梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:105522846 上传时间:2019-10-12 格式:DOC 页数:17 大小:45.50KB
返回 下载 相关 举报
梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案_第1页
第1页 / 共17页
梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案_第2页
第2页 / 共17页
梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案_第3页
第3页 / 共17页
梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案_第4页
第4页 / 共17页
梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案_第5页
第5页 / 共17页
点击查看更多>>
资源描述

《梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》试题a卷 附答案(17页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、梧州市一级建造师铁路工程管理与实务试题A卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以( )为重点,体现工序及过程控制。A. 关键工程工期B. 一般工序质量C. 业主质量要求D. 监理质量要求2、混凝土强度等级C30时,硫化物及硫酸盐含量(,折算成SO3按

2、重量计( )。A、10B、20C、30D、403、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或( )以上地区采用。A、地震动峰值加速度为04g级B、地震动峰值加速度为03g级C、地震动峰值加速度为01g级D、地震动峰值加速度为02g级4、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是( )围岩。A、级B、级C、级D、级5、项目管理机构的合同归口管理部门为 ( ) 。A.工程技术部 B.计划财务部C.质检部 D.物资部6、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用( ),不准改动。A、重新测量成果B、复测成果C、复测与定测成果的平均值D、定测成果7、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的

3、设计可分为有基管涵和( )。A无基管涵B桩基管涵C扩大基础管涵D异型基础管涵8、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2 厘米超挖,修整时正确的做法是向基底填入( ),顶面不得高于基底设计高程。A. 片石B. 碎石C. 纤维混凝土D. 粘土9、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是( )。A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法10、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足10组时,应采用( )进行评定。A.加权平均法 B.标准差已知的统计方法C.非统计方法 D.专家评估方法11、爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到( )以上方可拆模翻倒。A、05MPa

4、B、10MPaC、25MPaD、50MPa12、混凝土的和易性主要包括( )。A、流动性、密实性、保水性和坍落度B、流动性、密实性、保水性和泌水性C、流动性、黏聚性、防水性和坍落度D、流动性、黏聚性、保水性和泌水性13、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始,逐渐向中间推进,或者( )环绕打设。A、由外向内B、由内向外C、由上而下D、由下而上14、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的( )而采取的工程措施。A. 进度、质量B. 质量、安全C. 稳定、安全D. 稳定、进度15、桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部( )作为持力层的深基础方案。A、桩身和岩层B、坚实土层或岩层

5、C、桩身和基础D、黏性土或砂土层16、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用( )挡土墙。A土钉式 B短卸荷板式C锚杆式 D扶壁式17、铁路隧道工程最基本的支护形式是( )。A型钢拱架支护 B格栅拱架支护C锚喷支护 D超前锚杆支护18、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时,增黏剂应在( )时掺入。A拌和混凝土B第二次拌和C喷射混凝土 D掺入其它外加剂19、轨道工程施工前应按要求建立( )轨道控制网。A.CP0B.CPC.CPD.CP20、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工,应采取( )措施后进行基坑开挖。A. 横竖挡板支撑B. 喷射混凝土护壁C. 模筑混凝土护壁D. 扣轨加固股道

6、二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、下列关于路堑开挖说法正确的有( )。A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖D.软石必须采用人工开挖E.强风化岩石必须采用人工开挖2、铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。A、施工期安全的目的B、起控制围岩过大变形的目的C、施工期防尘的目的D、起控制模板过大变形的目的E、施工期控制质量和防水的目的3、隧道监控量测的必测项目有( )。A.洞内外观察B.水平相

7、对净空变化值C.洞口段地表下沉量D.拱顶下沉量E.隧道底部隆起量4、铁路工程实行施工总承包时,总承包企业可以将( )分包给专业承包企业。A全部承包工程B承包工程部分专业工程C. 承包工程全部专业工程D. 重点控制工程E. 关键工程5、钢板桩围堰施工的主要设备有( )。A、振动打桩锤B、汽车吊C、履带吊D、浮吊E、运输船6、铁路工程现场成本控制主要措施中技术措施包括( )。A、审查设计,寻找漏洞(差、错、碰、漏),发现问题,按程序变更设计,及时索赔;采用“四新”技术,减少损耗B、降低材料费用;降低机械使用费用;降低人工费用C、选择和聘请著名专家D、降低间接费用;降低质量成本E、降低加班工资标准7

8、、墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆,且满足( )要求。A. 稳定性B. 柔度C. 刚度D. 强度E. 密度8、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段,正确划分的质量管理阶段有( )。A、施工准备阶段B、施工生产阶段C、竣工验收阶段D、回访与保修阶段E、工程建设阶段9、边坡开挖应该满足( )条件。A、标出边桩连接线B、经常检查边坡开挖标高C、坡面应该平顺,无明显凹凸,无危面、浮土、渣堆、杂物D、需设防护的边坡,应按设计及时防护E、当能紧跟开挖防护时,应预定一定厚度的保护层10、试验管理标准与制度主要包括( )。A. 材料进场检验制度 B. 设备进场检验制度 C. 场地地质情况检验制度D.

9、 施工过程中的检测、试验制度 E. 竣工验收中的检验、试验制度 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?2、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工

10、。隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件:事件1当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析

11、造成通风设备损坏的原因。2针对事件2,施工单位的正确做法是什么?3针对事件3,在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?3、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完成,完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月30日完工,总工期为12个月。问题:(1)该工程应采用何种招标形式,为什么?(2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位

12、对业主要求索赔如下:1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费),即:3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时,约定按工程合同价款的3预留保修金,该保修金由业主存入专门银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付

13、工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?4、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。问题:1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容?2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈?3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法?4.软土路基施工有哪些要求?5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么?5、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项

14、目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。(2)简要说明质量事故处理一般程序。(3)并分析质量事故责任。第 17 页 共 17 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C2、A3、D4、A5、正确答案:B6、D7、A8、B9、B10、正确答案:C11、C12、A13、A14、C15、B16、D17、C18、B19、D20、D二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、正确答案:A,B,C2、 A、 B3、答案:A、B、C、D4、正确答案:B,C5、A、 B、 C、 D6、A、 B、 D7、A, C, D8、A、 B、 C、

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 建造师考试 > 铁路

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号