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1、目 录一、工程概况1二、施工准备工作2（一）、技术准备2（二）、物资准备3（三）、劳动组织准备3三、编制说明6（一）、模板支架选型6（二）、编制依据7四、搭设方案8（一）、基本搭设参数8（二）、支架材料说明9（三）、荷载取值说明10（四）、支架材料的检查与验收10五、支架施工11（一）、承插型盘扣式钢管脚手架搭设的安全技术要求11（二）、承插型盘扣式钢管脚手架检验、验收和使用管理12（三）、承插型盘扣式钢管脚手架的搭设13六、模板施工17 （一）、模板制作17 （二）、模板安装17七、预压18八、安全生产保证措施21（一）、安全目标21（二） 安全方针21（三） 安全保证措施21九、质量保证措
2、施26十、文明施工保证措施27（一）、文明施工目标27（二）、建立文明施工保证体系27（三）、 健全管理资料28十一、环境保护措施28十二、应急预案29（一）、应急救援领导小组29（二）、应急响应32（三）、应急救援预案33（四）、及时救治伤员并送医院治疗37（五）、施工现场应急救援人员、物、机清单39（六）、事故处理43附件：连续箱梁计算书 现浇箱梁支架布置图道路照明施工方案一、编制依据及原则(一)、编制依据1、本工程施工图设计和本工程地质勘察报告1、城市道路照明设计标准CJJ45-20062、低压配电设计规范GB50054-20113、供配电系统设计规范GB50052-20094、建筑物防
3、雷设计规范GB50057-20105、电力工程电缆设计规范GB50217-20076、道路照明用 LED 灯 性能要求GB/T 24907-20107、广东省 LED 路灯地方标准DB44/T 609-20092、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)。3、中华人民共和国安全生产法。4、建设工程安全生产管理条例5、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）6、施工现场临时用电技术规范（JGJ46-2005）1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）2、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB501692006）3、道路交通标志和标线（GB 5768-2009）4、
4、建筑物防雷设计规范(GB50057-2010)14、工程测量规范（GB500262007）。17、相关国家、部颁发的施工规范、规程、标准和有关的行业标准。18、据施工现场实地考察情况和我公司以往施工的经验及我公司技术能力。城市主干路的道路照明标准选用 I 级标准，具体指标为：路面平均亮度维持值 2.0 cd/m，路面亮度总均匀度最小值 0.4，路面亮度纵向均匀度最小值 0.7，路面平均照度维持值 30 lx，路面照度均匀度最小值 0.4，眩光限制阈值增量最大初始值 10，环境比最小值 0.5。城市次干路的道路照明标准选用级标准，具体指标为：路面平均亮度维持值 1.0 cd/m，路面亮度总均匀度
5、最小值 0.4，路面亮度纵向均匀度最小值 0.5；路面平均照度维持值 15 lx，路面照度均匀度最小值 0.35，眩光限制阈值增量最大初始值 10%，环境比最小值 0.5。灯具布置（1）洪屏二路：沿两侧绿化带对称设置单挑路灯，光源为 100W LED 灯，高度 8m，安装间距 28m；道路拓宽段采用光源为 150W LED 灯加强照明。（2）南琴路洪屏段：沿中央绿化带设置双挑路灯，光源为 2150W LED 灯，高度 8m，安装间距 28m。（3）洪湾大道，路基段沿两侧机动车道防撞墙设置单挑路灯，光源为 240W LED 灯，高度 11m，安装间距 30m；地面辅道：沿两侧绿化带设置单挑路灯，
6、光源为 180W LED，安装高度 11m，安装间距 30m；沿两侧人行道与非机动车道设置庭院灯，光源为 220W LED，安装高度 4m，安装间距 18m。（4）采用 15m、18m 杆灯进行加强照明，光源采用 LED 灯，单灯功率为 200W/300W。（5）公共汽车停靠站另行设计，本设计预留相应负荷容量，约 3kW/座停靠站。4、灯具、光源及灯杆技术要求LED 灯须满足以下要求：a、 各灯具功率因数不小于 0.9，灯具效率达到 80%。防护等级不小于 IP65，电器绝缘等级一级。b、LED 灯在额定电压和额定功率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差应不大于 10%。c、LED 灯需有
7、良好的散热系统并具有过温保护、防潮及排潮呼吸等功能，并应有控制电路异常保护，设置电路异常时过流保护装置。b、灯杆内外表面均应采用热浸镀锌防腐处理，锌层厚度85m，采用纯聚脂塑粉喷塑，塑层厚度100m，抗强烈紫外线。灯杆和检修门在进行了热浸镀锌工艺后，严禁再进行焊接工艺。c、检修门与杆之间的缝隙应有防雨措施，采用专用三角匙防盗措施。d、灯具光源、灯杆“法兰”基础整体安装后，能满足抵抗 12 级台风要求。e、灯杆内电缆需预留至灯杆门中部以上位置。d、LED 灯质保期不低于五年；在点燃 3000h 时，光通维持率应不低于 90%；在点燃 6000h 时，光通维持率应不低于 85%。e、在驾驶员观看灯
8、具的方向角上，灯具在 80和 90高度角方向上的光强分别不得超过100cd/1000lm 和 50cd/1000lm。f、灯罩采用铝合金材料，耐腐蚀，耐高温，抗氧化，厚度不小于 3mm，最小截面 60mm，与灯杆有可靠电气联结。3）路灯的灯杆须满足以下要求：a、灯杆采用 Q235 优质钢板制造，无横向焊缝，密封灯杆并包顶端，钢材厚度不小于 3mm，最小截面 50mm。4）遇到树池或其他构筑物时，可在 2m 范围内调整路灯或与设计人员沟通。2）电源与配电系统a、本工程计算负荷为 96.0kW（包括巴士站负荷 3kW/座）。b、本工程拟新建箱变为路灯提供 380V/220V 电源，考虑路灯负荷分布
9、和电压降水平，考虑周边路灯负荷及周边道路网完善后也需要路灯电源，并预留交通信号灯及治安监控的负荷，根据负荷率的相关要求，新建箱变 2 台，分别为 H#、D#箱变，H#容量为 160kVA，D#容量为 100kVA，H#箱变位于洪湾大道洪屏二路交叉口处，D#箱变位于洪屏二路互通立交；统筹考虑，H#箱变接入负荷为 57.66kW，负载率为 40%；D#箱变接入负荷为 38.34kW，负载率为 42.6%。c、10kV 电源本项目洪湾大道作为保税与洪湾联通的重要道路，H#箱变 10kV 电源采用双电源供电；D#箱变 10kV电源应采用终端供电，10kV 外线部分由供电部门负责。根据相关规划，结合道路
10、专业图纸及周边电源情况，确定路灯供电与控制情况应满足，道路照明由10kV 配电线路上专用路灯变压器供电，设计时应保证低压照明线路的末端电压不低于额定电压的 90%。3）路灯控制系统a、路灯设置专用控制箱进行控制，控制箱暂考虑集中设于箱变中，其电源引自箱变低压出口处。b、灯杆内电缆需预留至灯杆门中部以上位置；每个光源在灯杆电器间设微型开关单独保护（NDB1-32C 10A/2P）；光源引线采用 BVV-0.45/0.75kV-32.5mm电线，每个光源 1 根，并单独穿 FPC25管保护。4）防雷系统、接地及安全系统a、路灯防雷系统为三类防雷，箱变高压侧设避雷器，低压侧设电涌保护器进行防雷保护；
11、路灯控制柜、路基段路灯基础底部及电缆线路末端均应打一接地极，埋深大于 0.8m，接地极采用 L50505、长 2.5m 热镀铜角钢，并与基础内钢筋网连成可靠电气通路，保证每灯防雷接地电阻（断开 PE 线测量）不大于 10，具体详见防雷接地图。桥梁上路灯灯杆、灯具作接闪器，灯杆作引下线，路灯基础与桥体形成可靠连接，桥墩钢筋16mm 钢筋作引下线, 数量不小于 4 根，接地电阻要求不大于 10。b、接地型式为 TNS，在箱变接地装置处、路灯基础处将埋地电缆接地线、埋地电缆金属外皮等金属物与地脚螺栓焊接，使所有灯基础连成一体，保护接地电阻（连接 PE 线测量）不大于 4，所有电器设备均应进行接地保护
12、，电缆接地线线径与路灯电缆 PE 线相同。5）线路敷设a、采用 VV22-1 型电缆在绿化带下直埋及机动车道下敷设，电缆埋深不小于 0.7m，电缆穿越车道时需穿无碱玻璃钢电力电缆保护管（D100）保护，穿越大于 7m 的车道保护管两端须设电缆接线井，施工完毕后电缆接线井填沙（防盗措施）。桥梁段路灯电缆全线采用 U-PVC 管穿管保护。b、电缆在电缆接续点、分支处、盘留点、方向改变处、与其它管道交叉处，地面设电缆标志，直线段每 100m 设标志。电缆在与其它管道交叉、平行时，应按图集110kV 及以下电缆敷设（12D101-5）要求的间距执行。电缆应敷设于壕沟内，并应沿电缆全长的上、下紧邻侧铺以
13、厚度不小于 100mm 的软土或沙层，沿电缆全长应覆盖宽度不小于电缆两侧各 50mm 的保护板，保护板采用混凝土。路灯电缆分接头设于灯杆下方的电器间内，电缆芯线的连接采用一线套一铜线耳压接，再用螺丝将两个铜线耳拧紧，电缆的接头和终端头采用绝缘热缩护套，再包电工绝缘胶布做好绝缘处理，主干电缆预留至灯杆电器门顶部。c、电缆敷设的弯曲半径与电缆外径的比值不应小于 20:1。d、各灯接线时应基本满足单相负荷的三相平衡。路灯依次接于线路的 A、B、C 相，中杆灯的灯头分别接于线路的 A、B、C 相。5、 施工注意1、应按国家电气施工及验收的有关规范施工，尤其是隐蔽工程要做好检测工作，竣工资料检测记录等。
14、2、应密切配合土建施工做好预留、预埋，施工前必须对灯位进行施工复测，避免与绿化景观等其它设施冲突。3、与现有道路平交口处的施工应做好与道路现状的衔接工作，施工中发现问题及时与设计人员联系，妥善解决。4、说明未及部分按电气装置安装工程施工及验收规范、城市道路照明工程施工及验收规程执行。（二）、编制原则（1） 合同标准的原则，符合施工合同有关工程进度、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的要求；积极响应合同的各项条款，严格执行合同的规定，标准统一，格式规范。 （2）遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。正确组织施
15、工。确保工程质量达到“合格”等级。（3） 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的工程建设，确保施工组织的合理性。 （4） 坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。（5） 优化施工方案，达到合理的技术经济指标，并具有先进性和可实施性。（6）采用先进的爆破工艺和技术，保证爆破施工安全和施工质量。（7）选择合理的爆破参数和起爆网络，保证爆破施工安全。（8）结合工程特点推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。（9）推广应用绿色施工技术，实现节能、节地、节水、节材料和环境保护。（10） 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。二、工程概况（一）、工程设计概况本项目为红东互通立交市政道路衔接工程第一标段，位于珠海市南湾片区。项目的修建主要是
