《江西省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江西省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测（i卷） 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、江西省2020版一级建造师港口与航道工程管理与实务考前检测（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（ ）。(注：结构箍筋直径为8mm)A. 30mmB. 70mmC. 55mmD. 65mm 2、起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（ ）。A
2、.200mmB.250mmC.300mmD.350mm3、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪4、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间5、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（ ）通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h6、一级建造师报考条件中自航耙吸挖泥船施工时应根据（ ）选择合理的挖泥对地航速。A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质7、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在
3、一起综合考虑，目的是（ ）。A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径8、水运工程项目实施，应当在（ ）划分单位工程、分部和分项工程。 A. 在编制施工方案时B. 在开工之后C. 在开工之前D. 在编制施工组织设计时9、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（ ）。A、吹填面积B、吹填数量C、吹填厚度D、吹填速度10、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（ ）检查确认。A.建设单位B.质量监督单位C.施工单位专职质量检查员D.设计单位11、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（ ）m。A.1.0B
4、.1.5C.2.0D.3.012、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩13、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（ ）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A.24B.12C.48D.614、中心风力12级以上的风被称为（ ）。A. 台风B. 热带风暴C. 强热带风暴D. 热带低压 15、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接，其中连接质量最稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺(不形成虚假螺纹)的是（ ）。A.套筒挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D
5、.滚压直螺纹连接16、施工作业水域涉及两个和两个以上海事局时，施工作业者的申请应向（ ）提出，或向指定的海事局提出。A. 其中任一个海事局B. 其共同的上一级海事局C. 下一级海事局D. 海事总局17、爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（ ）的置换法。A.碎石B.砂石C.块石D.条石18、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A. 3%B. 5%C. 4%D. 6%19、海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。A设计高水位至设计低水位间的区域B设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C
6、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域20、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（ ）以上的跳板，必须加设支撑。A.1mB.2mC.3mD.4m 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、水运建设市场监督管理办法第二十条规定（ ）应当加强工程款管理，专款专用。A.监理单位B.项目单位C.主管部门D.施工单位E.代建单位2、重力式码头方块装驳前，（ ），以免方块安不平稳。A.应清除方块顶面的杂物B.应将方块底面不平处凿除C.方块底面应凿毛处理D.应将方块顶面凿毛处理E.应清除方块底面的粘底物3、观感质量检查工
7、程评价采取（ ）方法进行。A. 以10分制评分法B. 观察检查C. 必要的测量D. 共同讨论E. 平均分数4、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变速装置，使之在挖泥作业中改变不同的（ ）。A.挖深B.挖宽C.航速D.斗速E.切削力5、疏浚工程费用由（ ）组成。A.直接工程费B.计划利润C.预留费用D.专项费用E.利息6、重力式码头沉箱座底接高一般适用于（ ）的情况。A.所需接高沉箱数量多B.风浪大C.地基条件好D.水深适当E.所需接高沉箱数量少7、技术交底的主要内容有（ ）。A.图纸内容和设计要求B.施工总包与分包、与业主的协调工作内容C.分项工程交底D.与地方和质检部门的公关关系E.设计变更8、在
8、环保疏浚工程中，绞吸挖泥船能够将（ ）等施工工序一次完成。A.挖掘B.输送C.脱水D.固化E.排出9、板桩码头建筑物的优点是（ ）等。A.结构简单B.板桩抗弯能力小C.工程造价低D.施工方便E.适合地质广泛10、目前，常用的施工进度计划图的表达方法有（ ）。A.直方图法B.横道图C.进度曲线图D.鱼刺图E.网络图 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.
9、0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题：1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算说明理由。2.2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.疏浚工程设计图纸比例1:10000，是否妥当?5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?2、某吹填工
10、程，吹填区面积2.54万，吹填总容量2000万m，分为ABC三个区。A区0.9k， 容量750万m。B区0.9k，容量550万m。C区0.85k，容量700万m.选用大型绞吸船直接吹 填施工，土质上层为可塑粘土900万m，下层为中密与密室砂，1500万m，经计算吹填荷载造 成沉降量50万m。超填不计。可塑粘土和沙的流失率分别为5%和7%。问题1.本吹填工程应如何划分单位工程?2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。(不考虑固结与搅松)3、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装
11、有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?4、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上
12、。经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?说明理由。4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?5.计算面层混凝土的施工配制强度(=3.5MPa)，并解释计算公式中各项参数的含义。5、某施
13、工单位接受业主邀请，参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标，为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。 (1)投标文件主要内容有哪些?(2)投标文件送达后，如发现投标文件中部分内容需补充如何办理? (3)为了防止成为废标，投标时应注意什么问题?第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、B2、【答案】A3、B4、C5、【答案】D6、D7、C8、C9、【答案】C10、【答案】C11、D12、【答案】D13、【答案】B14、A15、【答案】D16、B17、【答案】C18、B19、D20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个
14、符合题意）1、【答案】B,D2、【答案】A,E3、B,C,D4、【答案】D,E5、ABD6、【答案】A,B,C,D7、【答案】A,C,E8、【答案】A,B,E9、【答案】A,C,D10、【答案】B,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.在平均潮位及以上时，能全线施工。理由如下：航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.9=9.7m;挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：8.9+0.5=9.4m;由于9.7m9.4m，在平均潮位及以上时，能全线施工。首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。理由如下：平均低潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.0=8.8m;由于8.8m9.4m，平均低潮位时无法施工，则首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。2.2级土为淤泥土类，3级土为软黏性土，8级土为松散砂土，9级土为中密砂土。耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密
