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1、黄冈市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试卷 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方，填方高度内的管涵顶面填土（ ）mm以上才能用压路机碾压。A.200B.300C.400D.5002、施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机安全距离在任 何
2、状态下均符合：电压在1?10kV时其安全距离为（ ）。A. 4m B. 4. 5mC. 5m D. 6m3、按规定（ ）应按计划批准的开工项目向工程所在地一定级别的建设行政主管部门办理施工许可证手续。A施工单位 B建设单位C总包单位 D承包单位4、规范规定埋地排水管的沟槽槽边（ ）以内不应堆置弃土和材料。 A.0.3m B.0.5m C.0.8m D.1.0m 5、城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（ ）。A.弹性路面 B.柔性路面C塑性路面 D.脆性路面6、钢筋混凝土管片不得有内外贯通裂缝和宽度大于（ ）mm的裂缝及混凝土剥落现象。A.0.1B.0.2mmC.0.5D.0.87、采用
3、轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时，最小摊铺厚度不宜小于（ ）m。A2.25B2.75C3.50D3.758、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段，以下选项中（ ）是基准配合比设计阶段的工作内容。A根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比B根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比C根据实测砂石含水率调整配合比D根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量9、给水排水管道施工时，压力管道水压试验的管段长度不宜大于（ ）。 A.1.0kmB.1.5km C
4、.2.0km D.3.0km10、阀门和设备附近的法兰的选择主要考虑因素有（ ）。A.系统最高工作压力 B.设备和阀门的公称压力C.系统最高工作温度 D.设计工作温度11、爆破拆除工程应进行（ ）并经当地有关部门审核批准后方可实施。A.安全技术方案制定 B.方案的专家论证C.地下管线保护 D.安全评估12、下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（ ）。A.透水性B.平整度C.变形量D.承载能力13、盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的（ ）相协调。 A侧面土压平衡调整值 B进出土量 C隆陷值 D同步注浆 14、新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案，其施工的核心是（ ）。 A超前注浆加
5、固 B根据土质确定合适的开挖进尺 C现场监控测量 D及时支护 15、沉井下沉出现倾斜偏差时，可采用（ ）措施进行纠偏。 A.高压射水 B.偏除土 C.抽水减浮 D.炮振 16、关于预制安装水池现浇壁板接缝混凝土施工措施的说法，错误的是（ ）。A.强度较预制壁板应提高一级B.宜采用微膨胀混凝土C.应在壁板间缝较小时段灌注D.应采取必要的养护措施17、依照吊装机具的不同，梁板架设方法也不同，一般不包含的架设方法是（ ）。 A起重机架粱法 B跨墩龙门吊架梁法 C穿巷式架桥机架梁法 D固定式龙门吊架粱法 18、预应力混凝土粗集料应采用碎石，其粒径宜为（ ）mm。A.520 B.525C.1020 D.
6、l02519、在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的,使用性 能。以下关于垫层说法错误的是（ ）。A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料C.半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料D.半刚性垫层宜采用无机结合料20、关于施工测量的说法,错误的是（ ）。A.规划批复和设计文件是施工测量的依据B.工测量贯穿于工程实施的全过程C.施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则D.综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段
7、止为始发施工阶段，以下选项中属于盾构始发施工技术要点是（ ）等。A及时测量盾构机坐标位置与姿态，及时进行方向修正B掘进过程中逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力C及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体D慢速掘进，以便盾构方向容易控制E安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线2、沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。A具有良好的流变性质B具有适当黏度C具有良好的塑性D具有溶解分散沥青质的能力E具有较高的表面张力3、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有（ ）等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料4、按作用机理分
8、类，地基处理可分为土质改良、土的置换、土的补强三类。属于土质改良的地基处理方法有（ ）。A. 振冲挤密 B. 加筋C. 换垫 D. 排水固结E. 碾压5、园林假山按施工方式可分为（ ）。A.筑山 B.掇山C.园山 D.凿山E.塑山6、在未采取有效防护措施的情况下，以下（ ）环境不得进行焊接作业。A.温度低于0CB.相对湿度90%C.焊条电弧焊时风速大于8m/SD.气体保护焊时风速大于2m/sE.雨、雪天气7、小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循（ ）的原则来完成。A.先地上，后地下B.先地下，后地上C.先浅后深D.先深后浅E.先低后高8、常用的挡土墙结构有多种，其中扶壁式具有
9、（ ）等特点。A. 墙高时比悬臂式经济 B. 基础开挖比悬臂式少C. 受力条件比悬臂式好 D. 墙面板与墙踵板由肋板连接E. 基底设凸榫抵抗滑动9、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机可分为（ ）。A.土压式 B.手掘式C.泥水式 D.半机械挖掘式E.机械挖掘式10、下列综合管廊施工注意事项错误的是（ ）。A预制构件安装前，应复验合格。当构件上有裂缝且宽度超过 0.2mm 时，应进行鉴定B综合管廊内可实行动火作业C混凝士底板和顶板留置施工缝时，应分仓浇筑D砌体结构应采取防渗措施E管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应采用轻型碾压机压实，大型碾压机不得在管廊顶板上部施工 一、案
10、例分析题（共5题，每题24分）1、某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的
11、施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160，初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于90；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络计划中的关键线路。2.将本工程的总网络计划改成横道图。横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。3.依据总网络计划图，指出可采用流水法施工压缩工期的分项工
12、程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。2、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管道承包合同，管涵总长4500m，合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司（简称B公司）。A公司与B公司签订的分包合同中约定：B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件：事件1：B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，
13、且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤，2人死亡，经济损失150万元。事件2：A公司项目部建立了安全生产责任制，项目部安全生产领导小组成员有：项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3：建设行政主管部门在检查时，发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故？B公司在本次事故中承担何种责任？说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全，请补充。 、对发生安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？ 、专职安全员数量是否满足工程要求？说明理由。3、某城市电力隧道工程，隧道断面圆拱、直墙、平底板形式，断面净宽2.6m，净高3.0m，全长3.5km，拱顶覆土厚度大于58m，采用浅埋暗挖法施工，合同工期1年，5.2m圆形检查井兼作工作竖井，采用现浇圈梁+钢筋格栅+连接筋+钢筋网+C20喷射混凝土支护形式，采用锚喷护壁倒挂逆作方法施工。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道红线外210m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的现况高压线，该高压线离地高度最低为12m。工作竖井采用10t龙门吊提土、运料。隧道场地原为深达2530m砂石坑，后在道路改建过程中采用强夯工艺进行回填，根据勘察报告，局部强夯不到的边角地
