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1、技术交底书 主控部门公司技术部编号项目工程部项目名称中铁隧道股份有限公司衢宁铁路浙江段（）标项目经理部三分部工程名称大梅口大桥设计文件图号衢宁施（桥）-72施工部位桥梁墩身交底日期技术交底内容：一、技术交底范围1、本交底适用于衢宁铁路浙江段(IV)标项目经理部三分部大梅口大桥墩身施工。二、设计情况2.1、墩身结构形式本桥桥墩设计结构形式为圆端形实体桥墩，桥台采用单线矩形桥台。墩高7m10m，墩身结构形式见表2-2-1。表2-2-1 大梅口大桥墩身结构形式表墩台号墩柱形式墩高（m）外坡比顺桥顶帽(m)横桥顶帽(m)1#墩圆端形实体墩9.5直墩3.662#墩圆端形实体墩10直墩3.663#墩圆端形
2、实体墩10直墩3.664#墩圆端形实体墩8直墩3.665#墩圆端形实体墩7直墩3.666#墩圆端形实体墩6.5直墩3.667#墩圆端形实体墩6.5直墩3.662.2、主要技术标准(1)铁路等级：级。(2)正线数目：单线。(3)速度目标值：160Km/h。(4)轨道类型：无砟轨道。(5)设计活载：中一活载。2.3、线路概况(1)线路平面：本桥平面位于曲线上。(2)纵断面：竖曲线半径R=15000。三、开始施工的条件及施工准备工作3.1开始施工的条件（1）墩身施工方案已批复，已对作业人员进行交底；（2） 施工复测、控制测量、放样测量已经完成，并已经监理工程师确认；（3) 主要机具已配齐，施工机械、
3、测量仪器、材料和劳动力均已到位，能满足开工需要。3.1、施工准备组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸；对工程技术人员进行技术培训。对图纸中存在的疑问、矛盾及时向请求业主、监理及设计方进行请求解答。分部工程部向作业队进行墩身施工技术交底，交底内容包括：墩身施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等。3.2混凝土配合比设计分部实验室根据本工程墩身的特点进行墩身混凝土配合比设计，配合比设计要考虑降低混凝土水化热的措施。3.3施工现场准备包括人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整情况；现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求；施工作业队配备水车及可提供
4、给生产和生活使用等情况。四、施工进度（指标）要求表4-3-1墩台施工进度指标表工序项目墩身形式直坡实体墩（h）测量放线12钢筋绑扎48模板支立36混凝土浇筑18养护等强48循环进尺12m以下的一次成型，12m以上分两节浇筑单个T型桥台施工周期为480小时，矩形空心桥台施工周期为600小时墩身按照0.04m/h五、施工工艺5.1、施工工艺流程（1）、测量放样按设计图纸，放出墩身顺桥向和横桥向中心线和内外模圆弧点，用水准仪测量立模底面四周标高，如四周不在一水平面，采用砂浆将立模底面标高调整到同一高程。测量放样完成后报测量监理工程师验收，在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线，然后开始安装墩身模板
5、、绑扎钢筋。测量放样大样图见图3-3-2。（2）、模板安装、拆除图3-3-2 墩身测量放样示意图钢筋制安监理工程师隐蔽工程验收浇筑混凝土制作砼试件砼运输砼生产施工准备接茬面凿毛清理测量放线安装、校正模板养护及拆模成品保护安装脚手架 施工工艺流程图a、模板安装1)模板采用定型钢模板，进场后对其出厂合格证进行查看审核，核对模板尺寸、编号,检查模板平整度、刚度、钢材质量、焊接质量等，并对模板进行试拼。2)在完成试拼装后，要对进场模板详细打磨除锈，涂刷专用模板脱模剂。脱模剂要涂刷均匀，严禁采用废旧柴油，在安装前进行覆盖，防止灰尘、雨水影响模板内壁的光洁度。模板接缝间采用双面胶压缝，防止浇筑混凝土时漏浆
6、。3)模板采用汽车吊或塔吊进行配合安装，模板之间采用螺栓进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。4)模板采用拉杆加固，拉杆采用25精轧螺纹钢，外套PVC管，对拉杆两端采用钢板垫片和螺母拧紧加固。5)安装完成后，班组检查模板拼缝、错台、结构尺寸，对拼缝超标、错台超标的要认真调整，对确实调整达不到要求的，用玻璃胶等填缝堵塞，报请监理验收。6)模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板四周顶面标高和墩身中心及平面尺寸，模板四周顶面相对高差不得大于5mm，模板墩身中心及平面尺寸偏差不得大于5mm，否则采用手动葫芦进行调整，直至符合标准后再进行下道工序施工并由专人担任模板检查负责人，专门负责
7、模板验收，对每节墩身模板安装后检查模板加固情况，模板拼缝错台是否平整，有无缝隙，模板人员操作平台安全稳定情况，该检查负责人验收后方能向监理工程师报验。由经验丰富的现场主管担任。7)模板接缝处理措施: 模板板面之间应平整，接缝采用胶带粘贴确保不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板错台应采用撬棍撬动模板调整，使错台控制在5mm以内，并粘贴胶带，保证混凝土外观线条流畅。对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。8)每次浇筑混凝土面距模板顶面不应小于5cm。9)为了便于外模安装，在模板外侧安装三角架，在三脚架上用木板搭设操作平台,作业平
8、台应铺设牢固，安全网布设严密。b、模板拆除1)混凝土拆模时侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。2)拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15 。混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。3)大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。4)拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸。5)模型拆除后，对模板进行打磨清理，堆码整齐
9、。在地面上支垫方木，模板堆放在方木上。6)拆模时，注意对预埋螺栓等预埋件进行保护，不得对其造成损坏。（3）、操作平台及上下安全通道a、布置形式操作平台及上下安全通道采用满堂式碗扣支架，设置在墩身周围，选用483.5mm钢管、截面积A=489mm2。支架立杆横桥向布置为： 间距90cm；纵桥向布置为：间距90cm；碗扣支架层高为1.2m；扫地杆设置：距离立杆底部以上20cm处；支架在纵、横桥向每360cm间距设置剪刀撑，竖向设置一道连墙件；外侧挂设防护网，设置一道水平兜网；支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在墩台上。b、脚手架搭设1)脚手架必须配合施工进度一次搭设，高度不应超过浇筑段以上2m，
10、每搭完一步脚手架后应校正步距纵距横距及立杆的垂直度。2)底座安放应符合下列规定，底座垫板均应准确地放在定位线上，垫板宜采用长度不少于跨度的木垫，相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合要求。3)碗扣接头是该脚手架系统的核心部件，它由上、下碗扣、横杆接头和上碗扣的限位销等组成。4)上下碗扣和限位销按900cm间距设置在钢管立杆之上，其中下碗扣和限位销则直接焊在立杆上。将上下碗扣的缺口对准限位销后，即可将上碗扣向上抬起（沿力杆向上滑动），把横杆接头插入下碗扣圆槽内，随后将上碗扣沿限位销滑下并顺时针旋转以扣紧横杆接头（可使用锤子敲击几下即可达到扣紧要求）。碗扣式接头的拼接完全避免了螺栓作业
11、。5)碗扣接头可同时连接4根横杆，可以相互垂直或偏转一定角度。c、脚手架拆除1)拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。2)仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，应另立设置。3)如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。4)所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。5)拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛
12、掷。6)按搭设的反程序进行拆除。7)不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除。认真做到一步一清，一杆一清。8)所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。9)所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。10)所有钢管架排拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，钢管架排面垃圾物件直接从高处坠落伤人。11)支架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。12)当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继
13、续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。（4）、钢筋制作、安装a、钢筋制作1)原材检验钢筋原材进场需通过检验合格后方能投入使用，不合格钢材坚决不能用于实体结构中。试验室根据接头数量根据抽检规范、要求按频率进行抽检。2)钢筋下料钢筋下料应严格按照图纸下料，加工成型好的钢筋应按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等祛除干净，确保钢筋表面的洁净。钢筋下料时，需根据设计图纸主筋弯曲弧度进行准确加工，加工成型的半成品钢筋需根据其型号、部位、类别进行分类堆放，并做好防雨、防潮等有效保护措施。钢筋加工各项指标需符合
14、相关设计及规范要求，并根据各项要求逐项进行检查。钢筋半成品下料完成后，项目部技术人员需按照设计图纸对半成品进行严格验收，对不符合规范要求的半成品钢筋坚决不能用于实体结构物中。b、钢筋安装1)钢筋安装采用人工现场安装，汽车吊或塔吊配合吊装。2)墩身钢筋连接采用焊接连接，其中单面焊焊接长度为10d，双面焊为5d（d为钢筋直径）,钢筋网交叉点之间采用绑扎连接。3)焊接或搭接连接同一截面钢筋接头数量应满下列要求：焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；绑扎接头在构件受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50
15、%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段内”内，同一根钢筋上不得超过一个接头；4)承台钢筋绑扎完毕后预埋墩身插筋，插入承台顶面以下1.2m。c、质量要求1)高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工厂内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。2)钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。d、成品保护1)成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。2)钢筋堆放时,要保持钢
