交底记录-组塔施工

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1、交 底 记 录 工程名称：XXX 线路工程 编号：SJSX6-SG- 项目名称 XXX 交底单位 XXX 施工项目部交底主持人签名 交底日期交底级别 公司级 项目部级 工地级接受交底人签名： 交底作业项目：组塔施工主要交底内容：一 、 技 术 及 质 量 工 艺 要 求1.1 技术要求1.1.1 分解组塔时基础混凝土强度必须达到设计强度的 70%以上（基础养护时间达到 10天及以上） 。1.1.2 组立铁塔前应对照图纸对塔材、螺栓、垫圈、脚钉进行质量检查，不合格者不得使用。1.1.3 铁塔在运输和组立过程中，不许用钢丝绳直接绑扎塔材。1.1.4 铁塔构件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。1

2、.1.5 严 禁 强 行 组 装 ， 个 别 螺 孔 需 扩 孔 时 ， 扩 孔 部 分 不 应 超 过 3mm， 并 进 行 防 锈 处 理 。严 禁 采 用 乙 炔 、 氧 气 割 孔 。1.1.6 本 工 程 铁 塔 螺 栓 M16、 M20、 M24 采 用 6.8 级 、 8.8 级 镀 锌 螺 栓 。1.2 脚钉安装工艺要求1.2.1 本工程铁塔脚钉布置如下：(1)单回路转角塔：右转时下横担以下设置在 D 腿；下横担以上设置在 A 腿；左转时下横担以下设置在 A 腿，下横担以上设置在 D 腿；(2)单回路直线塔：曲臂以下设置在 D 腿，曲臂及以上部分设置在 A、D 腿侧1.2.2

3、铁塔采用弯钩防滑脚钉，脚钉与螺栓级别相同。若遇到需要脚钉代替接头或节点联板螺栓时，则脚钉的直径和强度等级应与所代替的螺栓直径和强度等级相同。1.2.3 脚钉的弯钩及防滑面方向一律朝上，并成一直线。 （地线支架亦成直线）1.2.4 现 场 组 装 时 应 首 先 注 意 脚 钉 位 置 （ 特 别 是 转 角 塔 ） ， 如 有 不 符 应 即 时 通 知 项 目部 ， 以 便 及 时 处 理 。1.3 螺栓安装要求：1.3.1 螺栓的穿入方向：(1)铁 塔 塔 身 ： 均为由内向外穿，水平铁由下向上穿。(2)横 担 部 位 ： 均 由 下 向 上 穿 （ 包 括 斜 面 ） ， 立 面 结 构

4、 由 塔 中 心 向 外 穿 。(3)塔 腿 部 位 ： 斜 面 由 下 向 上 穿 （ 斜 面 按 水 平 面 对 待 ） ， 立 直 面 由 内 向 外 穿 。(4)其 它 部 位 ： 无 论 立 体 结 构 ， 平 面 结 构 还 是 多 层 铁 结 构 ， 均 以 螺 栓 所 处 铁 塔 结 构的 平 面 为 准 ， 水 平 面 结 构 和 倾 斜 面 结 构 由 下 向 上 穿 ， 垂 直 面 结 构 由 铁 塔 中 心 向 铁 塔 两侧 穿 ；1.3.2 螺 栓 安 装 应 符 合 下 列 规 定 ：1.3.2.1 螺 杆 应 与 构 件 面 垂 直 ， 之 间 不 得 有 空 隙

5、 。1.3.2.2 铁塔同一部位的螺栓露长应保持一致1.3.2.3 螺母拧紧后，螺杆外露对于单螺母不小于两个螺距；当采用双螺母时，可平扣或出扣。1.3.2.4 螺栓较长必须加垫时，应两端加垫，每端不宜超过两个，且优先加在螺母端。1.3.2.5 杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者应装设相应厚度的垫圈或垫板。1.3.2.6 螺 栓 安 装 前 要 检 查 验 收 ， 检 查 平 面 侧 是 否 平 直 ， 螺 母 必 须 是 平 面 一 侧 贴 塔材 ， 倒 角 面 朝 外 ；1.3.2.7 螺 栓 坚 固 并 安 装 防 盗 或 防 松 装 置 后 螺 栓 露 扣 应 最 少 平 扣 。1.

6、3.3 螺栓紧固要求1.3.3.1 铁塔的螺丝紧固率要求，在组塔后放线前应达到 95%以上，放线后应达到97%以上。并应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下表 3-1 规定。 螺栓紧固扭矩标准螺栓规格 M16（6.8 级） M20（6.8 级） M24（6.8 级）扭矩值（Nm） 80 110 2751.3.3.2 螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。1.4 螺栓防松、防盗在本工程中，地面以上 10 米范围内的连接螺栓加装防盗螺栓和防盗脚钉（脚 钉 间距 400-450mm） 。 10 米以上其他螺栓均采取加扣紧式放松螺母。重要交叉跨越的铁塔采用全塔防盗。1.5 双帽螺

7、栓1.5.1 本工程铁塔挂点联接螺栓多数是双帽螺栓，要认真看图，分清双帽螺栓安装部位、规格、数量等。1.5.2 组装横担时必须分清前进和转角方向，挂点联板严格按照段别及大小号组装严禁随意更换。1.5.3 特别注意单回路地线横担组装时，有跳线挂点的横担组装在转角塔的内角侧。1.6 一般要求1.6.1 铁 塔 组 立 后 ， 螺 栓 式 塔 脚 板 应 与 基 础 接 触 良 好 ， 有 空 隙 时 应 垫 铁 片 ， 并 应 灌 水泥 砂 浆 ；1.6.2 杆塔的所有外露构件及螺栓均采用热镀锌防腐。1.6.3 塔材表面麻面面积不超过钢材表面总面积(内外侧)的 10%。1.6.4 塔材镀锌颜色一致

8、。镀锌层不允许有面积超过 100mm2的脱落，小于 100mm2的脱落只允许有一处，出现时应用环氧富锌进行防锈处理。1.6.5 对于自己加工的补料，要做防腐处理。1.6.6 结构和塔材不应出现下列情况：(1)平面结构及节点不应有明显的鼓肚和凹陷。(2)节点间主材弯曲不应超过节点间距的 1/800。1.6.7 整体结构的倾斜不应超过下列规定：(1)一般自立式直线塔组立后：3；(2)耐张转角塔架线后：3。1.6.8 材料检验：(1)塔材出厂时必须有产品合格证、复检报告，构件出厂前应调直，并根据现行国家标准输电线路铁塔制造技术条件进行验收；其弯曲度最大允许值，肢宽小于或等于 80mm 为 1.3L/

9、1000，肢宽大于 80mm 为 1L/1000；塔材应采用热镀锌防腐，不得有脱锌、露涮、夹层。(2)对运至塔号的个别角钢当弯曲度超过长度的 2，但未超出表 3-2 规定的变形限度时，可采取冷校正的方法进行校正，校正后不得出现裂纹。 角钢宽度（mm）变形限度（）角钢宽度（mm）变形限度（）角钢宽度（mm）变形限度（）40 35 75 19 140 1045 31 80 17 160 950 28 90 15 180 856 25 100 14 200 7二、铁塔组立方案：本工程的地形和铁塔结构特点，采用抱杆分解组塔的施工方案，在受地形及障碍物的限制时采用内悬浮内拉线抱杆组塔的施工方案。1.1

10、悬浮抱杆分解组塔工艺流程施工准备竖立抱杆组立塔腿提升抱杆吊装塔片吊装侧面斜材材料运输地面组装拆除抱杆清理现场悬浮抱杆组立铁塔施工工艺流程图 4-11.1.1 材料运输1.1.1.1 塔材运输前，应对道路进行检查，部分需要加固整修的道路应及时处理，特别是山区小道的修理，确保运输安全。1.1.1.2 道路的最小转弯半径，应能保证塔料的最长构件顺利通过，确保塔材不被损坏。1.1.2 竖立抱杆：将组装好的抱杆置于地势平坦的一侧，使其根部支放于塔中心，并利用拉线地锚做为制动固定好。并在抱杆头部装好拉线、起吊滑车及起吊磨绳等。抱杆组装好后，对抱杆整体挠曲进行检查，抱杆最大挠曲不得超过 30mm（不超过 1

11、/750） ，抱杆连接螺栓要紧固到位。抱杆全长取 23m 的铝合金抱杆。抱杆可借助人字抱杆或已组装好的塔腿、利用拉线进行竖立。竖立后将拉线及承托绳按要求位置固定，调整拉线调节装置使抱杆正直。1.1.3 组立塔腿：利用抱杆先将四个组装好的塔腿或主材安装好，再进行斜材、水平材横隔材的安装。注意主材安装好在未装水平材时必须设临时拉线，以防塔材倾斜严重致塔材变形。1.1.4 提升抱杆：将组塔段的水平材等封好、螺栓紧固以后，将提升抱杆绳穿过底滑车、已组塔身上端悬挂的滑车、抱杆根部的朝地滑后末端固定于对角主材上端节点处。启动绞磨，承托绳松弛后停磨，松开承托绳匀速提升抱杆。利用上拉线控制抱杆在提升过程中始终

12、处于垂直状态，提升抱杆与松拉线应密切配合，防止抱杆倾倒，直至提升至所需高度。通过 5t 手搬葫芦，收紧承托绳，并保持受力一致。调整上拉线，使抱杆达到所需倾斜度（但 其 最 大 倾 角 不 宜 超 过 15） 。通过 3t 手搬葫芦收紧上拉线并固定。待下一段组装完后，再利用此法提升抱杆。注：A、抱杆离地前，须挂好承托绳。提升抱杆时应设两道腰环。B、手扳葫芦在将抱杆调整到所需状态时，必须将档位搬于前进位置，并将小链封死。C、承托绳与塔身的固定点，一定要选在有水平材的主材节点上，以免因张力引起塔材变形。若分段接头处无水平材，或起吊构件重量较大时，应在绑扎点加装补强木。承托绳与抱杆夹角不得大于 45。

13、1.1.5 吊装塔材1.1.5.1 地面分料组片a) 把运至施工现场的塔料，根据起吊先后顺序，按段分类排放组装。先起吊的放置在近处，主材的下端指向基础。b) 施工现场的螺栓、垫圈、脚钉按规定分别用料斗盛好摆放。1.1.5.2 内悬浮抱杆组塔现场布置（图示为外拉线）至绞磨1234567891.铝镁合金抱杆(500500) 2.外拉线(13mm) 内拉线(15mm) 3.朝天滑(5T) 4.回头滑(3T) 5.起吊绳( 15) 6.地滑车(5T) 7.起吊构件( 1.5T) 8.吊套（ 15） 9.承托绳（ 19.5）图 4-2、外拉线悬浮抱杆分解组塔示意图控制钢绳腰滑车 3TL塔全高至绞磨铝镁合

14、金抱杆及朝天滑地滑车腰滑车起吊滑轮组拉线地锚3T外拉线图 4-3、外拉线悬浮抱杆分解组塔平面布置示意图1.1.6 塔材的绑扎和起吊1.1.6.1 分片起吊时，吊点钢丝绳用两根等长的 15mm 的钢丝绳组成一个 V 型套子，在 V 型套子的顶点穿一个 3T 滑车组成起吊动滑组与起吊钢丝绳相连。1.1.6.2 吊点钢丝绳的两端，固定在被吊构件的两根主材对称节点处，以防吊点钢丝绳滑动。1.1.6.3 牵引钢绳在构件上的绑扎位置，一定要在构件重心以上。并处于构件的结构中心线上，以防构件在起吊过程中发生倾覆、歪斜等现象。1.1.6.4 对于起吊塔片无水平铁或构件较宽时可采用多点起吊或绑扎加强木的方法进行

15、补强。21 米铝合金悬浮抱杆的吊荷不得超过 1200kg（起吊绳在与起吊构件连接一端采用动滑车） 。1.1.6.5 开始起吊时，应收紧下部的控制钢丝绳，放松上部调整大绳，使构件平稳起立。现场指挥人员应随时观测构件与塔身的距离，协调绞机手和控制钢丝绳人员的操作。一般使起吊构件离开塔身 0.5m 左右为宜，调整钢绳需松紧时，应缓紧缓松，要防止突然松紧大绳。调整钢绳与地面的夹角不得大于 45。1.1.6.6 调整钢绳必须绕在可靠的锚桩上。与构件绑扎的地方，一定要位于节点位置，以免吊装时绳扣滑脱。1.1.6.7 起吊构件在起立前，构件的着地端头，设专人看护，以免顶弯构件。1.1.6.8 构件刚离地，应对所有起重设备进行一次全面检查，如无异常情况，方可继续起吊。起吊构件过程中，调整钢绳的受力应适中。1.1.6.9 塔材临近就位时塔上作业人员应密切注视构件起吊情况，小心构件挂住塔身，构件稍超过已组塔段时应暂停牵引，然后缓缓松开控制钢绳。利用两根 18 棕绳调整构件就位。塔片就位后用尖搬子找正主材螺栓孔，严禁将手指伸入孔中找正。直至安装完全部螺栓及附件，并紧固后方可松开牵引。1.1.6.10 绞磨应布置在顺线路或横线路的方向上，距塔位的距离应大于铁塔全高的 1.2倍以外，牵引机手应能观测到构件的起吊情况。1.1.6.11 拆除抱杆在已组好的塔顶端挂一滑车，利用牵引绳穿过塔顶端滑车，系在抱杆