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1、宁波栎社国际机场公务机候机楼工程柱子加固施工方案宁波市中泰城市园林建设有限公司2014-11-14柱子碳纤维布施工方案一、 工程概况宁波栎社国际机场公务机候机楼工程二层柱KZ8在施工过程中误将非抗震钢筋当作抗震钢筋使用，且该柱子已经浇筑完成。根据钢筋的检测报告，屈强比和超强比经计算均符合抗震钢筋的要求，由于另一项指标“最大力总伸长率”无法计算所得，为保证该柱的结构安全，需对该柱采取粘贴碳纤维布的抗震加固处理方案。二、编制依据 1、该建筑原结构施工图； 2、混凝土结构加固设计规范GB50367-2013；3、碳纤维片材加固混凝土结构技术规程CECS 146:2003（2007版）；4、混凝土结构
2、设计规范GB50010-2012；三、加固材料1、 碳纤维布采用300g/,计算厚度为0.167mm，抗拉强度标准值不小于3000MPa，受拉弹性模量不小于210000MPa，伸长率不小于1.5%。2、 碳纤维布采用A级胶粘贴，相关指标应符合混凝土结构加固设计规范GB50367-2013中4.5.3的有关规定。3、 碳纤维布要求有出厂合格证，底层树脂、找平材料、浸渍树脂必须为同一厂家并按厂家要求配置。四、加固方法 先对柱每边沿轴线方向粘贴300mm宽的碳纤维布；沿柱高度方向粘贴碳纤维布围箍，围箍宽度100mm，中心间距300mm，加密区间距200mm，围箍搭接长度100mm，接头相互错开。加固
3、计算面积约7平方，具体方法详图。五、 粘贴碳纤维布加固施工技术要求1、 混凝土表面处理按加固设计部位定位，被粘贴的混凝土结构表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质。柱子的转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不小于20mm，混凝土表面应清理干净并保持干燥。2、 涂刷底层树脂应按工艺规定配置底层树脂。保持结合面干净干燥，采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面，宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。3、 找平处理应按工艺规定配置找平材料，对混凝土表面凹陷部位用找平材料填充平整，不应有棱角。转角处采用找平材料修理成光滑的圆弧，不小于20mm。4、 粘贴碳纤维布、 按柱子截
4、面的尺寸裁剪碳纤维布；、按粘贴面积确定每次用量，以防浪费；、按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针搅拌，防止灰尘等杂质混入，搅拌好后的粘结剂抓紧使用；、按工艺规定配制浸渍胶，并均匀涂抹于粘贴部位；、粘贴碳纤维布前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘；、柱子先粘贴竖向碳纤维布，待完成后再粘贴横向碳纤维布围箍。将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维，滚压时不得损伤碳纤维布；、 在碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂；、 碳纤维布粘贴施工完以后，表面抹水泥浆加以防护。四、 检验及验收1、 碳纤维布的实际粘贴面积不应小于计算面积，位置偏差不大于10mm。2、 碳纤维布与混凝土之间的粘结质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维布表面的方法检查，总有效面积不应低于95%。当碳纤维布的空鼓面积不大于10平方厘米时，可采用针管注胶的方法进行修补。当空鼓面积大于10平方厘米时，宜将空鼓部位碳纤维布片材切除，重新搭接贴上等量的碳纤维片材，搭接长度不应小于100mm。
