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1、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段 挂篮施工专项安全方案目 录1.编制目的、编制范围及编制依据11.1编制目的11.2编制范围11.3编制依据12.工程概况13.挂篮施工重大危险源14.挂篮施工安全管理重点部位及工序25.挂篮施工中的安全注意事项26.预应力张拉、压浆施工安全注意事项37.高空作业安全注意事项58.安全目标和安全保证体系58.1安全目标58.2安全生产保证体系68.3 安全组织机构及专职安检机构68.3.1安全组织领导机构68.3.2专职安检机构68.4 安全管理制度68.4.1 安全生产责任制度68.4.2安全教育培训制度78.4.3特殊工种持证上岗作
2、业制度78.4.4安全检查制度78.4.5安全防护制度78.4.6安全评比制度78.4.7 安全生产报告制度88.4.8安全事故报告制度88.4.9安全经济奖惩制度88.4.10专项安全施工管理制度88.4.11安全教育管理制度88.4.12安全交底和检查落实制度98.4.13机械设备安全管理制度98.4.14施工用电的安全管理制度108.4.15防台风安全管理制度118.4.16 高空作业安全管理制度118.4.17施工现场保安作业制度128.4.18起重作业安全制度129.突发灾害应急预案139.1施工风险分析139.2 突发性灾害应急救援组织机构与管理职责149.3抢险应急救援措施159
3、.3.1处理突发事件应急预案的原则159.3.2突发性触电、火灾应急抢险措施169.3.3高处坠落应急抢险措施179.3.4机械伤害事故应急措施19221. 编制目的、编制范围及编制依据1.1 编制目的明确挂篮施工危险源，针对施工危险源明确安全事项，发现安全隐患，把可能存在的不安全因素和存在的安全隐患进行罗列，并根据专项方案的要求和内容落实到工程实际上，达到有效遏制重、特大事故发生的目的，为构建和谐社会创造良好的安全生产环境。1.2 编制范围本施工方案编制的范围为广西沿海铁路南钦北段扩能改造工程NQ-1标段杨屋双线特大桥60+100+60m连续梁挂篮施工。1.3 编制依据(1)建设工程安全生产
4、管理条例和行业有关管理规定。(2)职业健康安全管理体系标准（GB/T28001-2009）(3)特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5306-85）(4)杨屋双线特大桥60+100+60m连续梁施工组织设计 (5)南钦铁路杨屋双线特大桥工程箱梁悬浇挂篮设计施工图 (6)南钦铁路杨屋双线特大桥工程箱梁悬浇施工挂篮计算书2. 工程概况杨屋双线特大桥60+100+60m连续梁属于广西沿海铁路南钦北段扩能改造工程NQ-1标段前段工程，是南钦铁路控制性工程。连续梁梁体为单箱单室，变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度35.4cm至45.4cm、45.4cm至55.4cm，按
5、折线变化，底板厚度40cm至120cm，按直线线性变化，腹板厚60cm至80cm、80cm至100cm，按折线变化。连续梁采用悬浇挂篮施工，挂篮结构型式为三角斜拉架式，其主要由主桁架、悬吊系统、底平台、锚固系统、行走系统、模板等组成。适应最大悬浇节段重量160t；适应最大悬浇节段长度4m；挂篮结构自重69.202t（含侧模板10.35t）。3. 挂篮施工重大危险源根据本工程施工特点和以往施工经验，本工程的重大危险源为：1、钢筋施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；2、起重作业时，施工人员操作不当或起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；3、高空作业时不系安全带可能导致
6、的坠落伤害；4、模板安装施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；5、高空抛物导致的人身伤害；6、挂篮后端锚固不牢，致使挂篮整体倾覆；7、挂篮走行时吊带断裂，挂篮底模系统整体掉落；8、节段施工时，两端荷载不均衡致使箱梁整体失稳；9、电焊焊渣掉落到竹胶板、木方上引起火灾；10、张拉、压浆导致的人身伤害；4. 挂篮施工安全管理重点部位及工序1、施工用电防护；2、施工车辆、机械、人员的防护；3、防坠落和防抛防护；4、挂篮走行作业；5、挂篮吊带及各部位的安装；6、挂篮后面安装；7、混凝土对称浇筑；8、预应力张拉、压浆；9、大风等恶劣天气条件下的施工作业；5. 挂篮施工中的安全注意事项1、挂篮施工前必须进
7、行安全交底，组织全体操作人员详细谋划讨论，明确各施工阶段挂篮施工特点，安装方法与步骤和注意事项，以免因顺序错误发生事故。2、起吊挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20cm，检查确认良好后方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，吊件下严禁站人。3、挂篮须等0#张拉压浆后方可安装于桥面。灌筑砼时两端挂篮必须在对称位置，灌注时宜由前向后进行浇筑。4、待新筑梁段纵向张拉、压浆后，方可移动挂篮，移动前应检查该拆该换部分是否要妥善完成，是否增加临时联系。移动时须均匀平衡，左右同步，方向顺直；主梁前端要及时加垫、后端设锚压紧，以免倾覆。5、必须严格控制挂篮和箱梁施工荷载，及时清理物件。6、按需要设照明
8、、梯子、步板、拉件、安全网、风雨篷、操作台，工作人员按规定戴安全帽、系安全带。7、根据进度需要，养护等设施与梁体中心对称布置。8、施工前应检查清点新需工具、材料。对起重设施须试吊，或检查其摩损状态，不合格的须更换。使用倒链时，应慢慢地拉紧，待链条受力后再检查各部分的变化，确认状态良好后方可继续工作。9、对预留孔，预埋件的定位要精心施工，认真检查。10、挂篮在使用过程中的操作顺序由现场的技术主管统一指挥，各施工人员不得随意改变其操作顺序。11、每个墩首次安装挂篮须项目部组织检查小组检查合格后方可灌注砼。其余梁段挂篮移动就位后，技术人员也应组织检查验收，并在工程日志上做出记录。12、挂篮的使用必须
9、实行岗位责任制，指定专人进行负责，检查指挥工作。6. 预应力张拉、压浆施工安全注意事项1、由于钢绞线的弹性比较大，下料、运输时应注意人身安全，在穿束前先进行编束，用扎丝进行绑扎，将预应力束端头用宽胶带进行缠裹。2、张拉千斤顶用手拉葫芦进行提升，钢丝绳、挂钩等使用前进行检查，确保安全。3、张拉时两端头处的工具锚应打紧，严禁在两端头处站人。4、张拉时在安全范围处应悬挂警示牌，非作业人员不得入内，安装防护设施。5、严格按照机械使用说明进行操作，现场悬挂机械安全操作规程及张拉控制数据。6、施工人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经过考核合格后方可上岗。7、必须按照检测机构检测、编号的配
10、套组使用张拉机具。8、张拉时服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表，油压不得超过技术交底值，发现油泵有异常情况时应立即停机。9、高压油泵操作人员必须佩带护目镜。10、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可进行作业。11、张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。12、作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。13、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固，堵灌浆口的人必须站在孔的侧面。14、此作业属高空作业，操作人员应正确佩带安全带。15、正确规范用电，严禁乱拉、乱接电线，操作人
11、员应具有电工证件。16、施工预应力所用的设备及仪表由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶应与油表配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。17、张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场前进行检查和校验。当千斤顶在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。18、正确安装张拉限位板，锚垫板紧密切进槽内，并保证全断面同时接触受力，每段砼浇注完成后，待砼龄期达到5天且同等养护的试件的强度达到100%后方可进行张拉。张拉采用两端同步进行张拉，穿索时应尽量保证两端钢绞线长度一致。19、钢绞线张拉采取双控指标，即锚下张拉应力与延伸量进行控制，以锚下
12、张拉应力为主，伸长量校核。实际伸长量与理论伸长量应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。20、箱梁腹板竖向预应力钢筋张拉宜在施工完成每个梁段后尽早进行，一般不宜超过两个梁段，但应保证竖向预应力钢筋张拉最近处距离挂篮后锚4米。21、竖向预应力钢筋采用两次张拉工艺，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。张拉到设计吨位后锚固，千斤顶回油。确保竖向预应力钢筋的张拉和孔道压浆的质量以及预应力钢筋锚固应力达到设计要求。22、竖向预应力钢筋张拉后螺帽旋紧不准采用扳手斜向拧紧，而必须采用套筒配合水平测力扳手施工。23、张拉时应
13、控制好油门，不可进行太快。尤其是回油开始时，为减小预应力筋的回缩值，应缓慢进行。并实际量测回缩量。24、张拉时应注意两端对称、同步张拉，最大不平衡束不应超过一束，张拉顺序先腹板束后顶板束，从外到内左右对称进行。7. 高空作业安全注意事项1、高空作业所搭设施工平台要符合标准，平稳牢固，四周应挂设安全网，安全网应使用宽度不小于3米，长度不小于6米，网眼不大于10厘米的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网，每块网应能承受不小于1600N地冲击荷载。2、高空作业前，必须对防护设施及个人安全防护品进行检查，合格后方可作业。3、从事高空作业的人员要定期进行体格检查，凡不适应高空作业的人，不得从事高空作业
14、。3、登高作业，设专人防护，要有安全措施，严禁在无安全措施和无人监护下，任意攀登高空作业。4、高空作业人员必须佩带安全带，安全带要拴在牢固的地方，而且要高挂低用。5、高空作业使用的工具要随手装入工具袋中，工具和作业用的材料严禁上下投掷，垂直交叉作业时，应加设防护物体打击的隔离层。6、遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，应停止高空作业工作。7、在拆除作业平台时，必须严格按照先上后下地拆除程序进行，要针对具体情况设置可靠的临时支撑措施，保持稳定，在拆除过程中设专人防护，必要时设置隔离措施，严禁由上往下乱扔脚手板，材料，工具等杂物，防止伤人。8、为保证夜间施工，现场应设有足够的照明设施。
15、8. 安全目标和安全保证体系8.1安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故，控制和减少一般责任事故。8.2安全生产保证体系按照GB/T28001-2009职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全生产责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。针对本工点施工难度大、危险源多、施工人员及机械设备多、前后工序衔接紧密等工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除
