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1、 汽车 发动机结构与原理一、发动机布置方式一、发动机布置方式1.FR 型2.FF型二、发动机结构与原理1.1.活塞、连杆、曲轴与缸体是发动机的活塞、连杆、曲轴与缸体是发动机的基本组成部分。基本组成部分。2.2.四冲程发动机工作过程：四冲程发动机工作过程：发动机形式（按缸体排列方式）：直列发动机：工艺简单，成本低；V型发动机：结构紧凑，大排量发动机采用此种结构能够有效减少发动机尺寸。三.汽车发动机部件功能与原理发动机是汽车的动力源，汽车各个系统的正常工作均离不开发动机的动力输入。发动机汽车行驶车身电器操纵助力空调系统工作条件： 汽油机：适当的混合气汽油机：适当的混合气与足够的点火能量；与足够的点
2、火能量；柴油机：适当的混合气与柴油机：适当的混合气与足够的温度；足够的温度； 汽油机：点燃式汽油机：点燃式 柴油机：压燃式柴油机：压燃式日产ECCS发动机阳光、蓝鸟轿车均采用2.0排量SR20DE型汽油发动机；两款发动机结构有所不同，阳光发动机性能较蓝鸟优化。ECCS是发动机电子集中控制系统，能够有效提升汽车的燃油经济性和减少排放污染。日产ECCS发动机由燃油流动系统、电流系统、空气流动系统、润滑与冷却等组成。各系统组成燃油流动系统燃油流动系统油泵、燃油滤清器、油管、油压调节器油泵、燃油滤清器、油管、油压调节器空气流动系统空气流动系统空气滤清器、进气管、配气机构空气滤清器、进气管、配气机构电流
3、系统电流系统传感器、传感器、ECUECU、执行器、执行器润滑系统：机油泵、机油滤清器、管道润滑系统：机油泵、机油滤清器、管道冷却系统：水泵、节温器、冷却风扇、水箱冷却系统：水泵、节温器、冷却风扇、水箱各系统元件实车位置介绍 功能与原理1.发动机ECUECU是发动机ECCS系统的控制单元，接收发动机传感器信号并处理形成控制信号，输送到各执行元件，实现发动机的运转。ECCS系统结构图凸轮轴位置传感器发动机冷却液温度传感器车速传感器爆震传感器点火开关空调开关节气门位置传感器质量型空气流量传感器 电瓶电压ECCS控制模块输入输出接口CPUCPU（中央处理器）内存（ROMROM和RAMRAM）喷油嘴燃油
4、泵点火正时AAC阀2.质量型空气流量计检测进入发动机气缸的检测进入发动机气缸的空气量，用于计算燃油空气量，用于计算燃油喷射量。喷射量。检测原理：发动机油门检测原理：发动机油门变化时，进入到发动机变化时，进入到发动机的空气量发生变化，从的空气量发生变化，从流量计带走的热量不同，流量计带走的热量不同，流量计输出反映空气量流量计输出反映空气量变化的信号至变化的信号至ECUECU。3.节气门位置传感器空气流经质量型空气流量传感器后进入节气门体，节气门位置传感器安装在节气门上用来检测节气门的角度位置，检测原理：该传感器是一种电位计用来将节气门位置转变成输出电压传递给ECM。蓝鸟车：节气门位置传感器阳光车
5、：节气门位置传感器、节气门开关4.凸轮轴位置传感器通常凸轮轴位置传感器位于分电器内，它是通常凸轮轴位置传感器位于分电器内，它是ECCS ECCS 的一个基本元件，为的一个基本元件，为ECM ECM 提供两个主要提供两个主要信号即发动机转速和曲轴角度。信号即发动机转速和曲轴角度。结构：发光二极管（结构：发光二极管（LEDLED）、光敏二极管、光盘、）、光敏二极管、光盘、处理电路处理电路工作原理：工作原理：LED LED 和光敏二极管由转子盘隔离，和光敏二极管由转子盘隔离，光敏二极管只有在与缺口对齐时才能接收到光敏二极管只有在与缺口对齐时才能接收到LED LED 的光线，随着转子盘转动光敏二极管检
6、测到的光线，随着转子盘转动光敏二极管检测到LED LED 的光线从而产生转速和角度信号。的光线从而产生转速和角度信号。5.发动机冷却液传感器发动机冷却液温度传感器使用了一个对温度发动机冷却液温度传感器使用了一个对温度变化敏感的热敏电阻，随着温度升高热敏电变化敏感的热敏电阻，随着温度升高热敏电阻的阻值降低（负温度系数），该传感器是阻的阻值降低（负温度系数），该传感器是ECCS ECCS 系统内一个重要元件，燃油喷射和点系统内一个重要元件，燃油喷射和点火正时的控制都要考虑发动机温度。火正时的控制都要考虑发动机温度。6.氧传感器氧传感器将废气中氧氧传感器将废气中氧的浓度信息反馈给的浓度信息反馈给EC
7、MECM，传感器测量氧，传感器测量氧的含量并向控制单元的含量并向控制单元提供可变电压信号，提供可变电压信号，根据该信号根据该信号ECM ECM 确定确定氧的浓度水平并改变氧的浓度水平并改变喷射脉冲持续时间以喷射脉冲持续时间以加浓或稀释混合气。加浓或稀释混合气。7.爆震传感器爆震传感器检测发动爆震传感器检测发动机爆震并在出现爆震机爆震并在出现爆震时延迟点火正时，一时延迟点火正时，一旦出现爆震传感器内旦出现爆震传感器内部的质量块随气缸振部的质量块随气缸振动压缩压电晶体元件，动压缩压电晶体元件，进而产生电压，该信进而产生电压，该信号送给号送给ECM ECM ，ECM ECM 随即延迟正时。随即延迟正
8、时。8.怠速空气控制阀- 辅助空气控制阀IACV-AAC 阀（阳光）IACV-AACIACV-AAC通过调节通过调节允许进入发动机内的允许进入发动机内的空气量控制怠速。空气量控制怠速。暖机控制暖机控制空调提速空调提速电器负载提速电器负载提速动力转向提速动力转向提速9.怠速空气控制阀- 快怠速控制装置电磁阀IACV-FICD -AAC（蓝鸟）空调提速空调提速电器负载提速电器负载提速动力转向提速动力转向提速10.暖机控制阀（蓝鸟）实现快速暖机功能，利用电加热原理改实现快速暖机功能，利用电加热原理改变空气流量。变空气流量。11.喷油嘴喷喷油油嘴嘴安安装装在在每每个个气气缸缸上上。它它是是一一个个很很
9、精精确确的的小小型型电电磁磁阀阀。当当ECMECM向向喷喷油油嘴嘴发发出出喷喷射射信信号号时时，喷喷油油嘴嘴中中的的线线圈圈拉拉回回针针阀阀，燃燃油油即即从从喷喷口口喷喷到到进进气气道道里里。ECMECM通通过过调调整整喷喷射射脉脉冲冲时间长短来控制喷油量。时间长短来控制喷油量。阳光车：顶部供油阳光车：顶部供油蓝鸟车：侧部供油蓝鸟车：侧部供油12.油泵湿式油泵，安装在油箱里面。13.油压调节器利用弹簧与进气管负压调节油管与进气歧管的压差恒定，稳定喷油量。14.动力转向开关怠速时，检测转向信号提高发动机转速。怠速时，检测转向信号提高发动机转速。15.动力转向空气开关（阳光）转向时，空气开关打开，
10、附加空气量进入气缸，转向时，空气开关打开，附加空气量进入气缸，提高发动机转速。提高发动机转速。16.油气分离器（蓝鸟）曲轴箱强制通风系统，将曲轴箱的窜气进行油气曲轴箱强制通风系统，将曲轴箱的窜气进行油气分离。分离。17.谐振腔蓝鸟：低压谐振，降低噪声。蓝鸟：低压谐振，降低噪声。阳光：高、低谐振，降低噪声。阳光：高、低谐振，降低噪声。18.燃油蒸发控制系统EVAPEVAP EVAP 系统用于减少燃油系统排放到大气中的系统用于减少燃油系统排放到大气中的碳氢化合物，这种减少是通过使用碳氢化合物，这种减少是通过使用EVAP EVAP 碳罐碳罐中的活性炭实现的。中的活性炭实现的。19.曲轴箱强制通风控制
11、系统系统允许系统允许窜气从曲窜气从曲轴箱吸入轴箱吸入进气歧管进气歧管从而控制从而控制HC HC 排放。排放。20.双模式燃油喷射a.a.顺序喷射模式顺序喷射模式按照点火顺序在发动机的每一个工作循环中将燃按照点火顺序在发动机的每一个工作循环中将燃油喷入每一个气缸。当发动机正常运转时使用该油喷入每一个气缸。当发动机正常运转时使用该系统。系统。b.b.同步喷射模式同步喷射模式在发动机的每一次工作循环中燃油同时喷入全部在发动机的每一次工作循环中燃油同时喷入全部四个气缸两次。当发动机起动和四个气缸两次。当发动机起动和/ /或失效安全系或失效安全系统（统（CPUCPU）运行时使用此系统。）运行时使用此系统。
