《[qc成果]建筑工程提高钢结构高空吊装质量成果汇报(24页 附图)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[qc成果]建筑工程提高钢结构高空吊装质量成果汇报(24页 附图)（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、提高钢结构高空吊装质量,发布单位： 小组名称：钢结构高空吊装QC小组 发 布 人：、 发布日期：2015年2月8日,一、工程概况,工程概况： 工程名称：三期工程 建设单位： 监理单位： 设计单位： 总包单位： 工程地址： 建筑规模： 衡山城25#、26#楼，地下一层，层高4.6米，地上27层，一层层高5米，二层层高4.2米，设备层层高2.1米，其他标准层层高均为3米。室内实际标高0.000相当于黄海标高2.900米。本工程框架剪力墙结构，建筑总高度为86.9米，建筑面积40820.9。 本工程为-连廊钢结构吊装工程，钢结构连廊位于两幢主楼2225层2/213/1轴之间,连廊结构共有四层，每层有
2、4根主梁，每根钢主梁长度为13米，重量为2.15吨。主钢梁安装于B轴K轴之间的混凝土立柱上。 吊装技术数据,制表： 时间：2014年8月12日,QC小组及成员一览表,二、QC小组及成员简介,综上所述：我们选择的课题是“提高钢结构高空吊装质量”。,理由一：建筑行业的安全保质生产是一个企业应该遵循的责任和义务，质量是公司发展的前提，管理的中心应该围绕工程质量进行展开。 理由二：公司还没做过吊装约70米高空的钢结构构件，本工程周边情况比较复杂，对吊装安全性的要求很高，是公司进行该方面施工的一次大胆尝试，需要有技术、安全、质量等方面的措施做后盾。 理由三：本工程需要在其他工种的施工过程中进行吊装工作，
3、需要前期做大量的工作为后续吊装工作服务，而吊装工作是其他交叉工作的核心，从进度方面来讲，需要对吊装工作进行重点控制，方能保证工程进度。 理由四：小组成员对其他地区和公司类似工程进行了抽样调查，调查发现问题占到了高空钢结构施工中存在问题的绝大多数，解决在施工过程中易发生的问题对保证高空钢结构顺利施工起着关键作用。,三、选题理由,钢结构高空吊装问题调查统计表,制表： 时间：2014年8月16日,A -钢结构构件偏位 B -焊缝在后期补强加固 C -构件组装后外观质量缺陷 D -竖向标高不准确 E -其他,结论：从排列图中可以看出，“钢结构构件偏位”是关键的少数项，是问题的症结所在。,钢结构高空吊装
4、问题排列图,制表： 时间：2014年8月16日,四、现状调查,小组成员会同项目部的管理负责人仔细审阅了周边地区相似工程的钢结构高空吊装工程， 对可能引起钢结构高空吊装的问题进行了归纳和汇总，并做了调查和分析，根据数据得到下面的统计表和排列图。,目标测算:,目标设定:,制表： 时间：2014年9月25日,小组成员对现状调查的数据进行汇总，配合统计表和排列图一起进行分析，发现钢结构高空吊装的不合格率为6.17%，合格率仅为93.83%，其中“钢结构构件偏位”占总不合格总数的71.43%，如果完全解决上述主要问题，则钢结构高空吊装质量合格率将达到：（6.17%*71.43%）+93.83%=98.8
5、0%。,根据以上对目标值的测算数据，综合考虑到保证钢结构吊装对质量的要求，将目标定位必须设定在97.50%。综合考虑QC小组成员的实力和公司各部门以及项目部的配合协助，实现目标值完全可能的。,五、设定目标,结合之前对高空钢结构安装工程的调查和分析，我们QC小组成员进行了集中讨论和细致的剖析，按照 5M1E原则，逐个排查，不放过任何一个引起质量缺陷的末端因素，将引起高空钢结构安装工程缺陷的原因进行分析和归纳，绘制出如下的鱼刺图，在鱼刺图中找到了如下的十三项末端因素：,六、原因分析,鱼刺图,人,钢结构 构件偏位,料,机,法,测,环,钢结构吊装机械选取不当,工人作业无操作平台,未搭设安装和操作用平台
6、,钢结构吊装时受到阻碍,原有脚手架未有效拆除,机械不能有效工作,钢丝绳选取无依据或不合格,钢丝绳断裂,节点处理不合要求,悬挑梁稳定性不合格,钢梁的选用无依据,钢梁锚固不满足要求,机械工作不正常不稳定,机械的保养不规范,挑梁下部结构失稳,安装顺序错误,挑梁安装时被上部结构阻碍,操作人员无证上岗,工人操作不娴熟,施工班组无约束,奖惩制度不明确,无人员进行实时监测,钢梁两端标高相差较大,七、要因确认,续前页（一）,信号司索工,焊工,信号司索工,信号司索工,信号司索工,起重机械作业工,起重机械作业工,续前页（二）,续前页（三）,现场脚手架搭设效果图,预留挑段部位,GCL型1-10t手拉单轨行车机体结构
7、图,续前页（五）,制表： 时间：2014年10月,根据以上的要因分析，共找出三项主要原因，他们分别是： 1、钢结构吊装机械选取不当 2、钢梁锚固不满足要求 3、无充足的人员进行实时监测,对策表,制表： 时间：2014年11月20日,对要因确认阶段找出的三项主要原因进行仔细分析和研究，对各项主要原因逐项进行解决，根据5W1H原则制定了对策表如下：,八、制定对策,根据市场上现有的起重设备，选取本工程可以用的三种设备进行起重设备的优选，根据现场的情况制定下边的起重设备选择的对策分析评价表（下称：评价表），在评价表中可以看出，我们选取了大型起重机械、塔式起重机和卷扬机三种吊装设备进行比选，以确定最优的
8、吊装设备和方案。 吊装环境：钢结构部位的北面是裙房和衡山路，南面是地下车库，东面是26#楼，西面是25#楼，具体详细的位置分布图见衡山城三期平面图。,九、对策实施,表中： O - 5分 - 3分 - 1分,起重设备选择的对策分析评价表,衡山城三期平面图,图表： 时间：2014年11月22日,综合现场的情况（可实施性）、经济性、有效性和可靠性四个方面，最终确定采用评价表中得分最高的机械（卷扬机）进行钢结构的吊装。,实施一：选用可靠的起重设备并确定吊装方法,一、选用可靠的起重设备,为了精确吊装过程中的对速度和精度的控制，进行吊装设备细节方面的选择，现场摒弃常规的卷扬机设备，拟选用配备了涡轮蜗杆减速
9、装置和凸轮减速器的蜗轮蜗杆卷扬机，在提高速比的状态下，能获得很好的可靠性。,三、规范试吊措施,二、设置可以准确将构件定位的设备,在正式安装之前对钢构件进行试吊，在试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况，支腿垫木、构件、连接部件、钢丝绳状况、安全防护状况等认真检查，确保安全和质量。检查合格之后进行空载试吊对电机的运转和钢丝绳等情况进行检查，在无异常情况下进行静载试车和动载试车，试车的重量不小于设计重量的1.25倍，在试车过程中注意观察，及时解决出现的问题。 在试吊过程中无异常的情况下方可进行正式的吊装工作。,三、确定吊装方案,确定吊装顺序：搭设钢结构吊装支架主梁垂直运输主梁水平位移主梁装配拆除
10、钢结构吊装支架。 设置合理的吊装及运输系统：在25#楼、26#楼屋面上（标高85.8米）各设置一套吊装系统，采用4根H型钢悬挑出外墙面，H型钢搁置点受力于27层的剪力墙或结构梁上，H型钢下方悬挂一根25#工字钢作为吊装横移轨道。吊装支架悬挑主梁安装好后，将25#工字钢横移轨道安装到悬挑主梁下。 明确吊装时操作顺序：将卷扬机放置在裙房顶部，在横移轨道南端和正下方的裙房上各设置定滑轮，两台卷扬机将构件提升至横移轨道南端，由横移轨道的3t滑车接手通过手拉葫芦把构件横移到指定位置进行安装固定。,左图：选用的起重设备,右图：移动滑车合格证,图表： 时间：2015年01月,实施效果检查：,在吊装设备和方案
11、确定之后，严格按照方案中的施工顺序进行设备的选择和试吊试车，在施工中，由 持证的两个搭档已久的老司机进行，在空载 试吊是对钢丝绳使用范围内的障碍物进行了拆除和挪移，在试车过程中发现卷扬机的角度不精确，导致了钢丝绳出现了乱绳现象，在经过调整角度和重新试吊试车之后，解决了存在的问题，为后续的正式吊装做好了准备。,左图：预定的位置和实施时的位置 右图：在岗起重机械作业（司机）的证书,实施二：规范锚固和连接措施,绘图： 时间：2014年10月,1、吊运方案：工程吊装方法如下：裙楼顶部的卷扬机起吊钢梁到钢梁原来位置的正南方（可以在提升过程中绕开脚手架），到达设计标高后（卷扬机提升改为屋面悬挑吊运系统），
12、平移到设计的位置（由人工手拉葫芦完成）。 2、受力分析：设置钢立柱时，应采取必要措施保证立柱各边与支撑轴线垂直或平行； 3、锚固方法：经过计算放弃采用螺栓锚固在楼板内，避免挑梁锚固段后部的锚固点拉力过大对楼板进行破坏导致自身失稳，改为使用用12.6#槽钢相互焊接，焊接的槽钢抱着结构梁，焊脚尺寸不小于8mm，焊缝进行检测合格后方可进行吊装。 4、加强整个悬挑吊运系统的节点，所有的主次梁部位均使用焊接，滑轨与挑梁交接部位不仅焊接，再增加螺栓连接，以防事故的发生。,上图：挑梁和轨道布置图 下图：挑梁受力力学参数和模型,截图： 时间：2014年10月,对滑轨和挑梁交接部位进行加强,对施焊的部位进行检查
13、,实施效果检查：,摄像： 时间：2014年11月,屋面上给锚固用槽钢预留了孔洞，孔洞在框架梁两侧，锚固采取了槽钢相互焊接抱结构梁的方式。,实施效果检查：,摄像： 时间：2015年01月,实施三：安排专人进行实时监测,扫描： 时间：2015年01月,1、安排四名吊装队伍的信号司索工和调派公司安监部一名有丰富经验的信号司索工，共五名信号司索工，由吊装队伍中一名老资格且有着丰富吊装指挥经验的信号司索工进行总的信号指挥，他和其他四名信号司索工在各个角度对抬吊的钢梁两端水平进行实时监控和指挥。 2、信号总指挥站在现场吊装钢梁的正南侧，向左右走动，换角度进行控制，一名信号指挥在裙楼屋面两台卷扬机之间（卷扬
14、机正北侧正中），由于吊装过程较慢，安排两名信号指挥分别在钢梁两侧的楼内，跟随钢梁向上进行监控，最后一名指挥在本工程正南方已完工楼体内对现场钢梁吊装过程进行监控。 3、信号司索工、吊装负责人、安全员和起重机械作业司机人手一部对讲机，保持通信畅通。 4、在正式开始吊装之前，先进行试吊，以调节钢丝绳走向、滑轮定位、卷扬机的位置和方向、设备的工作状态、人员的配合和挑梁工作状况等等。 5、对可能在吊装过程中发生的情况制定应急和治理措施：由于本工程的的吊装必须一气呵成施工，如中途产生情况，需要采取各种措施进行紧急处理。,实施效果检查：,摄影： 时间：2015年01月,经过对策实施，吊装过程中，人员各司其职，在试吊过程中，发现西侧卷扬机在卷筒上缠绕不均匀，卷扬机钢丝绳缠绕到卷筒边缘时，产生从下向上的绳圈堆积现象 ，在调整卷扬机钢丝绳水平方向卷放偏角值后恢复正常。,信号司索工,上图：在岗信号司索工的证书 左图：信号司索工在工作,左上图：吊装完成并退场后钢构部分的照片 右上图：左上图局部放大图片,实施效果检查：,摄像： 时间：2014年02月,小结： 已经吊装完成的钢结构连廊，屋面的悬挑吊装系统也已拆除完毕。,效果一：,钢结构高空吊装问题调查表,制表： 时间：2014年2月,A -钢结构吊运过程安全性差 B -高空坠落和高空坠物 C -高空拼装时坍塌 D -水平运输过程中造成事
