汽车检测技术-4章_电控系统检测技术概要

《汽车检测技术-4章_电控系统检测技术概要》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车检测技术-4章_电控系统检测技术概要（149页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、,.,第五章 电控系统检测技术,主讲：朱 明 高级技师、 高级技能专业教师、 汽车维修高级考评员 国家经济师,第五章 电控系统检测技术,汽车作为人类文明发展的重要标志，从1886年发明至今已经历了100多年的历史，100多年来,出于对汽车的安全、环保和节能技术的需要,汽车的动力性、经济性、排放净化性、操纵稳定性、安全性、舒适性和车身造型等方面一直在改进和完善，由此推进了汽车工业与电子工业的不断结合与发展，如今汽车上电子技术的应用越来越广泛，汽车上装备的电子装置成本已占整个汽车成本的15%以上，汽车已由单纯的机械产品向机电液声光控一体化的高科技集成产品方向迈进。因此美国人戏称汽车为“装在四个轮子

2、上的电脑”。汽车工业是代表一个国家工业水平的重要标志。目前全世界许多国家已经进入了汽车社会。,第五章 电控系统检测技术,本章主要讲述以下内容 5.1 电控系统的专用工具和检测设备 5.2 电控燃油喷射系统检测诊断的程序和方法 5.3 电控燃油喷射系统主要电子器件的检测方法 5.4 OBDII随车诊断系统 5.5 电控自动变速器系统检测诊断故障的程序和方法 5.6 防抱死制动系统检测诊断的程序和方法,5.1 电控系统的专用工具和检测设备,从事汽车电控系统的检修人员，除应拥有一些常用工具和检测设备外，还必须配备一些与检测电控系统有关的专用工具和检测设备，才能有效、快速、准确地完成汽车电控系统的检测

3、工作。常用的专用工具和检测设备有：跨接线、测试灯、手提式真空泵、压力表、真空表、喷油器清洗器、万用表、解码器、发光二极管、示波器、扫描仪、专用诊断仪和发动机综合性能检测仪等。其中，测试灯、手提式真空泵、压力表、真空表、万用表、发动机综合性能检测仪，是包括化油器式发动机在内的必不可少的专用工具和检测设备。,1.跨接线 跨接线也称为维修专用线，能起旁通电路的作用，是专用维修工具SST（Special Serivce Tools）之一。简单的跨接线一般是一段多股导线，两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，如图5l所示。检修人员一般要备有多种形式的跨接线，以用作多种部位的测量。跨接线的使用方法何注意事项

4、举例说明如下：,5.1.1 专用工具和检测设备简介,（1）对于有故障的电器设备，首先应将跨接线连接在该电器设备接线点“-”与车身搭铁之间。如果此时故障消失，说明其搭铁线路断路。 （2）如果故障未消除，再将跨接线连接在该电器设备接线点“+”与蓄电池正极之间。如果故障消失，说明其电源线路断路或短路。 （3）用跨接线连接电源和电器设备之前，必须先确认电器设备的使用电压是否为12V。如果电器设备的电压低于12V，将不能连接。 （4）跨接线不能将电器设备接线点“+”直接与搭铁线之间连接。,图5-1 跨接线,2、测试灯 测试灯分不带电源测试灯（12V测试灯）和自带电源测试灯两种，如图52所示。 图5-2

5、测试灯 （a）不带电源测试灯(12V测试灯)； (b)自带电源测试灯,(1)不带电源测试灯（12V测试灯） 该种测试灯以汽车电源作为电源，由12V测试灯、导线和各种不同的端头组成，主要用来检查系统内电源电路是否给电器部件供电，举例如下： 1）将12V测试灯一端搭铁，另一端接电器部件电源接头。如灯亮，说明该电器部件电源电路无故障。 2）如果灯不亮，再将12V测试灯接电源的一端去接电源方向的第二个接点。如果灯亮，说明故障在第一接点和第二接点之间，电路出现断路故障。 3）如果灯仍不亮，则去接第三个接点、第四个接点愈来愈接近电源，直至灯亮为止，且断路发生在最后被测接头与前一个被测接头之间。,(2)自带

6、电源测试灯 该种测试灯以其手柄内装有的两节干电池作为电源，其余同于12V测试灯，也是用于检查线路断路与短路故障。 1）检查断路 断开电器的电源电路，将自带电源测试灯的一端连接在电路首端，将另一端一个一个地分别连接其他各接点。如果灯亮，说明测点与电路首端导通； 2） 检查短路 断开电器的电源电路，将自带电源测试灯一端搭铁，将另一端连接电器部件电路。如果灯亮，表示有短路故障。可一步一步地采取将电路接头脱开、开关打开或拆除部件等办法，直至使电源测试灯熄灭，则短路出现在最后开路与前一开路部件之间。,3、手提式真空泵 手提式真空泵一般由吸气筒、真空表和软管等组成，如图53所示。该种真空泵主要用于检测诊断

7、真空控制系统的故障，可实现不解体检测，即不需要从车上拆卸真空部件，就车进行即可。,图5-3 手提式真空泵,4、真空表 真空表由表头和软管组成，主要用于气缸密封性检测。软管的一头固定在表头上，另一头连接在节气门后方的进气管专用接头上。进气管真空度是一项综合性很强的诊断参数。若进气管真空度符合要求，不仅表明气缸密封性符合要求，而且也表明点火正时、配气正时和空燃比等也都符合要求。在气缸密封性检测中，真空表能检测诊断的故障比较多，而且无需拆卸火花塞等机件，在国外被认为是最重要、最实际和最快速的不解体诊断方法之一，现在仍继续使用。真空表的结构和使用方法，参见本书第2章 发动机检测技术中“进气管真空度的检

8、测”。,5、压力表 压力表一般由表头、导管和接头等组成，可用来检测管路、部件内部的液体压力或气体压力。汽车压力表中配备有各种不同量程的表头和接头，以满足发动机和底盘各部检测的需要。其中，气缸压力表可检测气缸压缩终了的压力，以表征气缸密封性；汽油压力表可检测发动机供油系的汽油压力，以检查汽油压力是否符合要求。在电控汽油喷射发动机供油系供油总管上，有些车设有专用的油压检测口，用于与汽油压力表连接；有些车虽没有专用的油压检测口，但可通过冷起动喷油器管路接头或汽油滤清器管路接头，连接汽油压力表进行压力检测。 气缸压力表的有关情况和使用方法见本书第2章 发动机检测技术中“气缸压缩压力检测”。,6、喷油器

9、清洗器 喷油器清洗器用来对电控汽油喷射发动机的喷油器进行清洗和对喷油量进行测量，以恢复喷油器喷油量和喷射形状。喷油器清洗器可分为就车式和离车式两种型式。 (1)就车式喷油器清洗器 该种喷油器清洗器内部装有除炭剂和一个电动汽油泵，用于就车（无须将喷油器拆下）清洗喷油器，如图54所示。,图5-4 喷油器清洗器图 (a）就车式喷油器清洗器；(b）离车式喷油器清洗器 1-汽油压力表；2-除炭剂电动泵；3-检测阀；4-喷油器清洗器； 5-滤清器；6-阀；7-油压检测口；8-油压调节器；9-回油管；10-供油管； 11-喷油器；12-电动汽油泵；13-汽油箱,(2)离车式喷油器清洗器 该种喷油器清洗器用于

10、离车（须将喷油器拆下安装到喷油器清洗器上）清洗喷油器。图54b所示的超声波喷油器清洗器可在10min内彻底清洗8个喷油器，并完成喷油量测量等检测项目。,7、万用表 万用表可用来检测电阻（）、电流（A）和交、直流电压（V）。 汽车检测中常用万用表测量电阻、直流电压和直流电压降，以判断线路的通、断和电器设备的技术状况。万用表通用使用方法和注意事项如下： （1）测量电阻 1）将万用表开关转至电阻（）挡的适当挡位（选择量程），校零。 2）测量两点之间的电阻，读取电阻值。 3）测量电阻时决不能带电操作，否则易烧坏万用表。 （2）测量直流电压 1）将万用表开关转到直流电压（V）挡的适当挡位（选择量程）。

11、2）要注意万用表的“”、“-”测针应和电路测点的“+”、“-”极一致。 3）测量两点之间的电压，读取电压值。,8、解码器 解码器是在读码器的基础上发展起来的检测仪器。解码器除了具有读码、清码功能外，还增加了显示诊断代码所代表故障的部位和要诊断的项目等功能，即具有解码功能，增加了使用的方便性。 9、发光二极管 发光二极管可用于显示诊断代码和检测脉冲信号（如喷油信号、点火信号、点火反馈信号、步进电机信号等）。发光二极管具有体积小、重量轻、工作电压低、响应速度快、分辨能力强和使用寿命长等优点。,10、示波器 示波器是一种多用途的汽车检测设备，可用来显示点火系波形、电子元器件波形、柴油机供油压力波形和

12、针阀升程波形、发动机异响波形等。 示波器的基本功能是显示电压随时间的变化，除用于观察状态变化外，还可以检测电压、频率和脉冲宽度等项目。 11、扫描仪 扫描仪一般是在解码器的基础上增加了电控系统数据扫描、显示及其他一些功能的检测仪器。它不仅具有读码、解码、清码功能，而且能对电控系统进行动态分析，并能方便地指示出与诊断代码有关的电路或元件的实际运行参数，以便快速诊断出故障原因和部位。,12、专用诊断仪 专用诊断仪除具有读码、解码、清码、数据扫描功能外，还具有传感器输人信号和执行器输出信号参数的修正实验，电控系统参数调整、匹配和标定，以及防盗密码的设定等专业功能。它是汽车生产厂家专门配备给其特约维修

13、站的专用诊断仪器，具有专业性强现试功能完善等优点。 13、发动机综合性能检测仪 发动机综合性能检测仪是发动机检测设备中检测项目最多、功能最全、结构最复杂。技术含量最高和涉及面最广的一种综合性能检测仪器。它不仅适用于化油器式发动机检测，也适用于电控汽油喷射发动机检测（具有读码、解码、清码和读取数据流等功能)。该检测仪以示波器为核心，当配备多种传感器时，能实现对多种电量、非电量参数的检测、分析和判断，在汽车综合性能检测中发挥的作用愈来愈大。,5.1.2万用表,万用表分为指针式万用表和数字式万用表两种，可作为电阻表、电流表和电压表使用。由于指针式万用表在量程、精确度、测量速度和输入阻抗等方面大大逊色

14、于数字万用表，使用中容易对车载电脑及传感器造成损坏。所以指针式万用表已经被数字万用表所替代。 数字式万用表在汽车电控系统的检测中获得了广泛应用。,1、数字式万用表 数字式万用表的输入阻抗高（一般为10M）、过载能力强、功耗小，因此在测量过程中从被测电路中消耗的电流极小，不会影响被侧电路的工作状态，减小了测量误差，并能保护电子元器件不被损坏。 数字式万用表测试功能全，过载保护能力强，抗干扰性能好。除可以用来检测电阻（）、电流（A）和交、直流电压（V）外，有些还具有测试脉冲、振幅和频率等功能。 数字式万用表的外形和电路结构，以袖珍数字式万用表为例简介如下。,图5-5袖珍数字式万用表电路结构图,2、

15、汽车专用万用表 汽车专用万用表承袭了数字式万用表的一切优点，并使其扩展到汽车检测领域。除了具有一般数字式万用表的特点外，还具有自动断电、自动量程变换、图形显示、峰值保留和数据锁定等功能。具有图形显示的汽车万用表，也称为图形汽车万用表。它不仅具有一般汽车万用表的所有功能，而且能将信号以图形的方式显示出来。 汽车专用万用表的种类很多，虽然面板形式不同，但功能相近。,图5-6 袖珍数字式万用表外形图,不论哪种型号的汽车专用万用表，除了具有数字式万用表的功能外，还具有汽车专用项目的测试功能： 常规的交、直流电压的检测。 常规的交、直流电流的检测。 测量电阻。 测量温度。 气温度等。 电控系统传感器输出

16、的电信号频率的测试。 测量闭合角、占空比。 发动机转速检测。 模拟条显示。 输出脉冲信号。 电路的断路、短路检测，声响指示。 线路中的电压降与阻抗的检测。 线路中接点压降的检测。 汽车交流发电机的检测。 故障码的读取。 具有最大值、最小值的检测功能。,汽车万用表还有一些扩展功能，如自动断电、自动变换量程、电池测试（低电压提示）等。为了实现测量温度和转速的功能，汽车万用表还配有一套附件，如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器，以及AC/DC感应式电流夹钳。 汽车万用表的使用方法，现分别以SUMMIT SDM586型汽车万用表和 KM300型汽车万用表为例，介绍如下。,图5-7 SUMMIT SDM586汽车专用万用表,（1） SUMMIT SDM586型汽车万用表的使用 1）选择开关,图5-8 SDM586 选择开关,2）功能按键,图5-9 SDM586功能键,3) 液晶显示器,图510 SDM586YE液晶显示器,4）使用注意事项： 5）测量方法 占空比的测量,图511 占空比测量,氧传感器输出电压信号的测量,图5-12 氧传感器输出电压