纯电动微型客车动力系统设计及仿真

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1、武汉理工大学 本科生毕业设计（论文） 纯电动微型客车动力系统设计及仿真纯电动微型客车动力系统设计及仿真 学院（系）： 汽车工程学院 专业班级：热能与动力工程 0604 班 学生姓名： XXXX 指导教师： XXXXXX 2 学位论文原创性声明学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成 果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表 或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 年 月 日 学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定

2、，同意学校保留并向 有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本 人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密囗，在 年解密后适用本授权书 2、不保密囗 。 （请在以上相应方框内打“” ） 作者签名： 年 月 日 导师签名： 年 月 日 百度 ID：永远的杨辰 QQ：，很高兴为您服务，有问题欢迎讨论 为汽车工业之崛起而奋斗 3 毕业设计毕业设计(论文论文)任务书任务书 学生姓名学生姓名 XXXX 专业班级专业班级 热能与动力工程热能与动力工程

3、06040604 指导教师指导教师 XXXXXXXX 工作单位工作单位 武汉理工大学武汉理工大学 设计设计(论文论文)题目题目: 纯电动微型客车动力系统设计及仿真纯电动微型客车动力系统设计及仿真 设计（论文）主要内容：设计（论文）主要内容： 通过查阅纯电动汽车动力系统设计的相关文献，学习纯电动汽车动力系统设计的基 本方法和要领，根据已知条件进行电机参数选型与计算，传动比选择，电机与变速器连 接件设计，性能仿真。 要求完成的主要任务要求完成的主要任务: 1、独立完成折合 2 张 0 号图纸绘图量，其中手绘图纸量折合不得少于一张 1 号图纸，手 绘图纸不得与机绘图纸重复； 2、完成一篇英文文献的翻

4、译，要求内容与选题相关，工作量约 20000 印刷字符，译成中 文不少于 5000 字； 3、在毕业设计过程中，根据进展情况，完成参考文献的查阅与检索，要求 10 篇以上 （其中英文文献不少于 2 篇） ，并分别写出不少于 200 字的摘要； 4、参加毕业实习，完成毕业实习日记和毕业实习报告（2000 字左右） ，撰写开题报告， 不少于 1400 字； 5、撰写毕业设计说明书，要求不少于 10000 字，并符合“武汉理工大学本科生毕业设计 （论文）撰写规范” ； 6、毕业设计（论文）周记每周记载不少于 800 字。 必读参考资料：必读参考资料： 先进电动汽车技术 、 混合动力电动汽车 、 MA

5、TALB/Simulink 快速入门 指导教师签名指导教师签名 系主任签名系主任签名 院长签名院长签名(章章)_ 4 武汉理工大学本科学生毕业设计武汉理工大学本科学生毕业设计 （论文）开题报告（论文）开题报告 纯电动微型客车动力系统设计及仿真 1、目的及意义（含国内外的研究状况分析） 1.1 目的 随着世界汽车产业的发展，日益增大的石油能源的消耗，将加快从能源短缺 到能源枯竭的步伐。汽车排放造成的大气污染和地球的温室效应，成为世界全人 类的公害。人类社会和汽车产业的可持续发展，受到极大的威胁，发展汽车新能 源、开发汽车新动力，成为世界汽车产业面临十分紧迫的任务。 电动车作为解决环境污染的重要可

6、行途径, 得到快速发展。当代融合多种高新 技术而兴起的纯电动汽车、混合电动汽车、燃料电池汽车，尤其是立足于氢能基 础上的燃料电池汽车正在引发世界汽车工业的一场革命，展现了汽车工业新能源、 新动力发展的光明前景。 本文将通过了解纯电动汽车的基本结构，性能特点和关键部件性能的要求， 设计出纯电动汽车合理的动力系统，并基于 ADVISOR 建模仿真，分析设计所得的 各项参数的正确性 1.2 电动汽车国内外研究状况 1.2.1 电动汽车国外研究状况 目前，电动汽车的设计主要有以下两种方法：即改装设计和全新设计。 改装设计：选择一辆与目标设汁的电动汽车在载客量和载质量方面都近似的 传统汽车来进行改装。移

7、除内燃机，换成电机。充分利用车架上部和下部以及原 油箱和座椅下的一些空间来安放电池。为尽量扩大车厢内的有一效空间。 在布置和安装电动机和传动系统时，根据传动系统设计的要求可以选用内燃 机汽车的部分传动装置，也可以完全不用原有的传动装置而重新设计，由于通过 齿轮传动会降低传动效率，可根据需要采用原有变速箱。为保证续时里程和在现 有的电池技术条件下，电池组的质量会很大。 电池组的质量很大，增加了电动汽车的整备质量和总质量，从而降低了电动 汽车的整车性能。因此必须对电动汽车的各种性能进行计算匹配。包括对载荷分 百度 ID：永远的杨辰 QQ：，很高兴为您服务，有问题欢迎讨论 为汽车工业之崛起而奋斗 5

8、 配的计算，电机功率，蓄电池性能，传动系统的匹配、制动系等的强度和刚度的 核算等，根据计算的结果对一些不足的部件进行修改。一般是用仿真软件进行仿 真。 全新设计：国外电动车发展比较早，新研制的电动汽车大部分是采用全新设 计。 即采用新的外形，新的造型、底盘设计用于减小风阻，提高续时里程。对车 身、底盘和电池采取轻量化措施减轻车身质量。用间接驱动式或直接驱动式或电 动轮式驱动。再用仿真软件进行仿真修改。1 1.2.2 电动汽车国内研究状况 国内现今电动汽车主要是改装设计的。在上世纪 60 年代，我国就开始了纯电 动汽车的研发工作，于上世纪 90 年代掀起了一股研发热潮，部分相关高校、科研 院所以

9、及汽车企业联合开发充电电池和纯电动汽车，相继研制出电动汽车功能样 车、性能样车和产品样车，并开始着力推广其示范运行。 。 电动车的发展在潜移默化地影响消费者的同时，也带动了国内动力电池、电 机等产业的发展。虽然我国在传统汽车的研发上与世界先进水平相比还有相当大 的距离，但在纯电动汽车技术开发上却几乎是站在同一起跑线上，随着相关技术 的积累，我国也在逐步缩小与世界先进水平的差距，甚至在某些领域，我国已经 达到世界领先水平。2 参考文献：参考文献： 1胡骅。电动汽车的设计思路。 WORLD AUTOMOBILE No1，1997 2常艳军。 我国纯电动汽车发展迅速。 经济 2009 年第 8 期

10、2、基本内容和技术方案、基本内容和技术方案 本论文的基本内容是通过了解纯电动汽车的基本结构，性能特点和关键部件 性能的要求，设计出纯电动汽车合理的动力系统，基于 ADVISOR 的建模仿真，分 析设计所得的各项参数的正确性。具体来说，研究内容包括以下几点： （1） 查阅文献了解纯电动汽车的基本结构和各部件的重要参数； （2） 基于所查得的文献对电动车的电机和传动系进行设计； （3） 学习 MATLAB/ ADVISOR 的相关知识，进行仿真建模； 百度 ID：永远的杨辰 QQ：，很高兴为您服务，有问题欢迎讨论 为汽车工业之崛起而奋斗 6 （4） 利用 ADVISOR 仿真系统进行仿真，分析设计

11、所得数据，从而对所设 计纯电动微型客车动力系统的合理性进行验证。 基于以上研究内容，具体技术方案如下：通过对电动汽车的基本结构，性能 特点和关键部件性能的要求的了解，以及对 ADVISOR 软件的学习，设计纯电动微 型客车的动力系统，并用 ADVISOR 进行建模仿真，分析仿真所得数据，从而验证 所建微型客车动力系统模型的正确性。若仿真结果与实际要求不一致，则不断修 改所建模型，直至仿真结果与实际要求基本一致为止。 论文提纲如下： 第一章 绪论 介绍课题研究背景及意义，简要介绍国内外纯电动汽车发展现状，扼要描述 论文内容 1.1 背景及意义 1.2 国内外发展状况 1.3 纯电动车基本结构和重

12、要部件 1.4 本文主要研究内容 第二章 纯电动微型客车动力系统设计及匹配 2.1 微型客车整车参数及性能指标 2.2 电动机参数匹配 2.2.1 电动机峰值功率及额定功率的匹配 2.2.2 电动机额定转速及最高转速的选择 2.2.3 电动机额定电压的参数选择 2.3 传动系参数匹配 2.3.1 减速比的确定 2.4 动力电池参数匹配 2.4.1 匹配原则 2.4.2 匹配结果 2.5 匹配结果 第三章 基于 ADVISOR 的整车动力性仿真 3.1 ADVISOR 仿真软件介绍 3.2 仿真模型 3.3 仿真结果 第四章 全文总结及研究展望 百度 ID：永远的杨辰 QQ：，很高兴为您服务，有

13、问题欢迎讨论 为汽车工业之崛起而奋斗 7 3、进度安排、进度安排 第 12 周：通过查阅纯电动汽车动力系统设计的相关文献，了解纯电动汽车 的设计及仿真方法，完成文献综述和开题报告的撰写。 第 3 周：毕业实习。 第 45 周：根据所查得文献进行微型客车动力系统的设计。 第 67 周：利用 ADVISOR 仿真系统进行建模仿真，分析所得数据，验证设计 结果的正确性。 第 89 周：翻译外文文献 第 1013 周：手绘图纸。 第 1415 周：撰写毕业论文。 第 16 周：完成并修改毕业论文。 第 17 周：准备论文答辩。 4、指导教师意见、指导教师意见 指导教师签名： 年 月 日 百度 ID：永

14、远的杨辰 QQ：，很高兴为您服务，有问题欢迎讨论 为汽车工业之崛起而奋斗 1 目录 毕业设计毕业设计(论文论文)任务书任务书3 设计（论文）主要内容：设计（论文）主要内容：.3 要求完成的主要任务要求完成的主要任务: .3 摘要2 ABSTRACT.3 第第 1 章章 绪论绪论 1 1.1 目的及意义1 1.2 电动汽车国内外研究状况1 1.2.1电动汽车国外研究状况1 1.2.2电动汽车国内研究状况2 1.3 纯电动车基本结构和重要部件4,5.2 1.3.1基本结构2 1.3.2重要部件3 1.4 基本内容和技术方案4 第第 2 章章 纯电动微型客车动力系统设计及匹配纯电动微型客车动力系统设

15、计及匹配 5 2.1 微型客车整车参数及性能指标5 2.2 电动机参数匹配4,5,66 2.2.1 电动机峰值功率及额定功率的匹配.6 2.2.2 电动机额定转速及最高转速的选择.9 2.2.3 电动机额定电压的参数选择.10 2.3 传动系参数匹配.10 2.4 动力电池参数匹配.13 2.5 匹配结果15 第第 3 章章 基于基于 ADVISOR 的整车动力性仿真的整车动力性仿真4,7,8,9.17 3.1 ADVISOR 的主要功能和特点.17 3.2 仿真模型18 3.2.1定义车辆模型18 3.2.2定义车轮模型20 3.2.3定义传动系模型20 3.2.4定义电机22 3.2.5定

16、义电池模型23 3.3 仿真结果24 3.3.1 车辆仿真循环工况的选择.24 3.3.2 车辆仿真结果.25 第第 4 章章 全文总结及研究展望全文总结及研究展望 28 4.1 全文总结 .28 4.2 研究展望 .28 参考文献：参考文献： 29 2 致谢致谢 1 摘要摘要 本文通过了解纯电动汽车的基本结构，性能特点和关键部件性能的要求，设计匹配出 纯电动汽车动力系统的各部分，并基于 ADVISOR 建模仿真，分析设计匹配所得的各项参 数对汽车性能的影响。具体来说，研究内容包括以下几点： （1）查阅文献了解纯电动汽车的基本结构和各部件的重要参数； （2）基于所查得的文献对电动车的电机和传动系进行设计； （3）学习 MATLAB/ ADVISOR