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1、一汽解放公司无锡柴油机厂,民族品牌 高端动力 -奥威6DM（11L）柴油机 为解放J6重卡提供卓越动力,奥威6DM（11L）柴油机是一汽集团公司为了满足商用车对大功率发动机的需求，由一汽技术中心和解放锡柴联合自主开发的一款重型柴油发动机。 奥威6DM（11L）柴油机是国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油机,该项目具有完全自主知识产权，拥有3项发明专利，5项实用新型专利，集成了四气门、顶置凸轮轴、高压共轨等先进技术，尤其是在开发设计之初就集成了发动机制动等关键技术，结构紧凑，各项指标均达到了国际先进水平。 2008年12月19日，通过江苏省经贸委组织的省级鉴定。 2009年2月 进入三代可靠性开
2、发 奥威6DM（11L）柴油机功率覆盖范围257-309kW （350420马力）,排放起步国，达到国，并具备国潜力。B10寿命大于100万公里。可以用于20-50吨载货车、10-13米豪华客车、大型工程机械等，市场前景广阔。,前 言,奥威6DM（11L）柴油机的 卓越性能,一代样机,三代样机,二代样机,先进的TOP-DOWN 设计方法,先进的CAE 计算手段,产品定型,缜密的 设计流程,充分的 试验过程,严格的 产品认证,高新技术的结晶,高新技术的结晶,一汽技术中心,塑料罩盖，减重降噪,锻钢曲轴，寿命延长 胀断连杆，价廉可靠,对称鼓型曲轴箱， 坚固低噪,多楔皮带，经久耐用,机体曲轴箱通风,四
3、气门结构，性能优越,喷油器中置，清洁燃烧,PTO输出,用途广泛,顶置凸轮轴，性能优越，结构紧凑可靠,BOSCH油泵，高压喷射,低噪声油底壳,21世纪的先进发动机设计,先进的产品结构,M,M,M,M,M,M,更强适应 More Adaptability,更强安全 More Safety,更低排放 More Environment enhance,更低油耗 More Fuel efficience,更长寿命 More Lifetime,更大扭矩 More Torque,“6M”特点,卓越的整机性能,具有 “六心”,卓越的整机性能,更大扭矩 (More Torque),国内重型卡车的对发动机的扭矩需
4、求越来越大，奥威11升（CA6DM2）柴油机处于国际公认的黄金排量，其最大扭矩达1900N m，800r/min时扭矩高达1100Nm ,符合市场发展需求，处于国内领先水平，为解放J6卡车持续发展提供了更强劲的动力输出，使解放J6卡车拥有一颗“动力之心”。,高气缸爆发压力 高压共轨系统 四气门、顶置凸轮轴 高性能的轴瓦,卓越的整机性能,更长寿命 (More Life time),先进的结构设计,采用专利技术的横流水双层水套设计，气缸盖冷却更均匀， 整体刚度更高，可以满足200bar以上的缸内爆发压力，缸盖不开裂。,采用湿式缸套设计，缸套强度高，变形小，使活塞运行更可靠，满足200bar以上的缸
5、内爆发压力，使柴油机使用寿命更长。,卓越的整机性能,完整的机械开发流程，历经三年时间共完成8种21项耐久试验,试验时间（小时）,累积试验净运转时间达37548小时,卓越的整机性能,通过先进的结构设计，完整的机械开发，高强度、长时间的耐久开发，确保柴油机具有更长的使用寿命，拥有B10寿命达100万公里，达到国际先进水平，使解放J6卡车拥有一颗“恒久之心”。,卓越的整机性能,更低油耗 (More Fuel efficience),先进的结构设计确保奥威11升柴油机具有更低燃油耗。,奥威6DM（11L）柴油机是国内第一家采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动机，进气更准确、更充足，燃烧更充分，确保柴
6、油机具有较好的经济性。,卓越的整机性能,卓越的整机性能,采用先进的模拟软件进行热力学计算 设计燃烧室。 优化发动机部件的结构尺寸，例如进排气系统、气门尺寸等，预测输出功率，扭矩和燃油耗。 优化气门正时以及凸轮型线。 优化增压系统。 评估发动机的瞬态性能（加速，减速，加载，卸载）。 动态显示模拟结果。,卓越的整机性能,采用国际一流的动态台架进行性能开发。 进行了台架和整车电控标定，优化了驾驶特性和经济性，并进行了三高（高原、高寒、高温）标定。,先进的结构技术，完善的计算方法，精密的性能匹配开发，确保柴油机具有更低的燃油耗，外特性最低油耗190 g/kW h，比同类产品节油5-10%，使解放J6卡
7、车拥有一颗“省油之心”。,卓越的整机性能,集成式机油冷却、滤清模块设计,采用集成式冷却、滤清模块化设计，使柴油机的结构尺寸更紧凑，更换滤芯更方便。,卓越的整机性能,更强适应性 (More Adaptability),结构紧凑的前端附件传动系统,卓越的整机性能,后端飞轮壳上布置PTO 输出装置,输出扭矩 1200N.m,在国内同类机型中最大,可以满足12m3以上混泥土搅拌车的需要。,PTO 输出,卓越的整机性能,奥威6DM（11L）柴油机优良的性能和匹配设计，使柴油机从容应对各种路况、各种环境，驾驶操作更方便，紧凑的结构设计和大扭矩PTO输出，使柴油机拥有极强的配套适应性，使解放J6卡车拥有一颗
8、“从容之心”。,卓越的整机性能,更低排放 (More Environment enhance),采用BOSCH公司的先进高压共轨燃油系统，降低了气体排放，确保柴油机更环保。,卓越的整机性能,采用全浮式的塑料缸盖罩壳，机体裙部对称鼓形设计使柴油机较好的降低噪音排放。,卓越的整机性能,Top:94dB(A),Left:95.3dB(A),Front:94.4dB(A),Underside:94.2dB(A),Right:95dB(A),AVG:94.6dB(A),卓越的整机性能,降低气体排放，对社会献出了一份关爱。 降低噪音排放，对驾驶员献出了一份关爱，使解放J6卡车拥有一颗“关爱之心” 。,卓越
9、的整机性能,更强安全 (More Safety),卓越的整机性能,自主开发的发动机制动装置,拥有自主知识产权的发动机制动装置，是奥威6DM（11L）柴油机的标准配置，制动功率比同档次柴油机更高。,与国内同类重型车用柴油机制动功率比较,在1000-1500转常用工况内，制动功率优势更为明显，制动效率更高,卓越的整机性能,卓越的整机性能,通过发动机制动的精确设计和匹配，在2100转时，制动功率达200kW以上，处于国内领先水平，尤其在1500转以下发动机常用工况，制动效率更高；车辆长距离下坡不用踩刹车，明显降低制动片的磨损、保证制动片在温度比较低的情况下运行，提高整车安全性、制动系统可靠性，使解放
10、J6卡车拥有一颗“安全之心”。,卡车运输模式发生巨变,核心= 高效,大马力,轻量化,高速化,低油耗,同等总重拉货更多,同等总重超车更快,同等运距时间更短,同等工况烧油更少,J6P+奥威6DM (11L)发动机卡车卖点物流类(标载运输),动力升级、油耗更低 1900N . m大扭矩+爆发力强，爬坡不减档不降速 24气门+顶置凸轮轴+11L(国际重卡黄金排量)，更节油 经济区域宽广+整车匹配体系节油，才是真的省油。 车速更快，效率更高 最高车速达到120-140公里/小时。 经济车速在80-110公里/小时左右，1400转经济车速在95公里/小时。 提速超车轻轻松松、节省运营时间可以充分休息 配置
11、升级，更加安全可靠 标配发动机制动，双腔压缩机，刹车更好 B10寿命提升到100万公里,J6P+奥威6DM (11L)发动机卡车卖点工程类,超强匹配，拉的更多 超强承载设计（11L大排量1900牛.米发动机、1900牛.米大变速箱、加强型车架、加强板簧、300轮减桥、超载动力匹配等） 标配发动机制动，双腔压缩机，刹车更好 搅拌车后端飞轮壳PTO取力,输出扭矩可达1200N.m，可以改装8-16立方 自卸、载货1.1米的低重心“V”型悬架底盘+865三层（部分四层）车架，重心低，车架宽，多拉行驶更稳定 动力升级、油耗更低 1900Nm大扭矩+爆发力强，爬坡不减档不降速 24气门+顶置凸轮轴+11
12、L(国际重卡黄金排量)，更节油 经济区域宽广+整车匹配体系节油，才是真的省油。 返程或空载车速更快，更节油。,J6荣获中国汽车工业科技进步奖励基金委员会主办的2009年度中国汽车工业科学技术奖 ，这是中国汽车工业科学技术奖自设立以来的第一个特等奖项目。,J6在德国汉诺威车展,J6P 是中国唯一有资格参加卡车界最负盛名的德国汉诺威车展的重型卡车,J6奥威6DM (11L)发动机牵引车是2009年度中国第一千万辆下线车型，代表中国汽车发展的巨大荣誉,32,CA6DM2柴油机主要性能参数,33,CA6DM2(E3)柴油机主要性能参数,CA6DM2非典机型主要性能参数,CA6DM国4、国2机型主要性能
13、参数,CA6DM2工程版柴油机,CA6DM2柴油机是为了满足国内重型商用车对272-309kW功率档次发动机更新换代的需要，采用欧美主流发动机最先进的技术，国内唯一采用顶置凸轮轴四气门结构，对称结构气缸体的开发的重型柴油机。该机拥有3项发明专利，5项实用新型专利。排放起步国III，具备国IV、国V潜力。 目前国内272-309kW功率档次发动机大部分是九十年代甚至八十年代产品通过扩缸或增加冲程改进过来的，受生产线等各种因素影响，结构较落后，必然要牺牲一些方面的性能和可靠性。,销售卖点介绍,1、高速重载更可靠 1.1、锡柴奥神发动机B10寿命达100万公里，树立国内重卡发动机寿命最高标准。锡柴奥
14、神发动机额定转速1900r/min，活塞平均速度低于10m/s。国际上B10寿命在100万公里以上的重卡发动机额定转速均在2000r/min以下。 1.2、锡柴奥神发动机采用顶置凸轮轴滚轮结构（取消了推杆和挺柱），结构更紧凑可靠，采用滚轮摇臂直接与凸轮轴接触，承受力更大； 1.3、锡柴奥神发动机采用全对称结构气缸体，缸套变形更小； 1.4、锡柴奥神发动机采用全新开发的集成发动机制动，制动功率更大，刹车响应更迅速；,1.5、锡柴奥神发动机排量大，柴油机通过有限元和CFD计算优化，相同功率下的热负荷和机械负荷降低，整机可靠性提高，延缓机油老化的速度，大幅延长了更换四配套和机油的周期，为用户节省了大
15、量的开支。 1.6、锡柴奥神发动机核心运动部件：曲轴、轴瓦、活塞、缸套、活塞环、气门、减震器、空压泵等均采用国际专业零部件公司的产品。 1.7、锡柴奥神发动机通过英国Ricardo公司3000小时超速负荷强化试验标准验证；历经3000多小时台架耐久试验考核；整车数百万公里道路试验。 1.8、发明专利：气缸盖弧形曲面中隔板、气缸盖弧形底板结构、气缸体内置通道曲轴箱通风结构和气门间隙自动补偿装置。,2、高速重载更强劲 2.1 起步扭矩比同功率发动机提高30%，最大功率扭矩提高10%。 2.2重载起步和提速超车更轻松，重载上坡使用档位比同类车型高1-2档，大幅提高整车运行效率。 2.3匹配CA6DM
16、2-42发动机6X4半挂牵引车重载100吨，连续换档加速0-70km/h，平均比同类车型快5秒；直接档加速40km/h到70km/h平均比同类车型快17秒。,3、高速重载更节油 3.1 锡柴奥神发动机全新设计，同时经过CFD计算优化，各项结构匹配更合理； 3.2 锡柴奥神发动机延续奥威发动机四气门节油特性，配套德国BOSCH公司成熟电控共轨系统，喷射压力高，燃油雾化好，燃烧更充分。 3.3 锡柴奥神发动机低速扭矩大，加速瞬态响应性好，加速时间短，整车油耗低。 3.4 锡柴奥神发动机最高爆发压力达200bar，高于其他产品20%，高爆发压力有利于燃油高效燃烧，是发动机省油的根本原因。,4、高速重载更安全 4.1、650L/min大排气量双缸空气压缩机，采用发动机制动装置和排气制动确保了制动效率，充分满足重载制动的需求。 4.2、锡柴奥神发动机采用国际领先的压缩释放式制动技术，自主
