国际贸易实务第三编第七-八章：货物的交付及运输方式

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1、交货时间和地点,第七章,第七章 交货时间和地点,说明： 1 交货时间：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限，也叫“装运期”。 2 交货时间是买卖合同的主要交易条件。 3 公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。 （2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。 4 交货地点：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或承运人的地点。 5 我国合同法对交货地点的规定 P87,第一节 “交货”和“装运”的概念,第一节 “交货”和“装运”的概

2、念,说明： 1 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。（比较教材P88“一致”的说法） (卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚） 注意重要的两个时间的先后关系： 装运期必须早于交单期！ 2 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。,第二节 交货时间,第二节 交货时间,1 在实际业务中，规定交货时间的方法： （1）规定某月装运 例如： Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）规定在

3、某月月底或某日前装运 例如：Shipment at or before the end of May 2002 Shipment on or before July 15th 2002 （4）规定在收到信用证后若干天内装运（注意使用此方法的前提条件，见P89） 例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有 关信用证开到的期限。（见P90）,说明：（p90） 1 在实践中，也有规定在某一特定日期装运、具备某一条 件后确定装运期以及使用近期装运术语等做法。但较少 采用。 2 在合同中，应尽量避免采用近期

4、装运的表示方式，如 迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、 尽快装运shipment as soon as possible等。 3 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出 的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。,第三节 装运港（地）和目的港（地）,第三节 装运港（地）和目的港（地）,说明： 在采用F组、C组贸易术语时，在合同交货地点条款中 往往既规定装运港（地）又规定目的港（地）。 1、一个装运港、一个目的港（推荐使用！）P91 建议在每一个港口名称后面都一律注明国别！ 2、两三个目的港。（什么情况下使用？P91） Port

5、of Destination:Sydeney/Melbourbe 3、一个区域、一条航线上的主要港口 Port of Loading:Chinese Main Ports; Port of Destination:European Main Ports. 注意：采取2-3方法，船方将向托运人加收“选港附加费”，而且规定几个港口必须在同一条航线上。,美东航线,美东线位于美国北与加拿大相接壤处，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为 船公司到美国挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国

6、的船公司均提供至美国内陆点的联运服务。 美东线的主要港口有：HOUSTON,TX （休斯顿）、NEW YORK,NY（纽约）、SAVANNAH,GA （萨凡纳）、MIAMI （迈阿密）。 美东线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA（运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM（运价中等，速度较 快），CMA、MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（运价较高，速度最快）。,美西航线,美西线位于美国北与加拿大接壤处，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为船 公司到美国挂靠的基本港，

7、美国的其他较小港口以及内陆点，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至美国内陆点的联运服务。 美西线的主要港口有：LOS ANGELES（洛杉矶）、SEATTLE,WA （西雅图）、LONG BEACH（长滩）、 OAKLAND （奥克兰）。 美西线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA（运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM（运价中等，速度较 快），CMA、MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（运价较高，速度最快）。,第四节 分批装运和转运,第四节 分批装运和转运,一、分批装运 1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或若

8、干批装运。 2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。 3 合同中规定分批装运的方法：P94 （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。,4 说明： （1）在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释。所以应在合同中明确规定。 （2）根据跟单信用证统一惯例，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。 （3）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信

9、用证均失效。,Case study,我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷冻食品，合同规定2000年47月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600 M/T。 我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项，问：我方有何损失？付款行拒

10、付有何依据？,Case study,某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited.” 农产品进出口公司按证中规定，于5月15日将200公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300公吨花生仁，5月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。 问：银行的拒付是

11、否有理？为什么？,（4）按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。,二、转运 1 定义： 从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。 2 跟单信用证统一惯例中的禁止转运，实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释。（详读P94-95） 3 进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也应明确列明

12、禁止转运的条款。（因为转运经常造成到货不及时，买方通常不愿意接受此条款）,CASE STUDY,我某公司与美国某客商以FOB条件出口货物5000箱，5月份装运，合同和信用证规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上吉祥轮，取得5月10日的提单；又于5月15日将2000箱装上幸福号轮，取得5月15日提单，两轮的货物在新加坡转船，都由平安号轮运往旧金山港。分析：我方的做法将导致什么结果？,实训操作,我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按UCP600办理。 现已知：装期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号

13、货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。 如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法。为什么？,第五节 买卖合同中的装运条款,第五节 买卖合同中的装运条款,1 说明 在F组、C组贸易术语下装运条款应包括装运时间、装运港或装运地、目的港或目的地，以及分批装运和装运等内容。 2 实例： （1）Shipment during Oct./Nov./Dec.2002,with partial shipments and transhipment allowed （2）During Mar./Apr. in two shipment,transhi

14、pment is prohibited. （3）Shipment during May from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment.Partial shipment and transhipment allowed.,第八章 运输方式,国际贸易中的运输方式,（1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输

15、 （5）集装箱运输 （6）国际多式运输和大陆桥运输,第一节 海洋运输,第一节 海洋运输,说明： （1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式 （2）海洋运输特点：运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制,一、海运船舶营运方式 可分为：班轮运输和租船运输 （一）班轮运输 liner transport 1 定义：也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。 2 特点：“四定一负责” 航线、停靠港口、船期、运费率固定 承运人负责装和卸 3 采用班轮运输的优点： 承运人一般能保证货物运输的质量；“四定一负责”方便了买卖双方履行合同的基本义务；可承运各种货物；方便分批装运和转运。,（

16、二）租船运输 1 定义： 是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分舱位。 2 特点： 和班轮运输方式下的“四定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定。,3 租船方式的主要种类： A 定程租船 （程租船或航次租船，最重要） 定义：依照租船合同的规定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由租船人支付约定的运费。 B 定期租船（期租船） 定义：依照租船合同的规定，船舶出租人向租船人提供约定的由出租 人按照约定的用途使用，配备船员的船舶，由租船人在约定的期间内并支付租金。（一般定期租船） 船舶出租人向租船人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由租船人占有、使用和营运，并向出租人支付租金。（光船租船） 了解：TCT租船 （P99）,租船运输不同经营方式的特点（重点）,二、租船运输不同经营方式的特点 (表2-1),一、装卸费用条款,一、装卸费用约定的方法 1、班轮条款（liner terms） 又称“泊位条款”。责任和费用的划分以船边为界，是船舶出