《滨州市一级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滨州市一级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题 （附解析）（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、滨州市一级建造师市政公用工程管理与实务练习题 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的（ ）。 A30 B50 C75 DB5 2、目前我国多采用（ ）混凝土板。A.钢筋B.连续配筋C.普通（素）D.预应力3、假山分层施工工艺流
2、程中，基础施工完毕后的施工是（ ）。A中层施工B做脚C扫缝D拉底4、主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是（ ）。A.钢管桩B.灌注桩C.SMW工法桩D.型钢桩5、按照土的坚实系数分类，主要包括中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土，含有碎石卵石的黄土，粉质黏土的是（ ）。A.软石B.普通土C.坚土D.砂砾坚土6、当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设相当规模 的（ ）。 A水泵房 B空压机房 C中央控制室 D地面出土和堆土设施 7、使用（ ）盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。 A闭胸局部气压式 B泥水加压平衡 C土压平衡 D网格式 8、关于箱涵顶进的说法
3、，正确的是（ ）。A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%.B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。C.箱涵顶进必须避开雨期D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程9、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为() 。A建筑高度B桥梁高度C净失高D计算失高10、根据给水排水管道沟槽开挖的规定，槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用（ ）回填。A.原土 B.石灰土 C.杂填土 D.腐蚀性土11、现浇壁板缝混凝土板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支，分段支模高度不宜超过（ ）m。A0.5B1.0C1.5D2.012、基坑支
4、护结构设计时，应依据基坑侧壁的（ ）选用重要性系数进行计算。A地质分类 B荷载等级C安全等级 D基坑深度13、在拆除桥梁过程中，通过计算分析，对标高、变形、应力实时控制，及时将监控 反馈（ ）。A.建设单位 B.监理单位C.施工单位 D.施工操作人员14、钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达到（ ）后， 方可进行钻孔施工。A. 3MPa B. 5MPaC. 8MPa D, IOMPa15、钻孔灌注桩施工中，成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持 孔内护壁泥浆的（ ），以防止塌孔。A.黏度 B.高度C.密度 D.比重16、城镇道路石灰稳定土基层施工时，对石灰要
5、求说法错误的是( )。A宜采用塑性指数1015的粉质黏土、黏土，宜采用13级的新石灰B磨细生石灰可不经消解直接使用C块灰应在使用前23d完成消解D消解石灰的粒径不得大于20mm17、表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是（ ）。A.平整度B.温度稳定性C.抗滑能力D.降噪排水18、给水排水构筑物满水试验要求，水位测针的读数精确度应达（ ）mm。A.1/10 B.1/5C.1/20 D.1/5019、混凝土拌合物的坍落度取样检测后，以（ ）的测值作为评定的依据。A、搅拌地点 B、浇筑地点C、试验室 D、搅拌地点实验室20、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为（ ）。 A510mm B3
6、040mm C2030mm D1020mm 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城市道路土质路基压实的原则有（ ）。A先轻后重B先慢后快C先静后振D轮迹重叠E先高后低2、适用于各种土层的不开槽管道施工方法有（ ）。A、密闭式顶管B、盾构C、浅埋暗挖D、定向钻E、夯管3、热力管道施工的连接方式有（ ）连接。A.热熔 B.法兰C.螺纹 D.焊接E.卡箍式4、对路面使用要求的主要指标有平整度、（ ）、噪声量。A.整体稳定性 B.承载能力C.温度稳定性 D.透水性E.抗滑能力5、新建城镇燃气管道中，必须采用防腐层辅以阴极保护的腐蚀控制系统的有（ ）A.超高压B.高压C.次高
7、压D.中压管E.低压管6、顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（ ）加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱E.工字轨束梁7、地铁车站根据其运营性质可分为（ ）。A.中间车站B.区域车站C.终点车站D.地面车站E.高架车站8、适用于砂卵石底层的不开槽施工方法有（ ）。A密闭式顶管 B盾构C潜埋暗挖 D定向钻E夯管9、道路路基压实度的检测方法有（ ）。A.灌水法B.蜡封法C.环刀法D.灌砂法E.钻芯法10、城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定包括（ ）。A钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢B小型截面柱当采用插入
8、式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于150C钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊D矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为450E钢筋骨架的多层钢筋之间，应用垫铁支垫，确保位置准确 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某排水公司项目部承建的1 km雨水管线改造工程，采用400双壁波纹管，管道基础为砂垫层，设计支承角为l80改建后的管底高度为地表以下3工程施工 部位路面宽8 m？，要求施工期间不得中断交通，采用设置土壁支撑方法施工。问题： 1.沟槽支撑施r的要求有？2.沟槽开挖采用吊车下管时，应注意什么？3.为管外径，根据管机设计支承角采用中砂回填的厚度应为？4.管道安装
9、时，应注意哪些问题？2、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干道机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅理暗挖隧道形式：隧道开挖断面3.9m3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作坚井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测，并提出了变行控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机
10、动车道搭设临时设施，进行工作竖井施工和出土。施工安排各竖井同时施作，隧道相向开挖，以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：（1）对现场临时道路进行硬化，散装材料进行覆盖。（2）临时堆土采用密目网进行覆盖。（3）夜间施工进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。问题：1.根据图5，分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。2.工作竖井施工前，项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。5.结合背景材料，补充项目部应采取的环保措施。6.二衬层钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。3、某城市轨道交通工程
11、项目，在施工过程中，项目经理部对施工阶段的质量控制措施摘录如下： (1)单位工程、分部工程和分项工程开工前，施工负责人向分包方全体人员进行书面技术交底。 (2)项目经理对监理工程师提出的设计变更要求在执行前向执行人员进行书面交底。 (3)项目开工前编制的测量控制方案经监理工程师批准后方可实施。 (4)项目技术负责人对承包方自行采购的物资进行验证。 (5)对发包方提供的材料和设备，项目经理部没有必要进行检验和验收。 (6)项目技术负责人应对工序和施工情况做记录。 (7)对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置见证点进行控制。【问题】 1逐条判断施工阶段的质量控制措施是否妥当，如不妥，请改正。 2对
12、施工机械设备的质量控制应符合哪些规定?4、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一： 盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。 事件二： 盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。 事件三： 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出
13、现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。 事件四： 在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）： （1）工程清理、恢复费用18万； （2）施工机械设备重新购置和修理费用29万； （3）人员伤亡善后费用62万； （4）工期顺延6天。 为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。 问题：1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？区间隧道贯通后计算出平
