精细化监理

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1、周六高速路基工程第二监理组精细化施工监理实 施 细 则监理单位:河北华达公路工程咨询监理有限公司2010年5月前 言根据安徽省交通厅、周六项目办和总监办关于开展高速公路建设质量年活动的具体安排和有关要求,为贯彻执行省厅开展“质量年活动”的各项精神,落实“精细化管理”制度,选定3、4标段作为周六项目的实施单位,于5月13日召开了“动员大会”,明确了“精细化管理”的总体思路和要求,并于5月14日组织召开了“精细化施工管理研讨交底会”,进一步明确了活动的具体“实施方案”,我监理组根据以上各方面的要求,按照省交通厅“河北省交通厅公路建设项目精细化管理指导意见”的规定,编制了现阶段精细化施工监理实施细则

2、。该“细则”结合施工技术规范、合同文件、质量检验评定标准、和监理组原监理实施细则、配套使用,编制过程主要对施工过程中已经出现的或可能出现的问题进行了深刻分析,总结汇总了总监办、监理组在施工过程中下达的指导性意见和要求,提出了监理工作要求和应注意的事项,并对具体的监理工作进行了明确的分工,确保责任到人。通过明确“监理工作内容”、“监理工作方法”、“监理责任分工”、“监理责任追究和奖罚制度”的手段,来实现工程项目质量、安全和环保方面的目标。目 录第一章、质量监理精细化实施细则3第二章、安全监理精细化实施细则49第三章、环境保护监理精细化实施细则55附件1:监理人员责任分工表附件2:监理质量责任制及

3、追究制度第一章 质量监理精细化实施细则1、箱梁预制精细化监理预应力箱梁预制监理工作流程预应力筋穿束、张拉现场布置张拉旁站台座清理,模板处理箱梁压浆监理验收钢筋加工及安装,预应力管道安装压浆旁站安装侧模、端模箱梁封锚监理验收监理验收安装内箱模箱梁移位至存梁场安装顶板钢筋,齿板模板、负弯矩预应力系统监理验收预应力砼浇注浇注砼旁站拆模、养生监理验收一、场地布置1、箱梁预制场应有合理的布置,包括梁板预制区、存梁区、钢筋加工区、施工便道都应该有周密的规划,满足合同文件和施工周转的需要,场地应保持整齐、干净的要求。2、预制场用地范围内设置围挡并留有大门,设立工程简介和承建单位的标示牌。还应有“进入工地请戴

4、好安全帽”“施工场地 闲人勿入”等字样的安全标识。预制场地设有施工主便道,硬化厚度和宽度应满足合同文件的有关要求。3、场地范围内必须认真考虑排水的需要,设置齐全、牢固、有效的排水系统,防止出现积水现象;4、对水泥、钢材等材料的存放,需设置防雨、防潮设施。钢筋加工区搭设工作棚,半成品钢筋入棚或有效覆盖,离地有足够的支垫措施,不同规格及同规格但不同厂家的钢筋不得混放;水泥存放场地内严禁与水泥混凝土使用的外加剂、掺加剂等材料进行混放,以避免误使误用;钢绞线必须库存。5、钢筋加工场 钢筋加工场地必须按要求硬化,并有通畅的排水措施,硬化面积要满足施工要求。场地分为原材料堆放区,钢筋加工区、半成品堆放区、

5、成品存放区和废料区。各个场区应有明显的标识牌。钢筋存放必须支垫,高度30-50cm,并有篷布覆盖,防晒防潮。对严重锈蚀的钢筋必须进行废除后更换成新加工的钢筋进行施工;钢筋原材料应根据种类批次分类堆放不得混放,成品半成品钢筋应堆放有序、码上整齐,挂牌存放,对于大量成型的半成品需分两堆堆放,一堆使用完毕再用另一堆,避免总是使用一堆的上半部分,下半部分的锈蚀严重;废料应根据长度种类存放(如10cm以下,10cm30mm,30cm1m),合理用作配料或当成小铁件使用,避免浪费。钢筋加工在棚内进行,各种钢筋加工机械必须有各自对应的安全操作标示牌。操作工人有上岗证并持证上岗。6、预制区 预制台座基础的宽度

6、必须根据实际地基承载力进行计算,并要进行必要的配筋(一般按照构造要求配筋),确保不出现失稳下沉的情况,台座与台座间应有足够的间距来保证模板的拆卸和拼装(一般要达到5m左右)。台座的结构尺寸应符合设计要求,顶面平整边线顺直,无杂物无污染,无破损,反拱符合要求。台座厚度应符合预制支模的要求,沿箱梁长度方向不超过1m预留对拉螺栓孔,四角用角钢加强,角钢上贴橡胶条,边线顺直,台座顶面铺钢板。龙门吊具有出场合格证书和安检部门的安全认证,并经严格的力学验算,龙门吊上应有相关的安全生产标示和标语,操作人员具有上岗证,不得违规作业。轨道基础牢固、线型顺直、尽头必须设有阻挡块。7、存梁区 存梁区设置要考虑梁板出

7、场需要,基础要经过力学验算,存梁高度不超过2层。并设有排水孔道,避免雨水浸泡基础。8、生活区 生活区与施工区必须分开,确保工人有安全无干扰的生活环境,做好防雨、防冻、防疫、防火、防中毒的安全工作。9、安全用电,预制场根据需要配有1个以上专职电工,负责用电安全。配电箱要做到“一机、一闸、一漏、一锁”的要求。室外电线整齐有序,采用架高、埋地、套绝缘管等安全措施,不得随地拖拽。二、台座检验平整度误差控制在2mm以内,多次使用的台座注意观察在梁端部位是否存在下沉开裂现象,台座钢板焊接牢固,防止受热隆起,板顶打磨干净,涂油均匀(有油膜但无明显的油层)。台座周边清理干净、无积水、无施工生产垃圾、无零散的小

8、零件等;箱梁预制前监理要对以上内容进行检验,不符合要求,不予施工。三、箱梁底板、腹板钢筋制作绑扎1、钢筋必须有出厂合格证,承包人自检合格并经监理组试验室抽检合格后方可使用,试验监理员在检测后第一时间要将检测结果通知现场监理;2、钢筋下料加工之前,必须对各个型号的钢筋进行一次细致的复核,以确认其是否与图纸结构尺寸相互对应,同时还要核对钢筋的下料长度是否与钢筋详图相互对应;现场监理必须掌握以上情况方可同意承包人进行钢筋下料加工;3、为防止台座污染和钢筋受油渍污染,施工前可在底模上铺一层塑料布,用方木把底模与钢筋隔开,台座上相关部位主筋、箍筋变截面位置及骨架长度均要在台座上作出明确的标识。4、钢筋骨

9、架必须具有足够的刚度和稳定性,以便在安装和浇筑混凝土时不致松散,位移变形,必要时可在钢筋骨架的主要连接点加以焊接或增设加强钢筋。5、钢筋应优先采用闪光对焊,要注意钢筋端头必须是平整面,否则很容易造成对焊不同心的问题;如果采用搭接焊,必须先将钢筋弯折一定的角度,要注意弯折的长度必须符合焊接要求,弯折角度时,可以根据不同直径的钢筋制作相应的钢筋弯折定位卡,精确地控制弯折角度,确保钢筋焊接同心;6、监理主要检测项目(1)、钢筋骨架位置准确,钢筋顺直无生锈无污染。(2)、各种钢筋直径数量符合设计要求。(3)、钢筋下料长度尺寸符合要求。(4)、各种钢筋的间距符合规范和图纸要求。(5)、保护层垫块尺寸符合

10、要求,绑扎牢固,扎丝接头朝向骨架方向,侧面每平方垫块不少于4个,底板不少于5个。(6)、钢筋接头,双面焊接长度不少于5d+2cm,焊缝饱满,无咬筋现象(不允许使用“4”字头以下焊条)无焊渣搭接部位弯折一定角度,确保钢筋轴线一致。同一断面接头数量不超过50%,跨中最大弯矩处,不允许出现接头。(7)、腹板负弯矩加强钢筋,粱端正弯矩锚后加强钢筋,位置准确数量符合要求,支撑钢筋无露筋现象。(8)、预埋通气孔位置准确,用PVC管,不得使用波纹管或其他易锈蚀污染的管代替。(三)正弯矩波纹管基本要求:波纹管直径和管壁厚度满足要求,无锈蚀固定牢固,定位准确,线型平顺。主要检测项目1、管道平顺无锈蚀、无漏浆孔洞

11、。2、梁长、梁宽、梁高方向坐标符合设计和规范要求,定位采用“U”型或“#”型钢筋,直线段1m一道,曲线段0.5m一道,点焊牢固。3、接头处采用大一号的波纹管套接(长度不小于5d)用塑料胶带缠紧。4、锚垫板型号与设计相符,并且压浆孔设置在上侧;(四)外模安装和芯模安装箱梁外模采用大型定型钢模板(厚度一般为6-8mm,不宜过大,否则刚度太大在振捣过程中传力范围大,容易扰动已经浇筑成型的砼),模板首次安装前应先试拼,进行统一编号; 为保证外模光洁,施工单位在施工前应做如下工作:1、铲除表面氧化物,用砂轮手工磨光,棉布团对板面擦拭,使板面露出光泽;2、涂刷脱模油,严禁使用废机油,刷油用量要控制,保证表

12、层有油膜而不能有明显的油层,刷油后如果不能及时安装的话,要采用塑料薄膜覆盖黏贴,防止尘土污染;模板拼缝处必须黏贴双面胶封闭,以防漏浆,立模应从一端开始进行,脚架拉杆安装牢固,模板安置位置尺寸准确,牢固可靠,无错台,确保在浇筑混凝土时不变形移位。3、外模安装的监理验收工作(1)、模板表面光泽,涂油均匀(2)、大面积平整,无错台,漏缝(直尺检测)(3)、外模的横坡、各内部尺寸符合规范和设计要求(4)、预留孔和预埋件位置准确(5)、端模与侧模联接紧密牢固,倾斜角度符合设计图纸要求。锚垫板型号安放正确,压浆孔口朝上,螺旋筋要与锚垫板密贴。4、芯模安装的基本要求和检验项目基本同侧模安装、芯模安装,完成后

13、要重新对保护层进行检验,混凝土垫块是否被压碎,是否有钢筋贴着模板,保护层过小,芯模安放位置是否准确,两面腹板厚度是否一致、顶板厚度尺寸是否足够等等。五、顶面行车道板钢筋和负弯矩系统安装安装:基本要求和主要检验项目同腹板钢筋,需要特别注意的几个方面:1、翼板环形钢筋必须挂线安装,保证整齐;2、翼板环形钢筋的开口必须朝上;3、翼板环形钢筋加工时要注意控制其细部尺寸,特别是高度指标;4、对于由于模板立柱影响,不能正常安装翼板环形钢筋,必须在旁边插入两根直钢筋,严禁割除后不补钢筋甚至不安装钢筋,以保证翼缘板的承载力;5、为防止顶板中部钢筋由于踩踏的影响造成钢筋下陷、保护层过大的情况,必须在顶板中部用短

14、钢筋点焊支撑,间距不超过1m;6、负弯矩波纹管的容易出现控制不准确问题,检查时务必注意,通过外观、实量的方法,控制其偏位情况,锚垫板的位置控制尤其注意,其偏位问题已被列为箱梁预制的通病,要在上下方向、左右方向和前后方向均进行准确定位,定位准确后,为防止在砼浇注工程中对其造成扰动,还需要用短钢筋将张拉槽模板点焊在侧模上面。为防止漏浆,要用棉絮将锚垫板和波纹管之间的空虚填塞密实。波纹管伸出端头模不宜过长,控制在10cm左右可有效防止折断的问题;7、遇到大风天气或雨天,如果不能及时浇筑砼,为防止模板污染和钢筋锈蚀,必须采用苫布覆盖;六、砼拌和站的监理控制(一)、拌合站的场区建设和文明施工(1)、料场

15、内地面必须硬化处理,并保证排水通畅,原材料要分类、分规格进行堆放,并标明名称、产地、规格。隔墙高度应保证不窜料。厂区硬化相关要求要符合总监工字【2007】9号文。(2)、水泥存放场地内严禁与外加剂、掺加剂等材料进行混放,以避免误用; (5)、拌和站必须有施工配合比标识牌,写明当前施工部位的混凝土施工配合比,和相应的质量负责人。(二)、砼原材料监理1、水泥: 必须每批进场的水泥有出厂合格证,督促、检查承包人按批量抽样试验,并按照批次送监理组试验室进行抽检试验,经试验合格之后方可投入使用。水泥库存时间不得超过3个月,超过3个月应重新取样试验,合格之后方可使用。2、碎石:对选好的料场要先进行取样试验,合格后方可批量进料,料场选好之后尽可能固定不变,不同料场的石子不得混放,更不能混用,也不得交替使用。砂石料堆放必须用混凝土硬化地面并且用矮墙作为隔仓,碎石原材进场后的当天要督促施

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