《梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（ii卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《梧州市一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（ii卷） 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、梧州市一级建造师铁路工程管理与实务综合检测（II卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（ ）方可调运安装。A、80B、70C、60D、502、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是（ ）。A振动法 B静压法C锤击
2、法 D平铺法3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（ ）。A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处4、路基换填主要是针对（ ）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土D、浅层、局部存在黏土及砂黏土5、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（ ）或施工生产要素形式分解。A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D
3、.分部分类工程6、新拌混凝土的质量主要包括（ ）。A、混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B、混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C、混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D、混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间7、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（ ）。A侧向位移 B沉降速率C边坡稳定 D工后沉降8、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（ ）。A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算9、线路施工测量的主要内容包括：线路复测、
4、路基边坡放样和( )。 A.地形测量 B.横断面测量C.纵断面测量 D.线路竣工测量 10、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（ ）分以上。A. 70B. 75C. 80D. 8511、在铁路隧道围岩的特性中不包括（ ）。A、软弱面情况B、节理发育程度C、开挖前的稳定状态D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度12、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（ ）。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀
5、性能越好C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好13、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（ ）或施工生产要素形式分解。A. 单位工程B. 单项工程C. 分部分项工程D. 分部分类工程14、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（ ）。A、平板式振动，人工抹面成型B、平板式振动，机械压筑成型C、插入式振动，人工抹面成型D、插入式振动，机械压筑成型15、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减
6、少（ ），尽量降低大型临时工程费用。A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量16、超过100m的铁路高墩，一般多为（ ）结构。A.柔性超静定 B.框架C.薄壁空心 D.预制装配17、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（ ）的方法。A、按工程类别分解 B、按配备的施工队伍分解C、按施工工区分解 D、按组织机构分解18、悬臂式挡土墙高度不宜大于（ ）。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。A、12mB、10mC、8mD、6m19、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（ ）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。A. 岩土工程
7、师 B. 监理工程师C. 结构工程师D. 项目经理20、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用（ ）。A、重力式挡土墙B、锚杆挡土墙C、土钉墙D、桩板式挡土墙 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（ ）。A、钢筋混凝土管桩B、混凝土管桩C、预应力管桩D、带肋管桩E、钢管桩2、桥梁竣工测量主要内容有（ ）。A、测定墩距B、丈量墩、台各部尺寸C、测定梁长、梁高D、墩、台的水平位移测量E、测定支承垫石顶面的高程3、路基工程质量控制时对（ ）等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检
8、测。A、地基基础B、基床以下路堤C、基床D、路堑边坡E、路堑天沟4、铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（ ），然后再进行加固。A.进行应力放散 B.临时换为普通钢轨C.对钢轨进行洒水降温 D.临时拨道E.临时抬道5、用于边坡锚固的钢绞线存在（ ）等问题时不得用于制作锚索。A. 机械损伤B. 包装破损C. 严重锈蚀D. 强度降低E. 电弧烧伤6、按照客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（ ）。A地基系数K30 B压实系数KC.动态变形模量Evd D孔隙率nE相对密度Dr7、对箱梁架设的基
9、本要求有（ ）。A、架桥机架粱前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施B、严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值C、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于05D、过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于15E、预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0-20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm8、边坡开挖应该满足的条件有（ ）。A.标出边桩连接线B.经常检查边坡开挖标高C.坡面应该平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、砟堆、杂物D.需设防护的边坡，应按设计及时防护E.当能紧跟开挖防护时，应预定一定厚度的保护层9、连续钢桁梁的架设可选用
10、（ ）。A. 膺架法B. 架桥机法C. 悬拼法D. 拖拉法E. 浮运法10、试验管理标准与制度主要包括（ ）。A. 材料进场检验制度 B. 设备进场检验制度 C. 场地地质情况检验制度D. 施工过程中的检测、试验制度 E. 竣工验收中的检验、试验制度 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和
11、站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。2、某铁路专用线工程，涉
12、及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。问题：(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长，业主需
13、赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的3预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试
14、问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?3、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？4、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合
