《泰安市一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《泰安市一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题 （附解析）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、泰安市一级建造师市政公用工程管理与实务试题 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、现浇壁板缝混凝土板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支，分段支模高度不宜超过（ ）m。A0.5B1.0C1.5D2.02、桥梁拆除初步施工组织设计制定过程中，应针对结构体系、类型不同而采取不同 的拆除方法，结合（
2、 ），安排拆除步骤，控制拆除过程的结构内力。A.设计图纸要求 B.原结构施工方法C.计算分析D.桥梁病害严重程度3、采用盖挖逆做法或盖挖半逆做法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题，由于它是在上部混凝土达到设计强度后再接着往下浇筑的，而混凝土的收缩及析水，施工缝处不可避免地要出现（ ）mm宽的缝隙。 A38B510C310D584、下列属于悬臂浇筑主控项目的是（ ）。A合龙时两侧梁体的高差B轴线偏位C顶面高程D断面尺寸5、按照注册建造师执业工程规模标准（试行）（建市2007171号）规定：以下 ( )不属于市政公用专业注册建造师的执业工程范围。A.地基与基础 B.城市轨道交通C.爆破与拆除 D
3、.公路隧道6、关于混凝土连续梁合龙的说法，错误的是（ ）。A合龙顺序一般是选边跨，后次跨，再中跨B合龙段长度宜为2mC合龙宜在一天中气温最高时进行D合龙段混凝土宜提高一级7、城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（ ）。A上面层B下面层C基层D垫层8、下列检查中，不属于项目专项检查的是（ ）。A.冬季沟槽开挖检查 B.施工用电检查C.冬季防冻、防火检查 D.高大脚手架支搭验收检查9、现浇混凝土水池施工中，塑料或橡胶止水带接头不是在工厂加工成型的是（ ）。A.T字接头B.口字接头C.Y字接头D.十字接头10、现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工，合龙顺序一般是（ ）。 A.先
4、中跨、后次跨、再边跨 B.先次跨、后边跨、再中跨 C.先边跨、后次跨、再中跨 D.先边跨、后中跨、再次跨 11、热力管道功能性试验中，重点检查支架、补偿器、设备和管路附件的工作状况是（ ）过程中的工作内容。A强度试验 B严密性试验C试运行 D压力试验12、沥青混合料结构组成中，悬浮密实结构的特点是（ ）。A.黏聚力较高，内摩擦角小，高温稳定性较差B.黏聚力较高，内摩擦角大，高温稳定性较差C.黏聚力较低，内摩擦角小，高温稳定性较好D.黏聚力较低，内摩擦角小，高温稳定性较好13、城市道路路面的使用要求指标中，为减缓路面（ ）的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。A.平整度B.温度
5、稳定性C.承载能力D.透水性14、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成（ ）。 A一字撑 B封闭式框架 C横撑 D竖撑 15、某一水库的原水悬浮物一般在5080mg/L，水质稳定，合理的给水处理工艺流程是（ ）。A原水沉淀消毒B原水接触过滤消毒C原水澄清过滤消毒D原水混凝、沉淀过滤消毒16、在半刚性基层上铺筑面层时，减轻沥青混合料面层反射裂缝的措施之一是（ ）。A.基层厚度增加 B.面层厚度增加C.加铺垫层 D.都对17、大型水池施工中的实用抗浮措施不包括（ ）。A降低地下水位B基坑四周设防汛墙C使水池内外无水位差D构筑物增设锚杆18、下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中，属于施工措施的是（ ）。
6、A控制混凝土入模温度 B提高混凝土抗渗等级C设置变形缝 D合理增配构造筋19、关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层。20、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过（ ）h。A.8 B.12 C.24 D.36 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、下列饮用水处理方法中，属于深度处理的是（ ）。A活
7、性炭吸附法B臭氧活性炭法C氯气预氧化法D光催化氧化法E高锰酸钾氧化法2、沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。A具有良好的流变性质B具有适当黏度C具有良好的塑性D具有溶解分散沥青质的能力E具有较高的表面张力3、下列措施中属于明挖基坑控制边坡稳定措施的是：（ ）。A、根据土质条件确定开挖边坡的坡度，深度较大时层间留置台阶。B、对地下水采取降排水措施，保持基底干燥。C、对地面进行硬化，防止地表水下渗。D、严格控制边坡附近地面堆载，控制施工机械。E、对坡面采用土钉、网喷或抹水泥砂浆进行处理。4、下面属于“进度管理”类签章文件的有（ ）。A、施工进度计划报审表B、工程延期申请表
8、C、工程进度报告D、工程开工报审表E、工程复工报审表5、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据（ ），并按现行规范要求执行。A.铺筑层的厚度B.气温C.风速D.摊铺机行驶速度E.下卧层表面温度6、深厚的湿陷性黄土路基，可采用的（ ）处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法7、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机可分为（ ）。A.土压式 B.手掘式C.泥水式 D.半机械挖掘式E.机械挖掘式8、按照对污染物的去除途径不同，预处理方法可分为（ ）。A.吹脱法B.吸附法C.氧化法D.生物活性炭法E.生物膜法9、沥青混合料按材料组成及结构分为（ ）。A.半开级配混合料 B.开
9、级配混合料C.连续级配混合料 D.间断级配混合料E.密级配混合料10、局部修补主要用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的修复，目前，进行局部修补的方法主要有（ ）。A.密封法B.铰接管法C.灌浆法D.机器人法E.内衬法 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施： (1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折
10、，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收；降低采购成本；限额领料；及时供货；减少资金占用；旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。 问题： 1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4布置给测量人员的要求正
11、确吗?请从成本控制的角度说明理由。 2、某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网做为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证
12、方可上岗。基坑施工方案有如下要求：（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。 、现场围挡不合要求，请改正。 、项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么? 、安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。 、根据基坑周边环境，补充监测项目。 、指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果?3、某项目部承建居民区施工道路工程，制定了详细的交通导行方案，统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号，沿街居民区出入口设置了足够的照明装置。工程要求设立降水井，设计提供了地下
13、管线资料。 施工中发生如下事件。 事件1由于位置狭窄，部分围挡设施占用了绿化带，接到了绿化管理部门的警告。 事件2实名制检查中发现，工人的工作卡只有姓名，没有其他信息。 事件3降水井护筒施工过程中，施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管，项目部于是要求停止施工，并降低了开挖高度绕开施工。 问题:1对于背景资料中交通导行方案的落实，还应补充哪些保证措施?2事件1中，围挡的设置存在什么问题?如何纠正?3事件2中，按照劳务实名制规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?4事件3中，施工单位的管线调查可能存在哪些不足?4、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干道机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅理暗挖隧道形式：隧道开挖断面3.9m3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作坚井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测，并提出了变行控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施，进行工作竖井施工和出土。施工安排各竖井同时施作，隧道
