《四川省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题（ii卷） 附解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四川省一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题（ii卷） 附解析（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、四川省一级建造师铁路工程管理与实务模拟真题（II卷） 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、隧道工程防排水原则是（ ）。A.防、排、堵、截相结合，以防为主B.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理C.防、排、堵、截相结合，以排为主D.防、排、堵、截相结合，以堵为主2、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距
2、离不宜大于（ ）。A、20mB、40mC、50mD、80m3、钢绞线质量评定方法中，每批从（ ）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根4、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（ ）等因素合理选用。A、方向B、角度C、时间D、速度5、甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。A500 B1000C. 1500 D20006、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（ ），顶面不得高于基底设
3、计高程。A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土7、路堑开挖施工前的准备，不包括下列（ ）项。A.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划B.做好支挡结构施工C.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩D.施作堑顶截、排水系统8、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（ ）或施工生产要素形式分解。A. 单位工程B. 单项工程C. 分部分项工程D. 分部分类工程9、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽（ ），基础如有凹角，基坑仍应取直。A、0204mB、0205mC、0305mD、0306m10、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证
4、既有线行车安全，一般两线间距在（ ），开挖基坑可采取排桩防护。A.4.5m以上而路堤又高于3m时 B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时11、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响 混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（ ）。A. C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B. C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好C. C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D. C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好12、混凝土硬化过程中，在一定范围内（ ），混凝土强度越高。A. 养护温度越高 B
5、. 砂子粒径越大 C骨料弹性模量越大 D. 水灰比越小13、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（ ）而采取的工程措施。A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度14、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路提，最合适的施工机械是（ ）。A.推土机 B.自行式铲运机C.挖掘机 D.装载机15、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（ ），尽量降低大型临时工程费用。A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量16、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（ ）。A
6、准备阶段、施工阶段、竣工阶段 B勘察阶段、施工阶段、验收阶段C准备阶段、施工阶段、整修阶段D勘察阶段、施工阶段、整修阶段17、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是（ ）。A振动法 B静压法C锤击法 D平铺法18、掺加不超过5混合材料的水泥称为（ ）。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、型硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥19、按铁路工程施工合同示范文本，合同有（ ）三部分及相关附件组成。A.协议书、通用条款、合同书 B.协议书、通用条款、专用条款C.合同书、通用条款、专用条款 D.协议书、合同书、专用条款20、爆破器材的保管人员应经公安机关培训、考核，并取得合格证。要有（
7、）以上担任看守工作，保证24小时值班。A、3人B、2人C、多人D、4人 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、钻芯法检测的特点有（ ）。A.检测结果直观准确 B.可检测强度与厚度C.检测快速 D.操作复杂E.对混凝土有轻微破坏2、路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度在横断面图上设计的，下列说法正确的有（ ）。A、横断面中填方的称为路堤B、横断面中挖方的称为路堑C、线路纵断面图上设计中线与地面线的交点h0D、线路纵断面图上设计中线与地面线的交点h0E、不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点3、土压力理论主要有（ ）。A古典的朗肯理论B菲雅特理论C库仑理论D摩尔理
8、论E米塞斯理论4、改良土路堤填筑施工要求有（ ）。A、填料应按设计要求进行改良B、改良填料应拌和均匀C、掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法D、路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接E、每填筑、拌和、压实一层以后均应按照铁路路基工程施工质量验收标准进行检测合格后，方能进入下一层的施工5、按细度模数分，细骨料可分为（ ）。A.粗砂 B.中砂C.细砂 D.特细砂E.特粗砂6、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（ ）。A抛石挤淤 B袋装砂井C挤密砂桩 D碎石桩ECFG桩7、路堑开挖遇到下列（ ）情况时，应及时向设计单位反映。A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明
9、显不符B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定C.采用新的或特殊的施工方法，须改变边坡坡度D.须增设或改变支档、防护结构及排水设施E.边坡的误差在30cm以内8、结构防排水措施主要有（ ）。A、喷射混凝土堵水B、钢板堵水C、模筑混凝土衬砌堵水D、注浆堵水及排水沟排水E、盲沟排水及泄水孔排水9、当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，（ ）类变更设计由建设单位确定。A.IB.C.D.E.V10、预应力混凝土连续梁桥可采用（ ）施工。A. 悬臂浇筑法B. 预制架设法C. 旁位现浇法D. 顶推法E. 浮运拖拉法 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，
10、项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和
11、记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理
12、此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?3、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?4、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路
13、干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。5、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2，施工单位的正确做法是什么?3针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?第 15 页 共 15 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、正确答案：B2、C3、C4、D5、B6、B7、正确答案：B8、C9、D10、正确答案：B11、正确答案：C
