《2019-2020年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题（ii卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019-2020年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题（ii卷） 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019-2020年国家注册一级建造师市政公用工程管理与实务真题（II卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、作为盾构始发与到达安全控制要点之一，拆除洞口临时维护结构前，必须确认 ( )，以确保拆除后洞口土体稳定。A.围护结构安全 B.邻近既有建(构)筑物安全C.洞口周围地层变形情况 D.洞口土体加固
2、效果2、目前，城市改扩建给水排水管道工程多数采用的不幵槽管道施工方法是（ ）。A.顶管法 B.夯管法C.浅埋暗挖法 D.水平定向钻法3、隧道线性控制的主要任务是控制（ ）。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量。4、行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而（ ）。 A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.没有太大变化 D.趋于稳定 5、根据城市道路管理条例的有关规定，因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经 ( )和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。A.市政工程行政主管部门 B.城市规划部门C.市政工程监督主管部门 D.市政工程建设主管部门6、混凝土桩制作时，预制构件的吊环必须采用（
3、 ）制作。A.经冷拉的HPB235级热轧 B.未经冷拉的HPB235级热轧钢筋C. HRB335级热轧钢筋 D. HRB400级、热轧钢筋7、城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是（ ）。A.T形桥墩 B.Y形桥墩C.双柱式桥墩 D.倒梯形桥墩8、沥青混合料面层摊铺作业时，为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器（ ）高度的混合料。A、1/2B、2/3C、3/4D、3/59、在安全生产责任制中，关于施工员职责说法错误的是（ ）。A.对辖区内安全生产负直接领导责任，是安全生产第一责任人B.向班组进行书面安全技术交底，检查执行情况C.检查辖区内作业环境、设备防护及特殊部位安全状况D.负责
4、辖区内安全生产工作的监督管理10、钻孔灌注桩施工中，成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持 孔内护壁泥浆的（ ），以防止塌孔。A.黏度 B.高度C.密度 D.比重11、沉井下沉出现倾斜偏差时，可采用（ ）措施进行纠偏。 A.高压射水 B.偏除土 C.抽水减浮 D.炮振 12、在自稳性好的软岩中，多采取（ ）注浆方式。A.即时B.同步C.后方D.二次13、在竖向荷载作用下无水平反力的桥梁是（ ）。A梁式桥B钢架桥C悬索桥D拱式桥14、关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但
5、抗裂性能较水泥土强。C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层。15、装配式预应力混凝土水池预制构件安装后，现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一，必须控制施工质量，以下各操作要点错误的是（ ）。A用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥 B当设计无规定时，混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级C应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土 D壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支16、关于园林给水管网干管布置的说法，错误的是( )。A宜靠近主要供水点B应尽量埋设于园路下C
6、应尽量埋设于绿地下D宜随地形起伏敷设17、采用夹焊式焊接钢筋骨架时，如用双面焊缝，应不小于（ ）mm。 A.5B.8C.9D.618、盾构机种类繁多，按开挖面是否封闭划分可分为密闭式和敞开式两类，下列属于密闭式盾构机的是（ ）。A.泥水式B.手掘式C.机械挖掘式D.半机械挖掘式19、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（ ）。A、25B、20C、30D、1520、普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（ ）强度的40%以后，允许行人通过。A抗压B弯拉C抗拉D剪切 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个
7、符合题意）1、按假山在园林中的位置和用途可分为（ ）等。A.园山B.塑山C.庭山D.凿山E.阁山2、给水排水管道采用开槽施工时，沟槽支护应根据沟槽的（ ）等因素进行设计。A开槽断面 B开挖方法C地下水位 D荷载条件E土质3、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。A.注浆法B.冻结法C.SMW法D.地下连续墙法E.高压喷射搅拌法4、桩基施工时首先是应采取安全措施避免桩基施工对地下管线的破坏；沉人桩施工 安全控制还包括( ）。A.施工场地 B.桩的制作C.桩的沉人 D.桩的吊运E.桩的堆放5、地下连续墙按成槽方式可分（ ）等类型。A.冲击式 B.桩排式C.壁式 D.组合式E.回转式6、热拌
8、沥青混合料的最低摊铺温度根据（ ），并按现行规范要求执行。A.铺筑层的厚度B.气温C.风速D.摊铺机行驶速度E.下卧层表面温度7、再生沥青混合料性能试验指标有：（ ）。A.残留马歇尔稳定度 B.矿料间隙率C.饱和度 D.冻融劈裂抗拉强度比E.流值8、在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层 能。垫层的种类包括（ ）。A.半刚性垫层 B.刚性垫层C.排水垫层 D.防水垫层E.防冻垫层9、下列管道补偿器中，热力管道中，属于自然补偿的有（ ）。A.球形补偿器B.Z型C.L型D.套筒补偿器E.波纹补偿器10、城市道路由路基和路面构成，由于所起的作用不同，故其性能要求不同，以下选项中属于沥青混凝土路
9、面性能要求的是（ ）。A. 承载能力 B. 整体稳定性C. 温度稳定性 D. 变形量E. 透水性 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。管道位于非机动车道下方，穿越5个交通路口。管底埋深12m，设计采用顶管法施工。管道施工范围内有地下水，全线采用单侧降水，降水井间距为10 m。项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。获得交通管理部门批准后，编制了施工组织设计。项目部按施工组织设计搭设围挡，统一设置各种交通标志，隔离设施及夜间警示信
10、号。为确保交通导行方案的落实，在沿线居民出入口设置足够的照明装置。施工过程中发生下列事件：事件一：在围挡搭设过程中，因场地不够使用，将一部分围挡扩至绿化带处，受到绿化主管部门的警告，并要求项目部立即改正。事件二：项目部在劳务用工检查中发现五名劳务人员佩戴的工作卡只有姓名，没有其它信息。事件三：降水井施工时，在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管，项目部及时调整了降水井位置。问题：1项目部为确保交通导行方案的落实，还应补充哪些措施？2事件一中，项目部做法存在什么问题？应如何纠正？3事件二中，根据劳务实名制管理规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些信息？4事件三中反映出项目部管线调查可能存在哪些不足
11、？2、某施工单位承接了一420m简支梁桥工程。桥梁采用桩基础，墩身平均高10m。采用现浇门洞式支架法施工。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。该项目部为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。项目部选择了地势较高的堆放场地作为钢筋和水泥等材料的堆放场地，四周设排水沟，进行了硬化处理，并设置了明显标牌。施工期间，还发生了如下事件：事件1：支架法施工前，项目部编制了专项施工
12、方案，进行了专家论证，专项方案内容有：工程概况；编制依据；施工计划。施工工艺技术；计算书及相关图纸。出席专家论证会的施工单位人员有：单位分管安全负责人、技术负责人、项目技术负责人。事件2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。事件3：水泥采购时，材料员发现实际价格与预算价格相差较大，为避免采购成本大幅增加，对水泥消耗数量进行了控制。 、分析背景资料中项目部的做法，分别说明其体现了工程施工项目成本管理的哪几条原则? 、材料标牌上应标明哪些内容？ 、事件1中专项方案的编制内容不完整，请补充。
13、、事件1中出席专家论证会的施工单位人员不全，请补充。 、针对事件2，承包商提出工期和费用索赔的做法是否正确？说明理由。 、事件3中，对材料消耗数量和价格的控制，通常采用的措施还有哪些？3、A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价。工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建（构）筑物最近距离5m，其地下部分最深为3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋管件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。施工过程中发生以下事件：事件一：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失；事件二：考虑到外锚施工对现有建（构）筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡；实施后发生部分护坡滑裂事故；事件三：在确认施工区域地下水位普遍上升后，
