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1、污水处理厂配套截污主干管工程支护施工方案1、基坑土方道路设计基坑土方前期道路设计为双向双坡道（在基坑南侧设置基坑外坡道一处、基坑西侧设置临时内坡道一个），最后保留南侧内坡道供后期土方外运使用。基坑土方能否按计划顺利完成，科学的管理和组织非常重要，为保证土方车辆能够高效、正常运转，特为土方车辆的场内行驶路线进行设计和规划其行驶路线,坡道位置及行驶路线参见：施工总平面图。2、土方作业设计预计土方作业时间按50天计算，平均每天出土量应不少于4000 m3左右，综合考虑到本工程地处繁华地区，白天行驶路线交通拥堵严重，基坑土方白天施工，其效率可能是十分低下的，因此基坑土方施工主要依靠夜间施工。设计每天出
2、土能力为白天：5001000m3/天，夜间25003000 m3/天，平均每昼夜出土应不少于4000 m3。（1）土方挖运夜间施工：本工程基坑土方量大、行驶路线集中、现场出入能力限制、基坑内作业机械多等不利因素影响。按照每台挖掘机每夜间（晚23:005:00时间段）装载能力为10001200 m3考虑，现场安排4台挖掘机为土方车辆装车。正常情况下，挖掘机装载能力为40005000 m3/天；土方车辆按照：10 m3/车，5.5趟/车夜的运载能力计算，每天需安排土方车辆60部左右的土方车辆出勤，确保5055辆左右能够正常行驶，即可满足基坑土方挖运的基本要求。（2）土方挖运的白天施工：根据东莞市有
3、关道路行驶有关规定上午7:0010:000点，下午16:0019:00大型运输车辆不能上路行驶，因此白天能够进行正常土方运输工作时间很少，且路面上社会车辆较多、行人多、交通拥堵严重，施工效率低下、施工风险较高、对社会造成的负面影响也会比较严重。综合考虑以上因素，计划向政府交通管理部门申领2030部车辆的通行证，进行白天土方施工作业。3、地下障碍物处理基坑土方开挖时肯定会遇到数量不少的地下障碍物，尤其是钢筋混凝土房屋基础，当遇有钢筋混凝土条形基础时可直接利用挖掘机将其破坏挖除，遇有体形较大的混凝土构件如：钢筋混凝土独立基础、钢筋混凝土化粪池等无法直接挖除的障碍物时，可暂时将其甩开，待集中破碎后运
4、出现场。90钢板桩完成后，即安排机械挖基坑土方，并从一个方向向另一方向退挖，并根据挖土深度及空间安排钢板桩围檩和水平横支撑，水平横支撑采用工字钢或槽钢，设计要求水平腰梁采用I25A钢支撑，水平距离一般为3米。水平钢支撑及围檩的焊接按图纸要求安装，安装采用汽车吊结合人工安装围檩及水平支撑，为确保施工安全，围檩及水平支撑完成后，并经安全员检查后，方可进入下层土方开挖及作业。在管道安装过程中，应注意保护好现有基坑支护，特别是水平钢支撑，不得用来下料，支顶过重物料等，如发现情况立即报告工程项目部，并及时补修合格后方可进入地下作业。管道施工完成验收合格后，可安排进行拆除支护，拆除支护应先拆除水平横支撑，
5、再拆除水平围檩，最后拔桩。拆除作业同样安装吊车配合作业。起拔钢板桩，必须在基坑土方回填夯实以后进行。施工时用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。对拔桩产生的桩孔，须及时回填中砂，并用水灌实，做好“边振动边拔边回填”，以减少对邻近建筑物的影响。（2）、施工安全措施1、钢板桩施工前，应做好围栏警戒线，与施工无关人员不得进入施工区域。2、安全员应全过程监督施工过程，并做好各方面的检查作业。3、施工前应检查电机、吊机、振锤等是否安全，运行是否正常。4、施工作业人员在施工前应做好安全技术交底，全过程作业应戴好安全帽，并在远离桩机吊锤下。5、如在施工过程中，发生不稳定、电力不够、施工机械故障均应停止作业，排除故
6、障后方可施工。（3）、施工工艺和注意事项1、设置要求：板桩挡墙的平面位置应尽量平直整齐，以利于支撑设置。本板桩围护采用墙体自防渗体系，防渗等级不少于P6级，其防水采用锁口式防水构造，开挖基坑时如发现渗漏，应在钢板桩外侧施作搅拌桩或用微膨胀止水条等止水措篱封堵。2、钢板桩的检验：板桩无论新旧，在使用前均需进行外观检验、和材质检验。检验项目包括表面缺损、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形等。检查中应意事项：对桩上影响的打设，焊接件应割除；如有割孔，应断面缺损补强；若有严重锈蚀，应测量断面实际厚度。钢板桩的垂直度偏差不得大于0.5%。板桩的打设：本板桩施工可采用屏风式打入法，将钢板桩分批，逐步打设至设
7、计标高，一次打入深度一般为0.5至3米；把相邻板桩焊实在围檩上；数根板桩用型钢连在一起；钢板桩不易贯入时，一定注意不能采用锤硬打，否则会造成板桩的变形，一般当贯入度少于每击5mm就应停锤，应重新调整打设方式。拔桩：拔桩时应注意对周围地面及邻近建筑物的影响，可采用跳拔的方法间隔拔桩。施工过程中应进行信息化施工，随时进行支护的位移观测。基坑支护设计计算4.5m管线基坑支护计算书- 支护方案 - 基本信息 -内力计算方法增量法规范与规程建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数01.00基坑深度H(m)4.500嵌固深度(m)4.500桩顶标高(m)0.000桩型FSP
8、III型钢板桩有无冠梁 无放坡级数 0超载个数 1- 超载信息 -超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号 (kPa,kN/m)(m)(m)(m) (m)120.000- 土层信息 -土层数 3坑内加固土 是内侧降水最终深度(m)10.500外侧水位深度(m)2.000内侧水位是否随开挖过程变化否弹性法计算方法m法- 土层参数 -层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角 (m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1素填土2.2018.08.08.0015.002淤泥8.3016.06.02.004.003粘性土3.0018.08.0- 加固土参数 -土类名称宽度层厚重度浮重度
9、粘聚力内摩擦角 (m)(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)人工加固土4.010.00020.00010.00030.00035.000土类名称粘聚力内摩擦角水土计算m值抗剪强度 水下(kPa)水下(度) (MN/m4)(kPa)人工加固土20.00020.000合算10.00050.00- 支撑信息 -支撑道数1支撑支撑类型水平间距竖向间距抗拉力道号 (m)(m)(kN)1内支撑5.0001.000600.00- 土压力模型及系数调整 -弹性法土压力模型:经典法土压力模型:- 设计结果 - 结构计算 -各工况：内力位移包络图：地表沉降图： 内力取值 段内力类型弹性法经典法内力内力号 计算值计算值设计值实用值1基坑内侧最大弯矩(kN.m)43.9839.7946.7346.73基坑外侧最大弯矩(kN.m)102.8343.42109.26109.26最大剪力(kN)70.6054.7188.2588.25- 钢板桩强度验算 -
