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1、目 录1、编制依据及原则22、工程概况33、设备、人员动员周期及进场计划和设备、人员、材料运到现场的方法74、施工现场总平面布置95、施工组织管理机构的职责划分及主要施工人员配备、施工机械设备配置146、总工期安排、各分项工程的施工顺序及形象进度237、主要施工方法288、确保工程质量、安全、节约文明的主要施工措施1229、季节性施工的技术组织措施及方案1511、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1设计院提供的*大桥施工设计图纸。 1.1.2交通部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。 1.1.3国家有关法规及政策。 1.1.4施工现场勘察所获得的资料。 1.1.5
2、我单位施工实力、技术装备及类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 1.2.2制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 1.2.3合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 1.2.4采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。 2、工程概况 2.1概况 *大桥位于*市*区迎春路南，跨越*连接*区南北区域。该桥的建设，将极大的改善*市*区的交通状况，加强了*区大运河以南地区与市中心的联系，进一步强化*的投资环境。 2.2工程设计概况 2.2.1上部结构 主桥：采用结构
3、新颖的钢管拱连续梁组合结构体系，连续梁为(40m+96m+40m)三跨连续梁，中跨96m为钢管拱桥连续梁组合。 北引桥：三跨连续板梁(跨径组合为16m+16.5m+12.609m)+1联四跨预应力混凝土连续箱梁(跨径组合为4m*33.75m)。 南引桥：2联三跨预应力混凝土连续箱梁(每1联的跨径组合为3m*30m)。 2.2.2下部结构 钻孔灌注桩基础，柱式墩，重力式桥台。桥梁全长：536.109m(K0+255.091K0+791.200)(桥台桥台)。 2.2.3道路竖曲线及桥面横坡设计 R=3000m，T=89.96，E=1.350m，两侧纵坡3%，行车道横坡1%，人行道横坡1%。 2.
4、2.4技术标准 2.2.4.1荷载等级：城A级。 2.2.4.2航道标准：四级航道B=60m H=7m b=50m h=4m，通航设计水位2.41m(黄海)，施工中航道正常通航，允许间歇性断航。 2.2.4.3桥面及引坡设计宽度 主桥宽度：2m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2m(分隔带)+21m(车行道)+3.5m(非机动车道)+2m(人行道)=36m引坡宽度：43m 2.2.4.4桥面铺装 主桥：10cm桥面混凝土+3cm细粒式沥青混凝土+5cm粗粒式沥青混凝土。 2.2.4.5抗震设计 抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防。 2.3自然地理情况 2.3.1气候条件 大桥
5、所在区域属亚热带季风气候，全年东短夏长，温暖湿润，年平均降水量约8001000mm，年平均气温为15左右，其中12月、元月气温较低，最低气温约为-4左右。5月份为梅雨季节，69月份为多雨季节。 2.3.2地基土的工程特性 桥址处属长江流域冲积平原，场地范围内，地势坦，水系发育，地貌单一。地基土为杂填土、素填土、粉质黏土、淤泥质黏土、粉质黏土、亚砂土或粉土等。地表层的杂填土松软。厚度约在0.50m。工程性能较差。 2.3.2.1杂填土：杂色，松散，含大量碎石、煤渣等，工程性能较差。 2.3.2.2素填土：松软，含少量碎石，主要成分为黏性土，工程性能较差。 2.3.2.3粉质黏土：软塑，含铁锰斑点
6、，底部含有机质。工程性能一般较差。 2.3.2.4淤泥质粉质黏土：流塑，含有机质，薄层亚砂土。该层压缩性高，工程性能差。 2.3.2.5亚砂土或粉砂：中密密实，含少量贝壳碎屑，该层在场内均匀分布。 总之，本工程场地内的底层属冲积平原相沉积，各土层分布较为稳定。 2.3.3场地水文地质条件 场地地表水主要为*，水流流向自西向东，水深4.00m左右，常年通航。 场地地下水分潜水和层间承压水两种形式。潜水含水层主要赋存于表层饱和状态的黏性土中，由于其颗粒细小，渗透性较差，富水性较弱，潜水埋藏水位较浅，与地表水联系密切，主要补给来源为大气降水；层间承压水富存于砂性土层，富水性一般。各钻孔地下水经现场观
7、测，清澈、透明、无色、无味，据区域水文资料本地区地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，另据区域水文资料，地下水年平均水位0.8m。 2.4现场条件 2.4.1施工用水、用电：业主解决至施工现场500m范围内。 2.4.2场内外道路：场内道路由自行解决，场外道路可以直通工地。 2.4.3交通条件：南岸可经白云街经施工便道至桥址附近的施工场地。北岸可经太湖东路直达桥址处，交通较为方便。桥址附近有通道及*，设备及材料可以通过陆运或水运进入工地。 3、设备、人员动员周期及进场计划和设备、人员、材料运到现场的方法 3.1设备动员周期及进场计划 钻机、挖掘机、试验仪器、发电设备、钢筋加工等机械设备、吊装设备等装
8、车运送进场，测量仪器由先期进场的技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。 工地实验室按二级实验室的标准修建临时房屋。建设房屋采用砖房，水泥地面。包括标准养护、水泥实验、力学、建材、收样和办公等。建筑面积约200m2。标准养护室及水泥实验室应设置空调，并在业主要求时间内确保全部实验仪器、设备准时进场。测量仪器在*年11月25日陆续进场。 3.2人员动员周期及劳动力安排计划 根据本工程特点及工程量，施工高峰期人数安排400人，施工准备期间，人员陆续进场，*年11月20日进场人数达到100人左右，11月底进场人数达250人。 3.3人员进场方案 根据调迁人员，计划分批分阶段，采用乘火车或汽车的方式
9、按规定时间进场。 3.4材料进场方案及进场计划 本工程主要建筑材料如钢材、成品混凝土、成品梁、钢管加工制作、油料、水泥等将实行招投标制。通过招投标来确定具有法人资格，相应的生产或经营资质，且材料设备能完全符合大桥工程建设的技术规范和质量要求，且有可靠的供货保障能力，其企业的业绩和信誉可靠的单位来进行材料供应。 材料进场主要通过船运和汽运输至现场。 3.5大型设备进场方案 采用火车托运、轮船运输、平板车运输或自行方式进场。 4、施工现场总平面布置 4.1施工总平面图布置原则 4.1.1在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。 4.1.2在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材
10、料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次搬运。 4.1.3在平面交通上，要尽量避免土建、安装及其他单位相互干扰。 4.1.4施工总平面布置应符合现场卫生环保及安全技术要求，并满足施工防火要求。 4.1.5与村民居住区保持一定距离，将施工干扰降到最低点。 4.1.6污水及垃圾处理 污水处理采用污水处理池，通过排水沟流入池中。对池中污水采用沉淀及无害的化学试剂进行净化处理。净化后的污水经水质检测达标后排放。在营地内设垃圾存放池，并按业主要求统一运往市内的垃圾处理场。 4.1.7具体布置分区明确，便于文明施工布置。 4.2施工总平面管理 4.2.1施工总平面管理原则 根据施工总平
11、面设计及各分阶段布置，以充分保证阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制定详细的大型机具使用，进退场计划，主材及周转料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场调整计划，对施工平面实行科学、文明管理。 4.2.2施工总平面管理体系 由1名项目副经理负责总平面的使用管理，并专人对现场平面进行分区管理。现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度及施工需要对现场总平面的使用进行协调与调整。 4.2.3施工总平面管理计划的制定 施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划。在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场，垂直运输，布设网络计划，以确保
12、工程进度。充分均衡利用平面为目标，制定出符合实际情况的平面管理实施计划，同时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。 4.2.4施工平面管理计划的实施 根据工程计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含采用周期计划表、负责人、执行标准、奖惩标准等。在执行中，根据各分项进场与作业计划，利用工地例会和工程调度会，充分协调、协商，及时发布计划调整书，并定期进行检查监督，确保平面管理计划的实施。 4.3临时工程方案及施工总平面详细布置 4.3.1经对现场多次的踏勘了解，结合施工的需求，同时考虑减少对居民区的干扰，施工场地主要设在桥址处运河南岸，位于线路的右侧K0+660附近的地布置项目经理部及施
13、工营地，监理办公室也设在附近以租房为主。施工营地内设钢筋、钢构件存放和加工场，以后将作为钢拱肋的组拼检验场及横隔板、桥面板等预制场，另外设有办公、宿舍、食堂、厕所等，总占地16000m2。桥址处运河北岸即线路的右侧K0+400附近设1个临时施工营地，内设小型存料场、钢筋及钢结构加工场和办公、宿舍、食堂等，总占地面积2500m2。 4.3.2本标段计划安排2个项目队，即：主桥施工队、引桥施工队。详见5施工组织管理机构的职责划分及主要施工人员配备、施工机械设备配置中的5.1施工组织管理机构。 4.3.3施工用电 运河南岸总营地及北岸临时施工营地内用电可根据业主提供的供电位置就近引入。供电采用“三级
14、配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用架空方式，支线采用架空和电缆暗敷两种方式，暗敷埋深600mm。 根据工程的实际情况，现场拟配备1台250kW、1台160kW的发电机，作为后备电源，以保证电网停电时能继续施工。应尽量避开大功率用电设备同时集中使用，做到避峰填谷均衡安排。 4.3.4施工用水 南北岸均采用业主提供的水源，施工总营地内，简易水塔或蓄水池，满足生产和生活用水。 4.3.5便道 本标段场外便道可直通工地，场内沿桥纵向右侧由我方负责修建宽4.0m的场内施工便道，南岸长约300m，北岸长约130m，便道基础应根据实际情况进行清淤、换填、夯实等加固硬化处理。 4.3.6工地通
15、讯 项目经理部共设程控电话2部，移动电话10部，传呼机10部，对讲机5对。 4.3.7临时码头 在两岸营地一侧的岸边设临时码头，为两岸施工人员的通行、部分材料的运送提供方便。 4.3.8拟建临时工程数量表 1 施工总营地 m216000 位于运河南岸 2 临时施工营地 m22500 位于运河北岸 3 材料库 m21500 位于运河南岸 4 钢木加工厂 m21500 南岸900 m2，北岸500 m25 动力线路 m 500 6 施工便道 m 430 南岸300 m，北岸130 m 7 发电机 台 1/1 250kW/160kW 8 输水管线 m 900 南岸600 m，北岸300 m 9 蓄水池 个 2 南北岸各1个 10 简易水塔 个 2 南北岸各1个 11 污水处理池 个 2 南北岸各1个 12 钢拱肋存放、拼装场 m25000 南岸营地 13 小型构件预制场 m23000 南岸
