丰平桥的4号U型桥台计算书 2014年11月30日11点15分计算 设 计 者 复 核 者 审 核 者 注 工程文件名 C Documents and Settings Administrator 桌面 丰平桥梁通 3丰平桥 qlt 原始数据表 单位 kN m制 台帽顶与设计水位距离m 施工时上部所
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1、丰平桥的4号U型桥台计算书 2014年11月30日11点15分计算 设 计 者 复 核 者 审 核 者 注 工程文件名 C Documents and Settings Administrator 桌面 丰平桥梁通 3丰平桥 qlt 原始数据表 单位 kN m制 台帽顶与设计水位距离m 施工时上部所有荷载支反力 0 50 980 00 加载方式 制动系数1 制动系数2 自动加载 1 00 1 00。
2、 丰平桥的4号U型桥台计算书 2014年11月30日11点15分计算 设 计 者 复 核 者 审 核 者 注 工程文件名 C Documents and Settings Administrator 桌面 丰平桥梁通 3丰平桥 qlt 原始数据表 单位 kN m制 台帽顶与设计水位。
3、 15分计算日月3011点号U型桥台计算书 2014年11丰平桥的4 者 设 计 复 核 者 注 工程文件名 C Documents and Settings Administrator 桌面 丰平桥梁通 3丰平桥 qlt 原始数据表 单位 kN m制 台帽顶与设计水位距离m 施工时上部所有荷载支反力 0 50 980 00 加载方式 制动系数1 自动加载 1 00 制动系21 00 车道荷载 车。
4、丰平桥的4号U型桥台计算书 (2014年11月30日11点15分计算)设 计 者复 核 者审 核 者注:工程文件名:C:Documents and SettingsAdministrator桌面丰平桥梁通3丰平桥.qlt。原始数据表(单位:kN-m制)台帽顶与设计水位距离m施工时上部所有荷载支反力0.50980.00加载方式制动系数1制动系数2自动加载1.001.00车道荷载车辆荷载人群集度车道数车道荷载提高系数公路-II级公路-II级3.00020.00注:重要性系数为1。内容布载方式双孔(边孔搭板)布载边孔布载搭板布载一列汽车作用制动力(kN)-1.000-1.000-1.000计算墩(台)制动比例系数0.5000.5000.500注:表中。
5、东山桥东山桥 0 号号 U 型桥台计算书型桥台计算书 (2014 年年 2 月月 25 日日 11 点点 49 分计算分计算)设 计 者复 核 者审 核 者注:工程文件名:C:Documents and SettingsAdministrator桌面花木横大道西延段新建工程桥梁桥梁 1QLT桥 1.qlt。原始数据表原始数据表(单位单位:kN-m 制制)台帽顶与设计水位距离 m施工时上部所有荷载支反力0.72620.00加载方式制动系数 1制动系数 2自动加载1.001.00车道荷载车辆荷载人群集度车道数车道荷载提高系数公路-II 级公路-II 级3.50020.00注:重要性系数为 1。内容布载方式双孔(边孔搭板)布载边孔布载搭。