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1、通用航空机场 PPP 项目物有所值评价报告编制单位:北京智博睿投资咨询有限公司PPP 模式(Public-Private-Partnership,即“公共部门-私人企业-合作”的模式)指的是公共部门通过与私人部门建立伙伴关系,共同提供公共产品或服务,是 20 世纪 90 年代后出现的一种新的融资模式。PPP 模式的一个典型结构是公共部门与中标单位组成的特殊目的公司签订特许合同,由特殊目的公司负责融资、建设及经营。这种融资形式的实质是政府通过给予私营公司长期的特许经营权和收益权来换取基础设施建设,以解决政府的财政困境。PPP 项目运营的一种形式物有所值评价是 PPP 项目实施的前置条件,主要从三
2、个层面进行评判,一是直观上的性价比最高,即价格和性能综合考虑最优;二是从全生命周期来衡量的价格最优,即从采购、使用到处理的全过程成本最低;三是综合经济、社会效益考虑的性价比最高,通过将质量、价格和效益进行权重分配后综合评价。第一章 项目概况一、通用航空机场项目基本情况(一)通用航空机场项目背景(二)通用航空机场项目名称(三)通用航空机场项目位置与范围(四)通用航空机场项目建设内容规模及投资(五)通用航空机场项目实施进度(六)通用航空机场项目实施的必要性和可行性1、通用航空机场项目实施的必要性2、通用航空机场项目实施的可行性二、通用航空机场项目财务分析(一)资金筹措(二)通用航空机场项目总成本与
3、费用(三)通用航空机场项目收入第二章 通用航空机场项目运作方式一、通用航空机场项目实施机构、授权出资机构二、通用航空机场项目运作方式三、通用航空机场项目公司股权情况四、授权及合作期限(一)授权(二)合作期限五、风险分配框架六、付费机制(一) 政府付费的内容(1)可用性付费(2)运营服务费(二) 政府对项目的支出责任(1)政府对本项目的资本金支出责任(2)运营期付费责任(3)政府支付方式第三章 通用航空机场项目物有所值定性评价一、物有所值评价概述二、物有所值定性评价主要内容三、物有所值定性评价程序四、物有所值定性评价指标及评分标准(一)物有所值定性评价指标体系(二)基本评价指标及评分标准(三)补
4、充评价指标及评分标准五、物有所值定性评价意见及结论(一)基本评价指标分析1、全生命周期整合程度2、风险识别与分配(1)组织机构风险(2)技术风险(3)工程风险(4)投资估算风险(5)资金风险(6)市场风险(7)政策风险(8)财务风险(9)不可抗力风险3、绩效导向与鼓励创新4、潜在竞争程度5、政府机构能力6、可融资性(二)补充评价指标分析1、通用航空机场项目规模2、预期使用寿命3、通用航空机场项目资产种类(三)物有所值定性评价意见(四)物有所值定性评价结论第四章 物有所值定量分析一、物有所值定量分析二、设定参照项目三、参数指标选择四、计算建设和运营维护净成本五、PPP 值计算(一)股权投资支出(
5、二)运营补贴支出(三)风险承担(四)配套投入支出(五)计算结果(六)小结(七)计算附表附表 1、PSC 值计算表附表 2、PPP 值计算表附表 3、运营成本和运营收入明细表附表 4、还本付息表第五章 物有所值定性分析专家评审意见附件附件 1、基本评价指标及评分标准附件 2、补充评价指标及评分标准附件 3、物有所值定性分析专家评分表附件 4、物有所值定性分析专家评分汇总表附件 5、物有所值定性分析专家意见关联报告:通用航空机场项目可行性研究报告通用航空机场项目建议书通用航空机场项目申请报告通用航空机场项目资金申请报告通用航空机场项目节能评估报告通用航空机场项目市场研究报告通用航空机场项目商业计划书通用航空机场项目投资价值分析报告通用航空机场项目投资风险分析报告通用航空机场项目行业发展预测分析报告