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1、EA111发动机全球生产基地,EA111系列发动机 MPI(多点喷射)FSI（直喷）TSI(增压直喷),上海娄塘大众EA111发动机,进气侧,排气侧,EA111 1,4l-4V-63kW-MPI-Kette, China,EA111 1,6l-4V-77kW-MPI-Kette, China,上海娄塘大众EA111发动机主要技术参数,上海娄塘大众EA111发动机 EA111 1,4l-63kW-4V-MPI-Kette E4与EA111 1,4l-55kW-4V-RSH EUII性能比较,上海娄塘大众EA111发动机 EA111 1,6l-77kW-4V-MPI-Kette E4与EA113
2、1,6l-74kW-2V-RSH E4性能比较,上海娄塘大众EA111发动机结构,上海娄塘大众EA111发动机技术特点,曲轴连杆机构： 1.曲轴和连杆的轴承轴径减小（曲轴主轴径54mm50mm,曲轴连杆轴颈48mm42mm）。其效果是：燃油耗减少2%； 2.曲柄连杆机构的重量减轻（其中包括轻量化活塞）。其效果是：噪音降低，燃油耗减少； 3.机油泵采用链条传动。其效果是：噪音降低，摩擦减少。,上海娄塘大众EA111发动机技术特点,气门正时驱动系统： 1.采用降噪优化的逆齿链(无声链)。其效果是：改善了发动机的声学特性且免维护; 2. 采用进气相位调整的VVT (可变气门正时)系统（仅用于1,6l
3、发动机）。其效果是：扭矩特性优化，燃油消耗减少2%。,套筒链， 驱动机油泵,8mm齿距齿形链，带液压链条张紧器,通过测量柱塞伸出量估算链条长(max.13mm),上海娄塘大众EA111发动机技术特点,进气系统： 1. 进气管包括整个进气道全新设计，进气的热交换改善，低速扭矩提高。其效果是：低转速区的扭矩升高了约 5-7% ，较早地达到了最大扭矩； 2.采用固定在发动机上的盖式空气滤清器，带冷空气进气。其效果是：在城市工况时可以有较低的进气温度，起步扭矩较高，降低了用户在城市工况下的油耗。,排气系统： 采用合金钢排气歧管，带集成的主三元催化器。其效果是：使发动机满足目前最严格的排放要求（E4/E
4、OBD) ，而且由于节约了贵金属涂层，降低了成本。,上海娄塘大众EA111发动机技术特点,链条箱： 集成了便于保养和环保的机油滤清器（保养时仅需更换滤芯）、曲轴箱通风 (粗、细油气分离器）、加油口和发动机支架。,上海娄塘大众EA111发动机技术特点,冷却系统： 采用缸盖缸体分开冷却的双冷却循环系统，缸盖横流冷却，缸体直流冷却。其效果是：改善了爆震特性和起步扭矩，燃油耗降低约 1.5%。,EA111 1,4l TSI发动机,EA111 1,4l TSI发动机主要技术特点,额定功率 96kW bei 5000 U/min 最大扭矩 220Nm bei 1750-3500 U/min 使用燃油 RO
5、Z 95/90 压缩比 10,0-0,5 灰口铸铁缸体(薄壁) 进气凸轮轴可连续调节装置 滚轮式挺杆气门调节机构，挺杆滚轮与凸轮间隙采用液压调节 进气歧管为塑料件，带集成式的增压空气冷却器 采用废气涡轮增压器和废气调节进行增压 排气歧管/废气涡轮增压器组件 曲轴箱通风压力调节阀：链条箱带粗油气分离器 陶瓷体主三元催化紧靠发动机 钢曲轴(也可选用HOE铸铁曲轴) 机油泵采用套筒链驱动，传动比i=1.67 铝制油底壳 发动机管理系统：BOSCH Motronic MED17.5.20 燃油均匀直喷 高压燃油泵 在进气歧管内对增压空气进行水冷 多孔高压燃油喷嘴、电子油门 双氧传感器 气缸电感式爆震调节、分缸笔式点火线圈 利用进气凸轮轴调节器调节废气再循环,
