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1、标准包船运输合同范本（17篇）标准包船运输合同范本（通用17篇） 标准包船运输合同范本 篇1 托运方(甲方)：地址：邮政编码：电话：法定代表人：职务：承运人(乙方)：船运公司地址：邮政编码：电话：法定代表人：职务：乙方同意甲方托运货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。第一条运输方法乙方调派吨船舶一艘，船名：编号：，船舶有吊装设备，应甲方要求由港运至港码头，按现行包船运输规定办理。第二条货物包装要求乙方将货物用材料包装，每包体积立方米，重量吨。(或型号包装集装箱。)第三条货物集中与接收时间甲方应至 内将货物集中于港 号码头。由乙方联系 港口接收集货，货物由甲方看守。第四条装船时间乙方于
2、年月日将船舶抵达 港，靠好码头，于月日时至时将货物装完。第五条运到期限乙方应于年月日时前将货物运达目的港码头。第六条启航联系乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用元由方负担。第七条卸船时间甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于小时内将货物卸完。第八条运输质量乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证安全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运，乙方保证原装原运。第九条运输费用以船舶载重吨位计货物运费 元，空驶费按运费的50%计元，全船运费为 元。第十条运费结算办法本合同签订后，甲方应于年月日前向乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸
3、完后，甲方应于年月日付清运输费用。第十一条甲方违约责任1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货、按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金元。2.甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金 元。3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用%的违约金。4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方元违约金。第十二条乙方违约责任1.乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金元。2.乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。3.乙方违章装、卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款%的违约金。4.乙方不履行合同
4、或擅自变更合同，应偿付甲方元违约金，并退还甲方的预付款。第十三条不可抗力1.在装、卸货物过程中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。2.因级以上风暴影响，不能按期履行合同，双方均不负违约责任。第十四条本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方可按下列第()项解决：(1)申请仲裁机关裁决;(2)向人民法院起诉。第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。甲方：法定代表人：乙方： 标准包船运输合同范本 篇2 托运方：_以下简称甲方;承运方：_船运公司，以下简称乙方。乙方同意甲方托运_货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执 行。第一条 运输方法乙方调派_
5、吨船舶一艘，船名_，编号_，船舶有_吊货设备，应甲 方要求由_港运至_港_号码头，按现行包船运输规定办理。第二条 货物包装要求乙方将货物用_材料包装，每包体积_立方米，重量_吨。 (或_型号包装集装箱。)第三条 货物集中与接收时间甲方应在_年_月_日至_月_日内将货物集中于_港_号码 头。由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。第四条 装船时间乙方于_年_月_日将船舶抵达港，靠好码头，于_月_日_时 至_时将货物装完。第五条 运到期限乙方应于_年_月_日_时前将货物运达目的港码头。第六条 启航联系乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦 通知甲方按时派引航员领航，费
6、用_元由_负担。第七条 卸船时间甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于_小时内将货物卸完。第八条 运输质量乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证安全装货，装完船封好舱， 甲方派押运员一人押运。乙方保证原装原运。第九条 运输费用以船舶载重吨位计货物运费_元，空驶费按运费的50%计_元，全船运 费为_元。港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。第十条 运费结算办法本合同签订后，甲方应于_年_月_日前向乙方预付运输费用_元。 乙方在船舶卸完后，甲方应于_年_月_日付清运输费用。第十一条 甲方违约责任1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货、按时起航，每延误一
7、 小时应向乙方偿付违约金_元。2.甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_元。3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用 _%的违约金。4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方_元违约金。 第十二条 乙方违约责任1.乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_ 元。2.乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。 3.乙方违章装、卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分 价款_%的违约金。4.乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_元违约金，并退还甲方 的预付款。第十三条 不可抗力1.在装、卸货物过程
8、中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可 按实际时间扣除。2.因_级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。第十四条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双 方都可以申请海上(水上)运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。第十五条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。甲方：_ 乙方：_代表：_ 代表：_地址：_ 地址：_电话：_ 电话：_开户银行：_ 开户银行：_帐号：_ 帐号：_年_月_日 标准包船运输合同范本 篇3 承租人：出租人：签署方式：传真签署签署地点：山东东营根据水路货物运输规则，双方经友好协商，同意按下列条款订立本合同：一、船名和船舶资料：1、船
9、名：（乘浪6）载重吨（8665T）船舶长度（129.65m）满载吃水（6.993m）船籍（温州）2、船舶资料：船舶主要项目、防止油污证书、适航证书、船舶保险单。二、货物名称、装货地点、加温要求、数量、时间、运费、航次、装卸时间、滞迟费：1、货物名称：芳烃2、装卸港名称装货港：仪征和南通诚晖油库卸货港：锦州港3、装货数量：最大载重8665吨，按4000吨起算，超出吨数按实际数量计算；如因船方自身或潮水原因造成的不满载，则按实际装货量计算。4、受载日期20_年09月26日1天。合同签订后，承租人改变装卸港需征得出租人的同意并承担由此产生的一切费用。人力不可抗拒的原因（如天气、节假日、政府行为等）除
10、外。5、到达卸货港日期：船舶必须在装货完毕后的1日内到达卸货港，否则因船舶延迟到达卸货港所造成的相关油品价格或其他损失，由船方承担。人力不可抗拒的原因（如天气等）除外。6、装卸时间承租人保证装货港48小时，卸货港48小时，装卸时间可合并使用：自船舶抵达装货港锚地向海事报到起算起，超过为滞期时间。7、运输费及相关费用7.1运输价格：人民币110元/吨（开票），4元/吨港建费不包括在运费里面，如果卸货港船方需替货主支付港建费，则货主另行支付该费用货物的港口费用和港口建设费货方负责，船舶的港口费用船方负责，由于移泊、过驳所发生的移泊费、过驳作业有关监护环保等费用由承租人负责。7.2承租人必须提供一个
11、安全泊位作业，承租人油品必须符合船舶适装，出租人必须保证原装原卸。8、运载航次：根据承租人的实际货量确定运载航次计划；9、装卸时间：按出租船舶到达装卸两港，向港航、海事部门或货主（代理）单位报到时起到全部装卸货（油）结束止，装卸两港作业时间不超过96小时（人力不可抗拒因素除外）；10、滞迟费：10.1、若船舶在装卸两港作业时间超出96小时以上，所产生的滞迟费用按每天20000元计算，由承租人承担（除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、政府行为等不可抗力因素及非合同执行双方原因造成延误外）；10.2、若出租船舶未按合同规定时间到达装货港，所产生的滞迟费用按每天20000元计算，
12、由出租人承担（除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、政府行为等不可抗力因素及非合同执行双方原因造成延误外）；三、运费结算及方式1、承租人应在全部货物卸完，航次结算全部确认后，在收到出租人开具的全额发票认证后的一周内，将运费电汇至出租人指定银行帐号，或由代理方东营昱东国际货运代理有限公司直接开具代理费发票至货主由货主分别支付代理费和出租方船运费。2、如果船方在装/卸货港替货主支付4元/吨港建费，运费结算时，船方凭港建费发票，由货主支付运费时一并支付该费用。四、船舶、泊位、样品封存、保险、验舱1、承租人应向出租人提供符合安全、适装、适卸条件的安全泊位进行作业，并提供相关资料；2、
13、出租人所提供的船舶应是适航、适装、适工的船舶；3、在装货结束时，船方、供货方共同对每一舱所装油品取混合样（分上、中、下层三层取样混合）将总混合样封样双方签字留存，船方至少留6个签字封样，船方必须保证油品质量，保证原装原卸，以作为到卸货港的验货依据；如出租人未按合同规定进行取样封样，由此引起的货损货差及相关责任由出租人负责；4、船舶保险由船方负责，承租人保证货物手续合法，否则由此引起的一切法律责任及经济损失由责任方承担；船、货各自办理有关港口使费等相关手续，费用自理，责任自负，装货港4元/吨的港口建设费由货主在装货前交纳，由于货主延期交纳该费用而引起的滞期及损失由货主承担；5、出租人应在装载前对所运进行油品检验，确认出租船舶对此载油品的可承运性，检验合格后方可装货，如出租人未检验油品则代表检验合格。在装载前和卸货完毕后，承租人有权验舱；五、货物数量及品质检验1、货物装船数量的确定：以装货港本船船检数量为准；2、货物卸货数量的确定：以卸货港本船船检数量为准；3、若卸货数量与装船数量出现差异，以装船数量为准，航运中的油品损耗为2，超出部分由出租人承担全部责任；承租人对卸货数量超出合理损耗范围与油品质量的变化不负任何责任。4、因卸船品质与装船品质有差异，对承租人造成的全部损失则由出租人负责，货物品质以装货港双方封样为准；5、若双方或其中一方经检验对货物品质和
