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1、第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,指标主要有：运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输效益五个方面。,一、运输产量指标,1.客货运量(Q),运量是指统计期内运送的客货数量（p或t）。,2.客货周转量(P),周转量是指统计期客货运量与其平均运距的乘积（pkm或tkm）。,二、运输质量指标,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,运输质量指标主要包括：安全、迅速、准确、经济、方便、舒适六个方面。,(一)安全,主要指运输对象的安全，对货物要保持完好无损,数量无差错，质量无
2、变异；对旅客要保证乘车安全，不得发生任何危及其人身与财产安全的企业责任事故。此外还保证车辆运行时有关行人及沿线交通设施的安全。其评价指标有以下几种：,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,1.万车公里亡人率,(人/万公里),2.事故频率(包括货运和客运事故频率),(1)货运事故频率(Rag),指统计期内货运质量事故次数与企业所完成的货物周转量之比。,(次/百万吨公里),参考标准：Rag0.51 次/百万吨公里,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,1.万车公里亡人率,(人
3、/万公里),2.事故频率(包括货运和客运事故频率),(2)客运事故频率(Rap),指统计期内发生的客运事故次数与车辆总行程之比。,(次/万公里),参考标准：Rap0.0250.03次/万公里,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,3.事故损失率(包括货运和客运事故损失率),(1)货运损失率(R),指统计期内企业事故损失金额与营运收入总额之比。,参考标准： R 0.03%0.05%,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,3.事故损失率(包括货运和客运事故损失率),(2)客运
4、损失率(Rp),指统计期内企业事故损失金额与车辆总行程之比。,(元/千公里),参考标准： Rp 1.5 元/千公里,(二) 迅速,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,指运送迅速，包括及时派车起运、迅速乘车、迅速运达。对货运要求尽快的速度迅速运达，对客运要求旅客乘车准备和乘行时间最少。,主要参考标准：,旅客购票时间：20 30 分钟（每客次） 乘车出行时间：50 60 分钟（特大城市） 30 50 分钟（大中城市） 25 30 分钟（小城市） 运送速度： 17 21 km/h (市区客运) 30 40 km/h (城际客运),(三)
5、 准确,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(1)货运 (差错率),指企业办理拖运手续，安排车辆及货物运送交接准确及时。通常用差错率（Rm）为评价指标,是指统计期内受理业务的差错件数Im与总件数I之比。,参考标准： Rm 0.1,(三) 准确,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(2)客运 (班车正点率),指车辆准点运行，即在起点准点发车，在中间站及终点站准点到达。通常用班车正点率（Ro）为评价指标,是指统计期内准点行车次数Zo与总行车次数Zr之比。,参考标准： 到达
6、起终点的误差1分钟,(四) 经济,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(1)货运 (货运费率Rg),指运输费用经济，包括运价便宜，运费少。通常用货运费率（Rg）为评价指标,是指统计期内平均每10吨公里的货物运输费用C10与企业服务地区职工平均工资Cs之比。,参考标准： Rg2.5% 3%,(四) 经济,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(2)客运 (客运费率Rp),是指统计期内旅客平均每百公里乘距的个人实际支付的乘车费金额(Cp)与该地区职工平均工资Cs之比。,参考
7、标准： Rp2% 2.5%,(五) 方便,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(1)货运 (简便受托率Rs),指用户办理托运手续简便、迅速、层次少、服务周到，尽可能实现直达运输。用简便受托率表示，指统计期简便受托的业务件数Is与业务受理总件数I之比。,参考标准： Rs 90%,(五) 方便,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(2)客运,指乘车方便、换乘少、上下车方便、车辆服务设施齐全。采用换乘率、车辆标志齐全率和车站设施齐全率表示。,参考标准：Re 45% 50%,
8、A、换乘率Re：指统计期内乘客一次出行必须通过换乘才能到达目的地的人数Qe与乘客总人数Qp之比。,(五) 方便,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(2)客运,指乘车方便、换乘少、上下车方便、车辆服务设施齐全。采用换乘率、车辆标志齐全率和车站设施齐全率表示。,参考标准：Rr 99%,B、车辆标志齐全率Rr：指统计期内城市公共客运车辆服务标志齐全的车辆数Ar与检查的车辆总数A之比。,(五) 方便,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,(2)客运,指乘车方便、换乘少、上下车
9、方便、车辆服务设施齐全。采用换乘率、车辆标志齐全率和车站设施齐全率表示。,参考标准：Rf 90%,C、车站设施齐全率Rf：指统计期内服务设施齐全的车站数Fb与检查的车站总数Fb之比。,(六) 舒适,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,指旅客乘车舒适、行车服务热情周到、行车平稳不拥挤，客运车辆及停车站服务设施性能良好。采用劳动服务质量合格率Rwo和车满载率r表示。,参考标准：Rwo 95%,劳动服务质量合格率Rf：指统计期内行车人员在服务过程中对行车工作规则执行合格的项目数Iq与检查的项目总数Iwo之比。,三、运输消耗指标,第一节
10、效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,1.燃料消耗指标（百公里燃油量Df）,是指统计期内车辆实际消耗的燃油量Qf与总行驶里程L之比,单位取:升/百公里。,(升/百公里),2.成本指标（千吨公里综合运输成本S）,是指统计期内运输总成本S与换算总周转量P之比,单位取:元/千吨公里（千人公里）。,(元/千吨公里or千人公里),四、运输效率指标,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,1.活劳动的效率指标（全员劳动生产率We）,是指统计期内完成的周转量总和P与职工总人数N之比。,(吨公里或
11、人公里/人),2.物化劳动的效率指标车吨（客）期产量Pt,是指统计期内完成的周转量总和P与营运车辆总吨(客)位q0之比。,(吨公里or人公里/吨or人),五、运输经济效益指标,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,1.车吨（客）利润（Jt）,是指统计期内完成的利润总额J与营运车辆总吨(客)位q0之比。,(元/吨or人),2.人均利润（Jn）,是指统计期内完成的利润总额J 与职工总人数N之比。,(元/人),五、运输经济效益指标,第一节 效果评价指标类型,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,3.资金
12、利润率（rf）,是指统计期内完成的利润总额J与全部资产总值F之比。,4.资产增值率（ra）,是指统计期内期末与期初的资产差值期初的资产总值之比。,(元/人),第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,一、公路运输劳动生产率,是指人们在劳动生产中的效率，它是劳动成果与消耗的劳动时间之比，通常采用生产工人劳动生产率Wa与全员劳动生产率We 。,1.生产工人劳动生产率（Wa）,是指统计期内完成的周转量总和P与同期生产工人平均人数n之比。,2.其影响因素:,一是劳动者的体力劳动能力和脑力劳动能力,二是劳动者的劳动愿望,第二节 公路运输生产
13、率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车辆利用单项指标,(一)车辆时间利用指标,1.车日,指营运车辆在企业的保有日数。统计期内企业所有营运车辆的车日总数，称为总车日（U）。,例：某单位4月1日共有营运车辆30辆，其中5辆4月21日起报废，另有5辆4月26日外调，其余车辆未动，计算该单位4月份的总车日。,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车辆利用单项指标,(一)车辆时间利用指标,1.车日,车日按车辆技术状况可分为完好车日Ua和非完好车日Un ，即U=Ua
14、+Un 。,（1）完好车日(Ua),指技术状况良好，具备运行条件的营运车辆的车日数，它包括工作车日Ud和待运车日Uw 。,工作车日:指在完好车日中进行营运工作的车日数.,待运车日:指在完好车日中由于营运组织及气候、道路变化等原因而整日未进行工作的车日数.,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车辆利用单项指标,(一)车辆时间利用指标,1.车日,车日按车辆技术状况可分为完好车日Ua和非完好车日Un ，即U=Ua+Un 。,（2）非完好车日(Un),指技术状况不好，不具备运行条件的车辆的车日数，它包括保修车日Umo和待
15、废车日Ut 。,保修车日:指因保养、修理或待保、待修而整日未参加营运的车日数.,待废车日:指因待保废而未参加工作车辆的车日数.,第四章,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车辆利用单项指标,(一)车辆时间利用指标,2.完好率（a）,指统计期内完好车日与总车日之比 。,3.车辆工作率（d）,指统计期内工作车日与总车日之比 。,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,例：某企业6月初共有营运车辆100辆，本月计划有10辆车进行大修，每车次大修占用8个车
16、日；另有50辆车各需进行一次二级保养，每车次二级保养占用2个车日；本月待运车日为60车日，试计算该单位6月份的完好率与车辆工作率。,解：,第四章,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车辆利用单项指标,(一)车辆时间利用指标,4.平均每日出车时间（Td）,指统计期内平均每个工作车日的出车时间。,5.车辆昼夜时间利用系数（）,指统计期内工作车日内平均每日出车时间在一昼夜时间中所占的比重。,第四章,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车辆利用单项指标,(一)车辆时间利用指标,6. 出车时间利用系数（）,指统计期内车辆纯运行时间（HT）在出车时间内所占的比重。,第四章,第二节 公路运输生产率计算分析,第三章 公路运输组织效果评价指标,上一页,下一页,主目录,章目录,退 出,二、公路运输车
