汽车基础知识大全.

《汽车基础知识大全.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车基础知识大全.（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、目目 录录 第第一一部部分分 汽汽车车基基础础知知识识 . .1 1 第第一一章章 整整车车性性能能 . .4 4 第第二二章章 发发动动机机 . .6 6 第第三三章章 驱驱动动系系统统 . .1 10 0 第第四四章章 变变速速器器 . .1 13 3 第第五五章章 制制动动 . .1 14 4 第第六六章章 悬悬挂挂 . .1 16 6 第第七七章章 安安全全 . .1 17 7 汽车美容养护门店基础知识大全汽车美容养护门店基础知识大全汽车基础知识篇汽车基础知识篇 1 第一部分第一部分 汽车基础知识汽车基础知识 内容提要：内容提要： 第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动

2、 机参数解释、及其他汽车基础的知识。 本章目的：本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任， 最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要 知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车， 最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都 是我们平常和顾客进行聊天的话题） 2 3 汽车的总体结构 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备 4 4 个部分组成。个部分组成。 发动机 发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。大多数汽车都采用往复式内燃机。它一般是 由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润

3、滑系、点火系（汽油发动机采用） 、 起动系等几部分组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 底盘主要由下列部分组成： 1） 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动 桥等部件。 2） 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行 驶。行驶系包括车架、前桥（非驱动桥） 、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮） 、 悬架（前悬架和后悬架）等部件。 3） 转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装 置组成。 4） 制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去

4、后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制 动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装 置和制动器组成。 车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的 操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车 前钣金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。 4 电气设备 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在 现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备，如微处理器、微电脑以及各种人式智能装置等， 显著地提高汽车性能！ 第一章第一章 整车性能整车性能

5、 本章内容提要：本章内容提要： 1-1-1 最高车速 1-1-2 加速时间 1-1-3 最大爬坡度 1-1-4 最小转弯直径 1-1-5 燃油消耗量 1-1-6 离地间隙 汽车的主要性能参数除了最高的车速、加速时间、最小转弯直径、油耗、风阻系数以 外，还有表示其通过性能的参数，如最大爬坡度、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向 通过角，等等。 最高车速 是指在无风条件下，水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶度。 汽车说明书上的最高车速，是在 1.6 公里长的试验路段上,最高档,最大油门的最后 500 米 5 测得为准。现在的公路用轿车的最高车速从 120 公里/时到 280 公里

6、每小时不等。也有专门 设计的赛车和跑车的最高车速能接近甚至超过 400 公里/时的(有单纯的速度赛车装备了喷 气发动机,最高时速可以接近 1000 公里/小时,刹车时必须用减速伞!) 加速时间(加速能力) 是指汽车在行驶中增加行驶速度的能力,通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力 包括两个方面,即原地起步加速性和超车加速性。原地起步加速性指汽车由静止状态起步后,以 最大速度连续换挡至最高挡,加速到一定距离或车速所需要的时间,有两种表示方式:车速 0 加速到 1000 米(或 400 米,或 1/4 英里)需要的秒数;车速从 0 加速到 50 公里/时(80 公里/ 时,100 公里/时,50

7、 英里/时)所需要的秒数,当然时间越短越好,小型轿车的 0100 公里/时 的加速则一般超过 10 秒;中高级轿车的则一般在 10 秒左右或更少,个别的赛车和跑车的 0100 公里/时的加速时间能够少于 4 秒。 超车加速性是指汽车以最高挡或次高挡由该挡最低稳定车速预定车速(如 30 公里/时, 40 公里/时)全力加速到一定高速度所需要的时间。在道路上超车时,一段时间与被超车辆 并行,最容易发生事故,因此超车加速度有重要意义,超车加速性的好坏其实和发动机的扭矩 特性有很大关系,发动机最大扭矩段应平缓略降为佳。 最大爬坡度 是指汽车在良好的路面上,以 1 挡行驶所能爬行的最大爬坡度。对越野车来

8、说,爬坡能 力是一个相当重要的指标,因为它往往要在坏路甚至无路的情况下行驶,一般要求能够爬不 小于 60或 30 度的坡路;对载货汽车要求有 30%左右的爬坡能力;轿车的最高车速较高,且 经常在状况较好的道路上行驶,所以不强调轿车的爬坡能力,一般爬坡能力在 20%左右。 最小转弯直径 是指在宽阔平整处,将方向盘打到极限位置,汽车的外轮最外端的轨迹圆的直径。因为 左转和右转略有不同,所以要左转弯各三次取平均值。该值越小,车辆的机动灵活性就越好, 这是小型车辆可以在大的豪华车面前扬眉吐气一把的性能指标之一。 燃油消耗量(燃油经济性) “百公里燃油消耗量” （欧美国家的燃油经济性指标为“升燃油行驶里

9、程” ） ，即行驶 100 公里所消耗的燃油升数。这个指标又分为以下两种。一是等速百公里燃油消耗量：国 家标准规定汽车在额定载荷下，以最高挡在水平良好的路面上等速行驶一百公里的燃油消 耗量;二是循环工况百公里燃油消耗量：按规定的典型各种行驶工况的组合行驶一百公里的 燃油消耗量。厂家在宣传自己汽车产品的油耗时大多都是指的经济车速时的等速百公里燃 油消耗率量(该车速可以通过发动机的外特性曲线上油耗最低点时的转速计算得出来)。而 循环工况百公里燃油量更接近实际汽车运行情况，并且两者的差别还是非常明显的。所以 厂家声称它的车百公里油耗仅为 6.5L,而你实际开的结果是 10L 时,心里一定要明白是怎么

10、 一回事。 6 离地间隙 是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。而汽车参数表中的最小离地间隙,也就是指 地面(平坦的)与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。确定离地间隙包含有油箱高度,发动 机最低轮廓线等。 第二章第二章 发动机发动机 本章内容提要本章内容提要 1-2-11-2-1 发动机工作原理发动机工作原理 1-2-21-2-2 缸数、汽缸排列形式缸数、汽缸排列形式 1-2-31-2-3 气门数、压缩比气门数、压缩比 1-2-41-2-4 排气量排气量 1-2-51-2-5 最大功率、最大扭矩最大功率、最大扭矩 1-2-61-2-6 增压发动机增压发动机 发动机基本工作原理发动机基本工作原理

11、 基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部 燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机-燃烧在发动机内部发生。 7 燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用汽车的发动机一般都采用 4 4 冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论）冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论） 4 冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这 4 个过程，发动机完成一个周期(2 圈)。 理解 4 冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆

12、炸更有威力。 3当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这 样才能驱动汽车轮胎。样才能驱动汽车轮胎。 发动机有关参数有缸数、汽缸排列形式、排量、压缩比、最大功率、最大扭矩、点火发动机有关参数有缸数、汽缸排列形式、排量、压缩比、最大功率、最大扭矩、点火 方式、使用燃油标号、外特性图方式、使用燃油标号、外特性图( (功率扭矩曲线图功率扭矩曲线

13、图) )、排放控制、排放控制, ,等等等等. . 缸数 就是发动机汽缸的数量。汽车发动机常用缸数有 3、4、5、6、8、10、12 缸。排量 1 升以下的发动机常用三缸。排量 12.5 升一般为四缸发动机,3 升左右的发动机一般为 6 缸,4 升左右为 8 缸,5.5 升以上用 12 缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量 越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。 汽缸排列形式 是发动机汽缸的空间几何位置是发动机汽缸的空间几何位置, ,有直列有直列,V,V 形和水平对置式。形和水平对置式。 直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,

14、制造成本低,低速扭矩特 性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。 V 形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且 V 型排列的发动机相邻两缸的 距离较大,可以通过扩大缸径的方法获得更大的排量和功率。V8 发动机结构非常复杂,制造 成本很高,所以使用的较少,V12 发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。大众公司近 来开发出 W 型型发动机,有 W8 和 W12 两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑。 发动机本身的结构并无横、竖之分,只是在汽车整车布置时,根据不同的位置和驱动型 式,有纵向布置和横向布置之分。所谓的纵向布置主要是指发动机的曲轴沿着车身纵向的方 向来布置发动机;所谓横

15、向布置是指发动机的曲轴沿着车身横向(与车身纵向在水平面内成 90 度),即车轴的方向来布置发动机。后轮驱动的汽车大都采用发动机的纵向布置方式,前 8 轮驱动的汽车大都采用发动机的横向布置方式。 气门数 是置发动机汽缸上的进、排气门的数目,汽车说明书上有时指的是单缸的气门数,如 5 气 门;有时指的是所有汽缸的气门数,如 16 气门。以前国产发动机大多采用每缸 2 气门,即一 个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸 4 气门结构,即 2 个进气门,2 个排气 门,提高了进、排气的效率,同时气门的重量也减小,有利于提高发动机转速和功率;国外有 的公司开始采用每缸 5 气门结构,即 3 个进气门,2 个排气门,主要作用是加大进气量,使燃 烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5 气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂, 加工困难,采用极少,国内生产的新捷达王就是采用五气门发动机。 压缩比 是压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。汽油机在运转时,吸进的是 汽油与空气混合气,压缩比越大,压缩终了的混合气的压力和温度就越高,混合气中的汽油分 子就能气化得更安全,燃烧也更迅速更充分,因而发动机发出的功率越大,经济性越好,排气 量也能相应得到改善。对汽油机来说,通常的低压缩比指的是压缩比在 10 以下,数值在 10 以上的就算是高压缩比发动机。压缩比的高