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1、模块四 汽车装配,2,单元一 汽车装配线概述,单元二 汽车装配工艺,单元三 整车的调试技术,返回,单元一 汽车装配线概述,汽车是各种零部件及总成的有机组合体，是一种复杂的机械产品，汽车制造的最后一道工序是总装配和调试。 一、汽车装配及其特点 由于汽车结构复杂，零部件及总成数量多，因此，汽车总装配具有以下特点: (1)连接方式多样。汽车总装过程中的连接，一般情况下除了焊接方式外几乎包含了所有的其他连接，但最多的连接是螺纹连接、键连接和销连接。 (2)配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配位置多样。 (3)生产批量大。,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,二、汽车装配的技术要求 汽车装配是汽车
2、的最后一道工序，装配质量的高低直接关系到整车质量。因此，整车装配必须达到下列技术要求。 1.汽车装配应确保完整 2.装配的方法应统一 3.装配的连接应牢固 4.相互摩擦零件的装配应保证良好的润滑性 5.各种油、水、气管路的装配应确保密封性 (1)冷却系统的各接头不得漏水。 (2)燃油系统的各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆、漏油现象。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(3)安装各种密封件时，应将零件擦拭干净，涂好机油，轻轻装入。 (4)安装各种空气管路时，其连接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得变形或歪斜。 三、汽车装配作业
3、的注意事项 1.装配操作要点 (1)牢固树立“质量第一，安全第一”的思想意识，严格遵照工艺纪律及质量管理各项规定要求，以严肃认真的工作态度、正确科学的操作方法和团结协作的团队精神搞好产品装配生产作业。 (2)在装配作业过程中应严格履行工艺文件、产品图纸及其他质量技术文件等要求，以保证质量，并及时在质量跟踪单上签名。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(3)装配中所使用的各种工具、夹具、量具应具备合格标准及完整性。 (4)各零部件及分总成，在装配中应保持清洁干净，不应直接接触地面，装配场地应清洁整齐，做到文明生产。 (5)零部件工作表面应无损伤、磕碰，总成及阀类部件都不应在装配前启封
4、。 (6)未经检验及不合格的零部件不得装配使用，装配前应注意检查零部件的质量，发现不合格产品应及时向检查员及主管工艺员报告。 (7)装配工作中不得擅自更改零件清单，防止出现错装、乱装、漏装现象，工作自检与互检相结合以确保装配工作正确无误，对不能互换的零件及有规定标记的零件应做装配标记。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(8)在装配过程中，凡有调整螺钉的零部件装调合格后，不得擅自拧动调整螺钉。 (9)装配工艺中应使用木质、橡胶及其他软质锤等工具，禁止使用铁锤直接敲击零部件工作表面。 (10)装配中所用各种密封橡胶条、隔声、隔热板及其他内饰覆盖件涂胶应均匀，粘接应牢固，粘接表面要清洁
5、，不得起皱。 (11)装配中各种液、气管路连接时，应先检查接头部、坡u有无折裂及异物，管口应清洁，联管螺母牙型应完好，以保证可靠连接。以正确方式涂上螺纹密封胶再进行装配，注意胶液不得进入管腔，防止堵塞管路。流水线装配操作禁止使用胶带。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(12)装配中的运动件配合面应均匀涂刷润滑剂，不得干装，要确保装配的正确性，各部分润滑油、润滑脂嘴盖销应配齐，不得缺少。 (13)装配中全车各气管路及电线束应敷设整齐，走向顺畅，避免互相缠绕、打死结、杂乱、叠压或与其他零部件干涉，保证接头或插片连接牢固，不得松脱。每间隔20cm应用塑料紧固带捆扎，每间隔50cm要有固
6、定点。 (14)滚动轴承应在装配前开封，并应保持清洁，应使用专用工具，禁止直接经轴承传递外力。 (15)调整用的垫圈，应平整无凹凸不平、无其他异物。 (16)螺纹连接件，应选用尺寸适合的规定扳手进行操作。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(17)双头螺栓装配中应先拧至螺孔底部，总成外部主要螺栓应伸出螺母1扣以上，一般情况下螺栓超出螺母长度应小于20mm。 (18)多个螺栓应按拧紧顺序均匀紧固，紧固中应按规定力矩拧紧。 (19)凡需用扭力扳手和转角扳手装配的螺栓，头部支撑面和螺纹部分应涂润滑脂。 (20)螺栓紧固时弹簧垫圈如有损坏应及时更换。 (21)采用自锁螺母应避免拆卸，以保证
7、自锁性能。 (22)对工艺文件规定的扭矩值应使用检验合格的扭力扳手进行操作。 (23)开口销在穿过销孔后应分别向两边扳开。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(24)在装配各种踏板时，应使各转动部位灵活，转动时不能与其他部件有干涉和磕碰。 2.密封剂、粘合剂、紧固剂的使用注意事项 (1)被粘接表面用干净的纤维织物擦拭干净。 (2)涂粘合剂时应在使用前充分搅拌均匀，用毛刷均匀涂抹在两结合面上，涂胶后晾置12min。 (3)涂螺纹密封剂(如乐泰569、乐泰242等)时，将密封剂先涂抹在螺纹部分，再进行装配。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(4)涂平面密封剂(如乐泰587
8、等)时用手动或气动挤胶枪，把直径适当的胶条涂抹在结合面上，形成一个封闭的胶圈，把需要密封的部位圈起来，10min之内合拢装配，装配时不能平行错动。 (5)各种牌号的密封剂、粘合剂都含有溶剂，易挥发，所以用完后一定要盖严，否则容易变质，影响性能。 3.各种工具使用注意事项 1)标准工具的使用 (1)在装配时，根据标准件的尺寸，选择与零件尺寸相符的标准工具进行紧固。对下具要爱护，不能随意进行违章作业、野蛮操作，避免使其损坏。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(2)在使用扭力扳手时，不能超越规格范围使用，发出讯号后，应及时解除作用力，避免撞击，检验用的扭力扳手必须经鉴定在有效期内使用，
9、扳手上必须有检验标记、编号，并在工具室登记备案。 2)气动工具的使用 (1)在使用气动工具操作时，如气动扳机、气动砂轮等，检查橡胶管是否完好无损、接头处是否牢固密封，避免漏气。 (2)气动工具不得在高气压下长时间空转。 (3)气动工具油室要经常保持有足够的润滑油，长时间闲置后在起用时应在接头处注入少量润滑油，并在低气压下空转几秒钟。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,3)专用工具的使用 (1)根据工艺文件上所提供的专用工具或工装编号，在工具室办理领用登记手续。 (2)按照装配工艺文件正确使用专用工具或工装，使用完毕及时予以归还;如有损坏或磨损，应及时向辅助维修人员反映，并及时维修，
10、以免耽误生产。 四、汽车装配线 汽车装配线是指通过输送装置把汽车零部件及总成在多工位生产线上按装配顺序逐个工位移动，以使每个工位按装配工艺规程完成规定的装配工序，最后形成整车的流水式装配线。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(一)汽车装配生产组织形式 汽车装配生产组织可以分为固定式装配和流水式装配两大类。 1.固定式装配 装配对象的基础件安放在固定工位上，工人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品的装配方式，称为固定式装配。这是原始的最简单的生产方式，在装配过程中允许对零件进行加工、修理和选配，零件基本不具有互换性，装配以手工操作为主，一般不采用复杂的工艺设备，对工人的技术水平
11、要求很高，而劳动生产率很低。这种生产方式只适用于个别品味极高、需求量很少的特种用车，批量生产中较少采用。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,2.流水式装配 流水式装配是指产品随输送装置在多工位生产线上按装配顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺规程完成指定的装配工序，最后完成整个产品的装配形式。这种生产组织形式将整车各个零部件上线和装配动作划分工序，每个工位指定若干个工序内容，每个工人只需要熟悉某个或某几个工序即可上线操作，各工位配以必要的设备和工具，可大幅度提高劳动生产率，且保证产品质量。这种方式是大批量生产汽车总装车间常用的生产组织形式。根据产品及生产批量不同的需要，
12、产品在生产线上的移动可以是自由的，也可以是强制的。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,(二)汽车装配线设备 轿车装配所用的设备主要包括五类:汽车装配线所用输送设备，发动机和前后桥等各大总成上线设备，各种油液加注设备，出厂检测设备及各种专用汽车装配线设备。 1.偷送设备 输送设备主要用于总装配线、各总成分装线以及大总成的输送。根据轿车装配工艺特点，其既有车身内外装饰，也有车下底盘部件装配，因此，轿车总装配线通常由高架空中悬挂式输送机和地面输送机两种设备组成。 (1)空中悬挂输送机主要形式有普通悬挂输送机、积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机等，其特点如下:,上一页,下一页,返回,单元一
13、汽车装配线概述,普通悬挂输送机。普通悬挂输送机属于刚性运送线，运行速度一般是0. 515 m/min，如图4-1所示。其特点是结构简单、价格低、动力消耗小，但无积放功能，工件上下需配置升降设备，用作内饰装配线时操作稳定性较差。该输送机适用于单品种大批量生产。 积放式悬挂输送机。积放式悬挂输送机的运行速度一般是0. 515m/min，如图4 -2所示。其特点是根据工艺需要借助升降机构实现输送机中某一段承载轨道上升或下降;载货小车之间具有自动积放功能，根据工艺需要利用停止器控制载货小车定点停止。该输送机集精良的工艺操作、储存为一体，便于实现自动化和柔性化，常在汽车生产线上用来运送发动机、变速器、车
14、桥等大总成，其缺点是造价较高。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,自行葫芦输送机。自行葫芦输送机也称自行电动小车运送机，属于间歇式流水设备，常用运行速度为1030m/min,最大运行速度为60m/ min，如图4-3所示。其特点是可采用集中控制和分散控制方式，并能实现自动控制。 (2)地面输送机。在汽车装配中常用的有地面板式输送机和滑橇式输送机，其特点如下: 地面板式输送机。地面板式输送机属于刚性输送机，有单板输送机和双板输送机两种，其运行速度一般为0. 618 m/min ,如图4-4所示。地面板式输送机的特点是结构简单、故障率低、便于维修。单板输送机一般适用于前段车身内饰线，双
15、板输送机适用于后段车身内饰线，其缺点是造价较高。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,滑橇式输送机。滑橇式输送机具有自动储存、运输等功能，是机械化程度较高的综合性地面输送系统，其运行速度一般为1. 560m/min ,如图4-5所示。滑橇式输送机的主要优点是灵活性大、工艺性好、柔性好、容易与其他运送装置连接、适用于多品种大批量生产，其缺点是占地面积大、造价高。 2.起重运输设备 轿车装配车间所用的起重设备主要用于发动机、车桥等的大型总成上线，主要有电动单梁悬挂起重机、单轨电动葫芦、气动葫芦、立柱式悬臂吊等，如图4-6所示.,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,3.专用汽车装
16、配线设备 汽车装配线专用设备主要有车号打号机、螺纹紧固设备、车轮装配专用设备、自动涂胶机、液压桥装小车和自动涂胶机，如图4-7所示。 4.各种油液加注设备 汽车装配线油液加注设备包括电动计量加注机、冷却液真空加注机、制动液真空加注机、制冷剂真空加注机等，如图4-8所示。各种油液加注设备和加注方法参见表4-1. 5.出厂检测设备 出厂检测设备包括前束试验台(图4一9)、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台(图4一10)、车速表试验台、排气分析仪等，出厂检测设备及检验内容参见表4-2。,上一页,下一页,返回,单元一 汽车装配线概述,五、汽车装配线工艺流程 汽车装配线工艺流程根据车型及制造厂家的不同而有所区别，但基本上都大同小异。以轿车生产为例，总装车间生产线一般包括:总装配线、分装线、整车检测线以及整车返修区。 (一)汽车装配线的工艺特点 1.总装生产线及工艺特点 轿车大多数为承载式车身，其装配特点是以车身为装配基础件，所有总成、零部件都安装在车身上。因此，轿车装配是将车身内、外饰件和整车装配工作放在一条线上来完成的。 轿车总装配线一般分为三个部分:
