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1、厦门市一级建造师市政公用工程管理与实务试题 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、根据地下铁道工程施工及验收规范的有关规定，隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案，在实施前还需履行的程序是（ ）。A报业主批准，并经城市主管部门同意B报监理批准，并经公安部门同意C报上级公司批准，并经城市主管部门同意
2、D报城市主管部门批准，并经公安部门同意 2、燃气管道的安装人员必须经过培训1并考试合格，当间断安装时间超过（ ），再次上岗前应重新考试和进行技术评定。A3个月B6个月C12个月D18个月3、燃气、热力管道法兰与管道组装时，通常用（ ）检查法兰的垂直度。A.铅锤 B.法兰弯尺C.水平尺 D.卡尺4、道路面层、基层的结构类型及厚度应与（ ）相适应。A.环境条件 B.材料C.变形要求 D.交通量5、设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是（ ）。A、围护墙支撑围檩B、支撑围檩围护墙C、围护墙围檩支撑D、围檩支撑围护墙6、爆破拆除工程应进行（ ）并经当地有关部门审核批准后方可实施。A.安全技术方
3、案制定 B.方案的专家论证C.地下管线保护 D.安全评估7、对于（ ）的地下管线、地面构筑物，必须制订应急预案。A.具有中、高度危险因素 B.有危险因素 C.危及施工安全 D.受施工影响8、现浇壁板缝混凝土板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支，分段支模高度不宜超过（ ）m。A0.5B1.0C1.5D2.09、软弱地层的基坑支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）。 A.围护墙一围檩支撑B.围檩一支撑一维护墙 C.支撑一维护墙一围檩 D.支撑一围檩一维护墙10、膨润土进货应采用材料招标的方法选择供货商，审核生产厂家的资质，核验产品出厂三证，其中出厂三证不包括（ ）。 A产品合格证 B产品说明
4、书 C产品试验报告单 D产品资格申请表 11、按照土的坚实系数分类，（ ）主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等，坚实系数为0.50.6。A. 一类土，松软土 B.三类土，坚土C.四类土，砂砾坚土 D.五类土，松软土12、下列属于常用桥梁桩基础成桩施工方法的是（ ）。A、钢管桩B、预应力混凝土桩C、钻孔灌注桩D、钢板桩13、SMA(混合料)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（ ）的矿料骨架中形成的混合料。A.连续级配 B.间断级配C.开级配 D.半开级配14、先张法预应力施,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用（ ）对梁体钢
5、筋及模板进行切割或焊接。 A闪光对焊 B电阻点焊 C电弧焊 D埋弧压力焊 15、水池施工中，橡胶止水带的接头方法是（ ）。A热接B搭接C粘接D叠接 16、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（ ）。A、25B、20C、30D、1517、下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。A地下连续墙B灌注桩C水泥土挡墙D组合式SMW桩18、地下燃气管道保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于( )m。A.0.5 B.0.7C.0.8 D.1.019、热力管道保温材料进场，应按标准规定于现场按批抽样，
6、检测材料的（ ）是否 符合标准规定。A.密度 B.导热系数C.透气性 D.表面特性20、钢桩吊装应由具有吊装施工经验的（ ）主持。A.吊装技术人员 B.施工技术人员C.专职安全人员 D.信号工 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、下列影响因素变更时，需重新按标准规定进行焊接工艺评定的是（ ）。A.管材种类 B.焊接种类C.焊接方法 D.压力管道类别E.焊接位置与现场条件差别较大，影响到焊接质量时2、改性沥青SMA路面有非常好的（ ），且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性 能及耐久性等路面性能都有较大提高。A.粘结性 B.高温抗车辙能力C.低温变形性 D.安全性E.水稳
7、定性3、下列综合管廊施工注意事项错误的是（ ）。A预制构件安装前，应复验合格。当构件上有裂缝且宽度超过 0.2mm 时，应进行鉴定B综合管廊内可实行动火作业C混凝士底板和顶板留置施工缝时，应分仓浇筑D砌体结构应采取防渗措施E管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应采用轻型碾压机压实，大型碾压机不得在管廊顶板上部施工4、城市道BCE路土质路基压实的原则有（ ）。A先轻后重B先慢后快C先静后振D轮迹重叠E先高后低5、控制基坑底部土体过大隆起的方法有()。A增加围护机构刚度B增加围护结构入土深度C坑底土体加固D降压井点降水E适时施作底板6、城市道路由路基和路面构成，由于所起的作用不同，故其性能要
8、求不同，以下选项中属于沥青混凝土路面性能要求的是（ ）。A. 承载能力 B. 整体稳定性C. 温度稳定性 D. 变形量E. 透水性7、承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补给特点，一般须注意其向上的排泄，即（ ）。A.补给潜水B.补给滞水C.补给地表水D.补给毛细水E.以上升泉的形式出露8、关于钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置的说法，正确的有( )。A同一根钢筋上宜少设接头B钢筋接头应设在受力较小区段C对受力不明确的钢筋应按受压处理D同一根钢筋在焊接长度区段内不得有两个接头E钢筋接头部位横向净距应等于209、在桥梁施工时，模板支架、脚手架的搭设和拆除的施工队伍应符合（ ）等项 要求。A.具有相
9、关资质作业队 B.年龄在45岁以下，初中以上学历 C.经过专业培训、考试合格，持证上岗D.定期检查E.作业时必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋10、在（ ）等恶劣天气严重影响安全施工时，严禁进行拆除作业。A.大雨 B.大雪C.六级(含)以上大风 D.大雾E,四级(含）以上大风 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高30米，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8米，箱梁高度由根部的7.5米渐变到3.0米。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。施工项目部根据该桥的特点
10、，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂篮。施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项：施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆支架绑在了挂篮上；工机具材料在挂篮一侧集中堆放。安全资料检查时发现：只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照建筑施工安全检查标准补充有关记录。问题：1.本案例的施工组织设计审批符合规定吗？说明理由。2.补充挂篮进入下一节施工前的必要工序。3.针对挂篮施工检查不合格项，给出正确做
11、法。4.项目部应补充哪些记录？2、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一： 盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。 事件二： 盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。 事件三： 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速
12、度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。 事件四： 在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）： （1）工程清理、恢复费用18万； （2）施工机械设备重新购置和修理费用29万； （3）人员伤亡善后费用62万； （4）工期顺延6天。 为了做好索
13、赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。 问题：1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？5.索赔管理台账是否属于竣工资料？ 还应包括哪些内容？6.整个隧道掘进的完成时间是多少天？（写出计算过程）3、某城建集团公司承建地铁3号标段，包含二段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出
14、入口采用盖挖逆作法施工，区间隧道上方为现况道路。道路沿线的地下埋设雨、污水等管线。隧道埋深6m，并有100m左右中风化岩石。（1）隧道采用的施工方法将断面分成3块，侧壁导坑；上台阶；下台阶。（2）隧道砼采用干喷方式，没有按照投标方案组织施工，被监理工程师发现后制止。（3）开挖时，项目部对隧道进行了监测，并依据监测数据反馈信息进行施工，及时调整施工参数。监测项目有：隧道内观测；净空收敛；建筑物倾斜。（4）防水层采用PVC板热焊固定在垫圈上。隧道二次衬砌采用收缩补偿砼。采用模板台车对称浇筑，伸缩缝处设置中埋式止水带。（5）由于隧道施工时正值雨季，地下水位普遍上升，项目部24小时采用井点降水作业，并增加了多组临时抽水设备，降水结束后，在合同约定28d时限内，项目部向监理工程师提出了索赔10d和增加费用8.3万元的申请。问题；1、背景资料中所列的隧道开挖方法的名称是什么？请指出这种方
