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1、 前 言CAD技术人员是任何制造工厂必不可少的基本力量。是推动技术进步的主力军。设计工作也与共密切相关。所以我们在校期间应学会开发实用系统工作的基本方法和特点。为了使自己能够正确和系统的掌握设计的基本要求内容方法和步骤，我们综合运用Autocad、机械设计基础的基本理论，并结合参考文献中学到的知识独立的分析和解决设计上的基本问题，初步具备了设计一个实用的V带轮的设计程序的能力，也是熟悉基本技能的一次实践机会，为今后从事的工作打下良好的基础。参加本次设计的人员有黄时喜和李延洲，马苏常为设计指导老师，还有CAD老师和其他同学给与我们许多支持和帮助，即表示衷心的感谢。由于能力和经验的所限，设计总还有
2、许多不足之处，希望各位老师多加指教。设计者：黄时喜 2004年6月10日集成环境下实用CAD系统开发设计黄时喜摘 要： 该系统是对AutoCAD进行的二次开发。针对本地CAD系统所生成的图形文件进行实用设计，实现了V带轮零件查询与设计自动化，快速化，从而为实现V带轮设计、制造提供了技术基础。关键词 V带轮，机械设计手册，AutoLISP计算机二次开发设计软件Below itegration condition practicality CAD system empolder calculateMa Shuchan（Suzhou Institute of Urban Construction &
3、 Environmental Protection）ABSTRACTTake off to want: That system proceeds to the AutoCAD of develop two times.Aiming at the native CAD system a born sketch document proceeds the practical design, realizes the V take a spare parts searches to automate with design, turning quickly, from but for realize
4、 the V take a Design,Does the manufacturing provided the techniqueThe key phrase V takes round, machine design manual, the AutoLISP calculator develops to design the software two times作者：黄时喜软件说明 机械零件设计计算系统是一款机械设计专用软件，主要用于机械设计时零件的选择。传统的机械设计在选择零件时，需要进行大量的、复杂的计算，需要查阅大量的书籍、资料、图表、标准。本软件解决了上述问题，实现了机械设计零件选
5、择的自动化。软件构成： 机械零件设计计算系统主要包括以下三个部分：1主界面：软件的主界面提供通往其它六部分的连接和软件的一些基本组成部分（如帮助、关于等）。2V带传动：提供普通V带传动设计的计算环境，能够根据使用者提供的参数计算出并较核其它未知参数，选出V带型号并自动较核，最后生成参数列表，参数列表可保存成文本文件的形式，也可直接打印输出。使用方法： 机械零件设计计算系统是一款机械设计专用软件，所以要求使用者最好具有一定的机械设计方面的专业知识。本软件具有比较完善的提示引导功能，使用者只须按照界面的提示按步骤操作即可。软件特点： 本软件主界面采用银色XP风格的窗体形式，具有流线型风格和柔和色彩
6、的背景图，个性化的控件，互动式效果和滚动字幕。与传统的Windows界面相比，具有较强的艺术性和动感，给使用者以耳目一新的感觉。使用技巧： 虽然本软件具有比较完善的提示引导功能和较强的容错能力，但新用户和不具备机械方面专业知识的用户还应注意以下几点：1.在操作控件时，请按照从上往下、从左往右的顺序操作。2.有些参数提示了取值范围，请正确输入。3.从表中选取的数据，请正确选取。4.零件较核不通过返回时，所有相关数据均须重新输入或计算。软件出品：天津工程师范学院机械系最终用户使用许可协议：1.本软件产品版权属于天津工程师范学院机械工程系。2.本软件只能用于教学演示、教学研究等教育环节。如果您希望用
7、于商业用途，请与出品单位联系。3.您不得对本软件进行反向工程(Reverse engineer)、反向编译(Decompile)或反汇编 (Disassemble)。衷心感谢：指导讲师马苏常老师在软件开发过程中做了大量工作，提供了很多机械设计方面的专业知识，提出了很多建设性意见。衷心感谢所有在软件开发过程中给予我们帮助的朋友们！感谢Microsoft Corporation提供功能强大的编程工具Visual Basic 6.0，感谢Macromedia公司提供功能强大的图形处理工具Fireworks MX，感谢Autodesk,Inc.提供功能强大的图形工具AutoCAD 2000。带传动的工
8、作原理和应用一、带传动的工作原理带传动主要由带轮和带组成，在两个或两个以上的带轮轴之间传递运动和动力。1、摩擦型带传动带张紧在带轮上，依靠带与带轮接触面之间的摩擦力传动，称为摩擦带传动。2、啮合型带传动通过带与带轮上齿的啮合实现传动，改变了摩擦带传动具有弹性滑动的工作性质。这种带传动称为同步齿型带传动，常用于要求传动比准确的场合，如打印机、放映机、纺织机械等。同步齿型带的适用范围较广，带速可达50m/s，功率可达300Kw，传动比可达10。缺点是制造、安装要求较高，其设计可参阅有关手册，本章不予讨论。本章仅讨论最基本的摩擦型带传动的设计。二、带传动的特点和应用优点：1）带具有弹性，能缓冲、吸振
9、，传动平稳、清洁(无需润滑)，噪声小；2）过载时，带在带轮上打滑，防止其它零部件损坏，起安全保护作用；3）适用于中心距较大的场合；4）结构简单，成本较低，装拆维护方便。缺点：1）带在带轮上有相对滑动，传动比不恒定；2）传动效率低，带的寿命较短；3）传动的外廓尺寸大；4）需要张紧，支承带轮的轴及轴承受力较大；5）不宜用于高速、可燃等场所。 应用实例： 摩擦带类型和结构1、带的常用类型和特点平带传动：结构简单，效率较高，常用于传动中心距较大的场合(图1）V带传动：在与平带传动同样的条件下，产生的摩擦力比平带传动大的多(图2)多楔带传动：兼有平带与V带的优点，柔性好，摩擦力大，主要用于传递较大功率、
10、机构要求紧凑的场合(图3)；圆带传动：传递功率较小，一般用于轻、小型机械，如缝纫机等(图4)；1）平带 2）V带 3）多楔带 4）圆带 2、带的品种一览 V带传动中，由于带与带轮接触面之间的楔形摩擦原理（若f=0.3,则fv=0.53），使得同样条件下V带比平带传递的功率大，故结构紧凑，应用最广，本章只讨论V带传动。V带类型繁多，尺寸规格已标准化。 1）V带的类型普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、齿形V带、联组V带等等。2）普通V带的标准普通V带应用最广，其截面呈楔角等于40的梯形，相对高度h/bp0.7，工作面是带的两侧面，带与轮槽底部应有间隙。考虑到V带张紧后产生的横向收缩变形，小带轮
11、槽角=32、34、36、38。普通V带的规格尺寸、性能、测量方法及使用要求等均已标准化。普通V带按截面大小分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，各型号代表的截面尺寸及具有的长度查表1。3）普通V带的结构普通V带均制成无接头的环状带。按带芯的结构分为帘芯V带和绳芯V带两种。帘布结构制造方便，抗拉强度高，应用较广，绳芯结构柔韧性好，抗弯强度高，用于转速高、带轮直径小的场合。带芯（强力层）承受带的96%拉力。为了提高带的承载能力，近年来已普遍采用化学纤维绳芯结构的V带。V带轮的设计1、V带轮设计的要求质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力；质量分布均匀，转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工
12、(表面粗糙度一般应为3.2)，以减小带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。2、带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150或HT200；转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成)；小功率时可用铸铝或塑料。3、带轮的结构形式铸铁制V带轮的典型结构形式有三种：(a)实心式(b)腹板式(c)轮幅式 1）实心式：带轮基准直径小于3d(d为轴的直径)时 2）腹板式：带轮基准直径小于300350mm时 3）轮幅式：带轮基准直径大于350350mm时 4、带轮的基准直径 处在与所配用的V带节宽bp处的带轮直径称为基准直径dd1、dd2，国家标准规定了普通V带传
13、动中带轮的基准直径系列，见表2。带轮基准直径越小，带传动越紧凑，但带内的弯曲应力越大，导致带的疲劳强度下降，传动效率下降。选择小带轮基准直径时，应使dd1ddmin，国家标准也规定了普通V带传动中带轮的最小基准直径，见表2。表2普通V带轮的最小基准直径(mm)型号 Y Z A B C D E ddmin 20 50 75 125 200 355 500 注：带轮直径系列为：20，22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50，56，63，71，75，80，85，90，95，100，106，112，118，125，132，140，150，160，170，180，200，212，224
14、，236，250，265，280，300，315，335，355，375，400，425，450，475，500，530，560，600，630，670，710，750，800，900，1000，1060，1120，1250，1400，1500，1600，1800，2000，2240，2500。5、轮槽尺寸 带轮的结构设计主要是根据带轮的基准直径选择结构形式，并根据带的型号及根数确定轮缘宽度，根据带的型号确定轮槽尺寸（见下表）。项目 符号 槽型 Y ZSPZ ASPA BSPB CSPC D F 基准宽度(节宽) bd(bp) 5.3 8.5 11.0 14.0 19.0 27.0 32.0 基准线上槽深 hamin 1.6 2.0 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 基准线下槽深 hfmin 4.7 7.09.08.711 10.814 14.319 19.9 23.4 槽间距 e 80.3 120.3 150.3
