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1、西藏一级建造师市政公用工程管理与实务检测题D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（）。 A初始碾压温度不低于140，碾压终了的表面温度不低于90 B摊铺温度不低于150，初始碾压温度不低于140 C初始碾压温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于
2、80 D摊铺温度不低于160，碾压终了温度不低于902、某一水库的原水悬浮物一般在5080mg/L，水质稳定，合理的给水处理工艺流程是（ ）。A原水沉淀消毒B原水接触过滤消毒C原水澄清过滤消毒D原水混凝、沉淀过滤消毒3、条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑外缘一侧或两侧，在基坑端部，降水井布置外延长度应为基坑宽度 的（ ），选择单排或双排应预测计算确定。A.一倍至两倍 B.两倍至三倍 C.三倍至四倍 D.四倍至五倍4、先张法预应力施工，预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位，就位后严 禁使用（ ）对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。A.电弧焊 B.堆焊 C.电阻点焊 D.闪光对焊
3、5、模板支架、脚手架必须设置斜道或（ ）等攀登设施；攀登设施应坚固，并与支 架、脚手架连接牢固。A.安全梯 B.缆风绳C.脚手板 D.作业平台6、热力管道对接管口时，应检查管道（ ），在距接口中心200m处测量，允许偏差1mm。A、强度B、焊接口C、平直度D、质量7、沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶 结料及其与矿料之间的（ ）所构成。A.粘结力 B.吸引力C.附着力 D.摩擦力8、喷锚暗挖法施工中，设计时没有充分考虑利用围岩的（ ），这是浅埋暗挖法与新奥法的主要区别。 A稳定能力 B自承能力 C抗腐蚀能力 D抗渗透能力 9、泥质防水层施工技术的核心是掺加（
4、 ）的拌和土层施工技术。A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土10、防潮层采用缠绕式保护层的重叠部分应为其带宽的（ ），缠绕时应裹紧，不得有松脱、翻边、皱褶和鼓包，起点和终点必须用（ ）捆扎牢固，并应密封。A. 1/3;箍带 B. 1/2；箍带C. 1/2；镀锌钢丝 D. 1/3；镀锌钢丝11、黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（ ）。A骨架空隙结构 B骨架密实结构C悬浮密实结构 D悬浮空隙结构12、以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是（ ）。A.施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值B.根据容许变形值确定施工管理值与量测监控方案C.穿越过程中
5、，加强既有建(构)筑物受力变化观测D.地层变形超过施工管理值应立即采取保护措施13、在半刚性基层上铺筑面层时，减轻沥青混合料面层反射裂缝的措施之一是（ ）。A.基层厚度增加 B.面层厚度增加C.加铺垫层 D.都对14、关于一级建造师加筋土挡墙结构特点的说法,错误的是（ ）。A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用C.能适应较大变形,可用于软弱地基D.构件可定型预制,现场拼装15、下列路面中，适合于园林车行主干路的是（ ）路面。A.水泥混凝土B.卵石C.炉渣D.碎石16、给水排水构筑物满水试验要求，水位测针的读数精确度应达（ ）mm。 A1/10B1/5C1/20D
6、1/5017、关于施工现场对热熔连接焊接接头质量进行检验，下列说法正确的是（ ）。A. 100%翻边对称性检验和不少于30%的翻边切除对正性检验B. 30%翻边对称性检验和不少于10%的翻边切除对正性检验C. 30%翻边对称性检验和不少于30%的翻边切除的对正性检验D. 100%的翻边对称性检验和不少于10%的翻边切除的对正性检验18、移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑施工缝必须设在弯矩（ ）附近。A.正最大B.负最大C.零点D.负最小19、防潮层采用金属保护层的环缝和纵缝应（ ）或咬口，缝口应朝（ ）。A.焊接；侧面 B.搭接；下C.搭接；侧面 D.焊接；下20、盾构始发施工中，拆除洞
7、口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是（ )。A、确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大B、盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制C、盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定D、确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城镇道路的微表处工艺施工流程与要求包括（ ）。A可采用半幅施工，施工期间不断行B橡胶耙人工找平，清除超大粒料C不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行D通常气温40时养护30min满足设计要求后，即可开放交通E微表处施工前应安排试验段，长度不小于2
8、00m，以便确定施工参数2、下列适宜射 水沉桩有（ ）。A、锤击沉桩有困难的砂土、碎石土等B、振动沉桩有困难的黏性土C、在重要的建筑旁边，锤击沉桩有困难时D、软黏土、淤泥 质土E、振动沉桩困难的砾石、风化岩3、基坑的支撑结构类型可分为（ ）。A、外拉锚B、型钢支撑C、内支撑D、钢筋混凝土支撑E、钢管支撑4、以下对于管道焊接要求的叙述正确的是（ ）。A从事公用工程施工的焊工，必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证B管道定位焊（点固焊）是用来将装配好的管道固定住，其质量要求不如正式焊缝严格C定位焊缝的质量好坏直接影响正式焊缝的质量好坏，对其要求不应低于正式焊缝D定位焊缝较短，焊接
9、过程不稳定，易产生缺焊E定位焊（点固焊）仅是用来将装配好的管道临时固定，不作为正式焊缝而留在焊接结构中5、在PE管道热熔连接过程中，影响连接质量的主要参数有（ ）。A.加热时间 B.加热温度C.热熔压力 D.保压冷却时间E.环境温度6、按照对污染物的去除途径不同，预处理方法可分为（ ）。A.吹脱法B.吸附法C.氧化法D.生物活性炭法E.生物膜法7、燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或管桥跨越的形式，条件许可也可利用桥梁。随桥梁敷设时宜采取安全防护措施，以下选项中属于燃气管道随桥梁敷设的安全防护措施的是（ ）等。A与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距B设置必要的补偿和减震措施C提高防腐等级D采
10、用加厚的钢管E加设套管，并提高绝缘防腐等级8、管道防腐的基层处理质量应满足防腐材料施工对除锈质量等级的要求。涂装前 钢材表面锈蚀等级和除诱等级GB/T 8923标准将喷射除锈的质量等级分为（ ）。A. SaO B. SalC. Sa2 D. Sa2. 5E. Sa39、桥梁工程钢管混凝土的性能有（ ）。 A.低泡B.低流动性 C.高强 D.延缓初凝 E.收缩补偿10、钢板桩围堰施工的要求包括（ ）。A.施打前应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水B.有大量砂砾的土层宜使用钢板桩围堰C.钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉D.施打钢板桩时，应在围堰上下游及两岸设测量观测点E.施打顺序一般为从上
11、游分两头向下游合龙 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师备考攻略中某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为1620m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。（2）将空心板的预制工作分解成清理模板、台座，涂刷隔离剂，钢筋、钢绞线安装，切除多余钢绞线，隔离套管封堵，整体放张，整体张拉，拆除模板，安装模板，浇筑混凝土，养护，吊运存放等12道施工工序，并确定了空心板预制施
12、工工艺流程图，如下图所示：（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。问题：1.根据图2-1预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力传系属于哪种型式？写出构件A的名称。2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序的代号或名称作答）3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。2、某城市环路立交桥工程，长1.5k
13、m，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目 部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施： （1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业； （2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 （3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 问题： 1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？ 2.项目部拟采取的措施（1）不
14、符合哪些规定？ 3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。 4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？ 3、某A公司中标承包某城市交通枢纽工程附属工程，三跨现浇现浇预应力混凝土连续箱梁结构，箱梁跨度30m，高度15m，桥两端分别与交通枢纽地下通道出入口及现况高架桥连接；通道为现浇钢筋混凝土结构，最大埋深11m；桥端引道长150m，路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，450mm石灰粉煤灰稳定碎石基层。随道路同期施工还有雨水、污水管道。埋深35m。该工程于年初签订承包施工合同，年底竣工，由于建设方协调不力，导致现况拆迁迟迟不到位，开工日期不得不推迟2个月，但是建设方仍要求维持原竣工日期不变，以完成今年的建设任务。为此，项目部采取以下措施：（1）由于工期紧，项目部主要负责
