《监理工程师-目标控制（交通工程）章节练习题一》由会员分享，可在线阅读，更多相关《监理工程师-目标控制（交通工程）章节练习题一（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、监理工程师-目标控制（交通工程）章节练习题一监理工程师-目标控制（交通工程）-第一节环境保护监理基础知识1.【单选题】下列有关环境保护法律的基本原则，说法错误的（）。A. 污染者付费的原则，也就是“谁污染（江南博哥），谁治理”“谁开发，谁保护”B. 预防为主、防治结合的原则，“预防”是环境保护的第一位工作，必须严格要求做到“零排放”C. 政府对环境质量负责的原则，环境保护是我国的基本国策，是政府的重要职责之一D. 依靠群众保护环境的原则，环境质量关系到广大群众的切身利益，保护环境是公民的义务也是公民的权利 正确答案：B参考解析：选项B说法错误，预防为主，防治结合的原则。预防为主的原则，就是“防
2、患于未然”。“预防”是环境保护的第一位工作。然而，根据目前的技术、经济条件，工业企业做到“零排放”是很困难的，所以还必须与治理相结合。其余选项说法正确。监理工程师-目标控制（交通工程）-第一节机电工程的基础知识1.【单选题】公路监控设施由信息采集系统、信息处理系统及（）三大部分组成一个闭环系统。A. 信息判断系统B. 信息过滤系统C. 信息发布系统D. 信息分析系统 正确答案：C参考解析：公路监控设施由信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统三大部分组成一个闭环系统。2.【单选题】公路供配电设施是指将国家输电网提供的高压电能(10 kV或35 kV)转变为公路机电设备使用的低压电能(),并设置
3、专用的自备柴油发电机,将低压电能经由低压配电设备、线路直接向公路沿线用电设施供电，使其稳定、可靠工作;为公路安全、通畅、经济、快速和舒适通行提供电力保障;是实现公路运营管理现代化、信息化的基础。A. 36 V/24 VB. 380 V/220 VC. 220 V/110 VD. 110 V/36 V 正确答案：B参考解析：公路供配电设施是指将国家输电网提供的高压电能(10 kV或35 kV)转变为公路机电设备使用的低压电能(380 V/220 V),并设置专用的自备柴油发电机,将低压电能经由低压配电设备、线路直接向公路沿线用电设施供电，使其稳定、可靠工作;为公路安全、通畅、经济、快速和舒适通行
4、提供电力保障;是实现公路运营管理现代化、信息化的基础。监理工程师-目标控制（交通工程）-第一节基础知识1.【单选题】大桥的多孔跨径总长L（m）与单孔跨径LK（m）分别满足（）。A. L1000；LK150B. 30L100；20LK40C. 100L1000；40LK150D. 8L30；5LK20 正确答案：C参考解析：2.【单选题】梁式桥、拱桥、刚架桥（刚构桥）、悬索桥（吊桥）、组合体系桥是按（）进行分类。A. 承重构件受力体系B. 使用性质C. 主要承重结构所用的材料D. 行车道位置 正确答案：A参考解析：选项A正确，按承重构件受力体系分：梁式桥、拱桥、刚架桥（刚构桥）、悬索桥（吊桥）、
5、组合体系桥。选项B错误，按使用性质分：分为公路桥、铁路桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥及其他专用桥梁等。选项C错误，按主要承重结构所用的材料分：分为木桥、圬工桥(砖、石、混凝土)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥及钢混组合桥等。选项D错误，按行车道位置分：分为上承式桥、中承式桥和下承式桥等。3.【单选题】主要承重结构是拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力的桥梁是（）。A. 梁式桥B. 拱桥C. 刚架桥D. 吊桥 正确答案：B参考解析：选项A错误，梁式桥的主要承重结构是以受弯为主的梁或板，是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。选项B正确，拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，这种结构
6、在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力。选项C错误，刚架桥的主要承重结构是梁(或板)和立柱(或竖墙)整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有刚性，以承担负弯矩的作用。选项D错误，悬索桥(吊桥)是通过索塔悬挂，将锚固于两岸(两端)的强大缆索作为上部结构并以其为主要承重构件的桥梁。4.【单选题】桥梁的基本组成除了上部结构、下部结构和附属设施外，还包括（）。A. 桥面铺装B. 支座C. 伸缩缝D. 排水防水系统 正确答案：B参考解析：桥梁工程一般由下部结构、支座、上部结构和附属设施等四个基本部分组成。5.【单选题】（）是跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)
7、跨越桥孔的总称。A. 下部结构B. 支座系统C. 上部结构D. 附属设施 正确答案：C参考解析：上部结构是跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。5.【单选题】（）是跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。A. 下部结构B. 支座系统C. 上部结构D. 附属设施 正确答案：C参考解析：上部结构是跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。6.【单选题】拱桥的承重结构以（）为主。A. 受拉B. 受压C. 受弯D. 受扭 正确答案：B参考解析：按照受力体系分类
8、，桥梁有梁、拱、索三大基本体系，其中梁式桥以受弯为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主。7.【单选题】多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。A. 特大桥B. 大桥C. 中桥D. 小桥 正确答案：B参考解析：8.【单选题】关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（）。A. 拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋B. 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构C. 刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力D. 在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大 正确答案：D参考解析：选项A说法正确，拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力。
9、选项B说法正确，梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。选项C说法正确，选项D说法错误，刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。因此，对于同样的跨径，在相同的荷载作用下，刚架桥的跨中正弯矩要比一般梁桥小。9.【多选题】桥梁按行车道位置可分为（）。A. 上承式桥B. 中承式桥C. 下承式桥D. 过水桥E. 人行桥 正确答案：A,B,C参考解析：按行车道位置可分为上承式桥、中承式桥和下承式桥等。按使用性质分为公路桥、铁路桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥及其他专用桥梁等。10.【多选题】桥梁的下部结构包括（）。A. 支座B. 桥墩C. 桥台D.
10、 基础E. 桥面系 正确答案：B,C,D参考解析：下部结构包括基础和桥墩、桥台。11.【多选题】桥梁按使用性质分为（）。A. 公路桥B. 铁路桥C. 木桥D. 人行桥E. 过水桥 正确答案：A,B,D,E参考解析：按使用性质分：分为公路桥、铁路桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥及其他专用桥梁等。按主要承重结构所用的材料分：有木桥、圬工桥（砖、石、混凝土）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥及钢混组合桥等。12.【多选题】桥梁附属设施包括（）。A. 桥面系B. 伸缩装置C. 桥头搭板D. 锥形护坡E. 支座 正确答案：A,B,C,D参考解析：桥梁附属设施包括桥面系、伸缩装置、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板
11、和锥形护坡等。监理工程师-目标控制（交通工程）-第一节基础知识.1.【单选题】某隧道长1900m，该隧道属于（）。A. 特长隧道B. 长隧道C. 中隧道D. 短隧道 正确答案：B收藏本题参考解析：2.【多选题】围岩的工程性质，说法正确的是()。A. 围岩的工程性质一般包括物理性质、水理性质和力学性质B. 对围岩稳定性最有影响的是力学性质C. 对围岩稳定性最有影响的是水理性质D. 对围岩稳定性最有影响的是物理性质E. 力学性质，即围岩抵抗变形和破坏的性能 正确答案：A,B,E参考解析：A选项，围岩的工程性质包括三个方面，即物理性质、水理性质和力学性质。B选项，对围岩稳定性最有影响的工程性质则是其
12、力学性质。C选项，对围岩稳定性最有影响的工程性质则是其力学性质。D选项，对围岩稳定性最有影响的工程性质则是其力学性质。E选项，力学性质即围岩抵抗变形和破坏的性能。3.【多选题】公路隧道按照长度可划分为（）。A. 特长隧道B. 长隧道C. 中隧道D. 短隧道E. 特短隧道 正确答案：A,B,C,D参考解析：监理工程师-目标控制（交通工程）-第一节基础知识一.1.【单选题】一般情况下路面结构层次自上而下可分为面层、基层和（）。A. 承重层B. 功能层C. 路基层D. 磨耗层 正确答案：B我的答案：未作答参考解析：路面结构层次自上而下可分为面层、基层、功能层，有时在面层之下还设有联结层。2.【单选题
13、】用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度和刚度均有较大幅度的增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土，以上描述指的是（）。A. 柔性路面B. 刚性路面C. 半刚性路面D. 半柔性路面 正确答案：C参考解析：A选项，柔性路面的总体结构刚度较小，在车辆荷载作用之下产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低，通过各结构层将车辆荷载传递给土层，使土基承受较大的单位压力。B选项，刚性路面主要指用水泥混凝土作面层的路面结构。水泥混凝土的强度高，与其他筑路材料比较，它的抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，故呈现出
14、较大的刚性。C选项，半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度和刚度均有较大幅度的增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。D选项，为迷惑正确选项，无实际意义。3.【单选题】路面应具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。A. 稳定性B. 耐久性C. 表面性能D. 强度和刚度 正确答案：B参考解析：路面应具有下述一系列性能：（1）强度和刚度。指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能。（2）稳定性。指路
15、面在日光、大气、温度、湿度等自然因素影响下，其整体强度不致迅速降低的性能。（3）耐久性。指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。（4）表面性能。指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面纵向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度则用路面与轮胎的摩擦系数和路表纹理深度表示。4.【多选题】路面应具有的性能包括（）。A. 强度和刚度B. 美观性C. 稳定性D. 耐久性E. 表面性能 正确答案：A,C,D,E参考解析：路面应具有下述一系列性能：（1）强度和刚度。指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能。（2）稳定性。指路面在日光、大气、温度、
