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1、课程设计成果说明书题 目： 顺序输送成品油管道设计计算 学生姓名： 学 号： 学 院： 石化与能源工程学院 班 级： 指导教师： 浙江海洋大学教务处2016年12月24日浙江海洋大学课程设计成绩评定表20162017学年 第 一 学期学院：石化与能源工程学院 班级 专业：油气储运工程学生姓名(学 号)课程设计名 称顺序输送成品油管道设计计算题 目顺序输送成品油管道设计计算指导教师评语 指导教师签名： 年 月 日答辩评语及成绩 答辩小组教师签名： 年 月 日摘要 经过设计，计算，完成的毕业设计达到以下的效果：在查阅相关资料的基础上并结合所输油品的性质，制定了一个相对合理的经济流速，以此经济流速为
2、切入点，进而依据相关规范公式计算出了一个有依据的管径，然后根据该管径值结合相关管道规格，选出了1个标准管径值。选泵并组站，并依据所选泵站的扬程，对初步制定的管径压力组合作出相应的修改并作为进行经济性比较的方案。通过方案比较法最终确定出最经济合理的成品油顺序输送管道参数（管径、压力、泵型号、泵站数等）；在此基础上再进行顺序输送的相关计算：计算一年中每种油品的输送天数。计算出顺序输送的最优循环次数；首、末站所需建的油罐容积等。本文根据设计任务书所给出的原始数据，通过相关的工艺计算，得出了下列几方面的结论: （1）通过各方案的经济性比较，最终确定出经济型最优的设计方案；（2）根据该管道的计算参数，以
3、试算的方式得到了在设计输量下的最优年输送批次；（3）在此最优输送批次下，结合该管道首末站原有油库的库容，给出了需要新建的油罐容量；本设计得到的管道参数、最优输送批次与实际输油运行情况基本一致，从而证明了本文提出的计算方法对于进行成品油管道顺序输送的批次优化及罐容设计是可行的，其结果也是比较可靠的。关键词：顺序输送 长距离 泵站布置 混油计算abstract After graduation design, calculation and completion, the following results are achieved: On the basis of consulting rele
4、vant data and combining with the nature of oil products, a relatively reasonable economic flow rate is established, and then the economic flow rate is taken as the breakthrough point. The standard formula to calculate a basis for the diameter, and then the diameter of the pipe with the relevant spec
5、ifications, selected a standard pipe diameter. Choose the pump and the group station, and according to the selected pump head, the initial development of the diameter of the pressure combination to make the appropriate changes and as the economic comparison program. (Diameter, pressure, pump type, n
6、umber of pumping stations, etc.) on the basis of the program comparison method to determine the most economically rational product oil pipeline; on the basis of the relevant calculation of the sequence of transportation: Number of delivery days of oil. Calculate the optimal cycle number of sequentia
7、l transportation; the first and the end of the station to build the tank volume and so on. According to the original data given in the design task book, and through the relevant process calculation, this paper draws the following conclusions:(1) through the economic comparison of various programs, a
8、nd ultimately determine the best economic design;(2) According to the calculation parameters of the pipeline, the optimal annual transportation batch is obtained by trial calculation.(3) In this optimal delivery batch, combined with the original terminal at the end of the original oil depot capacity
9、, given the need for new tank capacity;The pipeline parameters, the optimum delivery batch and the actual oil transportation are basically the same, which proves that the method proposed in this paper is feasible for batch optimization and tank capacity design of the product oil pipeline. Is more re
10、liable.Keywords: Sequential transportation; long distance; Pumping station layout;Mixed oil calculation目 录摘要IabstractII1.绪论11.1输油管道工艺设计的目的的及意义11.2国内外研究现状分析11.3研究目标和研究内容22.油品物性参数及相关计算42.1 计算温度42.2油品粘度计算52.3油品密度计算62.4流量计算73. 输油管道的水力计算83.1 预选最优管径83.2 泵的选型93.3 管道壁厚校核123.4 不同管径下油品的流态判断133.5不同管径下泵站数的确定163
11、.6综合选择最优管径224. 泵站的布置294.1布站计算294.2 泵站布置304.3 泵站动静水压力校核305 .混油管段设计计算335.1各种油品循环输送天数335.2油品的输送量335.3管道中每天的输送量345.4罐容设置：345.5终点混油罐的体积356 .绘制中间站流程图366.1 中间站工艺流程概述366.2中间站工艺流程图377. 结论388. 心得体会38参考文献39IV1.绪论1.1输油管道工艺设计的目的的及意义 近年来，尤其是随着我国西气东输一线、二线管道的铺设，管道运输特别是长距离输油管道已经成为原油和成品油最主要的运输方式。长距离大口径油气管道运输，具有输送能力大、
12、能源消耗低、损耗少、成本低、可连续均衡运输、不受气象季节影响、永久性占用土地少和运输安全性高等特点，是公路、铁路、水路、航空运输方式无法替代的第五大运输方式。在五大运输方式中，对于油品及天然气的运输，采用水路运输当前逐渐被认为是最为经济方式，但它要受到地理条件等自然环境的制约及各种人为因素的干扰；公路运输虽然较为灵活，但因其运输量小且运费高，一般用于少量且短途的区域运输；铁路运输成本较高，对于大量的油气运输是不经济的，而且铁路总的运力的有限也使油气的运输量受到限制；航空运输虽然快捷，但因其高昂的运输价格使其只在特殊的情况下偶尔被采用。管道建设的规模大，投资多，对国民经济发展有重大的影响。我国输
13、油管道建设、运营管理已取得不小的成但也面临着不少的问题和挑战绩，。我国东部油区不少已进入了产量递减阶段，需对东部油品管网进行技术改造，确保成品油管道在低输量下安全运行，节能降耗；我国石油开发的重点正向西部转移，随着新疆、陕甘宁地区大型油气田的开发，建设西部外输管道的任务已摆在面前。这就给我们提出了更高的要求，因此很有必要对输油管道的设计做比较详尽的了解。此次设计在遵守国家有关规定，通过技术对比选择最优工艺方案，设计中在保证安全运行条件下，尽量节约投资，便于生产操作，并考虑环境保护的要求。1.2国内外研究现状分析石油是目前世界上最重要的战略能源。1865年美国在宾夕法尼亚州建成世界上第一条原油管
14、道起，油气管道的发展已有近130年的历史了。到目前为止，估计世界各种管道的总长度超过200万公里，其中油气干线的总长度超过150万公里。世界石油管道工业历经400多年的风风雨雨，现已成为民经济的支柱产业，管道技术已经发展成为一门独立的学科和行业。1963年印度建成的纳霍卡蒂亚高哈蒂伯劳尼输油管线, 加热输送工艺第一次在原油管输系统中实施,迄今已发展到包括:加热输送、热处理输送、添加化学剂输送、掺水保温输送及稀释输送等多种输送工艺技术。我国的输油管道始建于20世纪50年代。1958年建成克拉玛依独山子输油管道，这是我国的第一条原油管道。到21世纪初，我国的油气管道已超过2万公里，其中干线原油管道超过1万公里，已形成东北、华北、华东输油管网，西部的西气东输工程正在建设之中，“西油东输”也正在拟议中，在原油运输量中，管道输送的比重近几年骤然上升，已达到80%以上。目前，管道运输已与铁路、公路
