项目三-车工实训PPT课件

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1、项目三项目三 车工实训车工实训目目 录录任务一任务一 车工入门车工入门任务二任务二 学会刀具的刃磨学会刀具的刃磨任务三任务三 车削台阶轴车削台阶轴任务四任务四 车削内孔车削内孔任务五任务五 车削圆锥体车削圆锥体任务六任务六 车削内、外沟槽车削内、外沟槽任务七任务七 车削三角螺纹车削三角螺纹任务八任务八 综合训练综合训练任务一任务一 车工入门车工入门活动二活动二 掌握车工安全知识掌握车工安全知识活动一活动一 了解车床了解车床1知道车床各部分的名称及功用知道车床各部分的名称及功用 车削是在车床上利用工件的旋转运动和车刀的直车削是在车床上利用工件的旋转运动和车刀的直线（或曲线）运动，来改变毛坯的尺寸

2、、形状，使之线（或曲线）运动，来改变毛坯的尺寸、形状，使之成为合格工件的一种金属切削方法。成为合格工件的一种金属切削方法。车床主要由主轴箱、交换齿轮箱（又称挂轮箱）、车床主要由主轴箱、交换齿轮箱（又称挂轮箱）、进给箱、溜板部分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小进给箱、溜板部分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板和刀架）、床身、尾座和冷却、照明部分等。车滑板和刀架）、床身、尾座和冷却、照明部分等。车床各部分的名称如图床各部分的名称如图3.1所示。所示。图3.1 车床各部分的名称活动一活动一 了解车床了解车床 主轴箱的功用是使主轴获得不同的转速。主轴用来主轴箱的功用是使主轴获得不同的转速。主轴用来装夹卡

3、盘，卡盘用以装夹工件。装夹卡盘，卡盘用以装夹工件。 交换齿轮箱的功用是把主轴箱内的运动传给进给箱。交换齿轮箱的功用是把主轴箱内的运动传给进给箱。通过改变交换齿轮箱内齿数不同的齿轮，配合进给箱通过改变交换齿轮箱内齿数不同的齿轮，配合进给箱以满足车削螺纹和机动进给的需要。以满足车削螺纹和机动进给的需要。进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，经变速进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，经变速后传给光杠、丝杠，再由丝杠、光杠带动溜板部分，后传给光杠、丝杠，再由丝杠、光杠带动溜板部分，以满足车削螺纹和机动进给的需要。以满足车削螺纹和机动进给的需要。 溜板箱是车床进给运动的操纵箱。它可以实现手动溜板箱是车

4、床进给运动的操纵箱。它可以实现手动与机动的转换，可将光杠、丝杠传来的运动分别传递与机动的转换，可将光杠、丝杠传来的运动分别传递给中滑板或床鞍。丝杠传来的运动供车螺纹时使用；给中滑板或床鞍。丝杠传来的运动供车螺纹时使用；光杠传来的运动供纵、横向机动进给时使用。光杠传来的运动供纵、横向机动进给时使用。 活动一活动一 了解车床了解车床床鞍用来支承中滑板和实施纵向进给或车削螺纹；中滑板床鞍用来支承中滑板和实施纵向进给或车削螺纹；中滑板用来支承小滑板和实施横向进给；小滑板用来支承刀架、用来支承小滑板和实施横向进给；小滑板用来支承刀架、对刀、车圆锥和短距离的纵向进给等；刀架用来装夹刀具。对刀、车圆锥和短距

5、离的纵向进给等；刀架用来装夹刀具。 床身是车床上精度要求较高的大型零件。它用来支承和床身是车床上精度要求较高的大型零件。它用来支承和安装其他部件，并是纵向进给和尾座移动的基准导轨面。安装其他部件，并是纵向进给和尾座移动的基准导轨面。 尾座应用广泛，装上顶尖可支顶工件；装上钻头可以钻尾座应用广泛，装上顶尖可支顶工件；装上钻头可以钻孔；装上铰刀可以铰孔；装上丝锥、板牙可以攻螺纹和套孔；装上铰刀可以铰孔；装上丝锥、板牙可以攻螺纹和套螺纹等。螺纹等。 冷却部分的功用是在车削时给切削区浇注充分的切削液；冷却部分的功用是在车削时给切削区浇注充分的切削液；照明部分的功用是保证车削时有足够的亮度。照明部分的功

6、用是保证车削时有足够的亮度。2熟悉车床的操作方法熟悉车床的操作方法车床的操作方法：起动车床之前首先将各操纵手柄放车床的操作方法：起动车床之前首先将各操纵手柄放在空挡位置，然后变换主轴变速箱外的变速手柄，配以在空挡位置，然后变换主轴变速箱外的变速手柄，配以操纵杆（正、反、停手柄）的不同位置，可实现不同转操纵杆（正、反、停手柄）的不同位置，可实现不同转速的正转、反转及停车；变换进给箱变速手柄和光杠、速的正转、反转及停车；变换进给箱变速手柄和光杠、丝杠手柄的位置，可分别使光杠、丝杠获得不同的转速丝杠手柄的位置，可分别使光杠、丝杠获得不同的转速；把溜板箱上纵、横手柄扳到纵的位置上可实现纵向进；把溜板箱

7、上纵、横手柄扳到纵的位置上可实现纵向进给，扳到横的位置上可实现横向进给；开合螺母处于合给，扳到横的位置上可实现横向进给；开合螺母处于合的位置可实现车削螺纹，将开合螺母手柄扳到开的位置的位置可实现车削螺纹，将开合螺母手柄扳到开的位置后方可实施进给运动。后方可实施进给运动。活动一活动一 了解车床了解车床3了解车床的工作范围车床的工作范围广泛，如图车床的工作范围广泛，如图3.2所示。车削所示。车削加工的精度一般为加工的精度一般为IT9IT6，表面粗糙度，表面粗糙度Ra值一般为值一般为12.51.6 m。能对不易进行。能对不易进行磨削加工的有色金属采用金刚石车刀精细磨削加工的有色金属采用金刚石车刀精细

8、车削，精度等级可达车削，精度等级可达IT6IT5，表面粗糙度，表面粗糙度Ra值可达值可达0.4 m。图3.2 车床的工作范围（a）车外圈 （b）车端面 （c）切断（车槽） （d）钻孔 （e）钻中心孔（f）车内孔（镗孔） （g）铰孔 （h）车圆锥 （i）车成形面 （j）滚花 （k）车螺纹 （l）盘绕弹簧活动一活动一 了解车床了解车床4了解车削的运动了解车削的运动车削加工是由工件的回转运动和刀具的进给运动叠加车削加工是由工件的回转运动和刀具的进给运动叠加完成的。完成的。（1）切削过程的运动）切削过程的运动在切削加工中，为了切去多余的金属，必须使工件和在切削加工中，为了切去多余的金属，必须使工件和刀

9、具作相对的工作运动。按照在切削过程中的作用，工刀具作相对的工作运动。按照在切削过程中的作用，工作运动可分为主运动和进给运动。作运动可分为主运动和进给运动。1）主运动）主运动 形成机床切削速度或消耗主要动力的工作形成机床切削速度或消耗主要动力的工作运动。车削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运运动。车削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率较大。动的速度较高，消耗的切削功率较大。活动一活动一 了解车床了解车床2）进给运动）进给运动 使工件的多余材料不断被去除的工使工件的多余材料不断被去除的工作运动。车刀沿着所要形成的工件表面的纵向或作运动。车刀沿着所要形成的工件表面

10、的纵向或横向移动是进给运动。横向移动是进给运动。（2）切削时工件上的三个表面）切削时工件上的三个表面车刀在切削工件时，使工件上形成三个表面，即车刀在切削工件时，使工件上形成三个表面，即已加工表面（工件上经刀具切削后产生的表面）、已加工表面（工件上经刀具切削后产生的表面）、过渡表面（工件上由切削刃形成的那部分表面，过渡表面（工件上由切削刃形成的那部分表面，它在下一切削行程，刀具或工件的下转里被切除，它在下一切削行程，刀具或工件的下转里被切除，或者由下一切削刃切除）和待加工表面（工件上或者由下一切削刃切除）和待加工表面（工件上有待切除的表面），如图有待切除的表面），如图3.3所示。所示。图3.3

11、切削时工件上的三个表面活动一活动一 了解车床了解车床活动二活动二 掌握车工安全知识掌握车工安全知识安全为了生产，生产必须安全。在进行车床实习以前安全为了生产，生产必须安全。在进行车床实习以前必须牢固树立安全意识、掌握安全知识，才能杜绝安全必须牢固树立安全意识、掌握安全知识，才能杜绝安全隐患，防止人身事故，确保安全生产。隐患，防止人身事故，确保安全生产。1熟悉车床使用安全知识熟悉车床使用安全知识车床使用安全知识包括文明生产、合理组织工作位置车床使用安全知识包括文明生产、合理组织工作位置与安全操作技术。与安全操作技术。（1）文明生产）文明生产文明生产是工厂管理的一项十分重要的内容，它直接文明生产是

12、工厂管理的一项十分重要的内容，它直接影响产品质量的好坏，影响设备和工、夹、量具的使用影响产品质量的好坏，影响设备和工、夹、量具的使用寿命，影响操作工人技能的发挥。所以作为技工学校的寿命，影响操作工人技能的发挥。所以作为技工学校的学生，工厂的后备工人，从开始学习基本操作技能时，学生，工厂的后备工人，从开始学习基本操作技能时，就要重视培养文明生产的良好习惯。就要重视培养文明生产的良好习惯。因此，要求操作者在操作时必须做到：因此，要求操作者在操作时必须做到：1）开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各传动手柄、）开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各传动手柄、变速手柄位置是否正确，以防开车时因突然

13、撞击而损坏机变速手柄位置是否正确，以防开车时因突然撞击而损坏机床，起动后，应使主轴低速空转床，起动后，应使主轴低速空转l2 min，使润滑油散布，使润滑油散布到各需要之处（冬天更为重要），等车床运转正常后才能到各需要之处（冬天更为重要），等车床运转正常后才能工作。工作。2）工作中需要变速时，必须先停车。变换走刀箱手柄位置）工作中需要变速时，必须先停车。变换走刀箱手柄位置要在低速时进行。使用电器开关的车床不准用正、反车作要在低速时进行。使用电器开关的车床不准用正、反车作紧急停车，以免打坏齿轮。紧急停车，以免打坏齿轮。3）不允许在卡盘上及床身导轨上敲击或校直工件，床面上）不允许在卡盘上及床身导轨上

14、敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。不准放置工具或工件。4）装夹较重的工件时，应该用木板保护床面，下班时如工）装夹较重的工件时，应该用木板保护床面，下班时如工件不卸下，应用千斤顶支承。件不卸下，应用千斤顶支承。5）车刀磨损后，要及时刃磨，用磨钝的车刀继续切削，）车刀磨损后，要及时刃磨，用磨钝的车刀继续切削，会增加车床负荷，甚至损坏机床。会增加车床负荷，甚至损坏机床。6）车削铸铁、气割下料的工件，导轨上润滑油要擦去，）车削铸铁、气割下料的工件，导轨上润滑油要擦去，工件上的型砂杂质应清除干净，以免磨坏床面导轨。工件上的型砂杂质应清除干净，以免磨坏床面导轨。7）使用冷却液时，要在车床导轨上涂上

15、润滑油。冷却）使用冷却液时，要在车床导轨上涂上润滑油。冷却泵中的冷却液应定期调换。泵中的冷却液应定期调换。活动二活动二 掌握车工安全知识掌握车工安全知识8）下班前，应清除车床上及车床周围的切屑及冷）下班前，应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油部位加上润滑油。却液，擦净后按规定在加油部位加上润滑油。9）下班后将大拖板摇至床尾一端，各转动手柄放）下班后将大拖板摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。到空挡位置，关闭电源。10）每件工具应放在固定位置，不可随便乱放。）每件工具应放在固定位置，不可随便乱放。应当根据工具自身的用途来使用。不能用扳手代应当根据工具自身的用途来使

16、用。不能用扳手代替榔头，钢尺代替旋凿（起子）等。替榔头，钢尺代替旋凿（起子）等。11）爱护量具，经常保持清洁，用后擦净、涂油，）爱护量具，经常保持清洁，用后擦净、涂油，放入盒内并及时归还工具室。放入盒内并及时归还工具室。（2）工、夹、量具、图样放置位置）工、夹、量具、图样放置位置合理组织工作位置，注意工、夹、量具、图样放合理组织工作位置，注意工、夹、量具、图样放置合理，对提高生产效率有很大的帮助。置合理，对提高生产效率有很大的帮助。1）工作时所使用的工、夹、量具以及工件，应尽）工作时所使用的工、夹、量具以及工件，应尽可能靠近和集中在操作者的周围。布置物件时，可能靠近和集中在操作者的周围。布置物

17、件时，右手拿的放在右面，左手拿的放在左边；常用的右手拿的放在右面，左手拿的放在左边；常用的放得近些，不常用的放得远些。物件放置应有固放得近些，不常用的放得远些。物件放置应有固定的位置，使用后要放回原处。定的位置，使用后要放回原处。2）工具箱的布置要分类，并保持清洁，整齐。）工具箱的布置要分类，并保持清洁，整齐。要求小心使用的物体放置稳妥，重的东西放下面，要求小心使用的物体放置稳妥，重的东西放下面，轻的放上面。轻的放上面。3）图样、操作卡片应放在便于阅读的部位，并注意）图样、操作卡片应放在便于阅读的部位，并注意保持清洁和完整。保持清洁和完整。4）毛坯、半成品和成品应分开，并按次序整齐排列，）毛坯

18、、半成品和成品应分开，并按次序整齐排列，以便安放或拿取。以便安放或拿取。5）工作位置周围应经常保持整齐清洁。）工作位置周围应经常保持整齐清洁。活动二活动二 掌握车工安全知识掌握车工安全知识（3）安全操作技术）安全操作技术操作时必须提高执行纪律的自觉性，遵守规操作时必须提高执行纪律的自觉性，遵守规章制度，并严格遵守安全技术要求章制度，并严格遵守安全技术要求1）穿工作服，戴套袖。女工应戴工作帽，头）穿工作服，戴套袖。女工应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。发或辫子应塞入帽内。2）戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太）戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。近。 2熟悉刀具刃磨安全知识熟悉刀具刃磨安全

19、知识合理、安全地使用砂轮机对刀具进行刃磨，合理、安全地使用砂轮机对刀具进行刃磨，也是车工必备的基本功之一。安全刃磨刀也是车工必备的基本功之一。安全刃磨刀具应做到以下几点具应做到以下几点（l）车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。）车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。（2）车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向）车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。上翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。（3）车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表）车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。面出现凹坑。（4）在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。

20、）在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。 （5）砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显）砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回的跳动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整。修整。（6）磨刀时要戴防护眼镜。）磨刀时要戴防护眼镜。（7）刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入）刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速工水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速工具钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，具钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。降低硬度。活动二活动二 掌握车工安全知识掌握车工

21、安全知识（8）在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。）在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。如防护罩壳是否齐全；有搁架的砂轮，其搁架与如防护罩壳是否齐全；有搁架的砂轮，其搁架与砂轮之间的间隙是否恰当等。砂轮之间的间隙是否恰当等。（9）重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后才可）重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后才可使用。使用。（10）刃磨结束后，应随手关闭砂轮机电源。）刃磨结束后，应随手关闭砂轮机电源。（11）车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势）车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。和刃磨方法。3了解车床的润滑和维护保养了解车床的润滑和维护保养为保证车床的加工精度，延长车床

22、的使用寿命和为保证车床的加工精度，延长车床的使用寿命和提高劳动生产率，必须加强对车床的维护和保养。提高劳动生产率，必须加强对车床的维护和保养。车床日常维护的内容主要是清洗和润滑。每天下车床日常维护的内容主要是清洗和润滑。每天下班后应清洗机床上的切屑、切削液及杂物，当清班后应清洗机床上的切屑、切削液及杂物，当清理干净后加注润滑油。理干净后加注润滑油。车床的润滑方法主要有：浇油润滑、溅油润滑、车床的润滑方法主要有：浇油润滑、溅油润滑、油泵循环润滑及油绳润滑、压注油杯润滑和润滑油泵循环润滑及油绳润滑、压注油杯润滑和润滑脂润滑，如图脂润滑，如图3.4所示。所示。 图3.4 车床的润滑方法（a）油绳润滑

23、 （b）压注油杯润滑 （c）润滑脂润滑当车床运转当车床运转500 h后，就需要进行一级保养。一级保养的内容后，就需要进行一级保养。一级保养的内容是：清洗、润滑和进行必要的调整。一级保养时要切断电源，是：清洗、润滑和进行必要的调整。一级保养时要切断电源，以操作工人为主，维修工人配合进行。以操作工人为主，维修工人配合进行。活动二活动二 掌握车工安全知识掌握车工安全知识1什么是车削加工？车床能加工哪些类型的零件？什么是车削加工？车床能加工哪些类型的零件？2主轴箱有什么用途？溜板箱有什么用途？主轴箱有什么用途？溜板箱有什么用途？思考与练习思考与练习任务二任务二 学会刀具的刃磨学会刀具的刃磨活动一 了解

24、刀具活动三 刃磨刀具训练活动二 刃磨刀具合理选用和正确刃磨刀具，对保证产品质量、提高合理选用和正确刃磨刀具，对保证产品质量、提高生产效率有着非常重要的意义。生产效率有着非常重要的意义。1认识常用刀具认识常用刀具了解车刀的种类和用途、车刀的组成、车刀的常用了解车刀的种类和用途、车刀的组成、车刀的常用材料，是合理选择车刀进行车削加工的前提。材料，是合理选择车刀进行车削加工的前提。活动一活动一 了解刀具了解刀具（1）常用车刀的种类和用途）常用车刀的种类和用途由于车削加工的内容不同，必须采用各种不同种类由于车削加工的内容不同，必须采用各种不同种类的车刀。如的车刀。如90车刀、车刀、45车刀、切断刀、车

25、孔刀、车刀、切断刀、车孔刀、成形刀、车螺纹刀和硬质合金机械夹固式可转位成形刀、车螺纹刀和硬质合金机械夹固式可转位车刀等。车刀等。1）90车刀（偏刀）车刀（偏刀） 用来车削工件的外圆、阶台和用来车削工件的外圆、阶台和端面。端面。2）45车刀（弯头车刀）车刀（弯头车刀） 用来车削工件的外圆、端用来车削工件的外圆、端面和倒角。面和倒角。3）切断刀）切断刀 用来切断工件或在工件上切出沟槽。用来切断工件或在工件上切出沟槽。4）车孔刀）车孔刀 用来车削工件的内孔。用来车削工件的内孔。5）成形刀）成形刀 用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或车削成形面工件。车削成形面工件。6）车螺

26、纹刀）车螺纹刀 用来车削螺纹。用来车削螺纹。7）硬质合金可转位车刀）硬质合金可转位车刀 这是国内外正在大力发这是国内外正在大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片不需焊接，展和广泛应用的先进刀具之一。刀片不需焊接，用机械夹固方式装夹在刀杆上，当刀片上的一个用机械夹固方式装夹在刀杆上，当刀片上的一个切削刃磨钝以后，只需松开夹紧装置，将刀片转切削刃磨钝以后，只需松开夹紧装置，将刀片转过一个角度，即可用新的切削刃继续切削，从而过一个角度，即可用新的切削刃继续切削，从而大大缩短了换刀和刃磨车刀等时间，提高刀杆利大大缩短了换刀和刃磨车刀等时间，提高刀杆利用率。用率。硬质合金可转位车刀可根据加工内容的不同，

27、选用不同形状和硬质合金可转位车刀可根据加工内容的不同，选用不同形状和角度的刀片（如正三角形、凸三角形、五方形、正五边形等刀角度的刀片（如正三角形、凸三角形、五方形、正五边形等刀片）可组成外圆车刀、端面车刀、切断刀、车孔刀、车螺纹刀片）可组成外圆车刀、端面车刀、切断刀、车孔刀、车螺纹刀等。等。（2）车刀的主要组成部分）车刀的主要组成部分 车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。刀杆用于把车刀车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。刀杆用于把车刀装夹在刀架上；刀头部分担负切削工作，所以又称切削部分。装夹在刀架上；刀头部分担负切削工作，所以又称切削部分。车刀的刀头由以下几部分组成，如图车刀的刀头由以

28、下几部分组成，如图3.5所示所示1）前刀面 刀具上切屑流过的表面。2）主后刀面 同工件上加工表面互相作用和相对着的刀面。活动一活动一 了解刀具了解刀具3）副后刀面）副后刀面 同工件上已加工表面互相作用和相对着的刀面。同工件上已加工表面互相作用和相对着的刀面。4）主切削刃）主切削刃 前刀面和后刀面的相交部位。它担负着主要的切前刀面和后刀面的相交部位。它担负着主要的切削工作。削工作。5）副切削刃）副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位。它配合主功削刃前刀面和副后刀面的相交部位。它配合主功削刃完成切削工作。完成切削工作。6）刀尖）刀尖 主切削刃和副切削刃的连结部位。为了提高刀尖的强主切削刃和副切削刃的

29、连结部位。为了提高刀尖的强度和使车刀耐用，很多刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃。度和使车刀耐用，很多刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃。（3）车刀的常用材料）车刀的常用材料车刀切削部分在车削过程中承受着很大的切削力和冲击力，并车刀切削部分在车削过程中承受着很大的切削力和冲击力，并且在很高的切削温度下工作，连续地经受着强烈的摩檫，所以车且在很高的切削温度下工作，连续地经受着强烈的摩檫，所以车刀切削部分的材料必须具备硬度高、耐磨、耐高温、强度好和坚刀切削部分的材料必须具备硬度高、耐磨、耐高温、强度好和坚韧等性能。韧等性能。活动一活动一 了解刀具了解刀具 目前常用的车刀材料有高速工具钢和硬质合金两

30、大类。目前常用的车刀材料有高速工具钢和硬质合金两大类。1）高速工具钢）高速工具钢 高速工具钢是一种含有高成分钨和铬、钒高速工具钢是一种含有高成分钨和铬、钒的合金钢。高速工具钢刀具制造简单，刃磨方便，容易磨的合金钢。高速工具钢刀具制造简单，刃磨方便，容易磨得锋利，而且韧性较好，能承受较大的冲击力，因此常用得锋利，而且韧性较好，能承受较大的冲击力，因此常用于加工一些冲击力较大、形状不规则的工件。高速工具钢于加工一些冲击力较大、形状不规则的工件。高速工具钢也常作为精加工车刀（如宽刃大进给的车刀、梯形螺纹精也常作为精加工车刀（如宽刃大进给的车刀、梯形螺纹精车刀等）以及成型车刀的材料。但高速工具钢的耐热

31、性较车刀等）以及成型车刀的材料。但高速工具钢的耐热性较差，因此不能用于高速切削。差，因此不能用于高速切削。常用的高速工具钢牌号是常用的高速工具钢牌号是W18Cr4V（每个化学元素后面的（每个化学元素后面的数字，系指材料中含该元素的平均百分数）。数字，系指材料中含该元素的平均百分数）。2）硬质合金）硬质合金 硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末加硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末加钴作为结合剂，高压压制后再经高温烧结而成的。硬钴作为结合剂，高压压制后再经高温烧结而成的。硬质合金能耐高温，即使在质合金能耐高温，即使在1000左右仍能保持良好左右仍能保持良好的切削性能。常温下硬度很高，而且具有一定的使用的切削

32、性能。常温下硬度很高，而且具有一定的使用强度。缺点是韧性较差、性脆、怕冲击。但这一缺陷，强度。缺点是韧性较差、性脆、怕冲击。但这一缺陷，可通过刃磨合理的刀具角度来弥补。所以硬质合金是可通过刃磨合理的刀具角度来弥补。所以硬质合金是目前最广泛应用的一种车刀材料。目前最广泛应用的一种车刀材料。硬质合金按其成分不同，主要有钨钴合金（硬质合金按其成分不同，主要有钨钴合金（YG3、YG6、YG8）和钨钛钴合金（）和钨钛钴合金（YT5、YT15、YT30）两大类。两大类。活动一活动一 了解刀具了解刀具2了解刀具角度对加工的影响了解刀具角度对加工的影响刀具的角度对车削加工的影响是很大的。因此，了刀具的角度对车

33、削加工的影响是很大的。因此，了解车刀的主要角度及其对车削加工的影响是对刀解车刀的主要角度及其对车削加工的影响是对刀具进行合理刃磨的前提。具进行合理刃磨的前提。车刀切削部分的角度很多，其中对加工影响最大的车刀切削部分的角度很多，其中对加工影响最大的有前角、后角、副后角、主偏角、副偏角及刃倾有前角、后角、副后角、主偏角、副偏角及刃倾角等。它们是在不同的辅助平面内测量得到的。角等。它们是在不同的辅助平面内测量得到的。1）确定车刀角度的辅助平面）确定车刀角度的辅助平面 为了确定和测量车刀为了确定和测量车刀的几何角度，需要假想以下三个辅助平面作为基的几何角度，需要假想以下三个辅助平面作为基准，如图准，如

34、图3.6所示。所示。 基面 通过切削刃上选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。 切削平面 通过切削刃选定点，与切削刃相切并垂直于基面的平面。 正交平面 通过切削刃选定点并同时垂直于基面和切削平面的平面。活动一活动一 了解刀具了解刀具 显然，切削平面、基面、正交平面始终是相互垂直的。显然，切削平面、基面、正交平面始终是相互垂直的。对于车削，基面一般是通过工件轴线的。对于车削，基面一般是通过工件轴线的。2）车刀的主要角度和作用（以外圆车刀为例）如图）车刀的主要角度和作用（以外圆车刀为例）如图3.7所所示。示。图3.7 车刀的主要角度活动一活动一 了解刀具了解刀具 在正交平面内测量的角度有：在正交平

35、面内测量的角度有： 前角（前角（ o） 前刀面与基面之间的夹角，前角影前刀面与基面之间的夹角，前角影响刃口的锋利和强度，影响切削变形和切削力。增大前响刃口的锋利和强度，影响切削变形和切削力。增大前角能使车刀刃口锋利，减少切削变形，可使切削省力，角能使车刀刃口锋利，减少切削变形，可使切削省力，并使切屑容易排出。并使切屑容易排出。 后角（后角（ o） 主后刀面与切削平面的之间的夹角，主后刀面与切削平面的之间的夹角，后角的主要作用是减少车刀主后刀面与工件之间的摩擦。后角的主要作用是减少车刀主后刀面与工件之间的摩擦。 副后角（副后角（ o） 副后刀面与切削平面之间的夹角。副后刀面与切削平面之间的夹角。

36、副后角的主要作用是减少车刀副后刀面与工件之间的摩副后角的主要作用是减少车刀副后刀面与工件之间的摩擦。擦。活动一活动一 了解刀具了解刀具在基面内测量的角度有：在基面内测量的角度有： 主偏角（主偏角（ r） 主切削刃在基面上的投影主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角。主偏角的主要作与进给方向之间的夹角。主偏角的主要作用是改变主切削刃和刀头的受力情况和散用是改变主切削刃和刀头的受力情况和散热情况。热情况。 副偏角（副偏角（ r） 副切削刃在基面上的投副切削刃在基面上的投影与背进给方向之间的夹角。副偏角的主影与背进给方向之间的夹角。副偏角的主要作用是减少副切削刃与工件已加工表面要作用是减少副切削

37、刃与工件已加工表面之间的摩擦。之间的摩擦。 在切削平面内测量的角度有：在切削平面内测量的角度有： 刃倾角（刃倾角（ s） 主切削刃与基面之间的夹主切削刃与基面之间的夹角。刃倾角的主要作用是控制切屑的排出角。刃倾角的主要作用是控制切屑的排出方向，当刃倾角为负值时，还可增加刀头方向，当刃倾角为负值时，还可增加刀头强度和当车刀受冲击时保护刀尖。强度和当车刀受冲击时保护刀尖。活动二活动二 刃磨刀具刃磨刀具 正确刃磨车刀是车工必须掌握的基本功之一。学正确刃磨车刀是车工必须掌握的基本功之一。学习了合理选择车刀材料和几何角度的知识以后，还应掌习了合理选择车刀材料和几何角度的知识以后，还应掌握车刀的实际刃磨，

38、否则合理的几何角度仍然不能在生握车刀的实际刃磨，否则合理的几何角度仍然不能在生产实践中发挥作用。产实践中发挥作用。 车刀的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。机车刀的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。机械刃磨效率高、质量好，操作方便。一般有条件的工厂械刃磨效率高、质量好，操作方便。一般有条件的工厂已应用较多。但手工刃磨灵活，对设备要求低，目前仍已应用较多。但手工刃磨灵活，对设备要求低，目前仍普遍采用，再则，作为一名车工，手工刃磨是基础，是普遍采用，再则，作为一名车工，手工刃磨是基础，是必须掌握的基本技能。必须掌握的基本技能。 1砂轮的选择砂轮的选择 目前工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种：一种是目前

39、工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种：一种是氧化铝砂轮；另一种是绿色碳化硅砂轮。刃磨时氧化铝砂轮；另一种是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来选择砂轮材料。氧化铝砂轮必须根据刀具材料来选择砂轮材料。氧化铝砂轮韧性好，比较锋利，但砂粒硬度稍低，所以用来韧性好，比较锋利，但砂粒硬度稍低，所以用来刃磨高速工具钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。刃磨高速工具钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，所以用来刃磨硬质合金车刀的刀头部分。较脆，所以用来刃磨硬质合金车刀的刀头部分。 一般粗磨时用颗粒粗的平形砂轮，精磨时用颗粒一般粗磨时

40、用颗粒粗的平形砂轮，精磨时用颗粒细的杯形砂轮。细的杯形砂轮。 2磨刀的一般步骤磨刀的一般步骤 现以车削钢料的现以车削钢料的90正偏角车刀（刀片材料正偏角车刀（刀片材料为为YT15）为例，介绍手工刃磨的步骤。）为例，介绍手工刃磨的步骤。图3.8 粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面（1）先把）先把车刀前刀面、后刀面上的刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平渣磨去，并磨平车刀刀的底平面。磨削的底平面。磨削时采用粗粒度的氧化采用粗粒度的氧化铝砂砂轮。（2）粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分，其后角）粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分，其后角应比刀片比刀片后角大后角大23。以便刃磨刀片上的后角。磨削。以便

41、刃磨刀片上的后角。磨削时采用粗粒度的氧采用粗粒度的氧化化铝砂砂轮。（3）粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。粗磨出的）粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。粗磨出的主后角、副后角主后角、副后角应比所要求的后角大比所要求的后角大2左右。刃磨左右。刃磨时采用粗粒度采用粗粒度的的绿色碳化硅砂色碳化硅砂轮，如，如图3.8所示。所示。活动二活动二 刃磨刀具刃磨刀具（4）磨断屑槽。断屑槽一般有两种形状，一种是圆弧形，另一种是阶台形。刃磨圆弧形断屑槽，必须先把砂轮的外圆跟平面的交角处用修砂轮的金刚石笔修整成相应的圆孤。如刃磨阶台形断屑槽，砂轮的交角就必须修整出清角（尖锐）。刃磨时，刀尖可向下磨或向上磨

42、，如图3.9所示。活动二活动二 刃磨刀具刃磨刀具（5）精磨主后角和副后角。刃磨）精磨主后角和副后角。刃磨时，将，将车刀底平面靠在刀底平面靠在调整好角度的整好角度的搁板上，并使切削刃板上，并使切削刃轻轻靠在砂靠在砂轮的端面上的端面上进行。刃磨行。刃磨时，车刀刀应左右左右缓慢移慢移动，使砂，使砂轮磨磨损均匀，均匀，车刀刃口平直。精磨刀刃口平直。精磨时采用杯形、采用杯形、细粒度的粒度的绿色碳化硅砂色碳化硅砂轮或金或金刚石砂石砂轮，如，如图3.10所示。所示。图3.10 精磨主后角和副后角活动二活动二 刃磨刀具刃磨刀具（6）磨负倒棱。刃磨时，用力要轻，车刀要沿主切削刃的后）磨负倒棱。刃磨时，用力要轻，

43、车刀要沿主切削刃的后端向刀尖方向摆动。磨削方法可以采用直磨法和横磨法，如图端向刀尖方向摆动。磨削方法可以采用直磨法和横磨法，如图3.11所示。所示。（7）磨过渡刃。过渡刃有直线型和圆弧型两种。对于刃磨车）磨过渡刃。过渡刃有直线型和圆弧型两种。对于刃磨车削较硬材料的车刀时，也可以在过渡刃上磨出负倒棱，对于大削较硬材料的车刀时，也可以在过渡刃上磨出负倒棱，对于大进给量车刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃，采用进给量车刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃，采用的砂轮跟精磨后角时相同，如图的砂轮跟精磨后角时相同，如图3.12所示。所示。图3.11 磨负倒棱 图3.12 磨过渡刃活动二活动二

44、刃磨刀具刃磨刀具3车刀的手工研磨车刀的手工研磨 刃磨后的切削刃有时还不够光洁。如果用放大镜检查，可刃磨后的切削刃有时还不够光洁。如果用放大镜检查，可发现刃口上凹凸不平，呈锯齿形。使用这样的车刀加工工件会发现刃口上凹凸不平，呈锯齿形。使用这样的车刀加工工件会直接影响工件的表面粗糙度，而且也会降低车刀的使用寿命。直接影响工件的表面粗糙度，而且也会降低车刀的使用寿命。对于硬质合金车刀，在切削过程中还容易崩刃，所以对于手工对于硬质合金车刀，在切削过程中还容易崩刃，所以对于手工刃磨后的车刀还必须进行研磨。一般用油石进行研磨。用油石刃磨后的车刀还必须进行研磨。一般用油石进行研磨。用油石研磨车刀时，手持油石

45、要平稳。油石要贴平需要研磨的表面平研磨车刀时，手持油石要平稳。油石要贴平需要研磨的表面平稳移动，如图稳移动，如图3.13所示。推时用力，回来时不用力。研磨后的车所示。推时用力，回来时不用力。研磨后的车刀，应消除刃磨的残留痕迹，刃面表面粗糙度应达到刀，应消除刃磨的残留痕迹，刃面表面粗糙度应达到Ra 0.320.16 m。图3.13 车刀的手工研磨活动二活动二 刃磨刀具刃磨刀具4车刀角度的测量车刀角度的测量 车刀磨好后，必须测量其角度是否合乎要求。车刀的角度一车刀磨好后，必须测量其角度是否合乎要求。车刀的角度一般可用样板测量，如图般可用样板测量，如图3.14（a）所示。对于角度要求高的车刀）所示。

46、对于角度要求高的车刀（螺纹刀），可以用车刀量角器进行测量，如图（螺纹刀），可以用车刀量角器进行测量，如图3.14（b）所示。）所示。图3.14 车刀角度的测量活动二活动二 刃磨刀具刃磨刀具活动三活动三 刃磨刀具训练刃磨刀具训练1技能训练要求技能训练要求（1）学会选择砂轮和修磨砂轮的方法；）学会选择砂轮和修磨砂轮的方法；（2）掌握硬质合金车刀的刃磨方法。）掌握硬质合金车刀的刃磨方法。2使用的刀具、量具和辅助工具使用的刀具、量具和辅助工具45、90硬质合金外圆车刀、角度样板、万能游标量角器。硬质合金外圆车刀、角度样板、万能游标量角器。3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样如图如图3.1

47、5所示。所示。图3.15 工件图样活动三活动三 刃磨刀具训练刃磨刀具训练（2）参考步骤）参考步骤1）选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分刀体多余材料和）选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分刀体多余材料和焊渣；焊渣；2）选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分的主、副后刀面，）选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角；磨出主、副后角和主、副偏角；3）选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分的主、副后刀面，）选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角；磨出主、副后角和主、副偏角；4）用砂轮割刀修正绿色碳化硅砂轮；）用砂轮割刀修正绿色碳化硅砂轮；5）粗、精磨前刀面，磨出

48、断屑槽和前角；）粗、精磨前刀面，磨出断屑槽和前角；6）精磨主、副后刀面，磨出主、副后角，修正主、副）精磨主、副后刀面，磨出主、副后角，修正主、副偏角；偏角；7）修磨刀尖圆弧。）修磨刀尖圆弧。活动三活动三 刃磨刀具训练刃磨刀具训练项 目目序序 号号考核内容和考核内容和要求要求配配 分分评 分分 标 准准检 测得得 分分角角度度1前角前角20分分超差扣超差扣1015分分2主偏角主偏角20分分超差扣超差扣1015分分3副偏角副偏角10分分超差扣超差扣36分分4主后角主后角20分分超差扣超差扣1015分分5副后角副后角10分分超差扣超差扣36分分其其他他6刀面平整刀面平整10分分超差扣超差扣36分分7

49、刃口平直刃口平直10分分超差扣超差扣36分分4评分表评分表如表3.1所示。 1车刀有哪几个主要角度？它们的作用是什么？2常用的车刀材料有哪几种？它们的性能和用途如何？思考与练习思考与练习任务三任务三 车削台阶轴车削台阶轴活动一活动一 学会装夹学会装夹活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴活动三活动三 车削台阶轴训练车削台阶轴训练思考与练习思考与练习 活动一活动一 学会装夹学会装夹正确装夹刀具与工件是进行车削加工的前提。正确装夹刀具与工件是进行车削加工的前提。1刀具的装夹刀具的装夹车刀装夹得是否正确，直接影响切削的顺利进行车刀装夹得是否正确，直接影响切削的顺利进行和工件的加工质量。即使刃磨了合理的车

50、刀角度，和工件的加工质量。即使刃磨了合理的车刀角度，如果不正确装夹，也会改变车刀工作时的实际角度。如果不正确装夹，也会改变车刀工作时的实际角度。装夹车刀时，必须注意以下几点。装夹车刀时，必须注意以下几点。（1）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。在不影）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。在不影响观察的前提下，应尽量伸出短些。否则切削时刀响观察的前提下，应尽量伸出短些。否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动，影响工件的表面粗杆的刚性减弱，容易产生振动，影响工件的表面粗糙度，甚至使车刀损坏。车刀的伸出长度，一般以糙度，甚至使车刀损坏。车刀的伸出长度，一般以不超过刀杆厚度的不超过刀杆厚度的1.5倍为宜。车

51、刀下面的垫片要平倍为宜。车刀下面的垫片要平整，并应与刀架对齐，而且尽量以少量的厚垫片代整，并应与刀架对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片，以防止车刀产生振动。替较多的薄垫片，以防止车刀产生振动。（2）车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高，）车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高，会使车刀的实际后角减小，使车刀后刀面与工件会使车刀的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；车刀装得太低，会使车刀的实之间的摩擦增大；车刀装得太低，会使车刀的实际前角减小，使切削不顺利。际前角减小，使切削不顺利。（3）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直，）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直

52、，否则会使主偏角和副偏角的数值发生变化。否则会使主偏角和副偏角的数值发生变化。（4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。轮流旋紧。旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。（1）在四爪单动卡盘上装夹工件）在四爪单动卡盘上装夹工件1）四爪单动卡盘的构造）四爪单动卡盘的构造 四爪单动卡盘有四四爪单动卡盘有四个各不相关的卡爪个各不相关的卡爪1、3、4、5，每个爪的，每个爪的后面有一半瓣内螺纹跟丝杆后面有一半瓣内螺纹跟丝杆2啮合，如图啮合，如图3.16所示。丝杆的一端有一方孔，用来安插所示。丝杆的一端有一方孔，用来安插扳手方榫。

53、用扳手转动某一丝杆时跟它啮扳手方榫。用扳手转动某一丝杆时跟它啮合的卡爪就能单独移动，以适应工件大小合的卡爪就能单独移动，以适应工件大小的需要。卡盘后面配有连接盘，连接盘有的需要。卡盘后面配有连接盘，连接盘有内螺纹跟车床主轴外螺纹相配合。内螺纹跟车床主轴外螺纹相配合。活动一活动一 学会装夹学会装夹图3.16 四爪单动卡盘的构造2）四爪）四爪单动卡卡盘的的优缺点和缺点和应用用 由于四爪由于四爪单动卡卡盘的四个卡爪能各自独立移的四个卡爪能各自独立移动，因此工件装，因此工件装夹后必后必须将工件加工部分的旋将工件加工部分的旋转轴线找正到与找正到与车床主床主轴旋旋转轴线重合后才能重合后才能车削，找正比削，

54、找正比较麻麻烦。但四爪。但四爪单动卡卡盘的的夹紧力大，因退力大，因退于装于装夹大型或形状不大型或形状不规则的工件。四爪的工件。四爪单动卡卡盘可装成正爪和反爪两种，可装成正爪和反爪两种，反爪用来装反爪用来装夹直径直径较大的工件。大的工件。活动一活动一 学会装夹学会装夹（2）在三爪自定心卡盘上装夹工件）在三爪自定心卡盘上装夹工件 1）三爪自定心卡盘的构造）三爪自定心卡盘的构造三爪自定心卡盘的构造如图三爪自定心卡盘的构造如图3.17所示。三爪自定心卡所示。三爪自定心卡盘也是用连接盘装夹在车床主轴上的。当扳手方榫插入盘也是用连接盘装夹在车床主轴上的。当扳手方榫插入小锥齿轮小锥齿轮2的方孔的方孔1转动时

55、，小锥齿轮转动时，小锥齿轮2就带动大锥齿轮就带动大锥齿轮3转动。大锥齿轮转动。大锥齿轮3的背面是一平面螺纹的背面是一平面螺纹4，三个卡爪，三个卡爪5背面的螺纹跟平面螺纹背面的螺纹跟平面螺纹4啮合，因此当平面螺纹啮合，因此当平面螺纹4转动转动时，就带动三个卡爪时，就带动三个卡爪5同时作向心或离心移动。同时作向心或离心移动。图3.17 三爪自定心卡盘的构造活动一活动一 学会装夹学会装夹2）三爪自定心卡盘的优缺点和应用）三爪自定心卡盘的优缺点和应用三爪自定心卡盘能自动定心，不需花很多时间去找三爪自定心卡盘能自动定心，不需花很多时间去找正，装夹效率比四爪单动卡盘高，但夹紧力没有四正，装夹效率比四爪单动

56、卡盘高，但夹紧力没有四爪单动卡盘大。这种卡盘不能装夹形状不规则的工爪单动卡盘大。这种卡盘不能装夹形状不规则的工件，只适用于大批量的中小型规则零件的装夹，如件，只适用于大批量的中小型规则零件的装夹，如圆柱形、正三边形、正六边形等工件。圆柱形、正三边形、正六边形等工件。三爪自定心卡盘也可装成正爪和反爪。必须注意，三爪自定心卡盘也可装成正爪和反爪。必须注意，用正爪装夹工件时，工件直径不能太大，一般卡爪用正爪装夹工件时，工件直径不能太大，一般卡爪伸出卡盘圆周不超过卡爪长度的伸出卡盘圆周不超过卡爪长度的1/3，否则卡爪跟平，否则卡爪跟平面螺纹只有面螺纹只有23牙啮合，受力时容易使卡爪上的螺牙啮合，受力时

57、容易使卡爪上的螺纹碎裂。所以装夹大直径工件时退纹碎裂。所以装夹大直径工件时退戼撈戼撈 E隂隂镩镩 倀倀作离心移，撑住作离心移，撑住工件内孔来车削。工件内孔来车削。（3）在两顶尖间装夹工件）在两顶尖间装夹工件对于较长的或必须经过多次装夹才能完成的工件，对于较长的或必须经过多次装夹才能完成的工件，如长轴、长丝杠的车削，或工序较多，在车削后如长轴、长丝杠的车削，或工序较多，在车削后还要进行铣、磨的工件，为了使每次装夹都能保还要进行铣、磨的工件，为了使每次装夹都能保持其装夹精度（保证同轴度），可以采用两顶尖持其装夹精度（保证同轴度），可以采用两顶尖装夹的方法。因为用两顶尖装夹方便，不需找正，装夹的方法

58、。因为用两顶尖装夹方便，不需找正，所以装夹精度高。所以装夹精度高。在两顶尖间装夹工件，必须先在工件的两端面上钻在两顶尖间装夹工件，必须先在工件的两端面上钻出中心孔。出中心孔。活动一活动一 学会装夹学会装夹在车床上钻中心孔的方法是：在车床上钻中心孔的方法是：1）先把工件夹在卡盘上，尽可能伸出短一些，端面）先把工件夹在卡盘上，尽可能伸出短一些，端面不能留有凸头。不能留有凸头。2）缓慢均匀地摇动尾座手轮，使中心钻钻入工件端）缓慢均匀地摇动尾座手轮，使中心钻钻入工件端面。面。3）钻到尺寸后，让中心钻原地不动数秒钟，使中心）钻到尺寸后，让中心钻原地不动数秒钟，使中心孔圆整后再退出。孔圆整后再退出。（4）

59、一夹一顶装夹工件）一夹一顶装夹工件在两顶尖间装夹工件，刚性较差，因此，车削一般在两顶尖间装夹工件，刚性较差，因此，车削一般轴类零件，尤其是较重的工件，不能采用两顶尖轴类零件，尤其是较重的工件，不能采用两顶尖装夹的方法，而采用一端夹住（用三爪自定心或装夹的方法，而采用一端夹住（用三爪自定心或四爪单动卡盘，并在卡盘内做一限位支承，或夹四爪单动卡盘，并在卡盘内做一限位支承，或夹住工件阶台处，以防止工件轴向窜动），另一端住工件阶台处，以防止工件轴向窜动），另一端用后顶尖顶住的装夹方法。这种方法比较安全，用后顶尖顶住的装夹方法。这种方法比较安全，能承受较大的切削力，因此应用得很广泛。能承受较大的切削力，

60、因此应用得很广泛。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴 台阶轴是机器设备上最常见的零件之一。通过该台阶轴是机器设备上最常见的零件之一。通过该项目的训练，学会车床的基本操作与切削用量的合理项目的训练，学会车床的基本操作与切削用量的合理选择。选择。 1选择切削用量选择切削用量 选择切削用量就是根据切削条件和加工要求，确选择切削用量就是根据切削条件和加工要求，确定合理的切削深度、进给量和切削速度。这对保证产定合理的切削深度、进给量和切削速度。这对保证产品质量、充分发挥车刀、机床的潜力和提高生产效率品质量、充分发挥车刀、机床的潜力和提高生产效率都有很重要的意义。都有很重要的意义。（1）切削深度的选择）切

61、削深度的选择 粗车时，加工余量较多，这时并不要求很小的表面粗糙度粗车时，加工余量较多，这时并不要求很小的表面粗糙度值，在考虑机床动力、工件和机床刚性许可的情况下，尽值，在考虑机床动力、工件和机床刚性许可的情况下，尽可能选用较大的切削深度，以减少切削次数，提高生产效可能选用较大的切削深度，以减少切削次数，提高生产效率。只有当余量较大，不能一次车去时，才考虑分几刀车率。只有当余量较大，不能一次车去时，才考虑分几刀车削。但切削深度不能选得过大，否则会引起振动、削。但切削深度不能选得过大，否则会引起振动、“闷车闷车”，甚至损坏车床和车刀。一般是把第一次或头几次的切，甚至损坏车床和车刀。一般是把第一次或

62、头几次的切削深度选得大些，最后留半精车和精车余量。削深度选得大些，最后留半精车和精车余量。（2）进给量的选择）进给量的选择 进给量的大小受到机床和刃具的刚性和强度、工件精度和进给量的大小受到机床和刃具的刚性和强度、工件精度和表面粗糙度的限制。切削深度选定以后，进给量应选得大表面粗糙度的限制。切削深度选定以后，进给量应选得大些。但是，当进给量太大时，可能会引起机床最薄弱零件些。但是，当进给量太大时，可能会引起机床最薄弱零件的损坏、的损坏、 刀片碎裂、工件弯曲、加工表面粗糙度值增大等。刀片碎裂、工件弯曲、加工表面粗糙度值增大等。粗车时由于工件表面粗糙度值可大些，选取进给量时，粗车时由于工件表面粗糙

63、度值可大些，选取进给量时，在机床、工件、刀具允许的情况下尽量大些；这样可以在机床、工件、刀具允许的情况下尽量大些；这样可以缩短切削行程时间，提高生产效率。精车时，应考虑工缩短切削行程时间，提高生产效率。精车时，应考虑工件的表面粗糙度，进给量应选小些。件的表面粗糙度，进给量应选小些。（3）切削速度的选择）切削速度的选择 当切削深度和进给量选好以后，切削速度也应选取较当切削深度和进给量选好以后，切削速度也应选取较为合理的数值。应当做到既能发挥车刀的切削性能，又为合理的数值。应当做到既能发挥车刀的切削性能，又能发挥车床的潜力，并且保证加工表面质量和降低成本。能发挥车床的潜力，并且保证加工表面质量和降

64、低成本。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴选择切削速度的一般原则如下选择切削速度的一般原则如下1）车刀材料）车刀材料 使用硬质合金车刀可比高速工具钢车使用硬质合金车刀可比高速工具钢车刀的切削速度快。刀的切削速度快。2）工件材料）工件材料 切削强度和硬度较高的工件时，因为切削强度和硬度较高的工件时，因为产生的热量和切削力都比较大，车刀容易磨损，产生的热量和切削力都比较大，车刀容易磨损，所以切削速度应选得低些。脆性材料如铸铁工件，所以切削速度应选得低些。脆性材料如铸铁工件，虽然强度不高，但车削时形成崩碎切屑，热量集虽然强度不高，但车削时形成崩碎切屑，热量集中在切削刃附近，不易传散。因此，切削速度也

65、中在切削刃附近，不易传散。因此，切削速度也应取得低一些。应取得低一些。3）表面粗糙度）表面粗糙度 要求表面粗糙度值小的工件，如用要求表面粗糙度值小的工件，如用硬质合金车刀车削，切削速度应取得高些；如用硬质合金车刀车削，切削速度应取得高些；如用高速工具钢车刀车削，切削速度应取得低些。高速工具钢车刀车削，切削速度应取得低些。4）切削深度和进给量）切削深度和进给量 切削深度和进给量增切削深度和进给量增大时，切削时产生的热量和切削力都较大，大时，切削时产生的热量和切削力都较大，所以应适当降低切削速度。反之，切削速所以应适当降低切削速度。反之，切削速度可取高些。度可取高些。5）切削液）切削液 切削时加注

66、切削液可以降低切削切削时加注切削液可以降低切削区域的温度，并起润滑作用。区域的温度，并起润滑作用。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴2熟悉量具的使用方法熟悉量具的使用方法量具是保证产品质量的常用工具。正确使用量具是保量具是保证产品质量的常用工具。正确使用量具是保证产品加工精度，提高产品质量的最有效的手段。证产品加工精度，提高产品质量的最有效的手段。（1）钢直尺的规格和使用）钢直尺的规格和使用钢直尺是简单量具，其测量精度一般在钢直尺是简单量具，其测量精度一般在0.2mm左右，左右，在测量工件的外径和孔径时，必须与卡钳配合使用。在测量工件的外径和孔径时，必须与卡钳配合使用。钢直尺上刻有公制或英制尺

67、寸，常用的公制钢直尺的钢直尺上刻有公制或英制尺寸，常用的公制钢直尺的长度规格有长度规格有150、300、600、1000等四种，如图等四种，如图3.18所示。所示。图3.18 钢直尺图3.19 游标卡尺的使用方法（a）测量外径 （b）测量长度 （c）测量孔深 （d）测量内径 （e）测量两孔距活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴（2）游标卡尺的使用）游标卡尺的使用游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以及沟槽宽度等。测量工件的姿势和方法如图深度以及沟槽宽度等。测量工件的姿势和方法如图3.19所示。所示。（3）外径千分尺的使用

68、）外径千分尺的使用外径千分尺是车削加工时最常用的一种精密测量仪器，其测量外径千分尺是车削加工时最常用的一种精密测量仪器，其测量精度可以达到精度可以达到0.01mm。测量工件的姿势和方法如图。测量工件的姿势和方法如图3.20所示。所示。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴图3.20 外径千分尺的使用方法活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴3车削台阶轴车削台阶轴在同一工件上，有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起像在同一工件上，有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起像台阶一样，就叫它为台阶工件。俗称台阶为台阶一样，就叫它为台阶工件。俗称台阶为“肩胛肩胛”。台阶工。台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的

69、组合。故在车削时必件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合。故在车削时必须兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。须兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。（1）台阶工件的技术要求）台阶工件的技术要求台阶工件通常与其他零件结合使用，因此它的技术要求一般台阶工件通常与其他零件结合使用，因此它的技术要求一般有：各挡外圆之间的同轴度、外圆和台阶平面的垂直度、台阶有：各挡外圆之间的同轴度、外圆和台阶平面的垂直度、台阶平面的平面度以及外圆和台阶平面相交处的清角。平面的平面度以及外圆和台阶平面相交处的清角。（2）车刀的选择和装夹如图）车刀的选择和装夹如图3.21所示所示图3.21 车刀的装夹 车削台阶时，通常使用

70、车削台阶时，通常使用90外圆偏刀。外圆偏刀。车刀的装夹应根据粗、精车的特点进行安车刀的装夹应根据粗、精车的特点进行安装。如粗车时余量多，为了增加切削深度，装。如粗车时余量多，为了增加切削深度，减少刀尖压力，车刀装夹可取主偏角小于减少刀尖压力，车刀装夹可取主偏角小于90为宜（一般为为宜（一般为8590）。精车时为了）。精车时为了保证台阶平面和轴心线垂直，应取主偏角保证台阶平面和轴心线垂直，应取主偏角大于大于90（一般为（一般为93左右）。左右）。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴（3）车削台阶工件的方法）车削台阶工件的方法 车削台阶工件，一般分粗、精车进行。车削前根车削台阶工件，一般分粗、精车进

71、行。车削前根据台阶长度先用刀尖在工件表面刻线痕，然后按线痕据台阶长度先用刀尖在工件表面刻线痕，然后按线痕进行粗车。粗车时的台阶每档均略短些，留精车余量。进行粗车。粗车时的台阶每档均略短些，留精车余量。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆至近台阶精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆至近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。（4）直径尺寸的控制方法）直径尺寸的控制方法

72、 车削台阶工件，直径尺寸的控制采用对刀车削台阶工件，直径尺寸的控制采用对刀测测量量进刀进刀切削的方法加以保证。切削的方法加以保证。1）对刀）对刀 就是让刀尖沿轴向接触工件，纵向退出，就是让刀尖沿轴向接触工件，纵向退出，轴向略进刀轴向略进刀0.60.8mm后，纵向切削，再纵向退后，纵向切削，再纵向退出（中滑板不动或记下刻度）。出（中滑板不动或记下刻度）。2）测量）测量 就是用游标卡尺或千分尺测量刚才的切削就是用游标卡尺或千分尺测量刚才的切削部分。部分。3）进刀）进刀 就是用切削部分的测量值和图样要求进行比较后，就是用切削部分的测量值和图样要求进行比较后，用中滑板进刀（粗车时按用中滑板进刀（粗车时

73、按23mm/刀；精车时按刀；精车时按0.60.8mm/刀）。刀）。4）切削）切削 就是用机动就是用机动/手动的方法进行纵向切削。手动的方法进行纵向切削。（5）台阶长度的测量和控制方法）台阶长度的测量和控制方法当粗车完毕时，台阶长度已基本符合要求。在精车外圆的同当粗车完毕时，台阶长度已基本符合要求。在精车外圆的同时，一起把台阶长度车准。其测量方法，通常用钢直尺检查。时，一起把台阶长度车准。其测量方法，通常用钢直尺检查。如精度要求较高时，可用样板，游标深度尺、卡钳等测量，如如精度要求较高时，可用样板，游标深度尺、卡钳等测量，如图图3.22所示。所示。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴图3.22 台

74、阶长度的测量方法（a）用钢直尺测量 （b）用卡钳测量 （c）用游标深度尺测量 （d）用样板测量（6）工件的调头找正和车削）工件的调头找正和车削根据习惯的找正方法，应先找正卡爪处工件外圆，根据习惯的找正方法，应先找正卡爪处工件外圆，后找正台阶处反平面。这样反复多次找正后才能进后找正台阶处反平面。这样反复多次找正后才能进行车削。当粗车完毕时，宜再进行一次复查，以防行车削。当粗车完毕时，宜再进行一次复查，以防粗车时工件发生移位。粗车时工件发生移位。活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴4车削台阶轴时的注意事项车削台阶轴时的注意事项1）台阶平面和外圆相交处要清角，防止产生凹坑和出现小）台阶平面和外圆相交处

75、要清角，防止产生凹坑和出现小台阶。台阶。2）车刀没有从里向外横向切削或车刀装夹主偏角小于）车刀没有从里向外横向切削或车刀装夹主偏角小于90，以及刀架、车刀、滑板等发生移位会造成台阶平面出现凹以及刀架、车刀、滑板等发生移位会造成台阶平面出现凹凸。凸。3）台阶工件的长度测量，应从一个基准面量起，以防累积）台阶工件的长度测量，应从一个基准面量起，以防累积误差。误差。4）刀尖圆弧较大或刀尖磨损会使平面与外圆相交处出现较）刀尖圆弧较大或刀尖磨损会使平面与外圆相交处出现较大圆弧。大圆弧。5）主轴没有停妥，不能使用量具进行测量。）主轴没有停妥，不能使用量具进行测量。6）使用游标卡尺进行测量时，卡脚应和测量面

76、贴平，以防）使用游标卡尺进行测量时，卡脚应和测量面贴平，以防卡脚歪斜产生测量误差。松紧程度要适当，以防过紧或过卡脚歪斜产生测量误差。松紧程度要适当，以防过紧或过松造成测量误差；取下时，应把紧固螺钉拎紧，以防副尺松造成测量误差；取下时，应把紧固螺钉拎紧，以防副尺移动，影响读数的正确。移动，影响读数的正确。5产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法如表产生废品的原因及预防方法如表3.2所示。所示。表表3.2车削台阶轴时产生废品的原因及预防车削台阶轴时产生废品的原因及预防方法方法废 品品 种种 类产 生生 原原 因因预 防防 方方 法法端面端面产生生凹或凹或凸凸1用右

77、偏刀从外向中心用右偏刀从外向中心进给时，床鞍没固定，床鞍没固定，车刀扎入工刀扎入工件件产生凹面生凹面在在车大端面大端面时，必，必须把把床鞍的固定螺床鞍的固定螺钉旋旋紧2车刀不刀不锋利、小滑板太松利、小滑板太松或刀架没或刀架没压紧，使，使车刀受切削刀受切削力作用面力作用面“让刀刀”，因而，因而产生凸生凸面面保持保持车刀刀锋利。中、小利。中、小滑板的滑板的镶条不条不应太松；太松；车刀刀架刀刀架应压紧阶台台不垂不垂直直1较低的低的阶台是由于台是由于车刀装刀装得歪斜，使主切削刃跟工件得歪斜，使主切削刃跟工件轴线不垂直不垂直装刀装刀时必必须使使车刀的主刀的主切削刃垂直于工件的切削刃垂直于工件的轴线，车阶

78、台台时最后一刀最后一刀应从从阶台里面向外台里面向外车出出2较高的高的阶台不垂直的原因台不垂直的原因同端面凹凸的原因一同端面凹凸的原因一样活动二活动二 车削台阶轴车削台阶轴活动三活动三 车削台阶轴训练车削台阶轴训练1技能训练要求技能训练要求（1）能合理组织工作位置，掌握正确的操作姿势。）能合理组织工作位置，掌握正确的操作姿势。（2）用手动进给均匀移动大拖板、中拖板、小拖板）用手动进给均匀移动大拖板、中拖板、小拖板按图样要求车削工件。按图样要求车削工件。（3）掌握正确使用量具的方法。）掌握正确使用量具的方法。（4）掌握试刀、试切削的方法，控制外圆尺寸。）掌握试刀、试切削的方法，控制外圆尺寸。（5）

79、遵守操作规程，养成文明生产、安全生产的良）遵守操作规程，养成文明生产、安全生产的良好习惯。好习惯。2使用的刀具、量具和辅助工具使用的刀具、量具和辅助工具外圆车刀、游标卡尺、钢直尺等。外圆车刀、游标卡尺、钢直尺等。3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样 活动三活动三 车削台阶轴训练车削台阶轴训练图3.23 工件图样工件图样如图工件图样如图3.23所示。所示。（2）参考步骤）参考步骤1）粗、半精车）粗、半精车 Dh10端面、外圆，留工序余端面、外圆，留工序余量。量。2）调头装夹粗、半精车）调头装夹粗、半精车 dh9端面、外圆，端面、外圆，留工序余量。精车留工序余量。精车 dh9端面、外

80、圆、倒角端面、外圆、倒角至尺寸要求。至尺寸要求。3）调头装夹，精车）调头装夹，精车 Dh10端面、外圆、倒角端面、外圆、倒角至尺寸要求。至尺寸要求。4）重复以上操作步骤。）重复以上操作步骤。活动三活动三 车削台阶轴训练车削台阶轴训练4评分表评分表评分表如表评分表如表3.3所示。所示。表3.3评 分 表项目目序序 号号考核内容和要考核内容和要求求配配 分分评 分分 标 准准检 测得得 分分尺寸尺寸公差公差1 Dh1030超差超差0.01扣扣1分；超分；超差差0.03以上不得分。以上不得分。2 dh9303Lh810超差超差0.02扣扣1分；超分；超差差0.06以上不得分。以上不得分。4Lh710

81、其他其他5表面粗糙度表面粗糙度Ra6.320Ra6.3扣扣2分分1装夹车刀应注意哪些事项？装夹车刀应注意哪些事项？2四爪单动和三爪自定心卡盘的结构是怎样的？四爪单动和三爪自定心卡盘的结构是怎样的？3车削外圆时，表面粗糙度达不到要求是什么原因车削外圆时，表面粗糙度达不到要求是什么原因？怎样解决？怎样解决？4控制阶台的长度有哪些方法？控制阶台的长度有哪些方法？思考与练习思考与练习任务四任务四 车车 削削 内内 孔孔活动一活动一 学会内孔刀具的刃磨学会内孔刀具的刃磨活动二活动二 车削内孔车削内孔活动三活动三 车削内孔训练车削内孔训练活动一活动一 学会内孔刀具的刃磨学会内孔刀具的刃磨车床上经常用麻花钻

82、与车孔刀进行工件内孔的加工。车床上经常用麻花钻与车孔刀进行工件内孔的加工。麻花钻钻的孔其尺寸精度与表面粗糙度都很难达到要麻花钻钻的孔其尺寸精度与表面粗糙度都很难达到要求。在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小求。在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。车削加工。1车孔刀车孔刀根据不同的加工情况，车孔刀可分为通孔车刀和不通孔车刀两种，如图根据不同的加工情况，车孔刀可分为通孔车刀和不通孔车刀两种，如图3.24所示。所示。（1）通孔车刀）通孔车刀其切削部分的几何形状基本上跟外圆车刀相同。为了减小

83、径向切削力防其切削部分的几何形状基本上跟外圆车刀相同。为了减小径向切削力防止振动，主偏角一般取止振动，主偏角一般取6075，副偏角取，副偏角取1530。为了防止车孔。为了防止车孔刀后刀面和孔壁的摩擦，以及不使车孔刀的后角磨得太大，一般磨成刀后刀面和孔壁的摩擦，以及不使车孔刀的后角磨得太大，一般磨成两个后角。两个后角。（2）不通孔车刀）不通孔车刀不通孔车刀是车阶台孔或不通孔用的，切削部分的几何形状基本上跟偏不通孔车刀是车阶台孔或不通孔用的，切削部分的几何形状基本上跟偏刀相同。它的主偏角大于刀相同。它的主偏角大于90。刀尖在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外。刀尖在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外端的距离。应小

84、于内孔半径端的距离。应小于内孔半径R，否则孔的底平面就无法车平。车内孔，否则孔的底平面就无法车平。车内孔阶台时，只要不碰即可。阶台时，只要不碰即可。活动一活动一 学会内孔刀具的刃磨学会内孔刀具的刃磨图3.24 车孔刀活动一活动一 学会内孔刀具的刃磨学会内孔刀具的刃磨2车孔刀的刃磨车孔刀的刃磨内孔车刀的切削部分基本上与外圆车刀相似，只是多内孔车刀的切削部分基本上与外圆车刀相似，只是多一个弯头而已。一个弯头而已。根据内孔的几何形状，通孔车刀的主偏角一般取根据内孔的几何形状，通孔车刀的主偏角一般取4575，副偏角一般取，副偏角一般取630，后角取，后角取812。不通孔。不通孔车刀的切削部分基本上与外

85、偏刀相似，它的主偏角应大车刀的切削部分基本上与外偏刀相似，它的主偏角应大于于90，一般为，一般为93左右，副偏角为左右，副偏角为36，后角为，后角为812。内孔车刀卷屑槽方向的选择内孔车刀卷屑槽方向的选择当内孔车刀的主偏角为当内孔车刀的主偏角为4575，在主切削刃方向，在主切削刃方向磨卷屑槽，能使其切削刃锋利，切削轻快，在切磨卷屑槽，能使其切削刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，故适用于粗车。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质在切削深度较浅的情

86、况下，能达到较好的表面质量。量。当内孔车刀的主偏角大于当内孔车刀的主偏角大于90，在主切削刃方向磨卷，在主切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。如果在副否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。活动二活动二 车削内孔车削内孔 孔是零件中较常见的型面之一。孔加工与外圆加工相比，孔是零件中较常见的型面之一。孔加工与外圆加工相比，有许多需要注意的地方。如：孔加工是在工件内部进行，因此有许多需要注意的地方。如：孔加工是在工件内部进

87、行，因此难于观察、难于控制；车孔刀的刀杆受到孔径的限制，不能太难于观察、难于控制；车孔刀的刀杆受到孔径的限制，不能太粗，因此刚性较差；同时加工时的冷却、排屑与测量等均较外粗，因此刚性较差；同时加工时的冷却、排屑与测量等均较外圆加工难。圆加工难。1车削内孔的方法车削内孔的方法 在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。（1）钻头的安装）钻头的安装 直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座锥直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座锥

88、孔；锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥孔。孔；锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥孔。（2）钻孔方法）钻孔方法1）钻孔前先把工件平面车平，中心处不许有凸头，有时还）钻孔前先把工件平面车平，中心处不许有凸头，有时还可以先用中心钻定心，以利于钻头定心和确保同轴度。可以先用中心钻定心，以利于钻头定心和确保同轴度。2）找正尾座，使钻头中心对准工件的旋转中心，否则可）找正尾座，使钻头中心对准工件的旋转中心，否则可能会扩大钻孔直径和折断钻头。能会扩大钻孔直径和折断钻头。（3）车孔刀的装夹）车孔刀的装夹 装刀时，刀尖必须与工件中心线等高或稍高一些，这样装刀时，刀尖必须与工件中心线等高或稍高

89、一些，这样就能防止由于切削力而使刀尖扎入工件。同时车孔刀伸出就能防止由于切削力而使刀尖扎入工件。同时车孔刀伸出长度应尽可能短。长度应尽可能短。 车孔刀装好后，应先在毛坯孔内走一遍，以防车孔时车孔刀装好后，应先在毛坯孔内走一遍，以防车孔时由于刀杆装得歪斜而碰到孔的表面。由于刀杆装得歪斜而碰到孔的表面。活动二活动二 车削内孔车削内孔（4）车孔方法）车孔方法1）车直孔方法）车直孔方法直孔车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向直孔车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。粗车和精车内孔时也要进行试切和试测，其试相反。粗车和精车内孔时也要进行试切和试测，其试切方法与试切外圆相同。即根据径向余量

90、的一半横向切方法与试切外圆相同。即根据径向余量的一半横向进给，当车刀纵向切削至进给，当车刀纵向切削至2mm左右时纵向快速退出车左右时纵向快速退出车刀（横向不动）然后停车试测。反复进行，直至符合刀（横向不动）然后停车试测。反复进行，直至符合孔径精度要求。孔径精度要求。2）车台阶孔方法）车台阶孔方法 车削直径较小的台阶孔时，由于直接观察车削直径较小的台阶孔时，由于直接观察困难，尺寸精度不易掌握，所以通常采用困难，尺寸精度不易掌握，所以通常采用先粗、精车小孔，再粗、精车大孔的方法先粗、精车小孔，再粗、精车大孔的方法进行。进行。 车削大的台阶孔时，在视线不受影响的情车削大的台阶孔时，在视线不受影响的情

91、况下，通常采用先粗车大孔和小孔，再精况下，通常采用先粗车大孔和小孔，再精车大孔和小孔的方法进行。车大孔和小孔的方法进行。活动二活动二 车削内孔车削内孔 车削孔径大、小相差悬殊的台阶孔时，最好采用主偏角小车削孔径大、小相差悬殊的台阶孔时，最好采用主偏角小于于90（一般为（一般为8588）的车刀先进行粗车，然后用内偏刀）的车刀先进行粗车，然后用内偏刀精车至图样尺寸。因为直接用内偏刀车削，进刀深度不可太深，精车至图样尺寸。因为直接用内偏刀车削，进刀深度不可太深，否则刀尖容易损坏。其原因是刀尖处于切削刃的最前沿，切削否则刀尖容易损坏。其原因是刀尖处于切削刃的最前沿，切削时刀尖先切入工件，因此其承受力最

92、大，加上刀尖本身强度差，时刀尖先切入工件，因此其承受力最大，加上刀尖本身强度差，所以容易碎裂。其次由于刀杆细长，在纯轴向抗力的作用下，所以容易碎裂。其次由于刀杆细长，在纯轴向抗力的作用下，进刀深了容易产生振动和扎刀。进刀深了容易产生振动和扎刀。 控制车孔长度的方法。粗车时通常采用刀杆上刻线痕作记控制车孔长度的方法。粗车时通常采用刀杆上刻线痕作记号，或安放限位铜片，以及用床鞍刻度盘的刻线来控制等。精号，或安放限位铜片，以及用床鞍刻度盘的刻线来控制等。精车时还需用钢直尺、游标深度尺等量具复量车准。车时还需用钢直尺、游标深度尺等量具复量车准。3）车削平底孔的方法）车削平底孔的方法 选择比孔径小选择比

93、孔径小2mm的钻头进行钻孔，的钻头进行钻孔，钻孔深度，从麻花钻顶尖量起，并在钻孔深度，从麻花钻顶尖量起，并在麻花钻上刻线痕作记号。麻花钻上刻线痕作记号。 粗车底平面和粗车孔成形（留精车余粗车底平面和粗车孔成形（留精车余量），然后再精车内孔及底平面至图量），然后再精车内孔及底平面至图样尺寸要求。样尺寸要求。2测量孔径量具的使用方法测量孔径量具的使用方法 测量孔径尺寸，当孔径精度要求较测量孔径尺寸，当孔径精度要求较低时，可以用钢直尺、游标卡尺等进低时，可以用钢直尺、游标卡尺等进行测量；当孔径精度要求较高时，通行测量；当孔径精度要求较高时，通常用塞规、内测千分尺或内径百分表常用塞规、内测千分尺或内径

94、百分表结合千分尺进行测量。结合千分尺进行测量。（1）用塞规测量 塞规如图塞规如图3.25所示，由过端所示，由过端1，止端，止端2和和柄柄3组成。过端按孔的最小极限尺寸制成，组成。过端按孔的最小极限尺寸制成，测量时应塞入孔内。止端按孔的最大极限测量时应塞入孔内。止端按孔的最大极限尺寸制成，测量时不允许插入孔内。当过尺寸制成，测量时不允许插入孔内。当过端塞入孔内，而止端插不进去时，就说明端塞入孔内，而止端插不进去时，就说明此孔尺寸是在最小极限尺寸与最大极限尺此孔尺寸是在最小极限尺寸与最大极限尺寸之间，是合格的。寸之间，是合格的。活动二活动二 车削内孔车削内孔（2）用内测千分尺测量）用内测千分尺测量

95、内测千分尺及其使用方法如图内测千分尺及其使用方法如图3.26所示。这种千分尺所示。这种千分尺刻线方向与外径千分尺相反，当微分筒顺时针旋转时，刻线方向与外径千分尺相反，当微分筒顺时针旋转时，活动量爪向左移动，量值增大。活动量爪向左移动，量值增大。 图3.25 塞规活动二活动二 车削内孔车削内孔图3.26 用内测千分尺测量活动二活动二 车削内孔车削内孔（3）用内径百分表测量）用内径百分表测量内径百分表是用对比法测量孔径，因此使用时应先根据被测内径百分表是用对比法测量孔径，因此使用时应先根据被测最工件的内孔直径，用外径千分尺将内径表对准最工件的内孔直径，用外径千分尺将内径表对准“零零”位后，位后，方

96、可进行测量，其测量方法如图方可进行测量，其测量方法如图3.27所示。取最小值为孔径的所示。取最小值为孔径的实际尺寸。实际尺寸。图3.27 内径百分表的测量方法活动二活动二 车削内孔车削内孔3车削内孔时的注意事项车削内孔时的注意事项车孔的关键技术是解决车孔刀的刚性和排屑间题。车孔的关键技术是解决车孔刀的刚性和排屑间题。增加车孔刀的刚性主要采取以下几项措施。增加车孔刀的刚性主要采取以下几项措施。（1）增加刀杆的截面积）增加刀杆的截面积一般的车孔刀有一个缺点，刀杆的截面积小于孔截一般的车孔刀有一个缺点，刀杆的截面积小于孔截面的四分之一。如果让车孔刀的刀尖位于刀杆的中心面的四分之一。如果让车孔刀的刀尖

97、位于刀杆的中心平面上，这样刀杆的截面积就可达到最大程度。平面上，这样刀杆的截面积就可达到最大程度。（2）刀杆的伸出长度尽可能缩短）刀杆的伸出长度尽可能缩短如刀杆伸出太长，就会降低刀杆刚性，容易如刀杆伸出太长，就会降低刀杆刚性，容易引起振动。因此，刀杆伸出长度只要略大引起振动。因此，刀杆伸出长度只要略大于孔深即可，为此，要求刀杆的伸出长度于孔深即可，为此，要求刀杆的伸出长度能根据孔深加以调整。能根据孔深加以调整。（3）控制切屑流出方向）控制切屑流出方向精车通孔要求切屑流向待加工表面（前排屑）精车通孔要求切屑流向待加工表面（前排屑），不通孔要求切屑从孔口排出（后排屑）。，不通孔要求切屑从孔口排出（

98、后排屑）。4产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法如表产生废品的原因及预防方法如表3.4所示。所示。活动二活动二 车削内孔车削内孔表3.4 车孔时产生废品的原因及预防方法废 品 种 类产 生 原 因预 防 方 法尺寸不对1测量不正确仔细测量2车孔刀杆跟孔壁相碰选择合适的刀杆直径，在开车前，先让车孔刀在孔内走一遍，检查是否相碰3工件的热胀冷缩加注充分的切削液内孔有锥度1刀具磨损采用耐磨的硬质合金2刀杆刚性差，产生“让刀”现象尽量采用大尺寸的刀杆，减小切削用量3刀杆跟孔壁相碰正确装刀4车头轴线歪斜检查机床精度，找正主轴轴线跟床身导轨的平行度5床身不水平，使床身导轨

99、与主轴轴线不平行找正机床水平6床身导轨磨损。由于磨损不均匀，使进给轨迹与工件轴线不平行大修车床内孔不圆1孔壁薄，装夹时产生变形选择合理的装夹方法2轴承间隙太大，主轴颈成椭圆大修车床，并检查主轴的圆度3工件加工余量和材料组织不均匀增加半精车，把不均匀的余量车匀后，使精车余量尽量减少和均匀。对工件毛坯进行回火处理表面粗糙度值大1刀具磨损重新刃磨刀具2车孔刀刃磨不良，表面粗糙值大保证切削刃锋利，研磨车孔刀前、后刀面3车孔刀几何角度不合理，装刀低于工件中心合理选择刀具角度，精车孔时装刀应略高于工件中心4切削用量选择不当适当降低切削速度，减小进给量5刀杆细长，产生振动加粗刀杆并降低切削速度活动三活动三

100、车削内孔训练车削内孔训练1技能训练要求技能训练要求（1）掌握车孔、车平底孔的方法。）掌握车孔、车平底孔的方法。（2）掌握孔深的控制和测量方法。）掌握孔深的控制和测量方法。2使用的刀具、量具和辅助工具使用的刀具、量具和辅助工具千分尺、内径量表、游标卡尺、镗孔车刀、中心钻、麻花钻。千分尺、内径量表、游标卡尺、镗孔车刀、中心钻、麻花钻。3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样如图如图3.28所示。所示。图3.28 工件图样活动三活动三 车削内孔训练车削内孔训练（2）参考步骤）参考步骤1）装夹找正，粗、精车端面，精车外圆，钻中心孔，）装夹找正，粗、精车端面，精车外圆，钻中心孔，钻孔钻孔 12

101、mm，扩孔，扩孔 23.5mm，精车外圆至尺寸，镗孔，精车外圆至尺寸，镗孔 25mm至图样尺寸，倒角；至图样尺寸，倒角；2）调头装夹，车端面至总长尺寸，倒角；）调头装夹，车端面至总长尺寸，倒角；3）检测；）检测；4）重新装夹找正，粗、精镗）重新装夹找正，粗、精镗 30mm至图样尺寸；至图样尺寸；5）孔口倒角；）孔口倒角；6）检测。）检测。4评分表评分表评分表如表评分表如表3.5所示。所示。活动三活动三 车削内孔训练车削内孔训练表3.5评 分 表项 目目序序 号号考核内容考核内容和要求和要求配配 分分评分分标准准检测结果果得得 分分尺寸尺寸1 5010超差超差0.01扣扣1分；分；超差超差0.0

102、3以上以上不得分不得分2 30303 25304425超差超差0.02扣扣1分；分；超差超差0.06以上以上不得分不得分54510粗糙粗糙度度6Ra3.28每每处降一降一级扣扣2分分7Ra6.33降一降一级不得分不得分倒角倒角8c1.54不符要求不得不符要求不得分分思考与练习思考与练习1试分析车削内孔时产生锥度的原因是什么？试分析车削内孔时产生锥度的原因是什么？2用内径千分尺测量孔径时，怎样才能测到正确的用内径千分尺测量孔径时，怎样才能测到正确的尺寸？尺寸？任务五任务五 车削圆锥体车削圆锥体活动一活动一 认识圆锥体认识圆锥体活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体活动三活动三 车削圆锥体训练车削圆锥

103、体训练活动一活动一 认识圆锥体认识圆锥体在机床与工具中，圆锥面配合应用得很广泛。通过该在机床与工具中，圆锥面配合应用得很广泛。通过该项目的训练，可以学会锥度的车削与测量方法。项目的训练，可以学会锥度的车削与测量方法。1了解表征圆锥体的参数了解表征圆锥体的参数（1）圆锥表面的形成）圆锥表面的形成与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段AB，围绕着该轴线旋转形成的表面，称为圆锥表面，围绕着该轴线旋转形成的表面，称为圆锥表面（简称圆锥面），如图（简称圆锥面），如图3.29（a）所示。其斜线称为圆）所示。其斜线称为圆锥母线。如果将圆锥体的尖端截去，则

104、成为一个截锥体，锥母线。如果将圆锥体的尖端截去，则成为一个截锥体，如图如图3.29（b）所示。）所示。圆锥是由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。圆锥圆锥是由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。圆锥可分为外圆锥和内圆锥两种。通常把外圆锥称为圆锥体，可分为外圆锥和内圆锥两种。通常把外圆锥称为圆锥体，内圆锥称为圆锥孔。内圆锥称为圆锥孔。（2）圆锥体的计算）圆锥体的计算如图如图3.29（c）所示为圆锥的各部分名称、代号。）所示为圆锥的各部分名称、代号。其中：其中：D最大圆锥直径（简称大端直径）（最大圆锥直径（简称大端直径）（mm）；）；d最小圆锥直径（简称小端直径）（最小圆锥直径（简称小端直径）（mm）

105、；）； 圆锥角（圆锥角（）；）； /2圆锥半角（圆锥半角（）；）；L最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离（简称工件圆锥部分长）（简称工件圆锥部分长）（mm）；）；C锥度；锥度； L0工件全长（工件全长（mm）。）。活动一活动一 认识圆锥体认识圆锥体圆锥半角（圆锥半角（ /2）或锥度（）或锥度（C）、最大圆锥直径）、最大圆锥直径（D）、最小圆锥直径（）、最小圆锥直径（d）、工件圆锥部分长（）、工件圆锥部分长（L）称为圆锥的四个基本参数（量）。这四个量中，只称为圆锥的四个基本参数（量）。这四个量中，只要知道任意三个量，其他一个未知量就可以求出，要知道任意

106、三个量，其他一个未知量就可以求出，计算公式为计算公式为tg( /2) = (D-d)/2L图3.29 圆锥与圆锥体的计算活动一活动一 认识圆锥体认识圆锥体2熟悉标准圆锥体熟悉标准圆锥体为了降低生产成本和使用方便，常用的工具、刀具圆为了降低生产成本和使用方便，常用的工具、刀具圆锥都已标准化。也就是说，圆锥的各部分尺寸，按照锥都已标准化。也就是说，圆锥的各部分尺寸，按照规定的几个号码来制造，使用时只要号码相同，就能规定的几个号码来制造，使用时只要号码相同，就能紧密配合和互换。标准圆锥已在国际上通用，即不论紧密配合和互换。标准圆锥已在国际上通用，即不论哪一个国家生产的机床或工具，只要符合标准圆锥都哪

107、一个国家生产的机床或工具，只要符合标准圆锥都能达到互换性。能达到互换性。常用的标准工具圆锥有下列两种：常用的标准工具圆锥有下列两种：（1）莫氏圆锥）莫氏圆锥莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是，最小的是0号，号，最大的是最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不同时，圆锥半角也不同。同时，圆锥半角也不同。（2）米制圆锥

108、）米制圆锥 米制圆锥有八个号码，即米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、160和和200号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C = 1 20。例如。例如100号米制圆锥，它的大端直径是号米制圆锥，它的大端直径是100mm，锥度，锥度C=1 20，其优点是锥度不变、记忆方便。，其优点是锥度不变、记忆方便。 与其他型面相比，圆锥体的加工在保证尺寸与其他型面相比，圆锥体的加工在保证尺寸精度、表面粗糙度以外，还需要保证角度精度、表面粗糙度以外，还需要保证角度和锥度的要求。和锥度的要求。1熟悉车削圆锥体的方法熟悉车削圆锥体的方法车

109、削圆锥的方法常用的有如下四种车削圆锥的方法常用的有如下四种活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体（1）转动小滑板法）转动小滑板法将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图3.30所示。用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，所示。用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，可加工任意锥度的内、外圆锥面。但加工长度受可加工任意锥度的内、外圆锥面。但加工长度受小滑板行程限制。另外需要手动进给，劳动强度小滑板行程限制。另外需要手动进给，劳动强度大，工件表面质量不高。大，工件表面质量不高。 图3.

110、30 转动小滑板法活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体（2）偏移尾座法）偏移尾座法 车削锥度较小而圆锥长度较长的工件时，应车削锥度较小而圆锥长度较长的工件时，应选用偏移尾座法。车削时将工件装夹在两顶尖之选用偏移尾座法。车削时将工件装夹在两顶尖之间，把尾座横向偏移一段距离间，把尾座横向偏移一段距离s，使工件旋转轴，使工件旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个圆锥半角，如线与车刀纵向进给方向相交成一个圆锥半角，如图图3.31所示，即可车出正确外圆锥。采用偏移尾所示，即可车出正确外圆锥。采用偏移尾座法车外圆锥时，尾座的偏移量不仅与圆锥长度座法车外圆锥时，尾座的偏移量不仅与圆锥长度有关，而且还和两顶尖之间

111、的距离（工件长度）有关，而且还和两顶尖之间的距离（工件长度）有关。有关。图3.31 偏移尾座法活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体（3）仿形法）仿形法 仿形法（又称靠模法）是刀具按仿形装置（靠模）仿形法（又称靠模法）是刀具按仿形装置（靠模），如图，如图3.32所示，进给车削外圆锥的方法。所示，进给车削外圆锥的方法。（4）宽刃刀切削法）宽刃刀切削法在车削较短的圆锥面时，也可以用宽刃刀直接车在车削较短的圆锥面时，也可以用宽刃刀直接车出。宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线出。宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角，如图的夹角应等于工件圆锥半角，如图3.33所示。所示。图

112、3.32 仿形法 图3.33 宽刃刀切削法 使用宽刃刀车圆锥面时，车床必须具有使用宽刃刀车圆锥面时，车床必须具有足够的刚性，否则容易引起振动。当工件足够的刚性，否则容易引起振动。当工件的圆锥素线长度大于切削刃长度时，也可的圆锥素线长度大于切削刃长度时，也可以用多次接刀方法，但接刀处必须平整。以用多次接刀方法，但接刀处必须平整。 活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体2熟悉测量圆锥体的方法熟悉测量圆锥体的方法测量圆锥体，不仅要测量它的尺寸精度，还要测量它的角度测量圆锥体，不仅要测量它的尺寸精度，还要测量它的角度（锥度）。（锥度）。（1）角度的检验）角度的检验1）用万能角度尺）用万能角度尺 使用万能角

113、度尺测量圆锥体的方法如图使用万能角度尺测量圆锥体的方法如图3.34所示。使用时要注意：所示。使用时要注意：图3.34 用万能角度尺的测量方法活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体 按工件所要求的角度，调整好万能角度尺的测量范围；按工件所要求的角度，调整好万能角度尺的测量范围； 工件表面要清洁；工件表面要清洁； 测量时，万能角度尺面应通过中心，并且一个面要跟工测量时，万能角度尺面应通过中心，并且一个面要跟工件测量基准面吻合，透光检查；读数时，应该固定螺钉，然件测量基准面吻合，透光检查；读数时，应该固定螺钉，然后离开工件，以免角度值变动。后离开工件，以免角度值变动。2）用角度样板在成批和大量生产时，可

114、用专用的角度样板）用角度样板在成批和大量生产时，可用专用的角度样板来测量工件，如图来测量工件，如图3.35所示。所示。图3.35 用角度样板测量工件活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体3）用圆锥量规）用圆锥量规 在测量标准圆锥或配合精度要求较在测量标准圆锥或配合精度要求较高的圆锥工件时，可使用圆锥量规，圆锥量规又分高的圆锥工件时，可使用圆锥量规，圆锥量规又分为圆锥塞规和圆锥套规，如图为圆锥塞规和圆锥套规，如图3.36所示。所示。图3.36 圆锥量规 用圆锥塞规测量内圆锥时，先在塞规表面上顺着锥用圆锥塞规测量内圆锥时，先在塞规表面上顺着锥体母线用显示剂均匀地涂上三条线（相隔约体母线用显示剂均匀地涂

115、上三条线（相隔约120），然后把塞规放入内圆锥中转动（约），然后把塞规放入内圆锥中转动（约 30），观察显示剂擦去情况，如果接触部位很），观察显示剂擦去情况，如果接触部位很均匀、说明锥面接触情况良好，锥度正确。假如均匀、说明锥面接触情况良好，锥度正确。假如小端擦着，大端没擦去，说明圆锥角大了。反之，小端擦着，大端没擦去，说明圆锥角大了。反之，就说明孔的圆锥角小了。就说明孔的圆锥角小了。测量外圆锥用圆锥套规，方法跟上面相同，但是显测量外圆锥用圆锥套规，方法跟上面相同，但是显示剂应涂在工件上。示剂应涂在工件上。活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体4）用正弦尺）用正弦尺 在平板上放一正弦尺，工件放在正

116、弦在平板上放一正弦尺，工件放在正弦尺的平面上，下面垫进量块，然后用百分表检查工件尺的平面上，下面垫进量块，然后用百分表检查工件圆锥的两端高度，如百分表的读数值相同，则可记下圆锥的两端高度，如百分表的读数值相同，则可记下正弦规下面的量块组高度片值，代入公式计算出圆锥正弦规下面的量块组高度片值，代入公式计算出圆锥角。将计算结果和工件所要求的圆锥角相比较，便可角。将计算结果和工件所要求的圆锥角相比较，便可得出圆锥角的误差。也可先计算出垫块得出圆锥角的误差。也可先计算出垫块H值，把正弦尺值，把正弦尺一端垫高，再把工件放在正弦尺平面上，用百分表测一端垫高，再把工件放在正弦尺平面上，用百分表测量工件圆锥的

117、两端，如百分表读数相同，就说明锥度量工件圆锥的两端，如百分表读数相同，就说明锥度正确，如图正确，如图3.37所示。所示。图3.37 用正弦尺的测量方法活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体（2）圆锥的尺寸检验）圆锥的尺寸检验圆锥的尺寸一般用圆锥量规检验，如图圆锥的尺寸一般用圆锥量规检验，如图3.36所示。圆所示。圆锥量规除了有一个精确的锥形表面之外，在端面上有一锥量规除了有一个精确的锥形表面之外，在端面上有一个阶台或具有两条刻线。阶台或刻线之间的距离就是圆个阶台或具有两条刻线。阶台或刻线之间的距离就是圆锥大小端直径的公差范围。锥大小端直径的公差范围。应用圆锥塞规检验内圆锥时，如果两条刻线都进入工应

118、用圆锥塞规检验内圆锥时，如果两条刻线都进入工件孔内，则说明内圆锥太大。如果两条线都未进入，则件孔内，则说明内圆锥太大。如果两条线都未进入，则说明内圆锥太小。只有第一条线进入，第二条线未进入说明内圆锥太小。只有第一条线进入，第二条线未进入，内圆锥大端直径尺寸才算合格。，内圆锥大端直径尺寸才算合格。3车削圆锥体的注意事项车削圆锥体的注意事项（1）车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线）车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。不直）误差。（2）车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大）车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大端直径放余量端直径放余量lmm左右。左

119、右。（3）车刀切削刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。）车刀切削刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。（4）转动小滑板法加工时，应两手握小滑板手柄，均匀移）转动小滑板法加工时，应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板。在转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐动小滑板。在转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐步找正。当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺步找正。当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，用左手拇指紧贴在小滑板转盘与中滑板底盘母稍松一些，用左手拇指紧贴在小滑板转盘与中滑板底盘上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的感觉上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的

120、感觉决定微调量，这样可较快地找正锥度。注意要消除中滑板决定微调量，这样可较快地找正锥度。注意要消除中滑板间隙。同时小滑板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细间隙。同时小滑板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。同时要防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤不一。同时要防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤手。手。活动二活动二 车削圆锥体车削圆锥体（5）粗车时，进刀量不宜过大，应先找对锥度，以）粗车时，进刀量不宜过大，应先找对锥度，以防工件车小而报废。一般留精车余量防工件车小而报废。一般留精车余量0.5mm。（6）偏移尾座法加工时，偏移尾座时，应仔细、耐）偏移尾座法加工时，偏移尾座时，应仔细、耐心

121、，熟练掌握偏移方向。心，熟练掌握偏移方向。（7）用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。）用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。用套规检查时，工件表面粗糙度要小，涂色要薄而均用套规检查时，工件表面粗糙度要小，涂色要薄而均匀，转动量一般在半圈之内，多则易造成误判。匀，转动量一般在半圈之内，多则易造成误判。（8）当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，）当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，使刀尖严格对准工件中心线。使刀尖严格对准工件中心线。4产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法如表产生废品的原因及预防方法如表3.6所示。所示。活动二活动二 车削圆锥

122、体车削圆锥体废品种品种类产 生生 原原 因因预 防防 方方 法法锥度不正度不正确确1用用转动小滑板小滑板车削削时（1）小滑板）小滑板转动角度角度计算算错误（2）小滑板移）小滑板移动时松松紧不匀不匀2用偏移尾座法用偏移尾座法车削削时（1）尾座偏移位置不正确）尾座偏移位置不正确（2）工件）工件长度不一致度不一致3用仿形法用仿形法车削削时（1）装置仿形角度）装置仿形角度调整不正确整不正确（2）滑）滑块跟靠板配合不良跟靠板配合不良4用用宽刃刀刃刀车削削时（1）装刀不正确）装刀不正确（2）切削刃不直）切削刃不直5铰内内圆锥时（1）铰刀刀锥度不正确度不正确（2）铰刀的装刀的装夹轴线跟工件旋跟工件旋转轴线不

123、同不同轴1（1）仔）仔细计算小滑板算小滑板应转的角度和方向，的角度和方向，并反复并反复试车校正校正（2）调整整镶条使小滑板移条使小滑板移动均匀均匀2（1）重新）重新计算和算和调整尾座偏移量整尾座偏移量（2）如工件数量）如工件数量较多，各件的多，各件的长度必度必须一致一致3（1）重新）重新调整仿形装置角度整仿形装置角度（2）调整滑整滑块和仿形装置之和仿形装置之间的的间隙隙4（1）调整切削刃的角度和高低整切削刃的角度和高低对准工件准工件轴线（2）修磨切削刃的直）修磨切削刃的直线度度5（1）修磨）修磨铰刀刀（2）用百分表和）用百分表和试棒棒调整尾座整尾座轴线双曲双曲线误差差车刀没有刀没有对准工件准工

124、件轴线车刀必刀必须严格格对准工件准工件轴线表3.6 车削圆锥体时产生废品的原因及预防方法活动三活动三 车削圆锥体训练车削圆锥体训练1技能训练要求技能训练要求（1）掌握圆锥体的加工方法；）掌握圆锥体的加工方法；（2）掌握圆锥体的测量方法。）掌握圆锥体的测量方法。2使用的刀具、量具和辅助工具使用的刀具、量具和辅助工具中心钻、外圆车刀、游标卡尺、圆锥套规等。中心钻、外圆车刀、游标卡尺、圆锥套规等。3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样工件图样如图工件图样如图3.38所示。所示。活动三活动三 车削圆锥体训练车削圆锥体训练图3.38 工件图样 （2）参考步骤）参考步骤1）车两端面，保证总长，

125、打中心孔；）车两端面，保证总长，打中心孔；2）在两顶尖上安装工件，车外圆；）在两顶尖上安装工件，车外圆；3）调头，在两顶尖上安装工件；）调头，在两顶尖上安装工件；4）粗车圆锥体，测量圆锥体的锥度，并注意）粗车圆锥体，测量圆锥体的锥度，并注意调整，使锥度符合要求；调整，使锥度符合要求；5）重复练习以上步骤。）重复练习以上步骤。活动三活动三 车削圆锥体训练车削圆锥体训练4评分表评分表如表3.7所示表3.7评 分 表项 目目序序 号号考核内容和考核内容和要求要求配配 分分评分分标准准检测结果果得得 分分尺寸公尺寸公差差1锥度度40接触面接触面积60扣扣10分分；55扣扣20分；分；50扣扣30分分2

126、锥体体长度度10低于低于IT14扣扣10分分313010低于低于IT14扣扣10分分4 3420超差超差0.01扣扣1分；超差分；超差0.03以上不得分以上不得分表面粗表面粗糙度糙度5Ra1.610降一降一级扣扣5分分6Ra3.25降降级不得分不得分其他其他7c15不符要求不得分不符要求不得分1转动小滑板法和偏移尾座法车削圆锥面各有什么优转动小滑板法和偏移尾座法车削圆锥面各有什么优缺点？各适用于什么场合？缺点？各适用于什么场合？2怎样检验圆锥面的锥度和直径尺寸的正确性？怎样检验圆锥面的锥度和直径尺寸的正确性？3车削圆锥时，车刀没有对准工件轴线，对工件质量车削圆锥时，车刀没有对准工件轴线，对工件

127、质量有什么影响？有什么影响？思考与练习思考与练习任务六任务六 车削内、外沟槽车削内、外沟槽活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具活动二活动二 车削内、外沟槽车削内、外沟槽活动三活动三 车削内、外沟槽训练车削内、外沟槽训练 外沟槽是在工件的外圆或端面上切削出来的各种形式的槽；外沟槽是在工件的外圆或端面上切削出来的各种形式的槽；内沟槽则是在工件的内孔里面切削出来的各种形式的槽。内沟槽则是在工件的内孔里面切削出来的各种形式的槽。通过该项目的训练，可以学会内、外沟槽的车削方法。通过该项目的训练，可以学会内、外沟槽的车削方法。1熟悉切槽（断）刀的角度与刃磨熟悉切槽（断）刀的角度与刃磨切槽（断）刀刃磨得好

128、坏将直接影响到切槽（断）加工的顺切槽（断）刀刃磨得好坏将直接影响到切槽（断）加工的顺利程度。利程度。（1）切槽刀的几何形状）切槽刀的几何形状通常使用的切槽刀都是以横向进给为主，前端的切削刃是主通常使用的切槽刀都是以横向进给为主，前端的切削刃是主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。为了减少工件材料的切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。为了减少工件材料的浪费和切断时能切到工件的中心，因此，切槽刀的主切削浪费和切断时能切到工件的中心，因此，切槽刀的主切削刃较狭，刀头较长。刃较狭，刀头较长。活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具1）高速工具钢切槽（断）刀）高速工具钢切槽（断）刀图3.39 高速工具钢切槽（断）

129、刀活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具前角：切断中碳钢时，前角：切断中碳钢时， o = 2030；切断铸铁时，；切断铸铁时， o = 010，如图，如图3.39所示。所示。主后角：主后角： o = 68副后角：切断刀有两个对称的副后角副后角：切断刀有两个对称的副后角 o =12。其作用是。其作用是减少刀具副后刀面跟工件两侧面的摩擦。减少刀具副后刀面跟工件两侧面的摩擦。主偏角：切断刀以横向进给为主，因此主偏角：切断刀以横向进给为主，因此 r = 90。副偏角：副偏角： r = 1130，两副偏角也必须对称，其作用是，两副偏角也必须对称，其作用是减少副切削刃跟工件两侧面的摩擦。副偏角过大会削弱切

130、断刀减少副切削刃跟工件两侧面的摩擦。副偏角过大会削弱切断刀刀头的强度。刀头的强度。主切削刃宽度：主切削刃不能太宽，以免浪费工件主切削刃宽度：主切削刃不能太宽，以免浪费工件材料及引起振动，但太狭又容易使刀头折断。主材料及引起振动，但太狭又容易使刀头折断。主切削刃宽度与工件直径有关，具体可根据下面的切削刃宽度与工件直径有关，具体可根据下面的经验公式计算。经验公式计算。a （0.50.6）/D式中：式中：a 主切削刃宽度（主切削刃宽度（mm）；）；D工件直径（工件直径（mm）。）。刀头长度：刀头长度不宜太长，太长容易引起振动刀头长度：刀头长度不宜太长，太长容易引起振动和使刀头折断。刀头长度可以根据下

131、面的经验公和使刀头折断。刀头长度可以根据下面的经验公式计算。式计算。L = h+（23）活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具式中：式中：L刀头长度（刀头长度（mm）；）；h切入深度（切入深度（mm），切断工件时的切入深度为工件半），切断工件时的切入深度为工件半径。径。为了使切削顺利，切槽刀的前刀面上应磨出一个浅的卷屑槽，为了使切削顺利，切槽刀的前刀面上应磨出一个浅的卷屑槽，该槽深度一般为该槽深度一般为0.751.5mm，但长度应超过切入深度。卷，但长度应超过切入深度。卷屑槽过深，会削弱刀头强度，使刀头容易折断。屑槽过深，会削弱刀头强度，使刀头容易折断。切断时，为了防止切下的工件端面有一小凸头

132、，以及带孔工切断时，为了防止切下的工件端面有一小凸头，以及带孔工件不留边缘，可以把主切削刃略磨斜些，如图件不留边缘，可以把主切削刃略磨斜些，如图3.40所示。所示。图3.40 斜刃切断刀 图3.41 硬质合金切槽（断）刀2）硬质合金切槽（断）刀）硬质合金切槽（断）刀由于高速切削的普遍采用，硬质合金切断刀由于高速切削的普遍采用，硬质合金切断刀的应用也越来越广泛。一般切槽时，由于的应用也越来越广泛。一般切槽时，由于切屑和槽宽相等容易堵塞在槽内。为了使切屑和槽宽相等容易堵塞在槽内。为了使切削顺利，可以把主切削刃两边倒角，或切削顺利，可以把主切削刃两边倒角，或把主切削刃磨成人字形，如图把主切削刃磨成人

133、字形，如图3.41所示。所示。3）弹性切槽（断）刀）弹性切槽（断）刀 为了节省高速工具钢，切断刀可以做成片状，为了节省高速工具钢，切断刀可以做成片状，这样既节约了刀具材料，又使刀杆富有弹这样既节约了刀具材料，又使刀杆富有弹性。当进给量太大时，由于弹性刀杆受力性。当进给量太大时，由于弹性刀杆受力变形时刀杆弯曲中心在上面，刀头会自动变形时刀杆弯曲中心在上面，刀头会自动退让出一些。因此切割时不容易扎刀，切退让出一些。因此切割时不容易扎刀，切槽刀不易折断，如图槽刀不易折断，如图3.42所示。所示。活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具4）反切刀）反切刀 切断直径较大的工件时，因刀头很长、刚性差，容易引

134、起切断直径较大的工件时，因刀头很长、刚性差，容易引起振动，可采用反切断法，即用反切刀，如图振动，可采用反切断法，即用反切刀，如图3.43所示，使工件所示，使工件反转。这样切断时的切削力跟工件重力方向一致，不容易引起反转。这样切断时的切削力跟工件重力方向一致，不容易引起振动。并且，反切刀切断时的切屑向下面排出，不容易堵塞在振动。并且，反切刀切断时的切屑向下面排出，不容易堵塞在工件槽中。在使用反切断法时，卡盘跟主轴连接的部分必须装工件槽中。在使用反切断法时，卡盘跟主轴连接的部分必须装有保险装置，否则卡盘会因倒车而从主轴上脱开造成事故。有保险装置，否则卡盘会因倒车而从主轴上脱开造成事故。图3.42

135、弹性切槽（断）刀 图3.43 反切刀活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具（2）切槽（断）刀的刃磨）切槽（断）刀的刃磨切断刀和车槽刀的刃磨方法，如图切断刀和车槽刀的刃磨方法，如图3.44所示。所示。图3.44 切断刀和车槽刀的刃磨方法1）刃磨左侧副后面，两手握刀，车刀前面向）刃磨左侧副后面，两手握刀，车刀前面向上，同时磨出左侧副后角和副偏角。上，同时磨出左侧副后角和副偏角。2）刃磨右侧副后面，两手握刀，车刀前面向）刃磨右侧副后面，两手握刀，车刀前面向上，同时磨出右侧副后角和副偏角。上，同时磨出右侧副后角和副偏角。3）刃磨主后面，同时磨出主后角。）刃磨主后面，同时磨出主后角。4）刃磨前面和前角，

136、车刀前面对着砂轮磨削）刃磨前面和前角，车刀前面对着砂轮磨削表面。表面。活动一活动一 学会刃磨刀具学会刃磨刀具2熟悉内沟槽刀的角度与刃磨熟悉内沟槽刀的角度与刃磨 内沟槽刀跟切槽刀的几何形状基本上一样，只是装夹方向内沟槽刀跟切槽刀的几何形状基本上一样，只是装夹方向不同而已。由于内沟槽刀是在孔内加工，所以在保证刀头伸出不同而已。由于内沟槽刀是在孔内加工，所以在保证刀头伸出长度大于槽深的同时，还需要保证刀杆直径与刀头在刀杆上的长度大于槽深的同时，还需要保证刀杆直径与刀头在刀杆上的伸出长度之和应小于内孔直径（如图伸出长度之和应小于内孔直径（如图3.45所示），即所示），即daD。其中：其中：d为刀杆直径

137、；为刀杆直径；a为刀头在刀杆上的伸出长度。为刀头在刀杆上的伸出长度。图3.45 内沟槽刀在车削加工中，当零件的毛坯过长时，需在加工前或加工后在车削加工中，当零件的毛坯过长时，需在加工前或加工后将多余的毛坯去除，这种车削方法叫切断；在工件表面车将多余的毛坯去除，这种车削方法叫切断；在工件表面车削一些内、外沟槽叫切槽。削一些内、外沟槽叫切槽。1切槽与切断切槽与切断（1）车槽方法）车槽方法1）车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等）车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求较于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽，一

138、般采用二次进给车成。即第一次进给车沟槽高的沟槽，一般采用二次进给车成。即第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。2）车削较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割。并在槽壁）车削较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割。并在槽壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至图样两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至图样尺寸。尺寸。3）车削较小的圆弧形槽，一般用成形刀车削。较大的圆弧）车削较小的圆弧形槽，一般用成形刀车削。较大的圆弧形槽，可用双手联动车削，用样板检查修整。形槽，可用双手联动车削，用样板检查修整。4）车削较小的梯

139、形槽，一般以成形刀车削完成。较大的梯）车削较小的梯形槽，一般以成形刀车削完成。较大的梯形槽，通常先车直槽，后用梯形刀直进法或左右切削法完形槽，通常先车直槽，后用梯形刀直进法或左右切削法完成。成。（2）容易产生的问题和注意事项）容易产生的问题和注意事项活动二活动二 车削内、外沟槽车削内、外沟槽1）车槽刀主切削刃和轴心线不平行，车成的沟槽）车槽刀主切削刃和轴心线不平行，车成的沟槽槽底一侧直径大，另一侧直径小，形成竹节。槽底一侧直径大，另一侧直径小，形成竹节。2）要防止槽底与槽壁相交处出现圆角和槽底中间）要防止槽底与槽壁相交处出现圆角和槽底中间尺寸小，靠近槽壁两侧直径大。尺寸小，靠近槽壁两侧直径大。

140、3）槽壁与轴心线不垂直，出现内槽狭窄外口大的）槽壁与轴心线不垂直，出现内槽狭窄外口大的喇叭形，造成这种情况的主要原因切削刃磨钝让刀、喇叭形，造成这种情况的主要原因切削刃磨钝让刀、车刀刃磨角度不正、车刀装夹不垂直等。车刀刃磨角度不正、车刀装夹不垂直等。4）槽壁与槽底产生小台阶，主要原因是接刀）槽壁与槽底产生小台阶，主要原因是接刀不当所造成。不当所造成。5）用借刀法车沟槽时，注意各条槽距。）用借刀法车沟槽时，注意各条槽距。6）要正确使用游标卡尺、样板、塞规测量沟）要正确使用游标卡尺、样板、塞规测量沟槽。槽。7）合理选择转速和进给量。）合理选择转速和进给量。8）正确使用冷却液。）正确使用冷却液。活动

141、二活动二 车削内、外沟槽车削内、外沟槽2车内沟槽车内沟槽（1）一般与车外沟槽方法相同，宽度较小的或要求不高的）一般与车外沟槽方法相同，宽度较小的或要求不高的窄沟槽，用刀宽等于槽宽的内沟槽刀采用直进法一次车出，精窄沟槽，用刀宽等于槽宽的内沟槽刀采用直进法一次车出，精度要求较高的内沟槽，一般可采用二次直进法车出，即第一次度要求较高的内沟槽，一般可采用二次直进法车出，即第一次车槽时，槽壁与槽底留少些余量，第二次用等宽刀修整。车槽时，槽壁与槽底留少些余量，第二次用等宽刀修整。（2）很宽的沟槽可用尖头内孔刀先车出两壁，再用内沟槽）很宽的沟槽可用尖头内孔刀先车出两壁，再用内沟槽刀把沟槽两端修平。沟槽之间的

142、距离和深度可用刻度盘的刻线刀把沟槽两端修平。沟槽之间的距离和深度可用刻度盘的刻线控制。控制。（3）注意事项）注意事项1）刀尖应严格对准工件旋转中心，否则底平面无法车平。）刀尖应严格对准工件旋转中心，否则底平面无法车平。2）车刀纵向切削至接近底平面时，应停止机动进给，用手动）车刀纵向切削至接近底平面时，应停止机动进给，用手动进给代替，以防碰撞底平面。进给代替，以防碰撞底平面。3）由于视线受影响，车底平面时可以通过手感和听觉来判断）由于视线受影响，车底平面时可以通过手感和听觉来判断其切削情况。其切削情况。活动二活动二 车削内、外沟槽车削内、外沟槽4）用塞规检查孔径，应开排气槽，否则会影响测量。）用

143、塞规检查孔径，应开排气槽，否则会影响测量。5）控制沟槽之间的距离，应选定统一的测量基准。）控制沟槽之间的距离，应选定统一的测量基准。6）车底槽时，注意与底平面平滑连接。）车底槽时，注意与底平面平滑连接。7）应利用中滑板刻度盘的读数，控制沟槽的深度和退刀的距离。）应利用中滑板刻度盘的读数，控制沟槽的深度和退刀的距离。3产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法如表产生废品的原因及预防方法如表3.8所示。所示。表表3.8车槽时产生废品的原因及预防方法车槽时产生废品的原因及预防方法废 品品 种种 类产 生生 原原 因因预 防防 方方 法法沟槽尺寸沟槽尺寸不正确不正确1由

144、于主切削刃由于主切削刃宽度太度太宽或太狭或太狭根据沟槽根据沟槽宽度刃磨主切度刃磨主切削刃削刃宽度度2没有及没有及时测量或量或测量不正确量不正确切槽切槽过程中及程中及时、正确、正确测量量3尺寸尺寸计算算错误仔仔细计算尺寸，算尺寸，对留有留有磨削余量的工件，切槽磨削余量的工件，切槽时必必须把磨削余量考把磨削余量考虑进去去活动二活动二 车削内、外沟槽车削内、外沟槽废 品品 种种 类产 生生 原原 因因预 防防 方方 法法切下的工切下的工件表面凹件表面凹凸不平凸不平（尤其是（尤其是薄工件）薄工件）1切断刀切断刀强强度不度不够、主切削刃不平、主切削刃不平直，切削直，切削时由于由于侧向切削力的作用向切削力

145、的作用使刀具偏斜，到使切下的工件凹凸使刀具偏斜，到使切下的工件凹凸不平不平提高切断刀的提高切断刀的强强度，刃磨度，刃磨时必必须使使主切削刃平直主切削刃平直2刀尖刀尖圆弧刃磨或磨弧刃磨或磨损不一致，使不一致，使主切削刃受力不均而主切削刃受力不均而产生凹凸面生凹凸面刃磨刃磨时保保证两刀尖两刀尖圆弧弧对称称3切断刀装切断刀装夹不正确不正确正确装正确装夹切断力切断力4刀具角度刃磨不正确，两副偏角刀具角度刃磨不正确，两副偏角过大而且不大而且不对称，从而降低刀称，从而降低刀头强强度，度，产生生“让刀刀”现象象正确刃磨切断刀，保正确刃磨切断刀，保证两副偏角两副偏角对称称表面粗糙表面粗糙度达不到度达不到要求要

146、求1两副偏角太小，两副偏角太小，产生摩擦生摩擦正确正确选择两副偏角的数两副偏角的数值2切削速度切削速度选择不当，没有加切削不当，没有加切削液液选择适当的切削速度，并适当的切削速度，并浇注切削注切削液液3切削切削时产生振生振动采取防振措施采取防振措施4切悄拉毛已加工表面切悄拉毛已加工表面控制切悄的形状和排出方向控制切悄的形状和排出方向活动三活动三 车削内、外沟槽训练车削内、外沟槽训练1技能训练要求技能训练要求（1）切槽（断）刀的选择和安装。）切槽（断）刀的选择和安装。（2）掌握用中、小拖板控制槽深和槽宽的方法。）掌握用中、小拖板控制槽深和槽宽的方法。（3）正确选择合理的切削量。）正确选择合理的切

147、削量。2使用的刀具、量具和辅助工具使用的刀具、量具和辅助工具切槽（断）刀、游标卡尺、切槽（断）刀、游标卡尺、R规规3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样工件图样如图工件图样如图3.46所示。所示。图3.46 工件图样（2）参考步骤）参考步骤1）装夹毛坯外圆，粗、精车端面、外圆至图样尺）装夹毛坯外圆，粗、精车端面、外圆至图样尺寸要求；寸要求；2）车方槽、圆弧槽至图样尺寸要求；）车方槽、圆弧槽至图样尺寸要求；3）调头装夹，粗、精车外圆、端面至图样尺寸要）调头装夹，粗、精车外圆、端面至图样尺寸要求；求；4）车方槽、圆弧槽至图样尺寸要求。）车方槽、圆弧槽至图样尺寸要求。4评分表评分表评分表

148、如表评分表如表3.9所示。所示。活动三活动三 车削内、外沟槽训练车削内、外沟槽训练项 目目序序 号号考核内容和要考核内容和要求求配配 分分评分分标准准检测结果果得得 分分尺寸公差尺寸公差1 4010超差超差0.01扣扣1分；超差分；超差0.03以上不得分以上不得分2 30103 3554855超差超差0.02扣扣1分；超差分；超差0.06以上不得分以上不得分515（3处）156槽槽宽1557槽槽宽5（3处）1585（3处）15表面粗糙度表面粗糙度9Ra6.310降一降一级扣扣2分分其他其他10R2.510超差不得分超差不得分活动三活动三 车削内、外沟槽训练车削内、外沟槽训练1刃磨和装夹切断刀时

149、，怎样保证两面具有相等的刃磨和装夹切断刀时，怎样保证两面具有相等的副偏角和副后角？副偏角和副后角？2车槽时，如何保证槽的宽度？车槽时，如何保证槽的宽度？ 思考与练习思考与练习任务七任务七 车削三角螺纹车削三角螺纹活动一活动一 认识三角螺纹认识三角螺纹活动二活动二 学会螺纹刀具的刃磨学会螺纹刀具的刃磨活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹活动一活动一 认识三角螺纹认识三角螺纹 螺纹件是机器中常用的联接件。通过该项目的螺纹件是机器中常用的联接件。通过该项目的训练，学会螺纹刀具的选择、刃磨、装夹，掌握螺训练，学会螺纹刀具的选择、刃磨、装夹，掌握螺纹的车削、检测方法。纹的车削、检测方法。1了解螺纹的分

150、类了解螺纹的分类 螺纹按用途可分为联接螺纹和传动螺纹；按牙螺纹按用途可分为联接螺纹和传动螺纹；按牙形可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形；按形可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形；按螺旋线方向两分为右旋和左旋；按螺旋线线数可分螺旋线方向两分为右旋和左旋；按螺旋线线数可分为单线（单头）和多线（多头）螺纹；按母体形状为单线（单头）和多线（多头）螺纹；按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹等。可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹等。上述各种螺纹中，常用的都有国家标准或部颁标准。上述各种螺纹中，常用的都有国家标准或部颁标准。标准螺纹有很好的互换性和通用性。除标准螺纹外，标准螺纹有很好的互换性和通用性。除标准螺纹外

151、，还有少量的非标准螺纹，如英制螺纹和矩形螺纹等。还有少量的非标准螺纹，如英制螺纹和矩形螺纹等。2熟悉螺纹的术语熟悉螺纹的术语螺纹是指在圆柱面（或圆锥面）上，沿着螺螺纹是指在圆柱面（或圆锥面）上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。和沟槽。在圆柱（或圆锥）外表面上形成的螺纹称为在圆柱（或圆锥）外表面上形成的螺纹称为外螺纹；在圆柱（或圆锥）内表面上形成外螺纹；在圆柱（或圆锥）内表面上形成的螺纹称为内螺纹。的螺纹称为内螺纹。车工常用螺纹术语如图车工常用螺纹术语如图3.47所示。所示。活动一活动一 认识三角螺纹认识三角螺纹图3.47 螺纹术语（1）牙型

152、角（）牙型角（ ）：在通过螺纹轴线的剖面上，相邻两）：在通过螺纹轴线的剖面上，相邻两牙侧间的夹角称为牙型角。大多数螺纹的牙型角对称于轴牙侧间的夹角称为牙型角。大多数螺纹的牙型角对称于轴线垂直线，即牙型半角（线垂直线，即牙型半角（ /2）相等。）相等。（2）外螺纹大径（）外螺纹大径（d）：亦称外螺纹顶径。）：亦称外螺纹顶径。（3）外螺纹小径（）外螺纹小径（d1）：亦称外螺纹底径。）：亦称外螺纹底径。（4）内螺纹大径（）内螺纹大径（D）：亦称内螺纹底径。）：亦称内螺纹底径。（5）内螺纹小径（）内螺纹小径（D1）：亦称内螺纹顶径。）：亦称内螺纹顶径。（6）公称直径（）公称直径（d、D）：代表螺纹尺寸

153、的直径。）：代表螺纹尺寸的直径。（7）中径（）中径（d2、D2）：中径是一个假想圆柱的直径，该）：中径是一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方，外螺圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方，外螺纹中径与内螺纹中径相等。纹中径与内螺纹中径相等。活动一活动一 认识三角螺纹认识三角螺纹（8）原始三角形高度（）原始三角形高度（H）：是牙型两侧相交而得的尖角）：是牙型两侧相交而得的尖角的高度。的高度。（9）基本牙型：截去原始三角形顶部和底部所形成的螺纹）基本牙型：截去原始三角形顶部和底部所形成的螺纹牙型，该牙型具有螺纹的基本尺寸。牙型，该牙型具有螺纹的基本尺寸。（10）牙

154、型高度（）牙型高度（h）：在螺纹牙型上，牙顶到牙底之间，）：在螺纹牙型上，牙顶到牙底之间，垂直于螺纹轴线的距离。垂直于螺纹轴线的距离。（11）螺距（）螺距（P）：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向）：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。距离。（12）导程（）导程（L）：同一螺旋线上，相邻两牙在中径线上对）：同一螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。当螺纹为单线时，导程与螺距相等。当应两点间的轴向距离。当螺纹为单线时，导程与螺距相等。当螺纹为多线时，导程等于螺旋线线数乘以螺距。螺纹为多线时，导程等于螺旋线线数乘以螺距。（13）螺纹升角（）螺纹升角（ ）：在中径圆柱上，螺旋线的切线

155、与垂）：在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角。直于螺纹轴线的平面间的夹角。活动二活动二 学会螺纹刀具的刃磨学会螺纹刀具的刃磨 螺纹刀具是一种成形刀具，它的形状将直接决定所加工螺纹刀具是一种成形刀具，它的形状将直接决定所加工的螺纹的形状。的螺纹的形状。1了解螺纹刀具的几何形状了解螺纹刀具的几何形状要车好螺纹，必须正确刃磨螺纹车刀，螺纹车刀按加工性质要车好螺纹，必须正确刃磨螺纹车刀，螺纹车刀按加工性质属于成形刀具。其切削部分的形状应当和螺纹牙形的轴向剖面属于成形刀具。其切削部分的形状应当和螺纹牙形的轴向剖面形状相符合，即车刀的刀尖角应该等于牙型角。形状相符合，即车刀的刀尖角应该

156、等于牙型角。（1）前角为）前角为0时，刀尖角应等于牙型角。车削普通螺纹时时，刀尖角应等于牙型角。车削普通螺纹时为为60，英制螺纹时为，英制螺纹时为55。（2）前角一般为）前角一般为015。因为螺纹车刀的纵向前角对牙型。因为螺纹车刀的纵向前角对牙型角有很大影响，所以精车时或精度要求高的螺纹，径向前角取角有很大影响，所以精车时或精度要求高的螺纹，径向前角取得小些，约得小些，约05。（3）后角一般为）后角一般为510。因受螺纹升角的影响，进刀方向。因受螺纹升角的影响，进刀方向一面的后角应磨得稍大些。但大直径、小螺距的三角螺纹，这一面的后角应磨得稍大些。但大直径、小螺距的三角螺纹，这种影响可忽略不计。

157、种影响可忽略不计。2熟悉螺纹刀具的刃磨熟悉螺纹刀具的刃磨（1）刃磨要求）刃磨要求根据粗、精车的要求，刃磨出合理的前、后根据粗、精车的要求，刃磨出合理的前、后角。粗车刀前角大、后角小，精车刀相反。角。粗车刀前角大、后角小，精车刀相反。车刀的左右切削刃必须是直线，无崩刃。车刀的左右切削刃必须是直线，无崩刃。刀头不歪斜，牙型半角相等。内螺纹车刀刀头不歪斜，牙型半角相等。内螺纹车刀刀尖角平分线必须与刀杆垂直。内螺纹车刀尖角平分线必须与刀杆垂直。内螺纹车刀后角应适当大些。刀后角应适当大些。（2）刀尖角的刃磨和检查）刀尖角的刃磨和检查 由于螺纹车刀刀尖角要求高，刀头体积又小，因由于螺纹车刀刀尖角要求高，刀

158、头体积又小，因此刃磨起来比一般车刀困难。在刃磨高速工具钢此刃磨起来比一般车刀困难。在刃磨高速工具钢螺纹车刀时，若感到发热烫手，必须及时用水冷螺纹车刀时，若感到发热烫手，必须及时用水冷却，否则容易引起刀尖退火；刃磨硬质合金车刀却，否则容易引起刀尖退火；刃磨硬质合金车刀时，应注意刃磨顺序，一般是先将刀头后面适当时，应注意刃磨顺序，一般是先将刀头后面适当粗磨，随后再刃磨两侧面，以免产生刀尖爆裂。粗磨，随后再刃磨两侧面，以免产生刀尖爆裂。在精磨时，应注意防止压力过大而震碎刀片，同在精磨时，应注意防止压力过大而震碎刀片，同时要防止刀具在刃磨时骤冷骤热而损坏刀片。时要防止刀具在刃磨时骤冷骤热而损坏刀片。活

159、动二活动二 学会螺纹刀具的刃磨学会螺纹刀具的刃磨 为了保证磨出准确的刀尖角，在刃磨时可用螺纹角度样板测为了保证磨出准确的刀尖角，在刃磨时可用螺纹角度样板测量，如图量，如图3.48所示。测量时把刀尖角与样板贴合，对准光源，仔所示。测量时把刀尖角与样板贴合，对准光源，仔细观察两边贴合的间隙并进行修磨。细观察两边贴合的间隙并进行修磨。 对于具有纵向前角的螺纹车刀可以用一种厚度较厚的特制螺对于具有纵向前角的螺纹车刀可以用一种厚度较厚的特制螺纹样板来测量刀尖角，测量时样板应与车刀底面平行，用透光纹样板来测量刀尖角，测量时样板应与车刀底面平行，用透光法检查，这样量出的角度近似等于牙型角。法检查，这样量出的

160、角度近似等于牙型角。图3.48 用螺纹角度样板测量螺纹车刀活动二活动二 学会螺纹刀具的刃磨学会螺纹刀具的刃磨3刃磨螺纹刀具时容易产生的问题和注意事项刃磨螺纹刀具时容易产生的问题和注意事项（1）磨刀时，人的站立位置要正确，特别在刃磨整体式内螺）磨刀时，人的站立位置要正确，特别在刃磨整体式内螺纹车刀内侧切削刃时，不小心就会使刀尖角磨歪。纹车刀内侧切削刃时，不小心就会使刀尖角磨歪。（2）刃磨高速工具钢车刀时，宜选用）刃磨高速工具钢车刀时，宜选用80氧化铝砂轮，磨氧化铝砂轮，磨刀时压力应小于一般车刀，并及时蘸水冷却，以免过热而失去刀时压力应小于一般车刀，并及时蘸水冷却，以免过热而失去切削刃硬度。切削刃

161、硬度。（3）粗磨时也要用样板检查刀尖角，若磨有纵向前角的螺）粗磨时也要用样板检查刀尖角，若磨有纵向前角的螺纹车刀，粗磨后的刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修正纹车刀，粗磨后的刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修正刀尖角。亦可以先磨出正确的刀尖角，再磨前角，磨好前角后，刀尖角。亦可以先磨出正确的刀尖角，再磨前角，磨好前角后，刀尖角应略小于牙型角。刀尖角应略小于牙型角。（4）刃磨螺纹车刀的切削刃时，要稍带移动，这样容易使）刃磨螺纹车刀的切削刃时，要稍带移动，这样容易使切削刃平直。切削刃平直。1了解挂轮的搭配了解挂轮的搭配主轴的旋转运动是通过三星齿轮和交换齿轮传给丝主轴的旋转运动是通过三星齿轮和交

162、换齿轮传给丝杠的。由于主轴上的齿轮和三星齿轮的齿数固定不变，杠的。由于主轴上的齿轮和三星齿轮的齿数固定不变，所以主轴与丝杠之间的传动比是依靠交换齿轮来调整所以主轴与丝杠之间的传动比是依靠交换齿轮来调整的。的。车床上三星齿轮的作用是用来改变丝杠的旋转方向。车床上三星齿轮的作用是用来改变丝杠的旋转方向。以便车削右旋或左旋螺纹。以便车削右旋或左旋螺纹。车螺纹时，当工件转一周，车刀必须移动一个工件车螺纹时，当工件转一周，车刀必须移动一个工件螺距。因为工件螺距是根据加工需要经常改变的，而螺距。因为工件螺距是根据加工需要经常改变的，而车床丝杠螺距是固定不变的。这就需要更换交换齿轮车床丝杠螺距是固定不变的。

163、这就需要更换交换齿轮来达到所需要的工件螺距。来达到所需要的工件螺距。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹2熟悉机床的操纵熟悉机床的操纵（1）螺纹车刀的装夹）螺纹车刀的装夹1）装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件中）装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件中心（可根据尾座顶尖高度检查）。心（可根据尾座顶尖高度检查）。2）车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线）车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板来对刀，如果把车垂直，装刀时可用样板来对刀，如果把车刀装歪，就会产生牙型歪斜，如图刀装歪，就会产生牙型歪斜，如图3.49所示。所示。图3.49 螺纹车刀的装夹3）刀头伸出不要过长，一般为）刀头

164、伸出不要过长，一般为2025 mm（约为（约为刀杆厚度的刀杆厚度的1.5倍）。倍）。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹（2）车削螺纹时车床的调整）车削螺纹时车床的调整1）变换手柄位置）变换手柄位置 一般按工件螺距在进给箱铭牌上找到交换齿轮的齿数一般按工件螺距在进给箱铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。和手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。2）调整交换齿轮）调整交换齿轮 某些车床按铭牌表根据所具备的齿轮，需重新调整交某些车床按铭牌表根据所具备的齿轮，需重新调整交换齿轮。其方法如下：换齿轮。其方法如下： 切断机床电源，车头变速手柄放在中间空挡位置。切断机床电源，车头变

165、速手柄放在中间空挡位置。 识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴。识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴。 了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿轮的组了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿轮的组装方法。装方法。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹 在调整交换齿轮时，必须先把齿轮套筒和小轴擦在调整交换齿轮时，必须先把齿轮套筒和小轴擦干净，并使其相互间隙要稍大些，并涂上润滑油干净，并使其相互间隙要稍大些，并涂上润滑油（有油杯的，应装满黄油，定期用手旋进）。套（有油杯的，应装满黄油，定期用手旋进）。套筒的长度要小于小轴台阶的长度，否则螺母压紧筒的长度要小于小轴台阶的长度，否则螺母压紧套筒后，中间轮就不能转动，开

166、车时会损坏齿轮套筒后，中间轮就不能转动，开车时会损坏齿轮或扇形板。或扇形板。 交换齿轮啮合间隙的调整是变动齿轮在交换齿轮交换齿轮啮合间隙的调整是变动齿轮在交换齿轮架上的位置及交换齿轮架本身的位置，使各齿轮架上的位置及交换齿轮架本身的位置，使各齿轮的啮合间隙保恃在的啮合间隙保恃在0.10.l5 mm左右；如果太紧，左右；如果太紧，挂轮在转动时会产生很大的噪声并损坏齿轮。挂轮在转动时会产生很大的噪声并损坏齿轮。3）调整滑板间隙）调整滑板间隙 调整中、小滑板镶条时，不能太紧，也不能太松。调整中、小滑板镶条时，不能太紧，也不能太松。太紧了，摇动滑板费力，操作不灵活；太松了，车螺太紧了，摇动滑板费力，操

167、作不灵活；太松了，车螺纹时容易产生纹时容易产生“扎刀扎刀”。顺时针方向旋转小滑板手柄，。顺时针方向旋转小滑板手柄，消除小滑板丝杠与螺母的间隙。消除小滑板丝杠与螺母的间隙。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹（3）车削螺纹时的动作练习）车削螺纹时的动作练习1）选择主轴转速为）选择主轴转速为200r/min，开动车床，将主轴，开动车床，将主轴倒、顺转数次，然后合上开合螺母，检查丝杠与倒、顺转数次，然后合上开合螺母，检查丝杠与开合螺母的工作情况是否正常，若有跳动和自动开合螺母的工作情况是否正常，若有跳动和自动抬闸现象，必须消除。抬闸现象，必须消除。2）练习开合螺母的分合动作，先退刀、后提开合螺）练

168、习开合螺母的分合动作，先退刀、后提开合螺母（间隔瞬时），动作协调。母（间隔瞬时），动作协调。3）试切螺纹，在外圆上根据螺纹长度，用刀尖对准，）试切螺纹，在外圆上根据螺纹长度，用刀尖对准，开车并径向进给，使车刀与工件轻微接触，车出开车并径向进给，使车刀与工件轻微接触，车出一条刻线作为螺纹终止退刀标记，并记住中滑板一条刻线作为螺纹终止退刀标记，并记住中滑板刻度盘读数，退刀。将床鞍摇至离工件端面刻度盘读数，退刀。将床鞍摇至离工件端面8至至10牙处，径向进给牙处，径向进给0.05mm左右，调整刻度盘左右，调整刻度盘“0”位（以便车削螺纹副掌握切削深度），合下位（以便车削螺纹副掌握切削深度），合下开合螺

169、母，在工件表面上车出一条有痕螺旋线，开合螺母，在工件表面上车出一条有痕螺旋线，到螺纹终止线时迅速退刀，提起开合螺母（注意到螺纹终止线时迅速退刀，提起开合螺母（注意螺纹收尾在螺纹收尾在2/3圈之内），用钢直尺或螺距规检查圈之内），用钢直尺或螺距规检查螺距，如图螺距，如图3.50所示。所示。图3.50 用钢直尺或螺距规检查螺距活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹（4）车削方法）车削方法 1）直进法，如图）直进法，如图3.51所示，车螺纹时，螺纹所示，车螺纹时，螺纹车刀刀尖及左右两侧切削刃都参加切削动车刀刀尖及左右两侧切削刃都参加切削动作。每次切刀由中滑板作径向进给，随着作。每次切刀由中滑板作径向

170、进给，随着螺纹深度的加深，切削深度相应减小。这螺纹深度的加深，切削深度相应减小。这种切削方法操作简单，可以得到比较正确种切削方法操作简单，可以得到比较正确的牙型，适用于螺距小于的牙型，适用于螺距小于2mm和脆性材料和脆性材料的螺纹车削。的螺纹车削。2）左右切削法）左右切削法如图如图3.52所示，车削过程中，除了中滑板作垂直进所示，车削过程中，除了中滑板作垂直进给外，同时使用小滑板把车刀作左、右微量进给，给外，同时使用小滑板把车刀作左、右微量进给，这样重复切削几次，直至螺纹全部车好。这样重复切削几次，直至螺纹全部车好。3）斜进法）斜进法如图如图3.53所示，在粗车螺纹时，为了操作方便，除所示，在

171、粗车螺纹时，为了操作方便，除了中滑板进给外，小滑板向同一方向作微量进给。了中滑板进给外，小滑板向同一方向作微量进给。图3.51 直进法 图3.52 左右切削法 图3.53 斜进法活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹4）高速切削法）高速切削法 硬质合金螺纹车刀：高速切削时使用的硬质合金车刀，硬质合金螺纹车刀：高速切削时使用的硬质合金车刀，如图如图3.54所示。所示。图3.54 硬质合金螺纹车刀活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹 高速切削螺纹的方法：车削时只能采用直高速切削螺纹的方法：车削时只能采用直进法进给，采用左右切削法或斜进法会将进法进给，采用左右切削法或斜进法会将工件的另一侧拉毛。高

172、速切削时的切削速工件的另一侧拉毛。高速切削时的切削速度一般取度一般取50100m/min。（5）乱扣及其避免方法）乱扣及其避免方法 在第一次进刀完毕以后，第二刀按下开合螺在第一次进刀完毕以后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里，而是母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里，而是偏左或偏右，结果把螺纹车乱而报废，这就叫乱偏左或偏右，结果把螺纹车乱而报废，这就叫乱扣。乱扣是由于丝杠转过一转时，工件未转过整扣。乱扣是由于丝杠转过一转时，工件未转过整数转而造成的。因此在加工前，应首先确定被加数转而造成的。因此在加工前，应首先确定被加工螺纹的螺距是否乱扣，如果是乱扣的，采用开工螺纹的螺距是

173、否乱扣，如果是乱扣的，采用开倒顺车法。即每车一刀后，立即将车刀径向退出，倒顺车法。即每车一刀后，立即将车刀径向退出，不提起开合螺母，开倒车使车刀纵向退回到第一不提起开合螺母，开倒车使车刀纵向退回到第一刀开始切刀的位置，然后中滑板进给，再开顺车刀开始切刀的位置，然后中滑板进给，再开顺车走第二刀，这样反复来回，一直到把螺纹车好为走第二刀，这样反复来回，一直到把螺纹车好为止。止。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹3熟悉螺纹的测量熟悉螺纹的测量（1）大径的测量）大径的测量螺纹大径的公差较大，一般可用游标卡尺或千分螺纹大径的公差较大，一般可用游标卡尺或千分尺测量。尺测量。（2）螺距的测量）螺距的测量

174、 螺距一般可用钢直尺测量（如图螺距一般可用钢直尺测量（如图3.50（a）所）所示），因为普通螺纹的螺距一般较小，在测量时，示），因为普通螺纹的螺距一般较小，在测量时，最好量最好量10个螺距的长度，然后把长度除以个螺距的长度，然后把长度除以10，就，就得出一个螺距的尺寸。如果螺距较大，那么可以得出一个螺距的尺寸。如果螺距较大，那么可以量量2至至4个螺距的长度，细牙螺纹的螺距较小，用个螺距的长度，细牙螺纹的螺距较小，用钢直尺测量比较困难，这时可用螺距规来测量，钢直尺测量比较困难，这时可用螺距规来测量，如图如图3.50（b）所示。测量时把钢片平行轴线方向）所示。测量时把钢片平行轴线方向嵌入牙形中，如

175、果完全符合则说明被测的螺距是嵌入牙形中，如果完全符合则说明被测的螺距是正确的。正确的。（3）中径的测量）中径的测量精度较高的三角形螺纹，可用螺纹千分尺测量（如精度较高的三角形螺纹，可用螺纹千分尺测量（如图图3.55所示），所测得的千分尺读数就是该螺纹的中所示），所测得的千分尺读数就是该螺纹的中径实际尺寸。径实际尺寸。图3.55 用螺纹千分尺测量中径 活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹（4）综合测量）综合测量 用螺纹环规（如图用螺纹环规（如图3.56（a）所示）综合检查三角形外螺）所示）综合检查三角形外螺纹。首先应对螺纹的直径、螺距、牙型和粗糙度进行检查，纹。首先应对螺纹的直径、螺距、牙型和

176、粗糙度进行检查，然后再用螺纹环规测量外螺纹的尺寸精度。如果环规通端正然后再用螺纹环规测量外螺纹的尺寸精度。如果环规通端正好拧进去，而止端拧不进，说明螺纹精度符合要求。对精度好拧进去，而止端拧不进，说明螺纹精度符合要求。对精度要求不高的螺纹也可用标准螺母检查（生产中常用），以拧要求不高的螺纹也可用标准螺母检查（生产中常用），以拧上工件时是否顺利和松动的感觉来确定。检查有退刀槽的螺上工件时是否顺利和松动的感觉来确定。检查有退刀槽的螺纹时，环规应通过退刀槽与台阶平面靠平。纹时，环规应通过退刀槽与台阶平面靠平。 用螺纹塞规（如图用螺纹塞规（如图3.56（b）所示）则是对三角形内螺）所示）则是对三角形内

177、螺纹进行综合测量的。使用方法和螺纹环规一样。纹进行综合测量的。使用方法和螺纹环规一样。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹图3.56 螺纹量规活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹4车削三角螺纹时的注意事项车削三角螺纹时的注意事项（1）车削螺纹前要检查组装交换齿轮的间隙是否）车削螺纹前要检查组装交换齿轮的间隙是否适当。把主轴变速手柄放在空挡位置，用手旋转主轴适当。把主轴变速手柄放在空挡位置，用手旋转主轴（正、反），是否有过重或空转量过大现象。（正、反），是否有过重或空转量过大现象。（2）由于初学车螺纹，操作不熟练，一般宜采用）由于初学车螺纹，操作不熟练，一般宜采用较低的切削速度，并特别注意在

178、练习操作过程中思想较低的切削速度，并特别注意在练习操作过程中思想要集中。要集中。（3）车螺纹时，开合螺母必须闸到位，如感到未）车螺纹时，开合螺母必须闸到位，如感到未闸好，应立即起闸，重新进行。闸好，应立即起闸，重新进行。（4）车削铸铁螺纹时，径向进刀不宜太大，否则）车削铸铁螺纹时，径向进刀不宜太大，否则会使螺纹牙尖爆裂，造成废品。在最后几刀车削时，会使螺纹牙尖爆裂，造成废品。在最后几刀车削时，可用趟刀方法（即径向少进刀甚至不进刀的方法）把可用趟刀方法（即径向少进刀甚至不进刀的方法）把螺纹车光。螺纹车光。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹（5）车削无退刀槽的螺纹时，特别注意螺纹的收尾）车削无

179、退刀槽的螺纹时，特别注意螺纹的收尾在二分之一圈左右。要达到这个要求，必须先退在二分之一圈左右。要达到这个要求，必须先退刀，后起开合螺母。且每次退刀要均匀一致，否刀，后起开合螺母。且每次退刀要均匀一致，否则会撞掉刀尖。则会撞掉刀尖。（6）车削螺纹，应始终保持切削刃锋利。如中途换）车削螺纹，应始终保持切削刃锋利。如中途换刀或磨刀后，必须对刀以防破牙，并重新调整中刀或磨刀后，必须对刀以防破牙，并重新调整中滑板刻度。滑板刻度。（7）粗车螺纹时，要留适当的精车余量。）粗车螺纹时，要留适当的精车余量。（8）车削时应防止螺纹小径不清，侧面不光，牙型）车削时应防止螺纹小径不清，侧面不光，牙型线不直等不良现象出

180、现。线不直等不良现象出现。 （9）车削塑性材料（钢件）时产生扎刀的原因）车削塑性材料（钢件）时产生扎刀的原因1）车刀装夹低于工件轴线或车刀伸出太长。）车刀装夹低于工件轴线或车刀伸出太长。2）车刀前角或后角太大，产生径向切削力把车刀拉）车刀前角或后角太大，产生径向切削力把车刀拉向切削表面，造成扎刀。向切削表面，造成扎刀。3）采用直进法时进给量较大，使刀具接触面积大，）采用直进法时进给量较大，使刀具接触面积大，排屑困难而造成扎刀。排屑困难而造成扎刀。4）精车时由于采用润滑较差的乳化液，刀尖磨损严）精车时由于采用润滑较差的乳化液，刀尖磨损严重，产生扎刀。重，产生扎刀。5）主轴轴承及滑板和床鞍的间隙太

181、大。）主轴轴承及滑板和床鞍的间隙太大。6）开合螺母间隙太大或丝杠轴向窜动。）开合螺母间隙太大或丝杠轴向窜动。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹（10）使用环规检查时，不能用力过大或用扳手强）使用环规检查时，不能用力过大或用扳手强拧，以免环规严重磨损或使工件发生移位。拧，以免环规严重磨损或使工件发生移位。（11）车螺纹时应注意的安全技术问题）车螺纹时应注意的安全技术问题1）调整交换齿轮时，必须切断电源，停车后进行。）调整交换齿轮时，必须切断电源，停车后进行。交换齿轮装好后要装上防护罩。交换齿轮装好后要装上防护罩。2）车螺纹时是按螺距纵向进给，因此进给速度快。）车螺纹时是按螺距纵向进给，因此进

182、给速度快。退刀和起开合螺母（或倒车）必须及时、动作协退刀和起开合螺母（或倒车）必须及时、动作协调，否则会使车刀与工件台阶或卡盘撞击而产生调，否则会使车刀与工件台阶或卡盘撞击而产生事故。事故。5）开车时，不能用棉纱擦工件，否则会使棉纱卷）开车时，不能用棉纱擦工件，否则会使棉纱卷人工件，把手指也一起卷进而造成事故。人工件，把手指也一起卷进而造成事故。5产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法产生废品的原因及预防方法如表产生废品的原因及预防方法如表3.10所示。所示。活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹废 品品 种种 类产 生生 原原 因因预 防防 方方 法法螺距不正确螺距不正确1交交换齿

183、轮在在计算算啮合合时错误和和进给箱手柄位置放箱手柄位置放错2局部螺距不正确局部螺距不正确（1）车床床丝杠和主杠和主轴窜动（2）溜板箱手）溜板箱手轮转动时轻重不重不均匀均匀（3）开合螺母）开合螺母间隙太大隙太大3开倒开倒顺车车螺螺纹时，开合螺，开合螺母抬起母抬起1在在车削第一只工件削第一只工件时，先，先车出一条出一条很浅的螺旋很浅的螺旋线，测量螺距的尺寸是否量螺距的尺寸是否正确正确2加工螺加工螺纹之前，将主之前，将主轴与与丝杠杠轴向向窜动和开合螺母的和开合螺母的间隙隙进行行调整，并整，并将床鞍的手将床鞍的手轮与与传动齿条脱开，使床条脱开，使床鞍能匀速运鞍能匀速运动3调整开合螺母的整开合螺母的镶条

184、，用重物挂在条，用重物挂在开合螺母的手柄上开合螺母的手柄上牙形不正确牙形不正确1车刀装刀装夹不正确，不正确，产生螺生螺纹的半角的半角误差差2车刀刀尖角刃磨得不正确刀刀尖角刃磨得不正确3车刀磨刀磨损1采用螺采用螺纹样板板对刀刀2正确刃磨和正确刃磨和测量刀尖角量刀尖角3合理合理选择切削用量和及切削用量和及时修磨修磨车刀刀螺螺纹表面粗糙表面粗糙度度值大大1高速切削螺高速切削螺纹时，切屑厚度，切屑厚度太小或切屑从太小或切屑从倾斜方向排出，拉毛斜方向排出，拉毛已加工表面已加工表面2切削用量及切削液使用不当切削用量及切削液使用不当3刀杆刀杆刚性不性不够，切削，切削时引起引起振振动1高速切削螺高速切削螺纹时

185、，最后一次切深一，最后一次切深一般要大于般要大于0.1mm，切屑要垂直，切屑要垂直轴线方方向排出向排出2高速工具高速工具钢车刀切削刀切削时，应降低切降低切削速度，并合理使用切削液削速度，并合理使用切削液3选用用较大尺寸的刀杆，装刀大尺寸的刀杆，装刀时不宜不宜伸出伸出过长活动三活动三 车削三角螺纹车削三角螺纹思考与练习思考与练习1怎样正确装夹螺纹车刀？怎样正确装夹螺纹车刀？2什么叫螺纹？什么叫螺纹？3什么叫螺距？什么叫导程？什么叫螺距？什么叫导程？4低速车削三角螺纹的进给方式有哪几种？高速低速车削三角螺纹的进给方式有哪几种？高速车削三角螺纹时为什么只能用直进法车削？车削三角螺纹时为什么只能用直进

186、法车削？5怎样测量螺纹的螺距？怎样测量螺纹的螺距？6怎样测量螺纹的中径？怎样测量螺纹的中径？7什么叫螺纹的综合测量？怎样进行？什么叫螺纹的综合测量？怎样进行？8车削螺纹的螺距、牙型不正确的原因有哪些？车削螺纹的螺距、牙型不正确的原因有哪些？怎样预防？怎样预防？任务八任务八 综合训练综合训练活动一活动一 综合训练（一）综合训练（一）活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）活动一活动一 综合训练（一）综合训练（一）1技能训练要求技能训练要求（1）巩固所学车削加工基本技能；）巩固所学车削加工基本技能；（2）掌握圆锥工件的测量方法；）掌握圆锥工件的测量方法；（3）掌握车削平底孔的方法。）掌握车削平底

187、孔的方法。2使用的刀具、量具和辅助工具使用的刀具、量具和辅助工具外圆车刀、端面车刀、盲孔镗刀、内沟槽刀、普通螺外圆车刀、端面车刀、盲孔镗刀、内沟槽刀、普通螺纹车刀、切槽（断）刀、游标卡尺、千分尺、螺纹环纹车刀、切槽（断）刀、游标卡尺、千分尺、螺纹环规（螺纹千分尺）、万能量角器、中心钻、钻夹头、规（螺纹千分尺）、万能量角器、中心钻、钻夹头、麻花钻等。麻花钻等。3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样工件图样如图工件图样如图3.58所示。所示。（2）参考步骤）参考步骤1）夹毛坯外圆，粗车端面、外圆，留精加）夹毛坯外圆，粗车端面、外圆，留精加工余量。工余量。2）调头装夹，粗车端面、外圆，钻

188、孔、镗）调头装夹，粗车端面、外圆，钻孔、镗孔，留精加工余量；粗车螺纹部分外圆，孔，留精加工余量；粗车螺纹部分外圆，割槽，留精加工余量。割槽，留精加工余量。活动一活动一 综合训练（一）综合训练（一）3）调头装夹，粗车外圆、锥度，留精加工余量。）调头装夹，粗车外圆、锥度，留精加工余量。图3.58 工件图样活动一活动一 综合训练（一）综合训练（一）4）调头装夹，粗、精车螺纹至精度要求；半精车、）调头装夹，粗、精车螺纹至精度要求；半精车、精车内孔至尺寸要求；精车大外圆至图样尺寸要求。精车内孔至尺寸要求；精车大外圆至图样尺寸要求。5）调头装夹大外圆处，半精车、精车外圆与锥度至）调头装夹大外圆处，半精车、

189、精车外圆与锥度至图样尺寸要求。图样尺寸要求。4评分表评分表评分表如表评分表如表3.12所示。所示。活动一活动一 综合训练（一）综合训练（一）表3.12评 分 表项 目目序序 号号考核内容和要考核内容和要求求配配 分分评分分标准准检测结果果得得 分分尺寸公差尺寸公差1 408超差超差0.01扣扣1分；超差分；超差0.03以上不得分以上不得分2 2683 3084 4885204超差超差0.02扣扣1分；超差分；超差0.06以上不得分以上不得分6754738484249135410C =1 58超差超差1扣扣1分；超差分；超差3以上不得分以上不得分螺螺纹公差公差11M241.5-6g20超差不得分

190、超差不得分12牙牙侧Ra3.210降一降一级扣扣5分分其他其他13Ra3.2（5处）10每每处降一降一级扣扣1分分14倒角倒角c2不符要求扣不符要求扣总分分1分分15其余其余Ra6.3每每处降一降一级扣扣总分分1分分活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）1技能训练要求技能训练要求（1）掌握内、外螺纹和内、外圆锥配合件的车削工艺。）掌握内、外螺纹和内、外圆锥配合件的车削工艺。（2）巩固所学车削加工的知识。）巩固所学车削加工的知识。2使用的刀具、量具和辅助工具（自备）使用的刀具、量具和辅助工具（自备）3技能训练内容技能训练内容（1）工件图样）工件图样如图如图3.59、图、图3.60、图、图3.

191、61所示。所示。活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）图3.59 工件图样活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）图3.60 工件图样活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）图3.61 工件图样活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）（2）参考步骤（略）4评分表评分表如表3.13所示。活动二活动二 综合训练（二）综合训练（二）项 目目序序 号号考核内容和要考核内容和要求求配配 分分评分分标准准检测结果果得得 分分件一尺件一尺寸公差寸公差1 206超差超差0.01扣扣1分；超分；超差差0.03以上不得分以上不得分2 3283252超差超差0.02扣扣1分；超分；超差差0.06以上不得分

192、以上不得分4102558超差超差1扣扣1分；超分；超差差3以上不得分以上不得分657.863超差超差0.02扣扣1分分7螺螺纹大径大径 273超差不得分超差不得分8螺螺纹中径中径 26.038件二尺件二尺寸公差寸公差9 288超差超差0.01扣扣1分；超分；超差差0.03以上不得分以上不得分10 42811352超差超差0.02扣扣1分；超分；超差差0.06以上不得分以上不得分1260213Ra3.220每每处降一降一级扣扣1分分配合要配合要求求14螺螺纹配合配合10不能旋入不得分，不能旋入不得分，间隙隙过大扣大扣5分分15锥度配合度配合10接触面接触面积70%扣扣5分；接触面分；接触面积60%不得分不得分其他其他16倒角倒角c1.5不符要求扣不符要求扣总分分1分分