《【2017年整理】民生广场竣工总结(另)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2017年整理】民生广场竣工总结(另)（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1南宁市民生广场平台工程 A 标段施工竣工总结一、工程概况南宁市民生广场 A 标位于南宁市江滨路民生路口，设计为宽 4060m、高 10m 左右的钢筋砼结构高架平台广场，广场与邕江堤岸相连，随堤岸走向呈 S 形曲线。民生广场平台 A 标全长 280.616m，施工面积 13988，平台最大宽度 49.8m，最小宽度 38.5m，考虑平台下江滨路道路通行净高的要求，本段平台分为三级，第一级控制标高 81.5m，与防洪堤标高一致，第二级控制标高 83m，第三级控制标高 83.5m，台面铺装为花岗岩、广场砖饰面。平台下构为钻孔桩基础，共有直径 1.8m 的桩基 61 根，桩长 2856m 不等，按摩
2、擦桩设计；桩基上部均配设承台墩柱，墩柱横向柱距 17.5m，每轴线设三柱或四柱，平台局部加宽的地方增设一柱，纵向柱距 15m，局部加大为 20m； 盖梁为后张预应力双牛腿倒 形多跨连续梁，横向布置，梁高有2.2m，2.5m，2.9m，三种。上构为预制先张预应力空心板、部份异形处为现浇，每二跨设伸缩缝一道，平台排水采用结构找坡，汇集至平台集水井，由雨水管排至平台下道路排水系统。A 标段主要施工任务为桩基、承台、墩柱、盖梁、台面铺装、台面绿化花池砌筑、排水等项目施工。2二、竣工主要工程量结 构 部 位 单 位 工 程 量C25 砼 m3 6700钻孔桩基钢筋 25、22、8、12 T 249C25
3、 砼 m3 1151钢筋砼承台 32、28、10、16、12 钢筋T 224C25 砼 m3 827现浇砼立柱32、20、22、12 钢筋 T 227C50 砼 m3 3590普通钢筋 T 790JT15.24 钢绞线 T 164锚具 OVM15-8 套 32OVM15-9 套 192OVM15-12 套 346下部构造现浇后张预应力砼盖梁95 金属波纹管 m 14050花圃砖砌体 m3 570广场砖铺贴 2900花岗岩铺贴 11000种植土 m3 1500台面铺装排水管安装 m 500三、工程投资完成情况：本工程合同造价 1810 万元，由于各种原因，在施工过程中发生了许多设计变更，导致部分
4、项目工程量有增删，但工程量调减程度远小于增加程度，根据各期上报的工程进度款汇总，工程竣工结算总价与合同价相比会有所提高。引起工程量较大变化的设计变更如下：1、桩基施工阶段，为减少工程投资、缩短施工工期，业主南宁市邕江堤岸建设发展有限责任公司委托广西大学土木学院进行试验研究，改进桩基形式，通过现场试验检测，采用了灌浆桩基础，对大多数桩的桩长进行了调减，经桩基优化设计，桩基 C25 砼量减少了 825m3，钢筋减少了 15t,造价降低约 62 万元。2、桩基施工阶段，轴36、37 的 a 桩与原有建筑物位置冲突，重新改进设计方案，变更后的设计图3要求对原建筑物进行加固改造，仅此一项，在合同外项目单
5、价未确定的情况下进行予估，约增加投资 90 万元。3、盖梁施工阶段，因设计变更、现浇后张予应力砼盖梁工程量有较大增加，根据原工程量清单，砼盖梁约用 C40 砼2400m3，普通钢筋 128.36t，予应力筋 45 t。实际采用 C50 砼 3590 m3，普通钢筋 790t，予应力筋 164 t，造价增加约 400 万元。另外，因处于城区内施工，涉及建筑物拆迁，地下管线迁移等也引起相当多的签证及临时工程部分的增加，也使造价有所提高。四、工程工期执行情况本工程合同工期 170 天，从开工日期 2 月 10 日起至 7 月 31 日止，实际施工时间为 2003 年 2 月 28 日起至 9 月 3
6、0 日。工期略有延长，工程工期延长的原因分析：1、工程量增加、总体比较，桩基、盖梁等主体工程量均有较大增加。2、开工时间较迟，由于接受中标通知的时间较正常时间迟。施工准备不充足。3、施工环境影响，因受原场拆迁影响，导致部分桩基无法放线、定位、施工。其中轴线 3437a 桩位于民生商住大厦楼上;30 轴线 a 桩与原有污水泵站相冲突，而建筑物尚未拆迁，轴 3839 的 c 桩位于下涵洞上部而需变更设计，轴 3037 的 b 桩、3839 的 a 桩上测有高压线通过而影响桩机就位。五、安全生产情况在民生广场工程中，由于严格安全管理，责任落实到位，认真执行安全生产的规章制度。所以在整个施工过程中没有
7、发生重大安全事故，也无人员伤亡事故。六、工程质量情况根据单位工程质量评定、工程部位质量评定评定结果为优良。4七、使用的新技术、新方法、新材料、新设备在桩基施工阶段，采用了灌浆桩施工工艺。八、施工中遇到的问题1、3439 轴线桩基处理平台广场开工建设前，拟对位于场地内的原有建筑物民生商住大厦，及民生路过路涵洞进行拆建，而一直未付诸行动，经现场实地测设，34、35、36、37 轴线 a 桩位于民生商住大厦内，38、39 轴线 a 桩位于民生路过路涵洞内，原民生商住大厦属停建建筑，已建地下室三层，负一层高 3.2 m，负二层高 3.65m，负三层高 4.15m，原设计拟建主楼 28 层，裙楼 6 层
8、，立楼部分设计为群桩基础，裙楼为柱下桩基，如按原设计桩基施工，需解决三方面问题：1、桩基在负一、二、三、层的悬空段需设置套管支护，以保证正常钻进，且负一、二、三层楼面均需部份拆除；2、根据地下室竣工资料，地下室底板下有厚度 2-3m 的素砼层，钻孔桩施工有困难，施工时间预计较长；3、因地下室段桩身悬空，为弥补摩阻损失，桩长需相应增加，施工难度较大。经业主、设计、施工单位多次协商及有关专家论证，设计单位对设计方案进行了变更，3435 轴墩柱 a 的基础利用原建筑物基础的群桩，通过在底板上设大型承台满足荷载要求，36 轴墩柱 a 则利用负三层剪力墙加固后做承台满足承载要求，37 轴 a 桩有部分与
9、建筑物外墙基础相碰，采取在临近建筑物外侧设辅助桩基，在此桩基与建筑物剪力墙上设置承台，承台一端搭接架在剪力墙上，支承 a 墩柱。38、39 轴线 a 桩基则将地下涵洞局部拆除，先用人工挖，将桩位置砌石清除，用 1800 钢管护壁支护后进行钻孔施工。2、盖梁预应力两端张拉 5盖梁采用后张预应力两端张拉，但靠近堤防一侧梁端面与堤防框架柱、梁仅有 25的空隙，不能满足正常张拉所需距离 1.4m 的要求，且单端张拉无法满足设计要求，为此采取了两种方法进行处理：一方面由设计单位对预应力筋束形状过行调整，将锚具位置在可能的范围内进行移动，以错开柱梁位置，另一方面，无法通过需进行设计变更的，在对堤防柱梁进行
10、妥善加固后，将柱梁拆除，待张拉完毕，再对柱梁按原样恢复。3、盖梁预应力筋张拉力摩阻损失的确定。盖梁为多跨连续梁结构，预应力钢绞线采取了有多个波形的曲线形式，摩阻力有较大的损失，设计部门提出实测摩阻力，以便为设计提供依据，确保结构可靠性，广西大学土建院对我标段 29 轴线的四柱盖梁摩阻力进行了测试，测试结果表明孔道摩擦系数 与每米孔道偏差影响系数 k 均与现行混凝土结构设计规范推荐值相吻合，其摩阻损失实测值与设计采用值差异较小。九、工程中发生的主要变更及洽商1、根据工程地质勘察报告，场地主要岩土层结构自上而下为人工填土、第四系冲积层（淤泥、有机软土、粉砂土、砂砾土等）和第三系泥岩组成，整个场地软
11、弱层厚，力学性质差别大，压缩性高、承载力低，原设计中有超过三分之二的桩基桩长超过 50m，个别桩长超过 70m。为减少投资加快施工进度，业主委托广西大学土木工程学院进行了现场实验，认为该场地适合灌浆桩基础，在此基础上，通过采取后灌浆工艺，对桩长进行了调查，绝大多数桩长的控制在 50m 以下。2、桩基经过初步测设定位后，经测量边桩与堤防距离，有个别轴线盖梁悬挑长度大于 7m，为此设计核对桩位进行了调整，原设计 34 轴线 、 柱 b c距 17.5m，调整为 20m，原设计轴线 26、27，将 c、d 承台合并为基础梁在梁6端增设小立柱，解决了盖梁悬挑长度较大的问题。十、遗留问题及其建议轴线 3
12、437 墩柱共四个承台，利用了原建筑物基础，设计中明确提出该建筑已做广场平台基础，有其它使用时需通知设计单位，但因地下室未设排水设施，且地下室入口处较低，又无专人管理，在雨季地下室极易积水，如不及时处理，积水深度最深可达两层，一方面增加了整个底板的荷重，另一方面砼结构长期浸泡于水中，易造成砼腐蚀，加快结构老化速度，形成隐患，建议对地下室抽干后将现存入口进行全方位封堵，防止雨季废水流入，并将地下室维护纳入广场平台管理体系，保证地下室处于干燥状态。总的来说，本标段在施工过程中业主及相关部门的各级领导的大力支持下，在设计、监理等相关部门的热情服务下，经过我公司的自身努力，最终如期完工了。在此我公司对此表示衷心感谢，谢谢!中建七局四公司南宁市民生广场平台工程 A 标段项目经理部2003 年 11 月 30 日
