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1、压缩机组等吊装技术方案（1）工程概况主要设备有压缩机橇、高压电机、润滑油橇、桥式起重机等，主要设备吊装参数见3.5.1.11-1表。表 3.5.1.11-1主要设备参数汇总表名 称规 格重 量（kg）站场名称、数量备 注压缩机组高压电机11000 kw21750武汉3台宜昌3台单机130t汽车吊或单机70t汽车吊7200kw15800潜江2台利川1台、黄金站3台单机130t汽车吊或单机70t汽车吊压缩机橇Q=892857m/h PD10.5MPa46500武汉3台宜昌3台单机130t汽车吊Q=595238m/h PD10.5MPa45000潜江2台利川1台、黄金站3台单机130t汽车吊润滑油橇
2、50162390248811383单机吊T=30高位油箱31660单机吊T=25厂房内外设备桥式起重机QB32/5-25.545800武汉1台、宜昌1台该设备散件到货，根据图纸进行组对安装桥式起重机QB20/5-25.538000黄金站1台桥式起重机QB20/5-19.5QB20/5-10.5210003台1台吊装原则：根据施工总体布署和设备布置情况，施工顺序按先厂房内设备（组件）后厂房施工、先厂房内设备后厂房外设备吊装原则进行吊装作业。（2）施工准备 设备到货后设备安装技术负责人编写压缩机组吊装施工方案，经公司安全科、总工程师审核批准后实施。压缩机组进入站场前，压缩机厂房内外吊车行驶吊装位置
3、、拖车行驶及拐弯的地面宽5m区域自然地坪下挖500mm，铺砾石厚300 mm，上部用3：7灰土进行回填夯实平整处理，基槽及基础周围回填土夯实上面铺管排、道木，确保足够地承载力，利于拖车调整方向和起重机行驶、吊装。其它设备进入站场前，吊车行驶吊装位置、拖车行驶及拐弯的地面应进行作业场地平整、回填、撒水夯实硬化处理，铺砾石300mm，基槽及基础周围回填土夯实上面铺管排、道木，保障不误车。（3）压缩机吊装各压气站压缩机厂房在设备到货前暂不施工，吊车进入厂房内吊装(潜江站和潜江站根据现场条件确定) 。考虑到两种压缩机重量差距不大，以武汉站为例，经计算选用130T汽车吊可满足吊装要求，为确保安全，计划选
4、用160T汽车吊。武汉站吊车布置图详见图3.5.1.11-1。若吊车站在厂房外吊装作业半径增大，要另行计算，另选吊车。拖车倒驶进入压缩机厂房，停至压缩机基础正西离基础3m，并且车上压缩机位置与压缩机基础接近1条线，按吊装要求，先调整方向倒驶至指定位置，拆箱检查。确认无误,设备吊起200mm拖车驶离现场。汽车吊倒驶于压缩机基础正南侧，车中心站位离基础向南不大于4m，吊车转盘中心与压缩机基础中心及货物中心距离不大于8m。130T汽车吊选择38吨配重、吊臂长21m，作业半径8m的工况进行起重作业。此工况下，130T汽车吊最大起重量为57t，武汉及宜昌站压缩机橇块最大重量46.5+2.5（吊具重量）+
5、3（包装箱重）=52t，满足吊装要求。吊车选用详见130吨汽车起重机起升性能表3.5.1.11-2。表3.5.1.11-2 130吨汽车起重机起升性能表38吨配重、全伸支腿性能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.033.5125.0102.03 54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.05685.078.069.262.053.645.038.06770.070.062.856.550.543.036.5
6、28.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.61
7、7.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.313.912.511.510.020倍率12108765433222对基础进行清扫等处理，设备吊至基础上方时，穿好地脚螺栓，再将设备慢慢放下至设备基准中心线，如有误差可吊起设备离基础高200mm,人工用撬杆限位，再慢慢放下。潜江站旧厂房内安装1台压缩机组，拆除压缩机金属结构厂房上铁皮瓦及棱条，吊车站在厂房外吊装，测量吊车作业半径，再选吊车。吊装压缩机时可以把包装箱拆除后再吊，平衡梁以下绳选择43mm，安全系数大于8，满足安全需要。（4）高压电机吊装各压气站压缩机厂房在设备到货前暂不施工，吊车进入厂房内吊装(潜
8、江站和潜江站依现场条件确定) 。考虑到两种高压电机重量差距不大，以武汉站为例，经计算选用130T汽车吊可满足吊装要求，为确保安全，计划选用160T汽车吊。如高压电机吊装与压缩机撬不能同时吊，也可选用70T汽车吊单独吊装。若吊装作业半径增大，要另行计算，另选吊车。拖车运载电机进场要求同压缩机要求。拖车站在基础正南，电机基础中心和拖车货物中心重合（或在原位置不动）。如与压缩机同时吊装，调整130T汽车吊站位，停在基础东南方向，以转盘中心和电机基础中心以及拖车货物中心重合且位于东南为准。130T汽车吊选择38吨配重、吊臂长21m，作业半径12m的工况进行起重作业。此工况下，130 T汽车吊最大起重量
9、为37t，武汉及宜昌站高压电机橇块最大重量21.8+2（吊具重量）+1（包装箱重）=24.8t，满足吊装要求。70T汽车吊站基础东南方向、吊车转盘中心离电机基础中心及货物中心不大于6.5 m。吊臂长18.7m，作业半径6.5m的工况进行起重作业。此工况下，70T汽车吊最大起重量为28t，武汉及宜昌站高压电机橇块最大重量21.8+2（吊具重量）+1（包装箱重）=24.8t，满足吊装要求，详见70吨吊车起重性能表3.5.1.11-3。 机油站吊车作业半径8m拖车130吨吊车站位 电机建北压缩机130t吊车作业半径12m3.5.1.11-1武汉站压缩机组吊装平面布置图3.5.1.11-3 70吨吊车
10、起重性能表主臂主臂+副臂工作支腿全伸、后方、侧方作业主臂40.2m+9m40.2m+15m幅度臂长11.218.7726.3533.9241.5副臂安装角度副臂安装角度37035仰角3.5603553053045235218042.152.414.5453521783.82.052.181541322114.5763.51.951.9215.5373020.514.5743.15191.821634.52819.514.5722.851.851.6916.531271914.5702.71.81.531727241814.58682.551.751.380.98222116.513.58662
11、.451.651.230.891615.51512.58642.151.41.080.7101213.511.28621.851.150.950.6111011.5108601.5510.8312899.57.5581.350.850.7（5）计算和校核高压电机小于压缩机橇块重量，故以压缩机橇校核为准。压缩机本体下部随机设置4个吊耳为装卸吊点，为避免索具对设备本体的挤压，特设计2根同规格平衡支撑梁来完成卸车和就位工作，压缩机和电机平衡支撑梁横向与设备吊耳相连。其结构形式如下图3.5.1.11-2。3900mmG/2吊耳平衡梁60T/260273mm220mm图3.5.1.11-2平衡支撑梁承担
12、压缩机一端的重力载荷，则平衡支撑梁受力G=26t平衡支撑梁以上绳扣按60夹角设计，则平衡支撑梁以上绳扣受力为T=26t/sin60=30t平衡支撑梁以上和以下各由2根钢丝绳承重,故平衡支撑梁以上绳子扣每侧承重为T/2=15t。每根平衡支撑梁以下绳选择43mm。平衡支撑梁以上绳选择43mm，为保证设备吊装不偏重，采用4 根钢丝绳吊装。平衡梁校核平衡支撑梁为承压弯组合杆件结构，初选平衡支撑梁为27310无缝钢管，材质20#钢。=N/A+M/Wz平衡支撑梁承压力 N=T/2COS600=7.5104(N)承压力面积 A=/4(2732-2532)=8.262103(mm2)平衡支撑梁承受变矩M=7.5104220=1.65107N.mm平衡支撑梁惯性矩 Iz=D4/64(1-4)=7.15107 mm4平衡支撑梁回转半径 i=（Iz/A）1/2=93.05 mm平衡支撑梁长细比=L/I=13900/93.0542压杆稳定系数=0.937 则= N/A+M/Wz=7.5104/0.9378.262103+1.65107220/7.15107 =9.69+50.77=6
