《2019-2020年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题（ii卷） 附解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019-2020年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题（ii卷） 附解析（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019-2020年国家注册一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试题（II卷） 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（ ）。A土袋围堰B堆石土围堰C钢板桩围堰D双壁围堰2、沉入桩基础施工技术要点规定，根据桩的规格，沉桩顺序应（ ）。A.先小后大，先短后长 B.先小后大，先
2、长后短C.先大后小，先短后长 D.先大后小，先长后短3、供热管道系统试运行的时间应为连续（ ）h。A24B36C48D724、HDPE膜不适合在（ ）施工。 A.春季B.夏季 C.秋季 D.冬季5、盾构始发施工中，拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是（ )。A、确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大B、盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制C、盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定D、确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌6、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（ ）。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度7、当垃圾填埋场采用HDP
3、E膜防渗技术时，防渗膜施工质量控制要点不包括（ ）。A、施工人员的人数B、HDPE膜的进货质量C、施工机具的有效性D、施工方案和技术交底8、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中，池壁分块浇筑的前一项施工项目是（ ）。A.中心支柱浇筑 B.池底防渗层施工C.浇筑池底混凝土垫层 D.池内防水层施工9、用作垫层材料的性能要求是（ ）。A.强度高 B.刚度大C.水稳定性好 D.密实度高 10、在下列风险源中，不属于高处坠落伤害的是（ ）。A.作业人员从临时电梯口坠落 B.现浇梁板失稳坠落C.安装塔吊时人员坠落 D.吊装结构时人员坠落11、对于地下承压水条件下进行大断面盾构施工，最宜适合的洞口加固处理
4、是：（ ）。A、压密注浆法B、劈裂注浆法C、高压喷射搅拌法D、冻结法。12、沥青路面低温施工时，热拌沥青混合料开始碾压的内部温度（ ）正常温度施工时的内部温度。A低于 B高于C等于 D不一定13、污水经适当处理后，达到一定的水质指标、满足某种使用要求、可以进行使用的水为再生水，再生水回用可分为五类，以下不属于城市杂用水的是（ ）。A绿化用水 B道路清扫用水C车辆冲洗用水 D观赏性景观用水14、适用于锅炉房管道以及不同压力级别管道系统中低压侧的阀门是（ ）。A.安全阀B.平衡阀C.减压阀D.疏水阀15、城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌筑桩基础，沉入桩施工时，夯锤质量应根据锤型、土
5、的软硬状态、桩的类别与桩的质量选取，沉入（ ）桩时，通常选择夯锤质量与桩质量的比值1。A钢管 B混凝土C预应力混凝土桩 D钢筋混凝土16、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（ ）后，方可开放交通。A.10B.30C.40D.5017、土压平衡盾构开挖控制的根本目的是（ ）。A塑流性改良 B土压设定C排土量控制 D开挖面稳定18、钢梁制造焊接应在室内进行，相对湿度不宜高于（ ）。 A50 B60 C70 DB0 19、下列不属于预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑因素的是（ ）。 A.挂篮前端的垂直变形值 B.施工中己浇段的实际标高C.预拱度设置D.天气影响 20、
6、管道保温必须按设计规定的位置、大小和数量设置（ ），并填充（ ）相近的 软质材料。A.伸缩缝；密度 B.伸缩胀缝；导热系数C.排液缝；密度 D.排液缝；导热系数 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城市管道巡视检查，检测手段包括（）等仪器设备。A.探测雷达 B.声呐C.红外线检查 D.闭路监视系统E.水准仪2、下列对先张预应力施工应遵循的规定说法正确的是（ ）。 A.张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm B.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位 C.隔离套管内应堵严D.放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强
7、度设计值的85% E.张拉台座时，抗倾覆安全系数不得小于1.53、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有（ ）等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料4、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 5、混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中防止构筑物裂缝的方法有（ ）。 A.掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值 B.增加水泥用量或水用量，提高水灰 C.合理设置后浇带 D.要尽可能增加入模坍落度 E.降低混凝土的入模温度 6、燃气管道穿越高速公
8、路时应采用（ ）措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管7、引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。A坡度过陡 B雨期施工C边坡加固 D排水不畅E坡脚扰动8、题对路面使用要求的主要指标有平整度、（ ）、噪声量。A.整体稳定性 B.承载能力C.温度稳定性 D.透水性E.抗滑能力9、干旱地区移植胸径30的落叶乔木，其后期管理措施中错误的有( )。A用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部B把保水剂和回填土掺匀填入树坑C用三根直径50的竹竿固定树干D连续浇三次水，不干不浇，浇则浇透E一个月后施农家肥10、金属管道安装中，因管材直径超标，导致
9、管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙复 核要求，其中做法错误的是：（ ）。A.利用昼夜温差减少对口间隙，同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程，减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器，减少对口间隙E.管内使用小型千斤顶仔细调整管道圆度，纵向拉紧螺栓，减少对口误差 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师备考攻略中某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为1620m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织
10、设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。（2）将空心板的预制工作分解成清理模板、台座，涂刷隔离剂，钢筋、钢绞线安装，切除多余钢绞线，隔离套管封堵，整体放张，整体张拉，拆除模板，安装模板，浇筑混凝土，养护，吊运存放等12道施工工序，并确定了空心板预制施工工艺流程图，如下图所示：（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊
11、装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。问题：1.根据图2-1预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力传系属于哪种型式？写出构件A的名称。2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序的代号或名称作答）3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。2、某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层， 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰
12、碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。 在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程
13、师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题： 1监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方? 2施工组织设计的审批程序存在问题在哪里? 3沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么? 4该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么? 5工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由? 3、某城建集团公司承建地铁3号标段，包含二段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用盖挖逆作法施工，区间隧道上方为现况道路。道路沿线的地下埋设雨、污水等管线。隧道埋深6m，并有100m左右中风化岩石。（1）隧道采用的施工方法将断面分成3块，侧壁导坑；上台阶；下台阶。（2）隧道砼采用干喷方式，没有按照投标方案组织施工，被监理工程师发现后制止。（3）开挖时，项目部对隧道进行了监测，并依据监测数据反馈信息进行
