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1、 答辩人： 导师：学号： 论文结构 1、航空安全现状 与 人为因素研究的必要性； 2、介绍 分析人为因素时所采用的工具； 3、利用工具分析空难中人为因素； 4、总结思考得出改善航空安全的建议 课题研究背景 课题研究必要性 人的因素分析与分类系统 HFACS (Human Factors Analysis and Classification System) 瑞士奶酪模型/里森模型（Reason)灾难灾难 HFACS 人为因素分析方法事事故故致致因因因因素素组织影响组织影响不安全的监督不安全的监督不安全行为不安全行为的前提条件的前提条件不安全行为不安全行为人员因素人员因素操作者状态操作者状态环境
2、因素环境因素差错差错违规违规资源管理资源管理组织过程组织过程组织氛围组织氛围监督不充分监督不充分运行计划不适当运行计划不适当没有纠正问题没有纠正问题监督违规监督违规机组资源管理机组资源管理个人的准备状态个人的准备状态精神状态差精神状态差生理状态差生理状态差身体身体/智力局限智力局限物理环境物理环境技术环境技术环境技能差错技能差错决策差错决策差错知觉差错知觉差错习惯性习惯性偶然性偶然性2010年08月24日 黑龙江伊春坠机事件2013年07月06日 韩亚航空214班机事故2009年06月01日 法航客机失踪事件伊春空难伊春空难韩亚空难韩亚空难法法航航空空难难 新时期空难原因新的特点 短时间内作出正确判断的难度在逐渐增大，而飞行员基本驾驶水平却在逐渐下降 自动化系统的设计理念应当遵循“以人为中心”的原则 谢谢 谢谢 观观 看看
