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1、 建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称： S349桂阳青兰至敖泉岔路口公路工程项目 建设单位： 桂阳县交通建设投资有限公司 编制单位： 广州市环境保护工程设计院有限公司 编制日期：2019年5月目 录一、建设项目基本情况1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况30三、环境质量状况36四、评价适用标准55五、建设项目工程分析58六、项目主要污染物产生及排放情况74七、环境影响分析76八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果129九、结论与建议131附件附件1 S349桂阳县青兰至敖泉岔路口公路工程项目环境影响评价委托书附件2 监测报告附件3 湖南省交通运输厅关于S349桂阳县青兰至敖泉岔路
2、口公路工程项目可行性研究报告审查意见的函附件4 郴州市城乡规划局对项目的选址意见书附件5 项目拆迁安置办法附件6 关于申请批准同意S349桂阳县青兰至敖泉岔路口公路工程项目的函附件7 关于S349桂阳县青兰至敖泉岔路口公路工程项目环境影响评价执行标准的函附图附图1 拟建工程地理位置图附图2 拟建工程线路走向及大气、噪声、地表水监测点位（断面）示意图附图3 土地利用现状图附图4 本公路与舂陵江湿地公园位置关系图附图5 项目平面布置图及水系图 附图6 项目施工平面布置图附图7 大气、声环境保护目标分布图附表：环评审批基础信息表 建设项目大气环境影响评价自查表建设项目地表水环境影响评价自查表 一、建
3、设项目基本情况项目名称S349桂阳青兰至敖泉岔路口公路工程项目建设单位桂阳县交通建设投资有限公司法人代表彭永明联系人谢志学通讯地址桂阳县龙潭街道县政府四大院468号联系电话17707353658传真/邮政编码424400建设地点湖南省郴州市桂阳县雷坪镇、和平镇、敖泉镇立项审批部门湖南省交通运输厅批准文号湘交函201637号建设性质新建 改扩建 技改行业类别E4812 公路工程建筑占地面积（平方米）833300绿化面积（平方米）210155总投资（万元）34182.45其中：环保投资（万元）5803.2环保投资占总投资比例16.98%评价经费（万元）/预期投产日期2020年12月（一）工程内容及
4、规模1、项目由来桂阳县位于湖南省东南部，郴州市西部，南岭北麓，湘江支流的舂陵江中上游，地理坐标为东经1121326至1125546，北纬252715至261330，县域周长662.7km，总面积2973km2。桂阳县毗邻广东、港澳，与永州、衡阳、郴州的9个县、市、区接壤，辖17个镇、6个乡（含2个民族乡）、3个街道。2015年，桂阳县乡镇区划调整后，下辖2乡17镇3街道，区位交通优势凸显。拟建项目桂阳青兰至敖泉岔路口公路工程是省道S349的一部分，西联S214和S349桂阳岔路口至新田公路K0+500处（京港澳高速复线流峰互通连接线），是郴州市和湖南省主要干线公路网规划的一部分，是郴州市纳入“
5、十二五”交通规划的重点建设项目，对提高区域路网技术等级，改善区域路网结构和交通条件，促进区域社会经济的发展都具有积极意义。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等环保法律法规的规定和要求，桂阳县交通建设投资有限公司于2015年4月委托广州市环境保护工程设计院有限公司（简称我院）承担该工程环境影响评价工作。根据建设项目环境影响评价分类管理名录(2018年4月28日修正)，本项目属于改扩建二级公路，应编制环境影响报告表。接受委托后，我院立即成立项目环评组，项目环评组在建设单位、当地环保部门的大力协助下，组织进行了拟改建工程沿线详细的实地踏勘和调查，广泛收集资料，编制完成了S34
6、9桂阳青兰至敖泉岔路口公路工程环境影响报告表。2、本工程内容及规模（1）基本情况项目名称：S349桂阳青兰至敖泉岔路口公路工程项目。建设性质：改扩建。建设单位：桂阳县交通建设投资有限公司。建设地点：拟改扩建项目位于郴州市桂阳县境内。起于雷坪镇新生村（原属青兰乡），终点接S349敖泉岔路口至新田公路K0+500处。总投资：项目总投资为34182.45万元，平均每公里造价913.41万元。建设工期：2019年6月开工建设，2020 年12月竣工，建设期1.5年。（2）项目建设内容与规模本项目路线起于桂阳县与永兴县境交界处的雷坪镇新生村（原属青兰乡）（N 26 0505 E 112 4339），接S
7、349（原X053）K215+900，沿原X053经过曲目山、沙坪里、三泉口、雷坪镇，跨欧阳海水库后，又经白市、和平镇、小塘、仙堂李家，于K36+850穿过S002（原S214）后，到达路线终点敖泉镇岔路口，终点接S349岔路口至新田公路K0+500处（N 25 5744 E 112 3241）。路线长37.423km，除K1+400K11+800段为沿X053进行改建，其余路段均为新建。本项目采用二级公路标准建设，设计速度60km/h（局部困难路段采用40km/h），路基宽10m，项目占用土地1249.96亩（即83.33hm2），新征建设用地1001.46亩（即66.76hm2）。项目拟建
8、小桥135.12/6（m/座），中桥305.2/8（m/座），完全利用大桥445.46/1（m/座）；涵洞263道，平面交叉21处，无隧道工程。改建项目主要建设内容包括主体工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、配套设施工程等，项目建设内容组成见表1-1，项目推荐方案主要工程数量见表1-2，项目主要技术经济指标见表1-3。表1-1 项目建设内容一览表项目类型规模主体工程路基工程路基宽10m，长37.423km，其中K1+400K11+800段为沿X053进行改建，约10.4km；K0+000K1+400和K11+800K37+423段为新建，约27.023km。工程开挖土石方总量为126.01万m
9、3，填方总量104.08万m3，借方总量13.76万m3，弃方总量35.69万m3。路堤边坡采用折线坡，路基压实采用重型击实标准，路堤边坡8m以上部分按1:1.5，以下部分按1:1.75。路基防护依据工程地质、水文条件及填挖高度分别处理的方法对特殊路基进行处理，如对于个别软土路基地段，可采用换填或翻晒处理。路面工程沥青砼路面，宽8.5m，共计343231m2，路面层结构组成为4cm细粒式沥青混凝土AC-13+5cm中粒式沥青混凝土AC-20，设计使用年限12年。基层、底基层、垫层共56cm。行车道路拱横坡为2%，硬路肩与行车道同横坡，土路肩路拱横坡为3%。排水防护工程排水工程包括路基排水、路面
10、排水；排水防护工程共计94225m3。桥梁工程新建桥梁440.32m/12座(中桥305.2m /8座，小桥135.12m/6座，其中2座小桥为拆除后重建)，完全利用大桥445.46m/1座。交叉工程全线共设平面交叉21处。涵洞工程设263道涵洞，其中新建259道，加长利用4道。临时工程施工生产生活区设9个施工生产生活区，分别位于道路两侧。总占地5.27hm2。施工临时道路建设5段施工便道，总长度3.65km，总面积为4.38hm2。取土场设2个取土场，分布于道路沿线。弃渣场设3个弃渣场，分布于道路沿线。配套工程交通工程交通标志、标线等。绿化工程公路两侧种植行道树，边坡开挖处进行绿化处理，同时
11、做好景观设计。表1-2 主要工程数量及拆迁用地数量项目单位数量道路长度Km37.423公路等级二级公路路基宽度m10m土石方数量m31397717土方m3641642石方m3756075排水与防护工程m394225特殊路基处理km5.23路面（沥青砼）m2343231涵洞道263小桥m/座135.12/6中桥m/座305.2/8大桥m/座445.46/1(完全利用)平交处21安全设施公路公里37.423新征用地亩1001.46（即66.764公顷）其中：耕地亩311.29拆迁电力电讯杆根192拆迁建筑物m213200估算总投资万元34182.45平均每公里造价万元913.41表1-3 主要技术
12、指标表序号项 目单 位指 标1路段里程km37.4232公路等级二级公路3设计速度km/h60（局部40）4路基宽度m105行车道宽度m23.56停车视距m757平曲线一般最小半径m1258不设超高最小平曲线半径m15009最大纵坡%610最小坡长m15011竖曲线一般最小半径凸型m1400凹型m100012设计洪水频率路基1/50小桥及涵洞1/50大中桥1/10013车辆荷载等级桥涵、路基公路级路面标准轴载100KN（3）预测交通量昼间、夜间的划分按北京时间划分为昼间16个小时，即北京时间6002200；夜间8个小时，即北京时间2200次日600。通过调查，桂阳县的昼间车流量约为日车流量的8
13、0%，夜间为日车流量的20%。根据工可报告提供的交通量分析及预测资料，本项目营运期各预测年交通量预测结果参见表1-4表1-6。 表1-4 各预测年交通量预测结果 单位：pcu/d年份交通量预测202120272035K0+000-K12+600交通量预测353249586872K12+600-K25+700交通量预测388454587580K25+700-K37+423交通量预测394455307654全线平均交通量预测378453127365注： 表中数据均折算成小客车，单位为pcu/日；小型车pcu比例为1:1，中型车pcu比例为1:1.5，大型车pcu比例为1:2.5。 全线平均数为三路段按里程加权平均计算。表1-5 车辆构成比例路段年份小型车中型车大型车合计K0+000-K12+600202161.76%27.28%10.96%100%202763.26%26.30%10.44%100%203564.30%25.77%9.93%100%K12+600-K25+700202164.88%24.48%10.64%100%202766.31%23.59%10.10%100%203567.29%23.11%
