黑龙江省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试(ii卷) 附答案

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1、黑龙江省2020年一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟考试(II卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、土的密度影响土的渗透性,土越密实、孔隙越小,土的渗透性( )。A. 越高B. 越低C. 越匀D. 越不匀2、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法,错误的是( )。A、由岸侧向水域分层进行B、在基桩

2、处,沿桩周对称抛填C、桩两侧高差不得大于1mD、如设计另有规定,应满足设计要求3、中心风力12级以上的风被称为( )。A. 台风B. 热带风暴C. 强热带风暴D. 热带低压 4、重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩( )逐层安装。A.由一边的一角开始B.由一端向另一端安装C.由中间向四周安装D.先安外侧,后安内侧5、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的( )形式。 A. 结构破坏B. 化学破坏C. 膨胀破坏D. 渗透破坏6、调整工程量清单项目的综合单价的前提,是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达( )时可调整。A.单项超10且总

3、价超2B.单项超10且总价超3C.单项超20且总价超2D.单项超20且总价超37、港外水域不包括( )。A. 港外锚地B. 进港航道C. 港池船舶回旋水域D. 检疫锚地8、航道整治水下炸礁工程,为保证药柱不浮出钻孔的正确做法是( )。A选用粒径大于等于2.5cm的卵石、碎石堵塞,堵塞长度0.4mB选用粒径小于2cm的碎石堵塞,堵塞长度0.8mC选用粒径大于2cm的卵石堵塞,堵塞长度0.4mD选用粒径小于2cm的卵石和沙堵塞,堵塞长度0.4m9、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是( )。A.地质B.修船C.水文D.气象10、业主投保“建筑工程一切险”后,工程建设中的( )。A. 一切风险转移给保

4、险公司B. 全部风险仍由业主承担C. 部分风险转移给保险公司D. 全部风险转移给承包人 11、( ),有船单位和项目经理部要编制防台预案。A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前C.每年年初D.任何时候12、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调( )。A. 高B. 低C. 无关D. 均可13、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是( )。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m314、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%1.5%的坡面,其目的是( )。A、加强岸坡稳定B、消除沉降量C、避免墙身在背后填料过程中前倾D、避免墙身滑动,增加稳定性15、在港口与航道工程混凝土

5、中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的( )。A抗压强度B抗冻性C抗氯离子渗透性D抗裂能力16、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为( )。A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.5517、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向( )。A应由岸侧往墙后方向填筑B应由墙后往岸侧方向填筑C应由墙后及岸侧向中间方向填筑D无特殊要求18、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是( )。A.225级和225R级B.325级和325R级C.425级D.525R级19、整治江心砂滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时,宜布置 ( ),稳定和

6、加高心滩,防止窜沟发展,限制汊道间的水砂交换,有利于通航汊道的稳定和发展。A. 丁坝B. 顺坝C. 固滩鱼嘴D. 潜坝20、工程勘察报告中综合工程地质图以( )为底图,根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、我国的集装箱干线港包括( )。A. 上海港B. 深圳港C. 汕头港D. 青岛港E. 秦皇岛港2、衡量耙吸挖泥船技术性能的主要技术参数包括( )。A. 排水量B. 舱容C. 挖深D. 装机功率E. 船长3、目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产

7、中采用了( )等工艺。A高速离心B振动C辊压D二次振捣E真空吸水4、下列选项符合建立矩形施工控制网规定的有( )。A.边长应根据建筑物的规模而定,宜为100200mB.边长应根据建筑物的等级而定,宜为200300mC.原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测,轴线点点位中误差不应大于60mmD.角度闭合差不应大于测角中误差的5倍E.角度闭合差不应大于测角中误差的4倍5、疏浚工程预算工程费中间接费应包括( )。A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费6、弯道浅滩的整治应( )。A. 减小汇流角B. 减小曲率C. 调整水流D. 裁弯取直E. 固滩护岸7、高桩码头沉桩施工中,桩尖在(

8、)时,以贯入度控制为主,标高作校核。A.砂性土层B.黏性土C.风化岩层D.淤泥土E.浮泥土8、目前,常用的施工进度计划图的表达方法有( )。A.直方图法B.横道图C.进度曲线图D.鱼刺图E.网络图9、海上钻孔灌注桩钢护筒打设顶标高的确定、筒底的埋深必须考虑到( )的可能性,以免出现高潮时海水内渗、低潮时筒内泥浆外渗的问题。A.施工潮高B.潮汐类型C.潮流冲刷筒底泥面D.高潮位的影响E.低潮位的影响10、内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括( )。 A. 冬、雨期施工增加费;夜间施工增加费B. 材料二次倒运费C. 施工队伍进退场费(调遣费)D. 浚前扫床费E. 外海工程拖船费 三、案列分析题

9、(共5题,每题24分)1、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550万m3距时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距

10、1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,挖泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别

11、计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相关规定,计算本工程双方确认的疏浚工程量。2、某吹填工程,吹填区面积2.5km2量,吹填工程量2000万万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后,采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工,其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素,并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数

12、点后2位)。3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?3、某10万吨级高桩煤码头工程,桩基础采用120mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同,码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15天,并进一步使设备

13、安装单位的工期延误了7天。问题:1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单住负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码,码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请?简要说明竣工验收的程序。4、潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m

14、,其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶 标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9 级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m, 事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时,能否全线施工?为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利,还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000,是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致,则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故,属于什么事故等级?为什么?5、某施工单位接受业主邀请,参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标,为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。 (1)投标文件主要内容有哪些?(2)投标文件送达后,如发现投标文件中部分内容

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