吊覆盖及交叉情况详平面图）。塔吊技术参数:QTZ80（5613）塔式起重机设计基本参数如下：最大起重力矩： 600KNm有效工作幅度： 2.5-56m最大额定起重量： 6t最大工作幅度： 56m独立式高度： 40m附着式高度最高： 132m整机自重： 55t平衡重： 14.8t整机总功率： 53.5KW标准节尺寸： 1650*1650*2800QTZ80（5013）塔式起重机设计基本参数如下：最大起重力矩： 600KNm有效工作幅度： 2.5-52m最大额定起重量： 6t最大工
5、作幅度： 50m独立式高度： 40m附着式高度最高： 132m整机自重： 50t平衡重： 14.8t整机总功率： 53.5KW标准节尺寸： 1650*1650*2800三、塔吊运行管理机构1）管理组织机构组长：陈金权（项目经理）副组长：黄海兵（执行经理）、刘朋（生产经理）、李小猛（总工）、胡彩彬（安全总监）组员：张喜信（安全员）、高轩（技术质量部副经理）、王双成、李龙飞、何颖、李成龙、张继超、候岐渊（材设部经理） 2）岗位职责组长：作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。副组长：项目副经理为本项目生产经理，负责直接协调施工生产和
6、塔吊安全进行之间的矛盾，合理安排，科学实施，并负责检查本方案中各项安全和技术措施的落实情况。定期组织召开塔吊安全生产会议，并及时向组长汇报。技术质量部经理：负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改。安全员：定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。材设部经理：全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负责落实塔吊的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措
7、施并监督整改。四、塔吊司机、司索、信号工等人员的管理1、对塔吊司机的要求上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。必须在穿着指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。严禁酒后作业。操作前应鸣笛示警，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。严格执行“十不吊”管理规定。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停12秒，直到最高档。被吊物品严禁超出施工现场范围。起吊重物时，应先将重物调离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。严禁重物自由下落，当起重物
8、下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。当钓钩滑轮组升到接近起重臂时，应用低速起升，防止超高限位失灵发生意外。起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机大臂在大风吹动下像风标一样随风转动。当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与钓钩锁定。机上各种安全保护装置运转中发生故
9、障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。遇有下列情况时，应暂停吊装作业。（1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。（2）起重机发生漏电现象。（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。（4）安全保护装置失效或显示不准确。2、对信号工、挂钩工的要求起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同
10、交底，统一信号。轮式起重机作业时必须确定吊装区域，并设境界标志，必要时派人监护。严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工。作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业。严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。挂钩工必须服从信号工的指挥。吊绳的挂设不得影响吊钩保险
11、装置，不准用吊钩直接吊拉重物。穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站
12、在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、
13、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。编插钢丝绳索具宜用6*37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：（1）在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10%。（2）出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。（3）钢丝绳直径减少7%10%。（4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、
14、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。五、防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止塔吊在作业过程中发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施： 各塔吊安装高度错开至少两个标准节（5.6m），保证塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于5.6米，防止塔吊发生碰撞。另在各塔吊吊物时错开旋转位；塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作
15、业碰撞；在塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：低塔让高塔：低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；动塔让静塔：一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；严格执行塔吊项升告知制度：安装单位
