《新疆2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新疆2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试a卷 附答案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、新疆2020版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟考试A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（ ）。A.向内倾斜0.5%1.5%B.向内倾斜1.5%2%C.向外倾斜0.5%1.5%D.
2、向外倾斜1.5%2%2、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（ ）。A编织土工织物B机织土工织物C土工膜D无纺土工织物3、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（ ）。A.35B.68C.1025D.30以上4、陆上爆破的爆破层厚度超过（ ）时，应采取台阶式分层爆破。A.30mB.40mC.50mD.60m5、绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法施工的分条宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（ ）为宜。A.09倍B.10倍C.11倍D.12倍6、抓斗挖泥船挖淤泥时宜选用（ ）。A. 斗容较小平口抓斗B. 斗容较大平口抓斗C. 带齿抓斗D. 全齿抓斗7、砂肋软体排可
3、适用于风浪较大、流态好、表面流速不大于（ ）m/s的地形平坦地区。A. 0.5B. 1.0C. 2.0D. 3.08、影响挖泥船时间利用率的因素有（ ）。A. 土质B. 挖宽C. 挖深D. 水流9、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结10、根据中华人民共和国国务院令企业职工伤亡事故报告和处理规定，特别重大伤亡事故：指一次死亡或失踪（ ）人以上的事故。 A. 4B. 9C. 10D. 1211、陆域形成的吹填工程可按（ ）的区域划分单位工程。A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段12、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（ ）担任总船长。A.
4、被拖船船长B. 主拖船船长C. 助拖船船长D. 任意船长均可13、出现（ ）的情况时，延期申请不能成立。A. 由于分包人的失职造成的工期延长B. 设计变更或工程量增加造成工期延误C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误D. 建设单位原因造成工程延误14、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位也可采用历时累积频率（ ）的潮位。A.1B.2C.5D.1015、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（ ）推进的施工方法。 A. 由岸向水域方向B. 由水域向岸方向C. 顺水流方向D. 逆水流方向16、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（ ）应当做好施工现场
5、安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A.建设单位B.总包单位C.施工单位D.分包单位17、强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的（ ）等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取10005000kNH/m2，黏性土可取15006000kNm/m2。A. 宽度B. 难度C. 深度D. 进度18、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ）。
6、A38MPaB36MPaC35MPaD33MPa19、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（ ）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.2720、港航工程C30C55无抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（ ）。A.10B.05C.20D.30 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、港口与海岸工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级2、振动水冲法适用于处理（ ）素填土和杂填土等地基。 A. 粉土B. 粉质黏土C. 淤泥质土D. 淤泥E. 砂土3、港口工程实行（ ）的质量保证体系
7、。A. 政府监督B. 法人管理C. 社会监理D. 逐级报审E. 企业自检4、深层水泥搅拌法加固软土地基的形式可以分为（ ）。A.块式B.条式C.网式D.壁式E.格子式5、我国的集装箱干线港包括（ ）。A. 上海港B. 深圳港C. 汕头港D. 青岛港E. 秦皇岛港6、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水7、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（ ）。 A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划8、某外海码头工程钢管桩防腐采
8、用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于90%，主要用于（ ）。A、大气区B、浪溅区C、设计高、低水位间区D、水下区E、泥下区9、急滩整治应优先采取（ ）等措施。A.固滩B.清礁C.疏浚D.筑坝E.护岸10、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括：（ ）。A. 有关管理部门对该工程批准的文件；B. 工程的施工组织设计C. 工地文明施工计划及措施D. 施工作业者的资质认证文件E. 法人资格证明文件 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某吹填工程，吹填区面积2.54万，吹填总容量2000万m，分为ABC三个区。A区0.9k， 容量750万m。B区0.9k，容量550万m。C
9、区0.85k，容量700万m.选用大型绞吸船直接吹 填施工，土质上层为可塑粘土900万m，下层为中密与密室砂，1500万m，经计算吹填荷载造 成沉降量50万m。超填不计。可塑粘土和沙的流失率分别为5%和7%。问题1.本吹填工程应如何划分单位工程?2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。(不考虑固结与搅松)2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面
10、起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?
11、为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?3、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m?自航耙吸挖泥
12、船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。问题：1计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。3写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。4若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的
13、抽查指标项有哪些？5根据水运工程质量检验标准（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）4、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整
14、平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工
