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1、民航机场一级注册建造师,培训指导,考试题型,总分160分 一、单项选择题（20题，每题1分，共20分） 二、多项选择题（10题，每题2分，共20分） 三、案例分析题（5题，前3题每题20分，后2题每题30分）,背景资料 某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200m，其下滑航道角保持不变。 本
2、工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定l0%时，其超过部分按每立方米35元结算。 在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。,问题 1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? 2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表
3、着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? 3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。,1.(本小题共5分) (1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整(1分); (2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道人口处(1分); (3)跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处(1分); (4)进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置(1分); (5)PAPl系统沿跑艇长方向顺延200m(1分)。,2.(本小题共4分) (1)航向信标台的位置沿
4、跑道延长方向顺延400m(2分); (2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m(2分)。 3.(本小题共6分) (1)计算：(3分) 4020(1+10%)=880(万元) 3528-20(1+10%)=210(万元) 880+210=1090(万元) (2)本工程土石方工程结算应为l090万元。(3分),4.(本小题共5分) (1)工期应顺延3天;(2分) (2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2天属施工单位原因，不应顺延(1分);因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延(1分);未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延(1分)。所以工期顺延3
5、天。,民用机场工程技术,中华人民共和国民用航空法所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。 根据民用机场工程的实际要求，按照规定，一级民用机场工程建造师的专业包括民用机场场道工程、民用机场空管工程、航站楼弱电系统工程、民用机场目视助航工程和滑行道桥工程5个专业的内容。,技术部分,民用机场主要功能 民用机场是航空运输的起点站、终点站，又是经停站。其功能如下： （1）首先是，而且最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆； （2）在飞机起降前后，提供各种设施和设备，供飞机停靠指定机位； （3）提供各种设施和方便，为旅客及行李、货
6、物和邮件改变交通方式做好组织工作； （4）提供各种设备和设施，安排客、货、邮等方便、安全、及时、快捷地上下飞机； （5）提供包括飞机维修在内的各种技术服务，如通信导航监视、空中交通管制、航空气象、航行情报等（这些通常由所在机场的空管部门提供）；,技术部分,（6）一旦飞机发生事故时，能提供消防和紧急救援服务； （7）为飞机补充燃油、食品、水及航材等，并清除、运走废弃物； （8）为旅客和货邮的到达及离开机场提供方便的地面交通组织和设施（停车场和停车楼）； （9）机场基本功能的扩大，即提供各种商业服务，如餐饮、购物、会展、休闲服务等。依托机场还可建立物流园区、临空经济区以及航空城等。,技术部分,民用
7、机场的功能分区 民用机场一方面要面向天空，送走起飞的飞机，迎来着陆的飞机；另一方面要面向陆地，供旅客、货物和邮件的进出，以便完成地面与空中两种运输方式的转变。 机场包括了地面和空中两部分。 地面部分按功能划分则主要由以下3部分组成： （1）飞行区； （2）航站区； （3）进出机场的地面交通系统。,技术部分,民用机场分为空侧和陆侧两部分。 空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域，包括飞行区、停机坪及相邻地区和建筑物(或其中的一部分)，进入该区域是受管制的。 陆侧则是为航空运输提供客运、货运及邮运服务的区域，非旅行的公众能自由进出这部分区域的场所和建筑物。,陆侧,空侧,飞行区,航站区,地
8、面交通,技术部分,民用机场的重要设施 除上述三个功能分区外，民用机场区域内的重要设施还有： 1.机场空中交通管理设施，包括通信导航监视、指挥塔台、空中交通管制、航行情报、航空气象等设施。 2. 应急消防救援设施，包括应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。 3.机场保安设施，包括飞行区的保安设施、航站楼的保安设施、货运区保安设施、监控与报警系统以及保安和安检人员的业务和训练场所。 4.动力及电信系统，包括供电、供水、供气、供暖、供冷及电信等设施。 5. 供油设施，包括卸油站、中转油库区、机场使用油库区、航空加油站、机坪管线加油系统以及地面汽车加油站等。卸油站和中转油库区一般位
9、于机场边界之外。,技术部分,6.货运区，包括货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。7.机场环境保障设施，包括防汛抗洪及雨水排放系统、污水处理与排放系统、污物垃圾处理设施、噪声监测及防治设施、鸟害及鼠害防治设施、绿化设施等。 8.基地航空公司区，航空公司(或分公司)基地所在的机场，应为其安排停机坪、机库、维修车间和航材库等。 9.属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。 10.旅客服务设施，如航空食品公司、宾馆、休息场所、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。 11.驻场单位区，包括多功能联检单位(海关、边防、商检、卫生及动植物检疫等)、公安、银行、邮局、旅行社等部门。 12.机场办公及值班宿
10、舍。,1民用运输机场是航空运输的起点站、终点站，又是（ ）。 A客货集散站 B飞机停放处 C运输方式改变处 D. 经停站 2民用机场首要功能是供（ ）。 A飞机停放 B飞机安全有序的起降 C飞机上下客货 D客货改变交通方式做好组织工作 答案：1、D 2、B,3机场地面部分按功能划分则包括以下几部分组成，即：（ ）。 A飞行区 B塔台 C进出机场的地面交通系统 D航站区 E站前停车设施 4除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，例如下列的（ ）。 A. 跑道 B. 机场保安设施 C. 供油设施 D停机坪 E. 机场环境保障设施 答案：3、A，C，D 4、B,C.E,技术部分,民用机场的
11、分类 一按机场在航空运输网络中的地位划分 机场是航空运输系统网络的节点，按照其在该网络中的作用，通常可以分为枢纽机场、干线机场和支线机场。 按进出机场的航线业务范围划分 1国际机场 2国内航线机场 3地区航线机场,技术部分,按跑道导航设施等级划分 1非仪表跑道飞机用目视进近程序飞行的跑道，代字为V。2仪表跑道供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，可分为： （1）非精密进近跑道装备相应的目视助航设备和非目视助航设备的仪表跑道，能足以为直接进近提供方向性引导，代字为NP； （2）类精密进近跑道装备类仪表着陆系统和目视助航设备的仪表跑道，代字为CATI；装备仪表着陆系统和(或)微波着陆系统以及目视助航设备
12、，能供飞机在决断高度。低至60m和跑道视程低至800m时着陆的仪表跑道； （3）类精密进近跑道装备类仪表着陆系统和目视助航设备的仪表跑道，代字为CAT ；能供飞机在决断高度低至30m和跑道视程低至400m时着陆的仪表跑道， （4）类精密进近跑道装备类仪表着陆系统和目视助航设备的仪表跑道， 该系统可引导飞机直至跑道，并沿道面着陆及滑跑。它又根据对目视助航设备的需要程度分为A、B、C三类，分别以CAT A、CAT B、CAT C为代字。,类运行：决断高度不低于60m，能见度不小于800m或跑道视程不小于550m的精密进近和着陆。 类运行：决断高度低于60m，但不低于30m，跑道视程不小于350m的
13、精密进近和着陆。 A类运行：决断高度低于30m，或无决断高，跑道视程不小于200m的精密进近和着陆。 B类运行：决断高度低于30m，或无决断高，跑道视程小于200m，但不小于50m的精密进近和着陆。 C类运行：无决断高度和无跑道视程的精密进近和着陆。 决断高度是指驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最低高度。在决断高度上驾驶员必须看见跑道才能着陆，否则放弃着陆进行复飞。 跑道视程是指在跑道中线上航空器上的驾驶员能看到跑道面上的标志或跑道边灯、中线灯的距离。,技术部分,跑道的功能 跑道是机场工程的主体。通常所说的跑道，是机场内供飞机起飞和着陆的一块划定的场地。它要承受飞机起飞滑跑及着陆滑跑运行。特殊
14、情况下还允许飞机迫降。因此，跑道要经过专门的整备或修建。 当前，跑道道面主要为水泥混凝土和沥青混凝土两种。跑道在长度、宽度、强度、粗糙度、平整度及纵横坡度等方面均须满足运行飞机的要求。水泥混凝土道面称为刚性道面，而其他道面则称为柔性道面。水泥混凝土道面和沥青混凝土道面又划归为高级道面。我国的民用运输机场几乎都是高级道面。 可用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口。 通常跑道入口位于跑道端头，但如果障碍物突出于进近净空面或其他原因，为保证着陆安全，则需要将跑道入口内移，甚至永久内移。,1机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（ ）、干线机场和支线机场。 A. 国际枢纽机场 B. 国
15、内枢纽机场 C. 枢纽机场 D. 国际机场 2仪表跑道是指（ ）。 A. 精密进近跑道和非精密进近跑道 B. 、类精密进近跑道 C.类精密进近跑道和类精密进近跑道 D. 不需装备目视助航设备的跑道 答案：1、C 2、A,3在我国，（ ）属于干线机场。 A. 青岛流亭机场 B. 贵阳龙洞堡机场 C. 秦皇岛山海关机场 D. 桂林两江机场 E. 厦门高崎机场 4在我国，（ ）设有海关、边防检查等联检机构。 A. 干线机场 B. 国际机场 C. 支线机场 D. 地区航线机场 E. 枢纽机场 答案：3、ABDE 4、BDE,跑道的方位、长度和宽度,根据空气动力学原理，为了缩短起飞滑跑距离和着陆滑跑距离，飞机应逆风起飞和着陆；因此，跑道方位主要取决于当地的常年主导风向，以便尽可能利用逆风的有利条件起降。 跑道方位还受到机场净空条件、周围地形地质条件、机场发展可用面积状况、与邻近机场的相对位置、与附近城市的关系以及环境保护要求（主要是降低噪声）的影响。,跑道的方位、长度和宽度,跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。如首都国际机场的两条跑道均为179359(基本上是正南正北)。跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。 将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，
