《鹰潭市一级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《鹰潭市一级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 （附解析）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、鹰潭市一级建造师市政公用工程管理与实务检测题 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮涂刷（ ），严禁涂刷柴油。A.润滑油B.汽油C.柴油D.防粘结剂2、防潮层采用缠绕式保护层的重叠部分应为其带宽的（ ），缠绕时应裹紧，不得有松脱、翻边、皱褶和鼓包，
2、起点和终点必须用（ ）捆扎牢固，并应密封。A. 1/3;箍带 B. 1/2；箍带C. 1/2；镀锌钢丝 D. 1/3；镀锌钢丝3、以地下水为水源的饮用水处理工艺中，经常由于水中铁量超标而设置除铁单元。通常的除铁处理工艺流程中不包括（ ）。 A.曝气装置 B.氧化反应池 C.砂滤池 D.沉淀波 4、因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府（ ）同意，并按照有关规定办理临时用地手续。A.城市绿化监督管理部门B.城市绿化行政主管部门C.城市绿化规划部门D.城市建设主管部门5、有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（ ）气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜间平
3、均 6、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为（ ）。 A510mm B3040mm C2030mm D1020mm7、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的（ ）。 A30 B50 C75 DB5 8、后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（ ）。A当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行B压浆完成24小时以后，结构混凝土的温度可以低于5c压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块，标养28天D水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa9、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过（ ）h。 A8B12
4、C24 D36 10、管涵基础为天然地基时，应按照设计要求将管底土层夯实并施作（ ）。A、弧形B、矩形C、粗砂D、中砂11、在下列风险源中，不属于高处坠落伤害的是（ ）。A.作业人员从临时电梯口坠落 B.现浇梁板失稳坠落C.安装塔吊时人员坠落 D.吊装结构时人员坠落12、配制预应力混凝土时应优先采用（ ）。A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥13、关于施工测量的说法,错误的是（ ）。A.规划批复和设计文件是施工测量的依据B.工测量贯穿于工程实施的全过程C.施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则D.综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联
5、测14、有关上下导洞先拱后墙法说法不正确的是（ ）。A.适用于n-III类围岩或一般土质围岩 B. -次开挖次数较小，及时支撑和衬砌C.工作面较多，相互干扰大D.由上至下修筑混凝土衬砌15、假山分层施工工艺流程中，基础施工完毕后的施工是（ ）。A中层施工B做脚C扫缝D拉底16、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（ ）。A马歇尔试验法B针入度试验法C延度试验法D水煮试验法17、以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是（ ）。A.盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理B.在开挖面拆除障碍物时，最好选择地层加固的施工方法C.在开挖面拆除障碍物时，可采取地层加固的施工方法，确保开挖面稳定D.在开
6、挖面拆除障碍物时，地层开挖量对开挖面稳定影响不大18、企业建立（ ）是安全风险控制措施计划实施的重要保证。A.安全生产责任制 B.项目组织机构C.安全保证体系 D.项目安全管理制度19、级配砾石用作基层时最大粒径不应大于（ ）。A、53mmB、47mmC、37.5mmD、42mm20、制定管道焊接工艺指导书的依据是（ ）。A.公司编制的工艺文件 B.施工技术规范C.设计文件要求 D.焊接工艺评定 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、以下对于管道焊接要求的叙述正确的是（ ）。A从事公用工程施工的焊工，必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证B管道定位焊
7、（点固焊）是用来将装配好的管道固定住，其质量要求不如正式焊缝严格C定位焊缝的质量好坏直接影响正式焊缝的质量好坏，对其要求不应低于正式焊缝D定位焊缝较短，焊接过程不稳定，易产生缺焊E定位焊（点固焊）仅是用来将装配好的管道临时固定，不作为正式焊缝而留在焊接结构中2、下列管道补偿器中，热力管道中，属于自然补偿的有（ ）。A.球形补偿器B.Z型C.L型D.套筒补偿器E.波纹补偿器3、桥梁工程施工中，围堰外形商接影响堰体的受力情况，必须考虑堰体结构的（ ）。 A.稳定性B.强度 C.承载力 D.刚度 E.牢同性4、根据城市道路设计规范分类方法，将城镇道路路分为（ ）。A.快速路 B.次干路C.环路 D.
8、支路 E.主干路5、下列属于给水的化学氧化法预处理技术的是（ ）。A.氯气预氧化 B.高锰酸钾氧化C.紫外光氧化 D.臭氧氧化E.活性炭吸附6、桩基施工时为避免对地下构筑物的破坏，混凝土灌注桩施工安全控制还涉及( )等。A.施工场地 B.护壁泥浆C.桩的制作 D.护筒埋设E.混凝土浇筑7、专职安全员发现施工中的违章指挥和违章作业等不安全状态，正确的做法是（ ）。A.及时制止 B.制定有针对性的纠正措施C.进行原因分析 D.督促整改直至消除隐患E.进行整改结果分析和报告8、城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有（ ）。A.粘结性 B.感温性 C.耐久性 D.塑性 E.刚性9、拆除工程施工
9、过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时启动应急预 案，采取（ ）等措施，并向有关部门报告。A.疏导交通 B.排除险情C.保持信息畅通 D.保护事故现场E.组织抢救10、适用于各种土层的不开槽管道施工方法有（ ）。A、密闭式顶管B、盾构C、浅埋暗挖D、定向钻E、夯管 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。管道位于非机动车道下方，穿越5个交通路口。管底埋深12m，设计采用顶管法施工。管道施工范围内有地下水，全线采用单侧降水，降水井间距为10 m。项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏
10、勘、调查。在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。获得交通管理部门批准后，编制了施工组织设计。项目部按施工组织设计搭设围挡，统一设置各种交通标志，隔离设施及夜间警示信号。为确保交通导行方案的落实，在沿线居民出入口设置足够的照明装置。施工过程中发生下列事件：事件一：在围挡搭设过程中，因场地不够使用，将一部分围挡扩至绿化带处，受到绿化主管部门的警告，并要求项目部立即改正。事件二：项目部在劳务用工检查中发现五名劳务人员佩戴的工作卡只有姓名，没有其它信息。事件三：降水井施工时，在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管，项目部及时调整了降水井位置。问题：1项目部为确保交通导行方案的落实，还应补充哪
11、些措施？2事件一中，项目部做法存在什么问题？应如何纠正？3事件二中，根据劳务实名制管理规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些信息？4事件三中反映出项目部管线调查可能存在哪些不足？2、某公司中标承建中压A燃气管线工程，管道直径DN30mm,长26km,合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。监理工程师在工程检查中发现：（1）现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以
12、上；（2）管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件？为什么？4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？3、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进
13、行了槽底处理。管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。【问题】1改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。2在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?3改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。4指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。5改正项目部闭水试验做法中的错误之处。4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道20
14、0m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。问题：1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中
